La estación Ōmuta (大 牟 田 駅, Ōmuta-eki ) es una estación de tren en Ōmuta , prefectura de Fukuoka , Japón, compartida por JR Kyushu (que opera la línea principal Kagoshima ) y el ferrocarril Nishi-Nippon (Nishitetsu), que opera la línea Tenjin Ōmuta . [1]
Estación JB 27 Ōmuta 大 牟 田 駅 | |
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Localización | Shiranuhi-machi 1-chōme (JR), Kubota-machi 2-chōme (Nishitetsu) Ōmuta , Fukuoka (福岡 県 大 牟 田 市 不知 火 町 一 丁目, 久保 田 町 二 丁目) Japón |
Coordenadas | 33 ° 01′46 ″ N 130 ° 26′38 ″ E / 33.0295725 ° N 130.4437852 ° ECoordenadas : 33 ° 01′46 ″ N 130 ° 26′38 ″ E / 33.0295725 ° N 130.4437852 ° E |
Operado por | |
Líneas) | |
Distancia | |
Plataformas | 1 lado + 1 isla + 3 plataformas de bahía |
Pistas | 6 + numerosos bucles de paso y apartaderos |
Conexiones |
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Construcción | |
Tipo de estructura | Al grado |
Otra información | |
Estado | Taquilla con personal ( Midori no Madoguchi ) |
Sitio web | Página web oficial |
Historia | |
Abrió | 1 de abril de 1891 |
Pasajeros | |
Año fiscal 2016 | 3,014 diarios |
Rango | 61º |
Localización | |
Estación JB 27 Ōmuta Ubicación dentro de Japón |
Líneas
La estación es servida por la línea principal de Kagoshima y se encuentra a 147,5 km del punto de inicio de la línea en Mojiko . [2]
Además, la estación es el término sur de la línea Tenjin Ōmuta y se encuentra a 74,8 km del punto de partida de la línea en Tenjin . [3]
Diseño
La parte JR Kyushu de la estación consta de una plataforma lateral y una isla (plataformas 1-3) que sirven a tres vías. La parte de Nishitetsu consta de tres pistas servidas por tres plataformas de bahía. Una plataforma de bahía tiene un lado y está designada como plataformas 4. Las otras dos bahías son de dos lados, las plataformas 5-6 sirven a una vía y 7-8 a otra. Una gran cantidad de bucles de paso y apartaderos se encuentran entre las plataformas JR y Nishitetsu. Además, otro grupo de apartaderos se ramifica en la vía 1 del lado JR. [2]
Plataformas
JR Kyūshū
1 | ■ Expresar "Ariake" | para Kumamoto |
■ Línea principal de Kagoshima | para Tamana , Kumamoto y Yatsushiro | |
2 | ■ Línea principal de Kagoshima | para Tamana, Kumamoto y Yatsushiro |
■ Línea principal de Kagoshima | para Kurume , Hakata y Kokura | |
3 | ■ Expresar "Ariake" | para Kurume y Hakata |
■ Línea principal de Kagoshima | para Kurume, Hakata y Kokura |
Ferrocarril Nishi-Nippon
4 | ■ Línea Tenjin Ōmuta | para Yanagawa , Kurume , Fukuoka y Amagi |
5 | ■ Línea Tenjin Ōmuta | para Yanagawa, Kurume, Fukuoka y Amagi |
6 | ■ Línea Tenjin Ōmuta | Solo salida |
7 | ■ Línea Tenjin Ōmuta | para Yanagawa, Kurume, Fukuoka |
8 | ■ Línea Tenjin Ōmuta | Solo salida |
Estaciones adyacentes
← | Servicio | → | ||
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Línea principal de Kagoshima | ||||
JB 26 Ginsui | Local | JB 28 Arao | ||
JB 22 Setaka | Expreso limitado | JB 28 Arao | ||
JB 22 Setaka | Rápido | JB 28 Arao | ||
Línea Tenjin Ōmuta | ||||
Shin-Sakaemachi | Local | Término | ||
Shin-Sakaemachi | Rápido | Término | ||
Shin-Sakaemachi | Expreso limitado | Término |
Historia
El ferrocarril Kyushu de gestión privada había abierto un tramo de vía entre Hakata y la parada temporal de Chitosegawa (ahora cerrada) el 11 de diciembre de 1889. Después de varias fases de expansión hacia el norte y el sur, en febrero de 1891, la línea se extendía desde Kurosaki al sur hasta Kurume . En la siguiente fase de expansión, la vía se extendió hacia el sur hasta Takase (ahora Tamana ) abriéndose como la nueva terminal sur el 1 de abril de 1891. Ōmuta se inauguró el mismo día que una de las varias estaciones intermedias en el nuevo tramo de vía. Cuando el ferrocarril de Kyushu fue nacionalizado el 1 de julio de 1907, los ferrocarriles del gobierno japonés (JGR) asumieron el control de la estación. El 12 de octubre de 1909, la estación se convirtió en parte de la línea principal de Hitoyoshi y luego, el 21 de noviembre de 1909, en parte de la línea principal de Kagoshima. El 1 de julio de 1939, la línea Nishitetsu Tenjin Ōmuta comenzó su servicio a la estación. El 1 de abril de 1987, con la privatización de los Ferrocarriles Nacionales de Japón (JNR), el sucesor de JGR, JR Kyushu asumió el control de la estación. [3] [4] [5]
Estadísticas de pasajeros
En el año fiscal 2016, la estación fue utilizada por un promedio de 3,014 pasajeros al día (solo pasajeros de embarque), y ocupó el puesto 61 entre las estaciones más concurridas de JR Kyushu. [6]
Referencias
- ^ "Mapa de ruta de JR Kyushu" (PDF) . JR Kyushu . Consultado el 23 de febrero de 2018 .
- ^ a b Kawashima, Ryōzō (2013). 図 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 九州 ラ イ ン 全線 ・ 全 駅 ・ 全 配線 ・ 第 6 巻 熊 本 大分 エ リ ア[Se ilustran los ferrocarriles de Japón. Shikoku y Kyushu. Todas las líneas, todas las estaciones, todos los diseños de pistas. Volumen 6 Área de Kumamoto Ōita ] (en japonés). Kodansha. págs. 17, 67. ISBN 9784062951654.
- ^ a b Kawashima, Ryōzō (2013). 図 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 九州 ラ イ ン 全線 ・ 全 駅 ・ 全 配線 ・ 第 6 巻 熊 本 大分 エ リ ア[Se ilustran los ferrocarriles de Japón. Shikoku y Kyushu. Todas las líneas, todas las estaciones, todos los diseños de pistas. Volumen 6 Área de Kumamoto Ōita ] (en japonés). Kodansha. pag. 89. ISBN 9784062951654.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998).停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編[ Directorio de transición de estación - JNR / JR ] (en japonés). II . Tokio: JTB Corporation. pag. 682. ISBN 4533029809.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998).停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編[ Directorio de transición de estación - JNR / JR ] (en japonés). Yo . Tokio: JTB Corporation. pag. 218. ISBN 4533029809.
- ^ "駅 別 乗車 人員 上位 300 駅 (平 成 28 年度)" [Pasajeros que embarcan por estación - Top 300 estaciones (año fiscal 2016)] (PDF) . JR Kyushu. 31 de julio de 2017. Archivado desde el original (PDF) el 1 de agosto de 2017 . Consultado el 3 de marzo de 2018 .
enlaces externos
- Estación Ōmuta (JR Kyushu) (en japonés)