El Wolf WR7 fue un automóvil de Fórmula Uno construido para la temporada de 1979 por el equipo Walter Wolf Racing . Se produjeron tres ejemplos del automóvil. El primero fue WR7. Se construyó un segundo automóvil, WR8 , con las mismas especificaciones, mientras que un automóvil ligeramente modificado, WR9 , apareció por primera vez en el Gran Premio de Gran Bretaña . [3] Los autos fueron conducidos por el campeón de 1976 James Hunt y Keke Rosberg . El motor era un Ford Cosworth DFV .
El coche fue diseñado por Harvey Postlethwaite , anteriormente responsable del Hesketh 308 en el que James Hunt ganó su primera carrera. El ex piloto de Wolf, Jody Scheckter , dejó el equipo a finales de 1978 y se fue a Ferrari , donde ganaría el Campeonato del Mundo . Fue reemplazado por el campeón de 1976 James Hunt. Cuando se descubrió que Hunt no podía encajar en el chasis del Wolf WR5/6 , se tuvo que construir un auto nuevo a toda prisa antes de la apertura de la temporada en Argentina . [4]Los autos demostraron ser poco confiables y poco competitivos, y Hunt solo terminó una de sus seis carreras en WR7 y WR8. La afirmación hecha por la revista Motor Sport antes de la temporada de que Hunt era un piloto que probablemente "perdería rápidamente el interés" cuando no se le proporcionaba una máquina competitiva [4] demostró ser correcta cuando dejó el equipo para unirse a BBC Television como comentarista después del 1979 . Gran Premio de Mónaco . Keke Rosberg se hizo cargo de su manejo por el resto de la temporada, pero solo terminó una carrera. Rosberg chocó fuertemente con el WR9 durante la calificación para el Gran Premio de Canadá, por lo que se construyó un automóvil híbrido que usaba el monocasco de WR8, denominado WR8 / 9 , para su uso enlos Estados Unidos [5]
Al final de la temporada de Fórmula Uno de 1979 , Walter Wolf, propietario del equipo, se retiró de la Fórmula Uno y vendió los activos de su organización a Wilson y Emerson Fittipaldi para el uso de su equipo Fittipaldi Automotive . Los autos WR7 corrieron como Fittipaldi F7 en la primera parte de la temporada de Fórmula Uno de 1980 por Emerson Fittipaldi y Rosberg.