1958 Gran Premio de Estados Unidos de Automóviles Deportivos

Circuito de carreras internacional de Riverside

El Gran Premio de 1958 de los Estados Unidos de Autos Deportivos fue una carrera de autos deportivos celebrada en Riverside International Raceway el 12 de octubre de 1958. Fue la cuarta y última ronda de la temporada del Campeonato de Carreras de Carreras de la USAC de 1958 , la decimoséptima ronda del Sports Car Club de America 's Pacific Coast Championship, la segunda carrera del Gran Premio de Riverside y la primera carrera posterior a la Segunda Guerra Mundial del Gran Premio de los Estados Unidos . La carrera se llevó a cabo a lo largo de 62 vueltas del circuito de 3.3 millas (5.3 km) de Riverside, para un total de 203.1 millas (326.9 km). Chuck Daigh ganó la carrera en general, conduciendo uno de losLance Reventlow 's Escarabajo - Chevrolet . La carrera también es digna de mención en los anales de las carreras internacionales, ya que el sólido segundo puesto de un piloto local llamado Dan Gurney le valió una prueba de manejo en un Ferrari Fórmula 1 de fábrica, lanzando efectivamente la legendaria carrera de carreras del californiano.

El clima en este evento fue muy cálido, incluso para un clima desértico que habitualmente veía temperaturas diurnas de más de 100 ° F durante el verano. El día de la carrera la temperatura alcanzó un máximo extraordinario para la época de 95 ° F (35 ° C); con vientos de hasta 9,9 millas por hora (15,9 km / h) el día de la carrera. ^[1] Incluso con el calentamiento global que surgió décadas después de finales de la década de 1950, la temperatura máxima de Riverside, California nunca superó los 79,2 ° F (26,2 ° C) durante el mes de octubre de 2013. ^[2]

Entrada

La carrera estuvo abierta a los autos que se reunieran con las clases B Modified a G Modified del Sports Car Club of America . Aunque se denominan "modificados", la mayoría de los coches de las clases C a G eran coches deportivos de carreras fabricados en fábrica. El campo era inusualmente grande para una carrera de autos deportivos estadounidense, atraído en gran parte por una gran bolsa de $ 14,500 ($ 130,065.17 en dinero de hoy). ^[3]

Clase	Desplazamiento
B modificado	5000-8000cc
C modificado	3000-5000cc
D modificado	2000-3000cc
E Modificado	1500-2000cc
F modificado	1100-1500cc
G modificado	750-1100cc
[4]

Calificación

Los ganadores de la pole position en cada clase están marcados en negrita .

Pos	Clase	Coche	Conductor	Tiempo de vuelta
1	BM	# 5 Escarabajo Mk II- Chevrolet	Chuck Daigh	02: 04.0
2	CM	# 2 Ferrari 412 S	Phil Hill	02: 06.0
3	BM	# 3 Escarabajo Mk II- Chevrolet	Lance Reventlow	02: 08.1
4	CM	# 59 Aston Martin DBR2	Bob Oker	02: 09.7
5	CM	# 69 Ferrari 375 Plus	Dan Gurney	02: 10.2
6	CM	# 11 Ferrari 335 S	John von Neumann	02: 10.8
7	BM	# 70 Ol 'Yaller Mk.I- Buick	Max Balchowsky	02: 11.1
8	DM	# 159 Aston Martin DBR1	Roy Salvadori	02: 11.6
9	DM	# 211 Ferrari 250 TR	Richie Ginther	02: 12.3
10	BM	# 172 Kurtis 500X- Cadillac	Jerry Unser	02: 12.4
11	CM	# 27 Jaguar D-Type	Bill Krause	02: 13.6
12	BM	# 111 Devin - Chevrolet especial	Ak Miller	02: 13.7
13	FM	# 7 Porsche 718 RSK	Jean Behra	02: 14.3
14	BM	# 14 Lister -Corvette	Bill Pollack	02: 15.5
15	CM	# 88 Ferrari 410 S	Masten Gregory	02: 15.6
dieciséis	CM	# 78 Maserati 450S	Carroll Shelby	02: 15.6
17	BM	# 229 Chevrolet especial	Clem Proctor	02: 17.6
18	BM	# 264 Huffaker Special - Chrysler	Fred Knoop	02: 17.7
19	EM	# 50 Porsche 550 RS Spyder	Ken Miles	02: 18.0
20	FM	# 126 Lotus Once	Pat Pigott	02: 18.6
21	EM	# 155 Ferrari 500 TR	Sam Weiss	02: 18.8
22	BM	# 149 Zidar Special ( Kurtis - Corvette )	Ray Crawford	02: 19,8
23	GM	# 125 Lotus Once	Pete Lovely	02: 21.8
24	BM	# 98 Maserati 450S - Pontiac	Jim Rathmann	02: 22.9
25	GM	# 127 Lotus Once - Clímax	Saltar Conklin	02: 23.4
26	EM	# 9 Especial de Meyer-Drake- Offenhauser	Bill Cantrell	02: 24.0
27	FM	# 49 Cooper - Clímax	Bob Drake	02: 24.3
28	FM	# 117 Osca TN	Harry Hanford	02: 24.4
29	FM	# 4 Lotus Once	Lew Florencia	02: 24.6
30	EM	# 135 Ferrari 500 TR	Alan Markelson	02: 24,9
31	CM	# 129 HWM- Chevrolet	Ralph Ormsbee	02: 25.3
32	BM	# 96 Kurtis- Ford	Marvin Porter	02: 25.4
33	BM	# 110 Caballo de Hiero Mk II- Oldsmobile	Bobby Unser	02: 26.3
34	EM	# 121 Ferrari 500 TR C	Frank Becker	02: 26.3
35	BM	# 93 Buick Especial	Floyd Burt	02: 27.6
36	FM	# 122 Cooper - Porsche	Tom Meehan	02: 28.2
37	FM	# 124 Porsche 550 RS Spyder	George Keck	02: 28.3
38	DM	# 259 Aston Martin DB3S	William de Creeft	02: 28.8
39	EM	# 35 Osca 2000	Pearce Woods	02: 29.0
40	BM	# 140 Kurtis -Buick	Bill Cheesbourg	02: 30.1
41	EM	# 23 Lotus Mark X	Juan Timanus	02: 30.4
42	DM	# 118 Porsche 356 Carrera GT Coupé	Jean Pierre Kunstle	02: 34.2
43	DM	# 138 Especial Duncan	Bill amor	02: 35.3
44	EM	# 26 Ferrari 500 TR	Gordon Glyer	02: 36.5
45	BM	# 6 Kurtis -Buick	Troy Ruttman	no hay tiempo
46	BM	# 181 Mercedes-Benz 300 SL- Corvette	Johnny Parsons	no hay tiempo
DNQ	FM	# 8 Maserati 150S	Miller polvoriento	-
DNQ	BM	# 16 Escarabajo Mk I- Chevrolet	Lance Reventlow	-
DNQ	BM	# 52 Kurtis - Corbeta	Bert Ruttman	-
DNQ	CM	# 77 Ferrari 735 LM	Rodger Ward	-
DNQ	EM	# 114 Sebring 2000SS	Hank Tubman	-

Resultado de la carrera

Ganadores de la clase marcados en negrita .

Pos	Clase	No	Equipo	Conductores	Coche	Vueltas
1	BM	5	Reventlow Automobile Incorporated	Chuck Daigh	Escarabajo Mk II	62
					Chevrolet Corvette 5.5L V8
2	CM	69	Frank Arciero	Dan Gurney	Ferrari 375 Plus	62
					Ferrari 5.0L V12
3	CM	27	Frank Millard	Bill Krause	Jaguar D-Type	62
					Jaguar XK 3.9L I6
4	FM	7	Porsche AG	Jean Behra	Porsche 718 RSK	61
					Porsche 1.5L Flat-4
5	DM	211	Representantes de Ferrari de California	Richie Ginther	Ferrari 250 TR	61
					Ferrari Tipo 128 3.0L V12
6	DM	159	David Brown	Roy Salvadori	Aston Martin DBR1	61
					Aston Martin 2.9L I6
7	BM	70	Revista Motor Trend	Max Balchowsky	Ol'Yaller Mk.1	60
					Buick 5.3L V8
8	BM	14	Dean Van Lines	Bill Pollack	Lister	60
					Chevrolet Corvette 5.8L V8
9	EM	50	Automóviles de motor de precisión	Ken Miles	Porsche 550 RS	60
					Porsche 1.6L Flat-4
10	FM	49	Top Equipment Co.	Bob Drake	cobre	58
					Coventry Climax 1.5L I4
11	CM	88	John Edgar	Masten Gregory	Ferrari 410 S	57
					Ferrari 5.0L V12
12	EM	26	Gordon Glyer	Gordon Glyer	Ferrari 500 TR	57
					Ferrari Tipo 131 2.0L I4
13	CM	129	Equipo Empire	Ralph Ormsbee	HWM	57
					Chevrolet 5.0L V8
14	FM	117	Tim Considine	Harry Hanford	Osca TN	57
					Osca 1.5L I4
15	EM	135	Alan Markelson	Alan Markelson	Ferrari 500 TR	56
					Ferrari Tipo 131 2.0L I4
dieciséis	EM	9	Mar-Chris Co.	Bill Cantrell	Especial Meyer-Drake	56
					Offenhauser 1.7L
17	EM	121	Equipo Empire	Frank Becker	Ferrari 500 TR C	55
					Ferrari 2.0L I4
18	GM	127	Saltar Conklin	Saltar Conklin	Lotus Once	55
					Climax 1.1L I4
19	FM	124	Equipo Empire	George Keck	Porsche 550 RS	54
					Porsche 1.5L Flat-4
20	DM	118	Jean Pierre Kunstle	Jean Pierre Kunstle	Porsche 356 Carrera GT	54
					Porsche 1.5L Flat-4
21	DM	259	William de Creeft	William de Creeft	Aston Martin DB3S	52
					Aston Martin 2.9L I6
22	EM	35	C. Vernon	Pearce Woods	Osca 2000	47
					Osca 2.0L
23	DM	138	Carreras de la costa oeste	Bill amor	Especial Duncan	44
					Triumph TR2 2.2L
24	EM	23	Juan Timanus	Juan Timanus	Lotus Mark X	39
					1.4L ( sobrealimentado ) I4
25 DNF	CM	2	Representantes de Ferrari de California	Phil Hill	Ferrari 412 S	55
					Ferrari 4.0L V12 DOHC
26 DNF	GM	125	Equipo Empire	Pete Lovely	Lotus Once	54
					Coventry Climax FWA 1.1L I4
27 DNF	FM	126	Equipo Empire	Pat Pigott	Lotus Once	46
					Coventry Climax 1.5L I4
28 DNF	FM	4	Equipo Empire	Lew Florencia	Lotus Once	25
					Coventry Climax 1.5L I4
29 DNF	BM	93	Floyd Burt	Floyd Burt	Buick especial	23
					Buick
30 DNF	BM	149	Ray Crawford	Ray Crawford	"Zidar Especial" Kurtis	20
					Chevrolet Corvette 5.5L V8
31 DNF	BM	181	Chuck Porter	Johnnie Parsons	Mercedes-Benz 300 SL Especial	dieciséis
					Chevrolet Corvette ( sobrealimentado ) 5.0L V8
32 DNF	BM	264	Fred Knoop	Fred Knoop	Huffaker- Chrysler especial	13
					Chrysler 5.2L V8
33 DNF	BM	3	Reventlow Automobile Incorporated	Lance Reventlow	Escarabajo Mk II- Chevrolet	9
					Chevrolet Corvette 5.5L V8
34 DNF	BM	140	Alex Budurin	Bill Cheesbourg	Kurtis Kraft	8
					Buick
35 DNF	BM	172	Mickey Thompson	Jerry Unser	Kurtis 500 X2	7
					Cadillac 5.6L V8
36 DNF	BM	6	Buick de Bill Murphy	Troy Ruttman	Kurtis Kraft	7
					Buick 5.1L V8
37 DNF	FM	122	Equipo Empire	Tom Meehan	cobre	6
					Porsche 1.5L Flat-4
38 DNF	CM	78	Temple Buell	Carroll Shelby	Maserati 450S	4
					Maserati 4.7L V8 DOHC
39 DNF	BM	96		Marvin Porter	Kurtis Kraft	4
					Vado
40 DNF	BM	110	Ak Miller	Bobby Unser	Caballo de Hiero Mk II	3
					Oldsmobile 6.2L V8
41 DNF	EM	155	Sam Weiss	Sam Weiss	Ferrari 500 TR	1
					Ferrari Tipo 131 2.0L I4
42 DNF	CM	11	Representantes de Ferrari de California	John von Neumann	Ferrari 335 S	0
					Ferrari 4.0L V12 DOHC
43 DNF	BM	111	Ak Miller	Ak Miller	Especial de Devin	0
					Chevrolet 5.6L V8
DNS	CM	59	David Brown	Bob Oker	Aston Martin DBR2	-
					Aston Martin 3.9L I6
DNS	BM	98	John Engar	Jim Rathmann	Maserati 450S	-
					Pontiac 6.3L V8
DNS	BM	229	Clem Proctor	Clem Proctor	Chevrolet especial	-
					Chevrolet ( sobrealimentado ) 4.6L V8
DNQ	FM	8	Miller polvoriento	Miller polvoriento	Maserati 150S	-
					Maserati 1.5L I4
DNQ	BM	dieciséis	Reventlow Automobile Incorporated	Lance Reventlow	Escarabajo Mk I- Chevrolet	-
					Chevrolet Corvette 5.5L V8
DNQ	BM	52	Maestros del motor	Bert Ruttman	Kurtis Kraft	-
					Chevrolet Corvette V8
DNQ	CM	77	Italia Motors	Rodger Ward	Ferrari 735 LM	-
					Ferrari 4.4L I6
DNQ	EM	114	Dean Van Lines	Hank Tubman	Sebring 2000 SS	-
					2.0L

• Tiempo de carrera: 2 horas, 17 minutos, 15 segundos.
• Velocidad media: 88,87 mph (143,02 km / h)

Carreras de apoyo

Se llevaron a cabo dos carreras de apoyo: una carrera de autos de producción ganada por Skip Hudson en un Chevrolet Corvette y una carrera de menos de 1400cc ganada por Jock Ross en un Cooper - Climax . ^{[5] [6]}

Referencias

1. "Información meteorológica para el Gran Premio de Estados Unidos de 1958 para coches deportivos " . El almanaque de los viejos agricultores . Consultado el 13 de noviembre de 2013 .
2. "Comparación del tiempo - clima de la década de 2010 vs clima de la década de 1950" . El almanaque de los viejos agricultores . Consultado el 13 de noviembre de 2013 .
3. Draga, Bill (10 de octubre de 1958). "Berha llega para conducir en el Gran Premio de Estados Unidos por 14.500 dólares" . Los Angeles Times . Consultado el 5 de junio de 2011 .
4. "Haybale: programa oficial de carreras de autos deportivos, Campeonato de Nueva Inglaterra" . Etceterini. Archivado desde el original el 5 de junio de 2011 . Consultado el 5 de junio de 2011 .
5. "Riverside (BP + CP + DP + EP + FP)" . Carreras de coches deportivos . Archivado desde el original el 5 de junio de 2011 . Consultado el 5 de junio de 2011 .
6. "Riverside (GM + HM + GP + HP)" . Carreras de coches deportivos . Archivado desde el original el 5 de junio de 2011 . Consultado el 5 de junio de 2011 .

• Krejci, Martin. "Gran Premio de Estados Unidos de coches deportivos" . Prototipos de World Sports Racing . Archivado desde el original el 2 de enero de 2011 . Consultado el 5 de junio de 2011 .
• "Grand Prix Riverside 200 Miles 1958" . Carreras de coches deportivos . Archivado desde el original el 2 de enero de 2011 . Consultado el 5 de junio de 2011 .

Precedido por 1958 Gran Premio de Fórmula Libre Watkins Glen	Campeonato de Carreras de Carretera de la USAC, temporada 1958	Sucesor ninguno
Precedido por 1957 Carreras de autos deportivos del campeonato nacional de Riverside	Gran Premio de Riverside	Sucesor 1959 Gran Premio de Estados Unidos de Automóviles Deportivos
Precedido por 1916 Gran Premio Americano	Gran Premio de Estados Unidos	Sucesor 1959 Gran Premio de Estados Unidos