"Las mujeres y los niños primero ", conocido en menor medida como Birkenhead Drill , [1] [2] es un código de conducta que data de 1852, según el cual las vidas de mujeres y niños debían salvarse primero en una situación potencialmente mortal. , abandonando típicamente el barco, cuando los recursos de supervivencia como los botes salvavidas eran limitados. Sin embargo, no tiene base en el derecho marítimo .
Si bien la frase apareció por primera vez en la novela de 1860 Harrington: A Story of True Love , de William Douglas O'Connor , [3] [4] la primera aplicación documentada de "mujeres y niños primero" fue en mayo de 1840 [ contradictoria ] cuando, después de un rayo, se produjo un incendio a bordo del paquete estadounidense Polonia en ruta desde Nueva York a Le Havre . Según un pasajero, JH Buckingham de Boston:
... el capitán dijo que tenía pocas dudas de que el barco estaba en llamas y que debíamos esforzarnos por llegar hasta él. Ante una sugerencia de que podríamos vernos obligados a subir a los botes, uno de nuestros pasajeros franceses lo comentó de inmediato y otros respondieron: "Cuidemos primero de las mujeres y los niños". [5]
Esto llevó a una evacuación preventiva de mujeres, niños y algunos pasajeros masculinos en la lancha, mientras que los otros pasajeros masculinos y la tripulación permanecieron a bordo para combatir el incendio. [6] Como Buckingham era periodista, su vívido relato del incidente se publicó primero en el Boston Courier , fue recogido por otros periódicos, incluido The Times (Londres) y también reimpreso en un libro publicado el mismo año, [5] así ganando amplia difusión.
Un caso más notable ocurrió durante la evacuación de 1852 del buque de tropas de la Royal Navy HMS Birkenhead . [7] Sin embargo, está más asociado con el hundimiento del RMS Titanic en 1912.
Según el experto en evacuación de desastres Ed Galea, en las evacuaciones de hoy en día, las personas generalmente "ayudarán a los más vulnerables a abandonar el lugar primero, probablemente los heridos, los ancianos y los niños pequeños". [7]
En los Boy Scouts of America 's Sea Scouting programa, 'Las mujeres y los niños primero' es considerado 'el lema del mar'. [8]
Historia
Siglo 19
Una aparición bien conocida de la frase "las mujeres y los niños primero" ocurrió en la novela de 1860 Harrington: Una historia de amor verdadero , durante el relato de la muerte del Capitán Harrington, el padre del personaje epónimo John Harrington. [ cita requerida ] La muerte ficticia del capitán Harrington ilustra no sólo el concepto de "mujeres y niños primero", sino también el de "el capitán se hunde con su barco" .
"De vuelta de los botes", grita [el Capitán Harrington], alcanzando la punta de la mano . "Al primer hombre que toque un bote, lo pensaré . Las mujeres y los niños primero, los hombres" ...
"Timbs", dice él, "dale mi amor a mi esposa y mi hijo, si no los vuelvo a ver. Dios los bendiga, hombres" ...
[Capitán Eldad] hizo una pausa, secándose con la manga las lágrimas saladas que la simple epopeya de la muerte de un valiente le hacía aparecer en los ojos. "Esa fue la historia, y esas fueron las últimas palabras que Timbs le llevó a casa a tu madre ... Y así fue como murió. Mujeres y niños se salvaron. Eso es un consuelo ... Pero él murió ...
"Fue una manera varonil de dejar el mundo", dijo [John Harrington]. "La vida es dulce para mí con el recuerdo de un padre así".
- William Douglas O'Connor, Harrington: una historia de amor verdadero (1860)
Durante el siglo XIX y principios del XX, los barcos generalmente no llevaban suficientes botes salvavidas para salvar a todos los pasajeros y la tripulación en caso de desastre. En 1870, respondiendo a una pregunta en la Cámara de los Comunes del Reino Unido sobre el hundimiento del vapor de paletas Normandy , George Shaw-Lefevre dijo que, [9]
En opinión de la Junta de Comercio , no será posible obligar a los vapores de pasajeros que circulan entre Inglaterra y Francia a disponer de barcos suficientes para los muy numerosos pasajeros que a menudo transportan. Cargarían las cubiertas y preferirían aumentar el peligro que restarle valor.
La práctica de mujeres y niños surgió por primera vez de las acciones de los soldados durante el hundimiento del buque de tropas de la Royal Navy HMS Birkenhead en 1852 después de que chocó contra rocas. [7] El capitán Robert Salmond RN ordenó al coronel Seton que enviara hombres a las bombas de cadena ; sesenta se dirigieron a esta tarea, sesenta más se asignaron a los aparejos de los botes salvavidas, y el resto se montó en la cubierta de popa para levantar la parte de proa del barco. [10] Las mujeres y los niños fueron colocados en el cúter del barco , que estaba al costado. [11] El hundimiento fue conmemorado en periódicos y pinturas de la época, y en poemas como "Soldier an 'Sailor Too" de Rudyard Kipling de 1893.
siglo 20
A principios del siglo XX, los barcos más grandes significaban que podían viajar más personas, pero las regulaciones todavía eran insuficientes para cubrir a todos los pasajeros: por ejemplo, la legislación británica sobre el número de botes salvavidas se basaba en el tonelaje de un barco y solo abarcaba los barcos de "10.000 toneladas brutas y más". El resultado fue que un hundimiento generalmente implicaba un dilema moral para los pasajeros y la tripulación en cuanto a quién debía salvar la vida con los escasos botes salvavidas disponibles.
La frase se popularizó por su uso en el RMS Titanic . [12] El segundo oficial sugirió al capitán Smith : "¿No sería mejor que subiéramos a las mujeres y los niños a los botes , señor?", A lo que el capitán respondió: "ponga a las mujeres y los niños dentro y baje". [13] Los oficiales primero y segundo ( William McMaster Murdoch y Charles Lightoller ) interpretaron la orden de evacuación de manera diferente; Murdoch lo tomó como mujeres y niños primero , mientras que Lightoller lo tomó como mujeres y niños solamente . El segundo oficial Lightoller bajó los botes salvavidas con asientos vacíos si no había mujeres y niños esperando para abordar, mientras que el primer oficial Murdoch permitió que un número limitado de hombres abordaran si todas las mujeres y niños cercanos se habían embarcado. [14] Como consecuencia, se salvaron el 74% de las mujeres y el 52% de los niños a bordo, pero solo el 20% de los hombres. [15] Algunos oficiales del Titanic malinterpretaron la orden del Capitán Smith y trataron de evitar que los hombres subieran a los botes salvavidas. [16] [17] Se pretendía que las mujeres y los niños abordaran primero, con los espacios libres restantes para los hombres. Debido a que no todas las mujeres y niños se salvaron en el Titanic , los pocos hombres que sobrevivieron, como el oficial de White Star J. Bruce Ismay , fueron inicialmente tildados de cobardes. [18]
Siglo 21
No existe una base legal para el protocolo de mujeres y niños en primer lugar en el derecho marítimo internacional .
Una aplicación más reciente de "las mujeres y los niños primero" ocurrió en marzo de 2011, cuando un restaurante flotante en Covington, Kentucky se desprendió de sus amarres y dejó varadas a 83 personas en el río Ohio . Las mujeres fueron rescatadas primero, pero no hubo víctimas. [19]
Ver también
- Ida Straus - una pasajera a bordo del Titanic
- Prescindibilidad masculina
- Desastre SS Ártico , un caso contrario
Notas al pie
- ^ Rudyard Kipling (2005). Verso recopilado de Rudyard Kipling . Kessinger. pag. 305. ISBN 1-4179-0750-9.
- ^ Heinlein 1978 , p. 169.
- ^ "Las mujeres y los niños primero" . El buscador de frases . Consultado el 16 de abril de 2010 .
- ^ O'Connor (1860), págs. 187-188
- ^ a b Howland, Southworth Allen (1840). Desastres de barcos de vapor y accidentes ferroviarios en los Estados Unidos (2ª ed.). Worcester. págs. 341 .
- ^ The Times (Londres) 27 de junio de 1840, p. 6; reimprimiendo un informe fechado el 29 de mayo de 1840, aparecido por primera vez en el Boston Courier .
- ^ a b c de Castella, Tom (16 de enero de 2012). "Costa Concordia: Las reglas de evacuación de un barco" . BBC News .
- ^ "En medio de los cambios de 'Un juramento, una ley', la promesa del Sea Scout llegó para quedarse: Bryan en Scouting" . Bryan en Scouting . 27 de enero de 2014 . Consultado el 15 de octubre de 2018 .
- ^ Los debates parlamentarios (edición autorizada), volumen 200, 21 de marzo de 1870, págs. 323–324 HM Stationery Office, 1870
- ^ Kingston, William Henry Giles (1899). Nuestros soldados: actos valientes del ejército británico durante el reinado de Victoria . Londres: Nick Hodson.
- ^ "El naufragio de HM Steamer" Birkenhead "- 26 de febrero de 1852" . Capeinfo . Consultado el 12 de mayo de 2013 .
- ↑ Marshall , 1912 , pág. 80.
- ↑ Lord 2005 , p. 37.
- ^ Barczewski , 2006 , p. 21.
- ^ Anesi, Chuck. "Figuras de bajas del Titanic" .
- ^ Lord 1997 , p. 63.
- ^ Ballard 1987 , p. 87.
- ^ Benedict y Gardner 2000 , p. 204.
- ^ "Cris Collinsworth entre los 83 rescatados" . ESPN . Associated Press. 13 de marzo de 2011 . Consultado el 29 de septiembre de 2013 .
Referencias
- Ballard, Robert D. (1987). El descubrimiento del Titanic . Toronto: Madison. ISBN 978-0-446-67174-3.
- Benedict, Michael Les; Gardner, Ray (2000). "Cuando ese gran barco se hundió". Frente al desastre: historias reales de héroes canadienses de los archivos de Maclean's . Nueva York, NY: Viking. ISBN 0-670-88883-4.
- Delap, Lucy (20 de enero de 2012). "Náufragos: ¿mujeres y niños primero?" . Universidad de Cambridge.
- Elinder, Mikael; Erixson, Oscar (2012), Cada hombre por sí mismo: género, normas y supervivencia en desastres marítimos (PDF) , Uppsala Universitet, archivado desde el original (PDF) el 17 de abril de 2012
- George, Alison (30 de julio de 2012). "Hundimiento del Titanic 'mito de mujeres y niños primero'" . NewScientist . Consultado el 31 de julio de 2012 .
- Heinlein, Robert Anson (1978). Estrella doble . Gregg Press. pag. 169 . ISBN 0-8398-2446-7.
- Señor, Walter (1997). Una noche para recordar . Nueva York, NY: Bantam. ISBN 978-0-553-27827-9.
- Marshall, Logan (1912). Hundimiento del Titanic y Grandes Desastres Marinos . Compañía John C. Winston. pag. 80 . Consultado el 27 de febrero de 2008 .
- Meagher, Sharon M. (2004). Mujeres y niños primero: feminismo, retórica y políticas públicas . Suny Press. ISBN 978-0-7914-8285-8.
- Sonrisas, Samuel (1859). Autoayuda . ISBN 1-4068-2123-3.
- Smith, Wes (29 de diciembre de 1996). "Los chicos sensibles están mirando más de cerca su masculinidad" . Chicago Tribune . Archivado desde el original el 15 de mayo de 2013.
- Stilgoe, John R. (2003). Bote salvavidas . Prensa de la Universidad de Virginia. ISBN 0-8139-2221-6.