La estación de tren Woodhouse es una estación de tren que sirve a Woodhouse y Woodhouse Mill en Sheffield , South Yorkshire , Inglaterra. La estación está a 5,25 millas (8 km) al este de la estación de Sheffield en la línea Sheffield to Lincoln .
Casa de madera | |
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Localización | Woodhouse , ciudad de Sheffield, Inglaterra |
Coordenadas | 53 ° 21′50 ″ N 1 ° 21′27 ″ W / 53,36382 ° N 1,35753 ° WCoordenadas : 53 ° 21′50 ″ N 1 ° 21′27 ″ W / 53,36382 ° N 1,35753 ° W |
Referencia de cuadrícula | SK428854 |
Gestionado por | Trenes del norte |
Autoridad de tránsito | Viajar a South Yorkshire |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | WDH |
Zona de tarifa | Sheffield |
Clasificación | Categoría DfT F2 |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Manchester, Sheffield y Lincolnshire |
Preagrupación | Gran ferrocarril central |
Posagrupación | Londres y ferrocarril del noreste |
Fechas clave | |
Octubre de 1850 | Primera estación abierta como Woodhouse Junction |
11 de octubre de 1875 | Ubicado a 640 m al oeste y rebautizado como Woodhouse |
Pasajeros | |
2015/16 | 33,602 |
2016/17 | 33,522 |
2017/18 | 34.540 |
2018/19 | 33,396 |
2019/20 | 37,276 |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
La siguiente estación al este fue Waleswood , hasta su cierre en 1955, y ahora es Kiveton Bridge . La siguiente estación al oeste es Darnall . La estación de tren de Beighton , originalmente adyacente al cruce con Midland Railway, pero reconstruida por MS&LR cuando comenzó a trabajar en sus "Derbyshire Lines", fue hasta 1954 la siguiente estación al sur.
Woodhouse Mill, Orgreave y Fence fueron atendidos por una estación en North Midland Railway llamada Woodhouse Mill .
Desde 1955 hasta su remoción en 1981, el segmento Barnsley Junction-Rotherwood de la electrificación Manchester - Sheffield - Wath terminó ligeramente al oeste de las plataformas de la estación Woodhouse, a la vista de la estación. [1]
Historia
La estación actual es la segunda construida para servir a la comunidad de Woodhouse, luego separada y no bajo el gobierno de Sheffield. La línea de ferrocarril entre Sheffield y Gainsborough fue propuesta por Sheffield and Lincolnshire Junction Railway (S & LJR); tras la autorización de esta línea en agosto de 1846, el S & LJR se fusionó con otros ferrocarriles para formar el Manchester, Sheffield y Lincolnshire Railway (MS&LR).
La primera sección de la línea S & LJR, entre Sheffield y Beighton (en Midland Railway ) se inauguró el 12 de febrero de 1849; la segunda sección, que dejó la primera cerca de Woodhouse y se dirigió a Gainsborough, se inauguró el 17 de julio de 1849. El MS&LR abrió una estación en el cruce en octubre de 1850, llamada Woodhouse Junction . [2] [3] [4]
La estación original estaba en la parte inferior de Junction Lane, adyacente al actual Woodhouse Junction, anteriormente East Junction, caja de señales y fue construida para servir a las comunidades de Beighton , luego dentro de Derbyshire y Woodhouse. Esta estación fue cerrada el 11 de octubre de 1875 y reemplazada el mismo día por una nueva estación a 700 yardas (640 m) al oeste, llamada Woodhouse . [4] La nueva estación fue uno de los primeros ejemplos del Manchester, Sheffield y Lincolnshire ferrocarril 's doble Pabellón diseños en su ubicación actual.
Plataformas
La estación actual tiene dos andenes; lo que parece una tercera plataforma en desuso y cubierta en el lado inferior (lado con destino a Sheffield) es un antiguo muelle de carga de mercancías, mientras que en el lado superior (con destino a Worksop), nuevamente lo que parece una plataforma en desuso es en realidad la antigua línea truncada de mercancías arriba que corría detrás de la plataforma Up Main. [5] [6] Un número de apartaderos de mercancías existen inmediatamente al este, que ven un uso esporádico por parte de los trenes de ingenieros.
Líneas de Colliery
Woodhouse era el centro de dos ramas mineras: al oeste una rama a Orgreave Colliery , que se extendió para llegar a Treeton Colliery bajo la Ley MS&LR (Extensión a Londres) de 1893 y se abrió el 10 de octubre de 1898, y, al este, desde Woodhouse. East Junction, Birley Branch, que servía a Birley Collieries , perteneciente a Sheffield Coal Company .
Instalaciones
La estación no está tripulada y no tiene provisión de boletos; estos deben comprarse antes del viaje o en el tren. Los edificios de ambos lados permanecen intactos y cada uno tiene áreas de espera en su interior. La información sobre el funcionamiento del tren la proporciona un punto de atención al cliente en la plataforma 1, pantallas de visualización y carteles de horarios. El acceso sin escalones solo está disponible para el andén 1, ya que la pasarela desde allí al andén 2 tiene escalones. [7]
Servicios
Northern Trains opera un servicio cada hora hacia el oeste a Sheffield y un servicio cada hora hacia el este a Gainsborough Central . En las horas pico, una pequeña cantidad de trenes adicionales se dirigen a Lincoln y Leeds . Los sábados, tres de los trenes de Gainsborough continúan hasta Cleethorpes a través de Brigg . [8]
Un servicio más limitado sale de la estación los domingos, con un servicio cada hora hacia el oeste hasta Sheffield, con algunos trenes que continúan hasta Huddersfield , mientras que siete trenes circulan hacia el este hasta Retford y Lincoln .
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Maldita sea | Trenes del norte Sheffield-Gainsborough Central | Puente de Kiveton | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Maldita sea Línea y estación abiertas | Gran ferrocarril central Líneas de Derbyshire | Beighton Línea abierta, estación cerrada |
Referencias
- ^ Johnson, EM. Escenas del pasado 29 (tercera parte): Woodhead The Electric Railway . Stockport: Foxline. pag. 140. ISBN 1-870119-81-9.
- ^ Awdry, Christopher (1990). Enciclopedia de las compañías ferroviarias británicas . Londres: Guild Publishing. pag. 160. CN 8983.
- ^ Dow, George (1959). Great Central, Volumen uno: Los progenitores, 1813-1863 . Shepperton: Ian Allan . págs. 122, 127. ISBN 0-7110-1468-X.
- ^ a b Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 254. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ Escenas del pasado: 43 Sheffield Victoria a Chesterfield Central: Vol. 1 p. 51 por Ken Grainger
- ^ http://www.disused-stations.org.uk/w/woodhouse/index2.shtml
- ^ Instalaciones de la estación Woodhouse National Rail Consultas
- ^ Tabla 30Horariode National Rail , mayo de 2019
Otras lecturas
- Milnes, Roger. "Al este de Sheffield". Adelante . Gran Sociedad Central de Ferrocarriles (16). ISSN 0141-4488 .
- Grainger, Ken. Escenas del pasado: 43 Sheffield Victoria a Chesterfield Central, las 'líneas de Derbyshire' del ferrocarril Manchester Sheffield & Lincolnshire, primera parte ISBN 1-870119-83-5
enlaces externos
- "Woodhouse (WDH)" . Consultas de National Rail . - información de la estación