La estación de tren de Windsor se encuentra en la línea Sandringham en Victoria , Australia, y da servicio al suburbio de Windsor , en el sureste de Melbourne . La estación abrió el 19 de diciembre de 1859 como Chapel Street, y pasó a llamarse Windsor el 1 de enero de 1867. [2] Está inscrita en el Registro de Herencia Victoriana . [3]
Windsor | |||||||||||||
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Localización | Chapel Street , Windsor | ||||||||||||
Coordenadas | 37 ° 51′22 ″ S 144 ° 59′31 ″ E / 37,856042 ° S 144,992023 ° ECoordenadas : 37 ° 51′22 ″ S 144 ° 59′31 ″ E / 37,856042 ° S 144,992023 ° E | ||||||||||||
Propiedad de | VicTrack | ||||||||||||
Operado por | Trenes de metro | ||||||||||||
Líneas) | Sandringham | ||||||||||||
Distancia | 7,49 kilómetros de Southern Cross | ||||||||||||
Plataformas | 2 lados | ||||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||||
Conexiones | Tranvía | ||||||||||||
Construcción | |||||||||||||
Tipo de estructura | Suelo | ||||||||||||
Otra información | |||||||||||||
Estado | Estación anfitriona | ||||||||||||
Código de la estación | GANAR | ||||||||||||
Zona de tarifa | Myki zona 1 | ||||||||||||
Sitio web | Transporte público Victoria | ||||||||||||
Historia | |||||||||||||
Abrió | 19 de diciembre de 1859 | ||||||||||||
Electrificado | sí | ||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||
2008-2009 | 0,966 millones [1] | ||||||||||||
2009-2010 | 1.025 millones [1] 6,11% | ||||||||||||
2010-2011 | 1.067 millones [1] 4,1% | ||||||||||||
2011-2012 | 1.067 millones [1] 0% | ||||||||||||
2012-2013 | No medido [1] | ||||||||||||
2013-2014 | 1,054 millones [1] 1,22% | ||||||||||||
Servicios | |||||||||||||
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Plataformas y servicios
La estación de Windsor tiene dos plataformas laterales . Es servida por los trenes de la línea Sandringham de Metro Trains que viajan entre Flinders Street y Sandringham . [4]
Plataforma 1:
- Línea de Sandringham todas las estaciones de servicios aFlinders Street
Plataforma 2:
- Servicios de todas las estaciones de la líneaSandringhamaSandringham
Conexiones de transporte
Yarra Trams opera tres rutas a través de la estación de Windsor:
- 5 : Universidad de Melbourne - Estación de Malvern [5]
- 64 : Universidad de Melbourne - East Brighton [6]
- 78 : North Richmond - Balaclava [7]
Enlace a St Kilda
La estación era la terminal de los trenes de la línea Brighton Beach , que fue construida en 1859 y operada por St Kilda and Brighton Railway Company . La compañía también construyó el ramal de bucle que conecta la línea de Brighton con la línea de Melbourne a St Kilda , que se inauguró en 1857.
Los trenes de Melbourne viajaron a la terminal de St Kilda , y luego "retrocedieron" en la línea circular a Windsor. El bucle se construyó sobre caballetes de madera a través del terreno pantanoso ahora conocido como Albert Park Lake , e incluía un terraplén elevado con un puente [8] [9] sobre St Kilda Road . El primer tren en el circuito corrió el 3 de diciembre de 1859 y la línea se abrió al público diez días después. No había trenes después de las 7 pm en el ramal; los clientes tenían que caminar hasta sus casas en Prahran desde la estación de St Kilda en Fitzroy Street.
Poco tiempo después de que se construyera la línea circular, se construyó una conexión directa entre las estaciones de South Yarra y Windsor, y el primer tren llegó a Windsor directamente desde Melbourne el 24 de noviembre de 1860. La línea circular a St Kilda pronto cayó en desuso y la duplicación de vías , una condición del arrendamiento de la corona original, nunca se completó.
Sidings
El St Kilda y Brighton Railway Company experimentaron dificultades financieras y fue comprado por el Melbourne y ferrocarril suburbano de la empresa en 1862. La pista, el puente y caballetes entre la estación de St Kilda y camino de la batea fueron desmanteladas; sin embargo, se mantuvo un apartadero de Windsor a Hoddle Street. Debido a las alineaciones de las vías, ahora había dos pasos a nivel dentro de los 100 metros en Union Street, ya que el revestimiento se seguía utilizando para desviar trenes desde la línea de Brighton y para llevar proyecciones desde las canteras de Richmond a un depósito comercial en Punt Road (entonces conocido como Hoddle Street).
Perversamente, fue debido a la molestia local en el paso a nivel de revestimiento cerca de la estación, que los trenes ganaron el derecho de paso legal en las intersecciones de carreteras y trenes en Victoria. Indignados por los retrasos en el tráfico tirado por caballos causados por los trenes, y en particular el cruce perpetuamente cerrado y no tripulado del apartadero, una mañana de 1869, los concejales locales de Prahran marcharon hacia el paso a nivel en cuestión con un grupo de trabajadores que luego comenzaron para romper las pistas en el revestimiento. El asunto se llevó posteriormente a los tribunales el 17 de abril de 1869, aunque los ferrocarriles ganaron el caso del derecho de paso, el revestimiento no se reconstruyó.
No quedan evidencias del puente sobre St Kilda Road o terraplenes, aunque la alineación del circuito se puede rastrear por el parque residual y algunos límites de propiedad de formas extrañas. Un pequeño parque al oeste de la estación de Windsor se llama "Windsor Siding".
Accidente de 1887
En la noche del 11 de mayo de 1887, un tren expreso se estrelló contra la parte trasera de un tren que se detenía entre las estaciones de Prahran y Windsor. Cuatro personas murieron y más de 100 resultaron gravemente heridas. El tren que se detenía se había detenido cerca de la estación de Windsor por una señal . Cuando se dio la señal para continuar, el conductor no pudo soltar los frenos de su tren debido a una tubería de aire rota. Se programó un tren expreso desde Melbourne 10 minutos detrás del tren que se detuvo y, debido a una curva en la vía y un corte profundo, la tripulación del expreso no pudo ver el tren parado por delante. Cooper (1924) informó que el ruido del impacto se pudo escuchar en todo Prahran y que, en poco tiempo, más de 10,000 personas se reunieron en el sitio. [10] El conductor del expreso de Brighton, Frederick William Maskell, murió, junto con su bombero, James Houston McNab, William Runting, de 21 años, y Annie Foster, de 45 años, de Colac . Solo unas semanas antes, Maskell había recibido una recompensa especial de £ 5 de los Comisionados de Ferrocarriles por estar alerta al evitar un accidente después de que otro conductor ignorara una señal. [11]
Galería
Windsor Siding reserva en junio de 2008
Referencias
- ^ a b c d e f "Patronato de la estación de tren FY2008-2014" (XLS) . Transporte público Victoria. 14 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2016 . Consultado el 1 de noviembre de 2016 .(acceso desde [1] )
- ^ Windsor Vicsig
- ^ Departamento de transporte, planificación e infraestructura local del complejo de la estación de tren de Windsor
- ^ "Línea Sandringham" . Transporte público Victoria.
- ^ "5 Universidad de Melbourne - Malvern" . Transporte público Victoria.
- ^ "64 Universidad de Melbourne - East Brighton" . Transporte público Victoria.
- ^ "78 North Richmond - Balaclava via Prahran" . Transporte público Victoria.
- ^ "El puente de bucle ferroviario de Windsor a St Kilda" . Centro de Historia de Stonnington . Biblioteca Stonnington. 1857 . Consultado el 29 de diciembre de 2020 .
Publicado en John Butler Cooper, 'La historia de Prahran: desde su primer asentamiento en una ciudad / compilado (1912) y revisado (1924) ...', (Melbourne: Modern Printing Co., 1924), p. 188.Reproducción de un dibujo del puente ferroviario sobre St Kilda Road construido para la línea ferroviaria de corta duración entre St Kilda y Windsor.
- ^ John Butler Cooper (1924). Historia de Prahran, 1836-1924 (2ª ed.). Melbourne: Modern Printing Co. págs. 184, 189 . Consultado el 29 de diciembre de 2020 .
La "línea de mirada" atravesó el terreno pantanoso al final del lago Albert Park, sobre caballetes de madera, y el ruido que hacía el tren es todavía un recuerdo para los hombres que entonces eran jóvenes.
- ^ Cooper, John Butler (1924). La historia de Prahran . Melbourne: Ayuntamiento de Prahran. pag. 286. Archivado desde el original el 26 de enero de 2007 . Consultado el 11 de julio de 2020 .
- ^ "La colisión de Windsor" . La edad . 13 de mayo de 1887 . Consultado el 11 de julio de 2020 .
enlaces externos
- Mapa de Melway en street-directory.com.au