Weston GO Station es una estación de tren en Toronto , Ontario , que sirve a la línea GO Transit Kitchener y Union Pearson Express . [1] Está ubicado en el lado sur de Lawrence Avenue West , justo al este de Weston Road , [1] en el vecindario de Weston .
Weston | |||||||||||||||||||||||
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Localización | 1865 Weston Road [1] Toronto , Ontario Canadá | ||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 43 ° 42′02 ″ N 79 ° 30′50 ″ O / 43.70056 ° N 79.51389 ° WCoordenadas : 43 ° 42′02 ″ N 79 ° 30′50 ″ O / 43.70056 ° N 79.51389 ° W | ||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Metrolinx | ||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma lateral y 1 isla | ||||||||||||||||||||||
Pistas | 3 | ||||||||||||||||||||||
Conexiones | Autobuses TTC | ||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | 144 | ||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||
Código de la estación | GO Transit: NOSOTROS | ||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | 04 | ||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||
Abrió | 1974 | ||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 2015 | ||||||||||||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||||||||||||
2018 | 1200 (promedio diario) 23.2% (GO Transit) | ||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||
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Descripción general
La estación Weston consta de tres vías servidas por un lado y una plataforma de isla, y se planea una cuarta vía y una plataforma lateral en el lado este de la estación. Cada plataforma tiene dos secciones: los trenes UP Express paran en plataformas de alto nivel en el extremo norte de la estación, mientras que los trenes de la línea Kitchener se detienen en plataformas de bajo nivel en el extremo sur de la estación. Además de las vías del tren de pasajeros propiedad de Metrolinx , la subdivisión canadiense Pacific MacTier de doble vía pasa a lo largo del lado este de la estación.
La estación es totalmente accesible , con entradas para peatones desde Weston Road y Lawrence Avenue y un puente peatonal a través de Lawrence Avenue. El estacionamiento de la estación tiene una capacidad para 144 autos e incluye un área para dejar pasajeros para besar y montar . [2]
Un nuevo puente peatonal abrió a fines de octubre de 2016 [3] que proporciona un medio para cruzar Lawrence Avenue sin tener que caminar hacia Weston Road o Ralph Street.
Historia
Estaciones tempranas
Las primeras estaciones en esta ubicación fueron las estaciones Weston del Canadian National Railway (CNR) y Canadian Pacific Railway (CPR).
GTR Weston / CNR Weston
La estación CNR fue construida en 1856 por el Grand Trunk Railway (GTR) al sur de John Street [4] [5], que fue absorbida por el CNR en 1923.
CPR Weston
El ferrocarril de Toronto, Gray y Bruce (TG&BR) entró en servicio en 1871 en un carril de vía estrecha, que se había convertido en una vía de ancho estándar en 1883, y se convirtió en parte del CPR en 1884. [6] La estación CPR estaba ubicada en el lado norte de John Street al oeste de Rosemount Avenue y demolido a fines de la década de 1970 [7] después de un intento fallido de convertirlo en un mercado de agricultores.
Legado
Una tienda Tim Hortons en el lado sur de Lawrence Avenue West, al este de las vías, rinde homenaje a las antiguas estaciones con una réplica del letrero de la estación "Weston" en el techo.
Primera estación GO
La primera estación Weston GO se abrió en 1974 y se extendía hacia el norte desde Lawrence Avenue hasta John Street. Consistía en una sola vía y plataforma a la que se accede a través de una escalera y entrada desde Lawrence Avenue al oeste del paso elevado del ferrocarril. La estación fue demolida en 2013 tras la apertura de la nueva estación GO.
Estación GO actual
Una nueva estación Weston GO se abrió el 23 de julio de 2013 en el lado sur de Lawrence Avenue. La estación fue construida como parte del proyecto de mejora del ferrocarril de Georgetown South, que incluyó la eliminación de todos los pasos a nivel de la línea Kitchener en la ciudad de Toronto. La estación GO original en el lado norte de Lawrence Avenue fue demolida para construir una rampa hacia el nuevo túnel debajo del área de Weston. [2]
La nueva estación presenta muchas mejoras con respecto a la estación anterior, como más estacionamiento, más plataformas, más pistas, refugios con calefacción, entradas cerradas, espacio para futuras ventas minoristas y un nuevo puente peatonal sobre Lawrence Avenue. [8]
El plan inicial para el servicio de enlace ferroviario del aeropuerto al Aeropuerto Internacional Pearson , Blue22 , no incluía una parada en la estación Weston. Sin embargo, en 2005, los residentes del área hicieron campaña para detener el servicio en 2005 como compensación por los impactos negativos de la expansión del ferrocarril. [9] Tras la adquisición del proyecto por Metrolinx , Weston se convirtió en una parada del servicio planificado. [10] Como resultado, Weston ha sido una parada en Union Pearson Express desde que el servicio comenzó a operar en junio de 2015. La presidenta de UPX, Kathy Haley, dijo que se espera que el 10 por ciento de los pasajeros de UPX aborden en Weston GO Station. [8]
Conexiones
No hay paradas de autobús al lado de la estación, pero a poca distancia al oeste en la intersección de Lawrence Avenue West y Weston Road, se pueden hacer conexiones a las rutas de autobús de la Comisión de Tránsito de Toronto 52 Lawrence West, 79 Scarlett Road, 89 Weston, 952 Lawrence West Express y 989 Weston Express.
Referencias
- ^ a b c "Estación Weston GO" . Estaciones y paradas . Vaya tránsito . Consultado el 20 de febrero de 2019 .
- ^ a b Daniel García y Sean Marshall. "Línea Kitchener de GO Transit" . Tránsito Toronto . Consultado el 23 de octubre de 2014 .
- ^ Natalie Nanowski (27 de octubre de 2016). "El puente peatonal de la estación Weston GO abrirá el viernes después de un largo retraso" . CBC News . Consultado el 27 de octubre de 2016 .
- ^ "Declaración del distrito de conservación del patrimonio y antecedentes históricos" (PDF) . Plan del Distrito de Conservación del Patrimonio de Weston . Ciudad de Toronto . Consultado el 23 de octubre de 2014 .
La llegada del Grand Trunk Railroad (ahora CN) en 1856 y el Toronto, Gray and Bruce Railway (ahora CP) proporcionó un tremendo estímulo económico a la aldea de Weston.
- ^ Paul J. Mc Grath (agosto de 2007). "El pueblo perdido de Weston" . OntarioRoots.com . Consultado el 23 de abril de 2015 .
En 1856, el Grand Trunk Railway corrió su principal línea noroeste justo al este y casi paralela a Weston Road. Afortunadamente para el pueblo, el ferrocarril incluyó una parada en Weston, lo que proporcionó un boom económico a la ciudad.
- ^ "Informe de evaluación de impacto y condiciones existentes" (PDF) . Proceso de evaluación del proyecto de tránsito: expansión del servicio de Georgetown South y enlace ferroviario Union-Pearson . Vaya tránsito. Julio de 2009 . Consultado el 23 de octubre de 2014 .
- ^ http://canada-rail.com/ontario/t/toronto4.html#.XH4X0PZFzmI
- ^ a b Tess Kalinowski (22 de mayo de 2015). "Los pasajeros de Union Pearson Express en Bloor se enfrentan a dos años de espera para el túnel a TTC" . Toronto Star . Consultado el 22 de mayo de 2015 .
- ^ Inclínate, James. "El Union-Pearson Express" . Tránsito Toronto . Consultado el 18 de enero de 2016 .
- ^ "El plan de enlace del aeropuerto aborda los temores en el área de Weston, dice el premier" Por Tess Kalinowski y Rob Benzie, Toronto Star . 22 de enero de 2009
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación Weston GO en Wikimedia Commons
- Medios relacionados con la estación de tren Weston Grand Trunk en Wikimedia Commons
- Medios relacionados con Weston CPR Station en Wikimedia Commons
- Página de la estación GO Transit para Weston GO Station
- El plan maestro de la estación Weston (2012) en GO Transit (archivado el 3 de marzo de 2016)