El Corredor de tránsito de la sucursal de West Santa Ana es una línea de tren ligero planificada , que sigue principalmente la histórica sucursal de Pacific Electric West Santa Ana , que conecta el centro de Los Ángeles con la ciudad de Artesia y otras ciudades en el sureste del condado de Los Ángeles.
Tránsito de West Santa Ana Branch | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Planificado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Los Ángeles Downey Paramount Artesia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Estación Pioneer de Los Ángeles Union Station | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tren Ligero | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Metro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Apertura planificada | 2028 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 19 mi (31 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Derecho de paso exclusivo con secciones elevadas, a nivel y subterráneas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Catenaria aérea de 750 V CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general
La Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles (Metro) tiene $ 4 mil millones [1] [2] en fondos disponibles para la construcción planificada para comenzar en 2022. El plan incluido en la medida de financiamiento de transporte Medida M es construir mejoras en dos etapas. En junio de 2017, Metro emitió una Solicitud de propuestas para estudiar alternativas para esta nueva ruta de LA Metro Rail . [3] Metro ha reducido las opciones a dos alternativas y actualmente se está preparando para publicar el Borrador de la EIS / EIR para recibir comentarios del público. [2] [1] Está previsto que el proyecto de EIS / EIR se publique en 2020. [4]
Se espera que el cronograma del proyecto se acelere en el marco de la iniciativa Veintiocho para el 28 . [5]
Rutas y modos propuestos
El proyecto del Corredor de Tránsito de West Santa Ana Branch se propone como una línea de tránsito de tren ligero de 20 millas (32 km) que conectaría el centro de Los Ángeles con Artesia . A lo largo de la ruta, también serviría a las comunidades de Vernon , Huntington Park , Bell , Cudahy , South Gate , Downey , Paramount , Bellflower y Cerritos en el área sureste del condado. [1]
La ruta de la parte sur, al este y al sur de Slauson, sale del corredor de la línea A a través de la antigua línea Pacific Electric Whittier , continúa hacia el sur en una antigua línea ferroviaria BNSF (Florence / Salt Lake a Paramount / Rosecrans), y luego hace la transición a la antigua Santa Ana derecho de paso (al sur de Paramount / Rosecrans). Estos corredores son propiedad de los puertos de Los Ángeles / Long Beach y Metro, lo que requiere una adquisición mínima de propiedad.
Se está estudiando la alineación norte a través del centro de Los Ángeles como posible ruta de tránsito de tren ligero subterráneo. Se propusieron seis opciones. [1] A partir de 2018[actualizar], se estaban considerando dos opciones (ambas se conectarían con la alineación sur haciendo un paralelo con la Línea A entre las estaciones de Washington y Slauson , y parte de una línea ferroviaria de carga existente a lo largo de Randolph Street): [4] [2]
- Alameda Street (Alternativa E): un metro debajo de Alameda, que pasa por el distrito de las artes y se conecta a la línea L en Little Tokyo antes de continuar hasta Los Angeles Union Station .
- Núcleo de tránsito del centro (Alternativa G): Se desviaría hacia el oeste de la ruta Alameda en el Distrito de las Artes y continuaría hacia el centro a través de un metro, terminando en 7th Street / Metro Center o Pershing Square .
Para marzo de 2018, Cerritos había optado por no participar en el proyecto, dejando la terminal sur en Pioneer. [6] En noviembre de 2018, Metro eliminó las estaciones de la Línea Azul al norte de Slauson del área de estudio, citando el servicio redundante y los tiempos de viaje acelerados como las principales razones. [7]
En 2019, Metro anunció que como parte de su análisis de diseño, estudiaría la apertura de la línea en dos etapas, con la apertura inicial del segmento de $ 1 mil millones que se extiende desde la estación Pioneer en Artesia norte hasta la estación Slauson en la Línea Azul, con el resto del segmento. Ruta de $ 3 mil millones hacia el centro de la ciudad construida como fase dos. El personal de Metro estaba "optimista" de que sería factible construir la línea a Slauson para el 2028 con los fondos existentes de la Medida M. Metro también estaba estudiando asociaciones público-privadas que podrían acelerar el cronograma de construcción de toda la línea. No está previsto que el servicio se interlinee con la línea A hasta 7th Street / Metro Center debido a limitaciones operativas. [8] Según los planes propuestos, el diseño del segmento inicial estaría completo para 2021 y la construcción comenzaría en 2022. [9]
Estaciones
Fase | Estación [1] | Localización | Servicios de conexión [10] | Alternativa E | Alternativa G |
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2 | Estación Unión | Centro de Los Ángeles | Amtrak Metrolink Una línea Línea B Línea D Línea E Línea J | × | - |
Pequeño Tokio / Distrito de las Artes | Pequeño tokio | Una línea Línea E | × | - | |
7th Street / Metro Center | Distrito financiero | Una línea Línea B Línea D Línea E Línea J | - | × | |
Estación 9th / Main St. también conocida como estación South Park / Fashion District | Distrito de la moda | - | × | ||
Estación 7th / Alameda también conocida como estación Arts / Industrial District | Distrito de las Artes | × | × | ||
1 | Slauson | Florence-Graham | Una línea | × | × |
Pacífico / Randolph | Huntington Park / Walnut Park | × | × | ||
Florencia / Salt Lake | Bell / Cudahy | × | × | ||
Firestone | puerta del Sur | × | × | ||
Gardendale | Downey | × | × | ||
Estación de transferencia de la línea I-105 / C | Supremo | Línea C | × | × | |
Paramount / Rosecrans | × | × | |||
Campanilla | Campanilla | × | × | ||
Pionero | Artesia | × | × | ||
Extensión al condado de Orange
Metro está evaluando una estación opcional en Cerritos en Bloomfield Avenue (justo al norte de la línea del condado de Los Ángeles-Orange) para facilitar una posible extensión futura al condado de Orange; eventualmente se conectaría al tranvía OC en construcción , que también usa parte del derecho de paso de Pacific Electric WSAB. [4]
Referencias
- ^ a b c d e "Corredor de tránsito de la sucursal de West Santa Ana" . Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles . Consultado el 28 de junio de 2018 .[se necesita fuente no primaria ]
- ^ a b c Tinoco, Matt (24 de mayo de 2018). "Los directores de Metro eligen dos opciones para la nueva línea ferroviaria a través del centro de Los Ángeles" . Curbed LA . Consultado el 2 de febrero de 2021 .
- ^ "Ruta (s) recomendada (s) de Metro West Santa Ana Branch Rail (s) para ir al tablero de Metro este mes" . Streetsblog Los Ángeles. Mayo de 2018 . Consultado el 28 de junio de 2018 .
- ^ a b c "Proyecto Alternativas" . Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles . Consultado el 2 de diciembre de 2018 .[se necesita fuente no primaria ]
- ^ Sharp, Steven (27 de noviembre de 2018). "Aquí están los 28 proyectos que Metro podría completar antes de los Juegos Olímpicos de 2028" . Urbanizar . Consultado el 2 de julio de 2018 .
- ^ Hews, Brian (11 de marzo de 2018). "METRO REALIZARÁ REUNIONES EN EL PROYECTO DE TRANSITO DE LA RAMA DE SANTA ANA OESTE, EL FERROCARRIL DE 20 MILLAS DE ARTESIA AL CENTRO DE LOS ANGELES" . Noticias de la Comunidad Cerritos. Hews Media Group . Consultado el 2 de febrero de 2021 .
- ^ (PDF) https://media.metro.net/projects_studies/westSantaAnaBranch/images/board_report_WSAB_2018-11.pdf . Consultado el 7 de mayo de 2020 . Falta o está vacío
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( ayuda ) [se necesita una fuente no principal ] - ^ (PDF) http://media.metro.net/projects_studies/westSantaAnaBranch/images/wsab_Board_Report.pdf . Consultado el 7 de mayo de 2020 . Falta o está vacío
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( ayuda ) [se necesita una fuente no principal ] - ^ "LA Metro para presentar al público el último plan de tren ligero de West Santa Ana" . Ferrocarril progresivo. 2 de enero de 2021 . Consultado el 2 de febrero de 2021 .
- ^ "Mapa del sistema de autobuses y trenes" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles . Consultado el 3 de diciembre de 2018 .[se necesita fuente no primaria ]
enlaces externos
- Medida R
- Corredor de tránsito de West Santa Ana Branch