La estación de tren de Wilbraham Road estaba en Whalley Range, Manchester , Inglaterra, en la antigua línea Fallowfield Loop desde Manchester Central vía Chorlton-cum-Hardy hasta Fairfield y Guide Bridge . Fue inaugurado como Alexandra Park en 1892 por el ferrocarril de Manchester, Sheffield y Lincolnshire . [3]
Wilbraham Road | |
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Localización | Rango Whalley, Manchester , Manchester , Inglaterra |
Coordenadas | 53 ° 26′24 ″ N 2 ° 15′05 ″ W / 53,4401 ° N 2,2515 ° WCoordenadas : 53 ° 26′24 ″ N 2 ° 15′05 ″ W / 53,4401 ° N 2,2515 ° W |
Referencia de cuadrícula | SJ834937 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Manchester, Sheffield y Lincolnshire |
Preagrupación | Gran ferrocarril central |
Posagrupación | Londres y ferrocarril del noreste |
Fechas clave | |
2 de mayo de 1892 | La estación abre como Alexandra Park [1] |
1 de julio de 1923 | La estación cambió de nombre a Wilbraham Road [1] [2] |
7 de julio de 1958 | La estación cierra [2] |
Estaba cerca del cruce de Alexandra Road South y Mauldeth Road West, cerca de Alexandra Park , y servía al suburbio residencial en expansión de Whalley Range . Desde entonces, la línea ferroviaria se ha convertido en una vía para bicicletas .
Historia
La estación de Alexandra Park se inauguró el 2 de mayo de 1892. [1] Desde el 1 de agosto de 1897 hasta el 1 de enero de 1923, la estación fue propiedad de Great Central Railway (GCR). El GCR fue absorbido por London and North Eastern Railway (LNER) durante la Agrupación de 1923. [4] La estación pasó a llamarse Wilbraham Road el 1 de julio de 1923 para evitar una posible confusión con el suburbio de Alexandra Park en el norte de Londres en la misma red. [2] El nombre fue una elección inusual, ya que la estación estaba a aproximadamente 1 ⁄ 4 de milla (400 m) de la A6010 Wilbraham Road, y no era visible desde allí.
Durante 1918-19, el depósito de mercancías de la estación se utilizó para recibir fuselajes, alas y otros componentes importantes de Avro en Newton Heath y la Fábrica Nacional de Aeronaves No. 2 en Heaton Chapel para su montaje en el cercano Aeródromo de Alexandra Park , que se encontraba a 300 yardas ( 270 m) al sur. [5]
Los servicios de pasajeros en la línea Fallowfield Loop eran poco frecuentes; la línea sufrió la competencia de los servicios ferroviarios alternativos en Manchester proporcionados por el LNER de Levenshulme y más tarde de los tranvías eléctricos . En la década de 1930, el LNER había reducido considerablemente los servicios de parada y utilizaba principalmente la línea para trenes expresos. Después de 1948, la línea pasó a ser propiedad de los ferrocarriles británicos nacionalizados .
La electrificación de la línea se consideró brevemente pero, en cambio, se retiraron los servicios de parada local y la estación de Wilbraham Road fue cerrada a los servicios de pasajeros por British Railways el 7 de julio de 1958. [2] Sin embargo, SELNEC PTE continuó operando un autobús regular. servicio desde la estación, cronometrado según el ahora desaparecido horario de pasajeros. Los servicios expresos de Manchester Central continuaron usando la línea hasta que esa terminal se cerró en 1969 después de los cortes de Beeching . Durante otras dos décadas, la línea fue utilizada por trenes de mercancías hasta que la línea se cerró por completo en 1988. [6] Finalmente, los edificios de la estación fueron demolidos y hoy solo sobrevive algunos ladrillos residuales de los bordes de la plataforma. Los apartaderos al otro lado de Alexandra Road South, sin embargo, permanecieron en uso por SPD Distribution hasta que se cerró la línea. El lecho de la vía de la línea cruza una carretera en el sitio anterior, y la casa del Jefe de Estación todavía se usa como residencia privada.
Tren de blues y gospel
El 7 de mayo de 1964, Granada Television transformó los edificios en desuso en Chorltonville, una estación al estilo del sur de Estados Unidos, para un programa llamado Blues and Gospel Train con Muddy Waters , Otis Spann , Sonny Terry y Brownie McGhee , la hermana Rosetta Tharpe , el reverendo Gary Davis. y el primo Joe Pleasant . [7]
Línea de bucle de Fallowfield | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ferrocarriles en el área de Chorlton y Withington
Mapa de líneas de bucle de Fallowfield
1903 Railway Clearing House diagrama de los ferrocarriles del sur de Manchester que muestra (arriba) la estación Alexandra Park en la línea Great Central hasta Guide Bridge, justo al este de Chorlton Junction
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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Chorlton cum Hardy | LNER Manchester, Sheffield y Lincolnshire Railway Fallowfield Loop | Fallowfield |
Referencias
Notas
- ↑ a b c Butt , 1995 , pág. 15
- ↑ a b c d Butt , 1995 , pág. 250
- ^ "Wilbraham Road" . Estaciones en desuso . Consultado el 27 de marzo de 2013 .
- ^ Awdry, Christopher, Enciclopedia de las compañías ferroviarias británicas , Guild Publishing, 1990, CN 8983, p. 133
- ^ Scholefield, RA, Manchester's Early Airfields un capítulo extendido en Moving Manchester , Lancashire & Cheshire Antiquarian Society, 2004, ISSN 0950-4699 , pág. 216
- ^ "Testigo en Manchester - South Manchester Loop Line Walk" . Archivado desde el original el 19 de julio de 2008 . Consultado el 14 de marzo de 2013 .
- ^ Muddy Waters y el programa de la estación 'alucinante' de la hermana Rosetta Tharpe , BBC News, 7 de mayo de 2014
Fuentes
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (marzo de 1989). Atlas ferroviario de Jowett de Gran Bretaña e Irlanda: desde la pre-agrupación hasta la actualidad (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
enlaces externos
- El tren del blues y el gospel (Granada, 1964) enYouTube