William Beardmore, primer barón Invernairn DL (16 de octubre de 1856 - 9 de abril de 1936), conocido como Sir William Beardmore, BT , entre 1914 y 1921, fue un industrial británico , fundador del epónimo William Beardmore and Company .
Antecedentes y educación
Beardmore nació en Deptford , Londres , donde su padre, también William Beardmore, era ingeniero mecánico . En 1861 su familia se mudó a Glasgow , donde su padre fue cofundador de Parkhead Forge , una acería y proveedor de las prósperas industrias de construcción naval y ferroviarias en el Clyde en el extremo este de la ciudad. Fue educado en la High School of Glasgow y en la Ayr Academy . Cuando tenía quince años, comenzó un aprendizaje en Parkhead, mientras tomaba clases nocturnas en la Universidad de Anderson . Al completar su aprendizaje en 1877, se matriculó en la Royal School of Mines en South Kensington , Londres.
Carrera de negocios
El padre de Beardmore murió poco después y el retiro del tercer socio comercial hizo que el tío de William, Isaac, se convirtiera en propietario único . William se convirtió en socio menor en 1879 y, tras la jubilación de su tío, siete años más tarde, se convirtió en el único propietario de la empresa. Rápidamente expandió el negocio y lo formó en la sociedad limitada de William Beardmore & Company , de la que se convirtió en presidente y director general , en 1902. En 1899, compró el mundialmente famoso patio de Robert Napier and Sons en Govan , en el Clyde. En 1900 se convirtió en presidente de JI Thornycroft & Co , los constructores de torpederos . En 1902 también se convirtió en accionista y director de la empresa de armamento Vickers y de los fabricantes de motores Arrol-Johnston .
A lo largo de los años, diversificó su negocio para incluir la producción de vehículos , armamento , incluidos proyectiles y tanques , aviones , dirigibles y motocicletas . El negocio de forja original continuó produciendo una amplia gama de materiales de acero, incluyendo placas de blindaje , piezas fundidas , ejes , equipo ferroviario, placas de calderas y ruedas . En 1900, compró un terreno en la orilla norte del Clyde en Dalmuir , adyacente al famoso patio de John Brown & Company en Clydebank . Este lo convirtió en uno de los astilleros más grandes y modernos del mundo, pero el declive de la construcción naval de la posguerra hizo que este astillero se cerrara en 1936.
Entre los barcos construidos por Beardmore se encontraban el SS Warilda , más tarde el HMAT Warilda , para la Adelaide Steamship Company , el acorazado HMS Conqueror , el acorazado HMS Ramillies y el primer portaaviones de cubierta HMS Argus . Beardmore patrocinó la expedición antártica de 1907 de Ernest Shackleton , y nombró al glaciar Beardmore en su honor.
Fue miembro de la Royal Institution of Naval Architects , la Institución de Ingenieros Mecánicos , el Hierro y del Acero Instituto , y la Institución de Ingenieros constructores navales y en Escocia. También fue presidente de la Industrial Welfare Society . En 1918 recibió la Medalla de Oro Bessemer del Instituto del Hierro y el Acero por sus servicios a la industria. [1]
Beardmore fue creado Baronet , de Flichity en el Condado de Inverness, en 1914 [2] y elevado a la nobleza como Barón Invernairn , de Strathnairn en el Condado de Inverness, en los Honores de Año Nuevo de 1921. [3]
Vida personal
Lord Invernairn murió en su casa en Strathnairn , Inverness-shire de insuficiencia cardíaca el 9 de abril de 1936, a los 79 años. La baronetcy y la barony murieron con él.
Referencias
- ^ "Archivo de premios" . IOM3 . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
- ^ "Nº 28796" . The London Gazette . 27 de enero de 1914. p. 733.
- ^ "No. 32209" . The London Gazette . 28 de enero de 1921. p. 778.
- Michael S. Moss, ' Beardmore, William, Baron Invernairn (1856-1936) ', Diccionario Oxford de biografía nacional, Oxford University Press, septiembre de 2004; edn en línea, enero de 2007, consultado el 22 de marzo de 2010
- La historia de Clydebank: el astillero de Beardmore
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