La 17a Ala de Entrenamiento (17 TRW) es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asignada a la Segunda Fuerza Aérea del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo . Está estacionado en Goodfellow Air Force Base , Texas. El ala también es la unidad anfitriona en Goodfellow.
17a Ala de Entrenamiento | |
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![]() Dos estudiantes de Aviation Boatswains Mate asaltan un simulacro de incendio a gran escala en la base de la Fuerza Aérea Goodfellow, Texas | |
Activo | 1952-1958; 1963-1976; 1982-1991; 1993-presente |
País | ![]() |
Rama | ![]() |
Papel | Capacitación |
Parte de | Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo |
Guarnición / HQ | Base de la Fuerza Aérea Goodfellow |
Lema (s) | TOUJOURS AU DANGER Francés - Siempre en peligro |
Compromisos | Servicio coreano (1952-1952) |
Decoraciones | Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea Citación de la Unidad Presidencial de la República de Corea |
Insignias | |
Emblema de la 17ª Ala de Entrenamiento (aprobado el 27 de mayo de 1952, modificado el 18 de septiembre de 1995) [1] | ![]() |
El ala es responsable de la formación de personal de inteligencia en todas las ramas de las fuerzas armadas, así como bomberos y algunas otras especialidades.
Su 17th Training Group es un sucesor del 17th Pursuit Group , uno de los 15 grupos aéreos de combate originales formados por el Ejército antes de la Segunda Guerra Mundial, que más tarde se convirtió en el 17th Bombardment Group (Medium) y proporcionó las tripulaciones y aviones para el Doolittle Raid. .
La 17ª Ala de Entrenamiento está comandada por el Coronel Andrés Nazario. [2] Su Jefe de Comando, Sargento Mayor Lavor Kirkpatrick.
Misión
Se erigió como ala no voladora el 1 de julio de 1993. Su misión es capacitar al personal de inteligencia en todas las ramas de las fuerzas armadas, así como a bomberos y algunas otras especialidades. El ala entrena a los AFSC de inteligencia, criptología y lingüistas de la Fuerza Aérea 1N0, 1N1, 1N2, 1N3, 1N4, 1N5, 1A8, al oficial de inteligencia de la Fuerza Aérea AFSC 14N y a bomberos militares de todas las ramas. Muchos miembros del personal de inteligencia correspondientes del Ejército, la Armada, la Fuerza Espacial y el Cuerpo de Marines también están capacitados en Goodfellow AFB y asignados a las unidades locales.
Heráldica
El emblema de la unidad, aprobado el 2 de noviembre de 1937, presenta siete cruces que denotan los siete honores de campaña de la Primera Guerra Mundial de su 95 ° Escuadrón de Bombas . Activa durante más de 50 años, el ala fue una organización componente de la fuerza disuasoria del Comando Aéreo Estratégico durante la Guerra Fría , como un bombardeo estratégico y más tarde como un ala de reconocimiento estratégico.
Historia
- Ver 17th Bombardment Group para obtener información adicional sobre la historia y el linaje antes de 1952
guerra coreana
Establecida como la 17a Ala de Bombardeo , Ligera el 8 de mayo de 1952 y asignada a la Quinta Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente . El ala se activó dos días después en la Base Aérea Pusan-East (K-9), Corea del Sur, donde reemplazó a la Luz del Ala de Bombardeo 452d de la Reserva de la Fuerza Aérea cuando terminó su activación. Su 17 ° Grupo de Bombardeo adquirió el Douglas A-26 Invaders del 452d de la Segunda Guerra Mundial . El Invader había demostrado ser el único bombardero apto para el papel de interdicción nocturna en Corea. Desafortunadamente, el Invader solo podía realizar operaciones visuales y solo estaba disponible en cantidades cada vez menores. Los escuadrones operativos del 17º BG fueron los 34º, 37º y 95º Escuadrones de Bombardeo. El ala llevó a cabo operaciones de combate durante la Guerra de Corea , del 10 de mayo de 1952 al 27 de julio de 1953, incluidas misiones nocturnas de bombardeo ligero contra intrusos contra centros de suministro enemigos, instalaciones de comunicaciones y transporte; interdicción de los ferrocarriles de Corea del Norte; reconocimiento armado; y apoyo aéreo cercano para las fuerzas terrestres.
Permaneciendo en Corea del Sur durante más de un año después del armisticio que puso fin al combate como fuerza disuasoria, el ala se trasladó a Miho AB , Japón, el 10 de octubre de 1954, donde mantuvo la competencia operativa para el bombardeo ligero. Fue desactivado el 20 de marzo de 1955.
Comando aéreo táctico
La unidad se reactivó en los Estados Unidos el 1 de abril de 1955 y se asignó a la Novena Fuerza Aérea del Comando Aéreo Táctico (TAC). Estaba estacionado en Eglin Air Force Base Aiuxiliary Field No. 9 , Florida, donde estaba programado para recibir el Martin B-57 Canberra , el reemplazo del B-26. El 1 de octubre de 1955, fue redesignada como el Ala de Bombardeo 17 , Táctica y recibió aviones B-57B a principios de 1956. [1] Voló B-57 en 1956 y 1957, sin embargo, el avión era problemático y poco confiable, y fue retirado del inventario rápidamente. [ cita requerida ]
En 1956 comenzaron las entregas del Destructor Douglas B-66B y en julio de 1957 el ala se había convertido en la única ala de la USAF equipada con este modelo del Destructor, que operó hasta que se inactivó en 1958. [3] Llegó el primer B-66. de Norton Air Force Base , California, el 16 de marzo de 1956. [4] A finales de 1957, TAC comenzó a transferir sus Destructores a la 47ª Ala de Bombardeo de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa y la 17ª fue inactivada el 25 de junio de 1958. [1] [3] [5]
Comando Aéreo Estratégico
4043d Ala estratégica
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/5/54/Wing_4043rd_Strategic.gif/125px-Wing_4043rd_Strategic.gif)
La 17 fue asignada al Comando Aéreo Estratégico y redesignada como 17a Ala de Bombardeo, Pesada y organizada el 1 de febrero de 1963 en Wright-Patterson AFB , Ohio. Los orígenes del 17 bajo SAC comenzaron el 1 de abril de 1959 cuando el Comando Aéreo Estratégico organizó el Ala Estratégica 4039 (SW) en Wright-Patterson [6] y lo asignó a la 40 División Aérea el 1 de julio [7] como parte del plan de SAC para dispersarse sus bombarderos pesados B-52 Stratofortress sobre un mayor número de bases, lo que dificulta que la Unión Soviética derribe a toda la flota con un primer ataque sorpresa. [8] El ala permaneció como cuartel general solo hasta el 15 de septiembre de 1959, cuando se activó el 66º Escuadrón de Depósito de Aviación para supervisar las armas especiales del ala. En octubre se agregaron tres escuadrones de mantenimiento y un escuadrón para brindar seguridad a los aviones y las armas del ala, pero no fue hasta el 1 de diciembre que se activó y asignó el primer escuadrón volador del ala, el Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo 922d , que volaba Boeing KC-135 Stratotankers. . El ala estaba completamente organizada el 1 de junio de 1960 cuando el 42 ° Escuadrón de Bombardeo (BS), que constaba de 15 Boeing B-52 Stratofortresses, se trasladó a Wright-Patterson desde Altus AFB , Oklahoma, donde había sido uno de los tres escuadrones de la 11 ° Ala de Bombardeo. . A partir de 1960, un tercio de los aviones del escuadrón se mantuvo en alerta de quince minutos , con combustible y listo para el combate para reducir la vulnerabilidad a un ataque con misiles soviéticos. Esto se incrementó a la mitad de los aviones del escuadrón en 1962. [9] En 1962, los bombarderos del ala comenzaron a equiparse con el GAM-77 Hound Dog y los misiles de crucero lanzados desde el aire GAM-72 Quail . El 4042d Airborne Missile Maintenance Squadron fue activado en noviembre para mantener estos misiles.
Reactivación de la 17a Ala de Bombardeo
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/0/02/17th_Bombardment_Wing_-_SAC_-_Emblem.png/125px-17th_Bombardment_Wing_-_SAC_-_Emblem.png)
En 1962, con el fin de perpetuar el linaje de muchas unidades de bombardeo actualmente inactivas con ilustres récords de la Segunda Guerra Mundial , el Cuartel General SAC recibió la autoridad de la Sede USAF para descontinuar sus alas estratégicas controladas por el Comando Mayor (MAJCON) que estaban equipadas con aviones de combate y para activar Air Unidades controladas por la fuerza (AFCON), la mayoría de las cuales estaban inactivas en ese momento, lo que podría tener un linaje e historia. [10]
El 4043d SW fue reemplazado por el 17 ° Ala de Bombardeo (17 ° BW) el 1 de febrero de 1963 y fue asignado al 40 ° AD de SAC. [11] El Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo 922 y el 66 ° Escuadrón de Mantenimiento de Municiones se transfirieron al 17 °. El 42d BS fue reemplazado por el 34 ° Escuadrón de Bombardeo , uno de los escuadrones de bombas históricos de la Segunda Guerra Mundial de la unidad y los escuadrones de mantenimiento y seguridad del 4043d fueron reemplazados por otros con la designación numérica 17 del ala recién activada. Cada una de las nuevas unidades asumió el personal, el equipo y la misión de su predecesora. Bajo la organización Dual Deputate, todos los componentes se asignaron directamente al ala, no se activó ningún elemento de grupo operativo o de mantenimiento. La historia, el linaje y los honores del 17º Grupo de Bombardeo fueron otorgados temporalmente al ala recién establecida en el momento de la activación.
La 17a Ala de Bombas se entrenó para mantener la competencia en bombardeos estratégicos y reabastecimiento de combustible aéreo a nivel mundial. Proporcionó aviones y tripulaciones B-52 y KC-135 para desplegar alas SAC en el Pacífico occidental y Tailandia que participaron en operaciones de combate en el sudeste asiático como parte de la Guerra de Vietnam de 1966 a 1975.
El 17º BW fue retirado de la alerta en Wright-Patterson AFB, OH, el 30 de junio de 1975 y se redujo gradualmente, transfiriendo aviones el 7 de julio como parte de la inactivación del SAC en Wright-Patterson. Fue reasignado sin personal ni equipo a Beale AFB , California, el 30 de septiembre de 1975 y absorbió recursos de la 456a Ala de Bombardeo , incluidos los aviones B-52G y KC-135Q. En Beale, la 17ª alerta de bombardeo estratégico global continuo hasta el 30 de junio de 1976 y utilizó aviones cisterna principalmente para repostar SR-71 de la 9ª Ala de Reconocimiento Estratégico. El ala se desactivó el 30 de septiembre de 1976 y se reemplazó por la 100a Ala de Reabastecimiento Aéreo como parte de una realineación de los activos del SAC.
El ala se reactivó en RAF Alconbury Inglaterra como el 17º Ala de Reconocimiento el 1 de octubre de 1982. El escuadrón operativo del 17º RW fue el 95º Escuadrón de Reconocimiento. El ala voló en misiones de vigilancia táctica y estratégica en Europa Occidental utilizando el TR-1 (U-2R). Recibió el Trofeo PT Cullen por brindar "la mayor contribución a los esfuerzos de recopilación de inteligencia de SAC" en 1989 y 1990. [12] Durante 1990-1991, muchos de los activos y el personal del ala apoyaron las operaciones de la Guerra del Golfo transportando aviones y equipos a Taif , Arabia Saudita.
El 17º RW se inactivó el 30 de junio de 1991, pero su unidad subordinada, el 95º Escuadrón de Reconocimiento , permaneció en Alconbury como organización no voladora hasta el 15 de septiembre de 1993. Los U-2R se consolidaron en Beale AFB California en el 9º Ala.
Cuando el ala se reactivó en julio de 1993, inicialmente comprendía el 17º Grupo de Entrenamiento , el 17º Grupo Médico y el 17º Grupo de Apoyo a la Misión. Hay 17 unidades TRW en el Instituto de Idiomas de Defensa, la Estación Corry y Fort Huachuca, AZ, que también realizan entrenamiento de inteligencia. El ala también es responsable de redactar los CDC para los AFSC que entrena.
Linaje
- Constituida como la 17a Ala de Bombardeo , Luz el 8 de mayo de 1952
- Activada el 10 de mayo de 1952.
- 17a Ala de Bombardeo redesignada , táctica el 1 de octubre de 1955
- Inactivo el 25 de junio de 1958
- 17 ° Ala de bombardeo redesignada , pesada y activada, el 15 de noviembre de 1962
- Organizado el 1 de febrero de 1963
- Inactivo el 30 de septiembre de 1976
- Redesignación del ala 17 de reconocimiento el 20 de enero de 1982
- Activada el 1 de octubre de 1982
- Inactivo el 30 de junio de 1991
- Redesignada 17ª Ala de Entrenamiento y activada el 1 de julio de 1993 [1]
Asignaciones
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Estaciones
- Pusan-East AB (K-9), Corea del Sur , 10 de mayo de 1952
- Base aérea de Miho , Japón, 10 de octubre de 1954-20 de marzo de 1955
- Eglin Air Force Auxiliary Field No. 9 (Hurlburt Field) , Florida , 1 de abril de 1955-25 de junio de 1958
- Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson , Ohio, 1 de febrero de 1963
- Base de la Fuerza Aérea de Beale , California, 30 de septiembre de 1975 - 30 de septiembre de 1976
- RAF Alconbury , Inglaterra, 1 de octubre de 1982 - 30 de junio de 1991
- Goodfellow AFB , Texas, 1º de julio de 1993 - presente [1]
Componentes
- 17º Grupo de Bombardeo : 10 de mayo de 1952 - 25 de junio de 1958 [1]
- 9 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : 30 de septiembre de 1975 - 30 de septiembre de 1976
- 34 ° Escuadrón de Bombardeo : adjunto del 8 de junio de 1957 al 25 de junio de 1958; asignado el 1 de febrero de 1963 - 30 de septiembre de 1976
- 37 ° Escuadrón de Bombardeo : adjunto del 8 de junio de 1957 al 25 de junio de 1958
- 95 ° Escuadrón de Bombardeo (más tarde, 95 ° de Reconocimiento) : adjunto del 8 de junio de 1957 al 25 de junio de 1958; asignado el 1 de octubre de 1982 - 30 de junio de 1991
- 903d Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : 30 de septiembre de 1975 - 30 de septiembre de 1976
- 922d Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : 1 de febrero de 1963 - 30 de septiembre de 1975 [1]
Aeronave
- Invasor B-26 , 1952-1956
- B-57 Canberra , 1955–1956
- Destructor B-66 , 1956-1958
- B-52 Stratofortress , 1963-1975, 1975-1976
- KC-135 Stratotanker , 1963-1975, 1975-1976
- TR-1A Dragon Lady , 1982–1991 [1]
Decoraciones
Serpentinas de servicios. Ninguno.
Streamers de campaña.
- Corea: Corea, verano-otoño, 1952; Tercer invierno coreano; Corea, verano de 1953.
- Sudoeste de Asia: Defensa de Arabia Saudita; Liberación y Defensa de Kuwait
Ver también
- Lista de unidades B-52 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Referencias
Notas
- ↑ a b c d e f g h i Haulman, Daniel L. (3 de abril de 2014). "Hoja informativa 17 Ala de entrenamiento (AETC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 7 de abril de 2014 . Consultado el 5 de abril de 2014 .
- ^ "El ala de entrenamiento 17 de Goodfellow da la bienvenida al coronel Nazario como nuevo comandante" . San Angelo . Consultado el 16 de septiembre de 2019 .
- ↑ a b Knaack, pág. 433
- ^ Hamilton, Percy, "'Combat Outfit Again' - Hurlburt Wing Paces Air Force With New Jet", Playground News , Fort Walton Beach, Florida, jueves 22 de marzo de 1956, volumen 11, número 7, página 1.
- ^ Knaack, págs. 435–436
- ^ Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. págs. 597–610. ISBN 0-912799-53-6.
- ^ "Ficha 40 División Aérea" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 5 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2012 . Consultado el 4 de abril de 2014 .
- ^ "Resumen (sin clasificar), vol. 1, historia del comando aéreo estratégico, enero-junio de 1957 (secreto)" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 4 de marzo de 2014 .
- ^ "Resumen (sin clasificar), historia del bombardero estratégico desde 1945 (alto secreto, degradado a secreto)" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea. 1 de abril de 1975 . Consultado el 4 de marzo de 2014 .
- ^ Las unidades MAJCON no pueden tener una historia o linaje permanente. Ravenstein, Charles A. (1984). Una guía para el linaje y los honores de la Fuerza Aérea (2d, edición revisada). Maxwell AFB, AL: Centro de Investigación Histórica de la USAF. pag. 12.
- ↑ Además de su propia historia, el Ala 17 también continuó, a través del otorgamiento temporal, la historia y los honores del 17 Grupo de Bombardeo. También tenía derecho a conservar los honores, pero no la historia o el linaje, del 4043d.
- ^ Mezclador, Ronald E., Genealogía del COMANDO AÉREO ESTRATÉGICO, Battermix Publishing Company, 1999 y Mezclador, Ronald E., COMANDO AÉREO ESTRATÉGICO, Una historia organizacional, Battermix Publishing Company, 2006.
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Futrell, Robert F. (1983). Las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos en Corea 1950-1953 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-71-4.
- Parte 1 Parte 2 Parte 3 Parte 4
- Knaack, Marcelle Size (1988). Enciclopedia de sistemas de misiles y aviones de la Fuerza Aérea de EE. UU . Vol. 2, Bombarderos posteriores a la Segunda Guerra Mundial, 1945-1973. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-59-5.
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
- Ravenstein, Charles A. (1984). Una guía para el linaje y los honores de la Fuerza Aérea (2d, edición revisada). Maxwell AFB, AL: Centro de Investigación Histórica de la USAF.
- Rogers, Brian. (2005). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978 . Hinkley, Reino Unido: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
enlaces externos
- Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea
- Página de inicio de Goodfellow AFB
- 17th Training Wing Heritage