Guillermo Wynter
El almirante Sir William Wynter (c. 1521 - 20 de febrero de 1589 [1] ) fue un almirante y oficial principal del Consejo de la Marina bajo la reina Isabel I de Inglaterra y sirvió a la corona durante la guerra anglo-española (1585-1604).
Wynter nació en Brecknock , hijo de John Wynter (fallecido en 1546, comerciante y capitán de barco de Bristol y tesorero de la marina, amigo de Sir Thomas Cromwell ) y Alice, hija de William Tirrey de Cork.
William fue educado en la marina. Participó en la expedición de 260 barcos de 1544 , que quemó Leith y Edimburgo , y ocupó el cargo de Guardián del Almacén del Rey en Deptford Strand. En 1545 sirvió en la flota del canal de Lord Lisle ; dos años más tarde participó en la expedición del Protector Somerset a Escocia y la victoria en Pinkie , y en 1549 una expedición a Guernsey y Jersey. En ese año fue nombrado Agrimensor de la Armada , y en diciembre como capitán del Mynion capturó la presa de un navío francés, el Mary de Fécamp ., cargado de azúcar. Se iba a repartir una recompensa de 100 libras esterlinas entre los 300 tripulantes. En 1550 supervisó el traslado de los barcos de Portsmouth a Gillingham en el estuario del Támesis . Eduardo VI le debía 471 libras esterlinas por un viaje a Irlanda en 1552, [2 ] y en 1553 realizó un viaje al Levante.
En 1554, William pasó varios meses en la Torre de Londres bajo sospecha de estar involucrado en la rebelión de Thomas Wyatt contra María I de Inglaterra , hasta que fue indultado en noviembre.
En 1557, Wynter fue nombrado maestro de artillería naval , cargo que ocupó junto con la topografía por el resto de su vida. Estuvo presente en el incendio de Conquet en 1558. El 22 de mayo de 1558, Wynter trajo barcos de Dunkerque a Dover que navegaban hacia Portsmouth. [3] Fue enviado con una flota a Escocia en enero de 1560 durante la crisis de la Reforma Escocesa al mando del Escuadrón Irlandés .
Wynter comandó una flota para protegerse contra los desembarcos franceses en Escocia en 1559, mientras se hacían esfuerzos diplomáticos para negociar el envío de un ejército inglés para ayudar a los protestantes escoceses. Después de informarse en Gillingham , Wynter dejó Queenborough en Lyon el 27 de diciembre y zarpó de la carretera marítima de Lowestoft el 14 de enero con 12 buques de guerra seguidos de dos barcos de suministro, el Bull y el Saker . Después de que la flota fuera dispersada por una tormenta frente a Flamborough Head el 16 de enero, el Swallow , el Falcon y el Jerfalcon dañados quedaron en Tynemouth ., y el resto de la flota pasó por el castillo de Bamborough hasta Berwick upon Tweed , donde se embarcaron 600 artilleros manuales . El duque de Norfolk , comandante en el norte, dio órdenes a Wynter de impedir cualquier desembarco francés en el Firth of Forth , pero para evitar la batalla, fingiendo que llegó río arriba por casualidad sin ninguna comisión oficial. En la bahía de Coldingham , Wynter hizo una pausa para enviar una copia de su registro, que sobrevive, a Londres. [4] Fue observado por Lord John Stewart , comendador de Coldingham , medio hermano de María, reina de Escocia . [5]
