Sir William James Lithgow, segundo baronet (nacido el 10 de mayo de 1934) es un industrial escocés y vicepresidente de Lithgow Group. En 1952 heredó la empresa de construcción naval escocesa , Lithgows , que fue fundada por su abuelo, William Lithgow . En ese momento, era la empresa privada de construcción naval más grande del mundo. [ cita requerida ] Los cambios económicos y políticos, especialmente la nacionalización de la construcción naval británica en la década de 1970, impidieron que Sir William simplemente continuara con el negocio familiar y, por lo tanto, lo llevó en nuevas direcciones, incluida la ingeniería, la cría de salmóny otros asuntos marinos y agrícolas. Se describe a sí mismo como un "industrial y agricultor". [1] Desde 1999, su hijo James ha sido presidente del Grupo Lithgow, con Sir William como vicepresidente.
Vida temprana
Sir William es hijo de Sir James Lithgow, primer baronet y Lady Lithgow, cuyas casas familiares eran Gleddoch House, en Langbank on the Clyde , a pocas millas de sus astilleros en Port Glasgow , y Ormsary, su finca en Knapdale . Estudió en el Winchester College y es ingeniero colegiado y miembro de la Royal Academy of Engineering . Su padre murió cuando él tenía dieciocho años y su madre se desempeñó como presidenta de la empresa familiar hasta 1959. [2] En 1967 se casó con Mary Claire Hill y tienen una hija y dos hijos. [1]
Cambio de direccion
En la década de 1960, la construcción naval británica se enfrentaba a una seria competencia del Lejano Oriente, así como a otros desafíos. [3] A finales de la década de 1960, una investigación del gobierno sobre la industria de la construcción naval del Reino Unido condujo a una fusión entre Lithgows Ltd. y Scotts Shipbuilding & Engineering Co Ltd. de Greenock . Esto se convirtió en Scott Lithgow Ltd.en 1970, pero en 1977 el gobierno nacionalizó la empresa bajo el control de la British Shipbuilders Corporation mediante la Ley de Industrias de Aeronaves y Construcción Naval de 1977 .
Sir William y otros involucrados cuestionaron el monto de la compensación que se les ofreció y terminaron llevando su caso al Tribunal Europeo de Derechos Humanos . La prensa informó sobre sus opiniones sobre las implicaciones más amplias de su experiencia, que relacionó con las políticas de privatización del gobierno de Thatcher , [4] y la próxima expiración del contrato de arrendamiento británico en Hong Kong. [5] Cuando finalmente perdió su batalla legal en 1986, le dijo a The Times que su reclamo había comenzado como un "argumento sórdido sobre el dinero", pero había llegado a ser sobre "derechos fundamentales de propiedad que son parte de la base del mundo libre". . [6] En otras ocasiones ha expresado públicamente opiniones firmes sobre temas que van desde la importancia de la creación de riqueza hasta las debilidades en los servicios de ferry a las islas escocesas.
Después de la nacionalización
Mientras tanto, Lithgows se diversificaba. En 1980 se trasladaron al cultivo de salmón a través de su subsidiaria Landcatch. Su astillero de Campbeltown que producía barcos pesqueros cerró en 1997, pero todavía construyen barcos de pesca en Buckie en Moray. Los intereses de ingeniería incluyen empresas que producen vehículos todoterreno y rifles. Muchos de los intereses del conglomerado están relacionados con la vida rural y costera, entre ellos la gestión de la tierra y las actividades agrícolas en la finca Ormsary y en la cercana isla de Jura .
Sir William dice que sus pasatiempos son "la vida rural, la invención y la fotografía". [1] Los muchos organismos públicos en los que ha trabajado incluyen algunos relacionados con la construcción naval y la agricultura, y también tiene vínculos con la Universidad de Strathclyde, lo que le otorgó el título de Doctor honorario en Derecho (LLD) en 1979. Es miembro de la Royal Company. de los arqueros .
En 1999, Sir William pasó la presidencia a su hijo James, cuando cumplió 65 años. En ese momento, la prensa informó de su creencia de que muchos de los problemas de la construcción naval británica en las décadas de 1960 y 1970 podrían atribuirse a políticas gubernamentales derivadas del Tesoro . Al parecer, había "considerado seriamente trasladarse a Australia". [7] A partir de 2006, tiene una dirección en Australia Occidental, [1] pero Ormsary es su hogar y parte de su título como segundo baronet de Ormsary. Sir William y el Grupo Lithgow todavía tienen oficinas en Langbank, cerca de la casa a la que se mudó el primer William Lithgow en 1883.
Brazos
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Referencias
- ^ a b c d Quién es quién 2006 . A & C Negro. 2006. ISBN 0-7136-7164-5.
- ↑ The Scotsman , 4 de julio de 1999
- ^ Connors, Duncan Philip. "British British Shipbuilding 1950-1980: Tendencias y desarrollos con un estudio de caso del Astillero Scott Lithgow, Greenock" . Consultado el 30 de enero de 2008 .
- ^ "Lithgow advirtió que los nuevos accionistas podrían perder dinero en una futura ola de renacionalización", The Financial Times , 9 de julio de 1986
- ^ "Difícilmente se puede esperar que los marxistas en Pekín paguen una compensación decente por los derechos de propiedad, cuando el gobierno ha alegado que no existen tales derechos en Gran Bretaña" (Lithgow citado en The Financial Times , 9 de julio de 1986)
- ^ The Times , 9 de julio de 1986
- ^ Escocia el domingo 4 de julio de 1999
- ^ Nobleza de Burke . 1959.
- Magnus Linklater (5 de junio de 2005). "Escocia de Linklater" . El escocés . Consultado el 30 de enero de 2008 .
- "Registros de Scott Lithgow Ltd, constructores navales, Greenock, Inverclyde, Escocia" . Consultado el 30 de enero de 2008 .
- "Lithgow y otros contra el Reino Unido" . Tribunal Europeo de Derechos Humanos. 8 de julio de 1986 . Consultado el 30 de enero de 2008 .
- "Ormsary" . ¿Quién es el dueño de Escocia ?. 14 de agosto de 2005. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2007 . Consultado el 30 de enero de 2008 .
- Leigh Rayment. "Baronets Lees a Lithgow" . Página de Nobleza de Leigh Rayment . Consultado el 30 de enero de 2008 .
enlaces externos
- Grupo Lithgow
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