Max Balchowsky (15 de enero de 1924 - 30 de agosto de 1998) fue un destacado constructor y piloto de autos de carreras estadounidense de los años 50 y 60 , y estuvo involucrado en la industria del cine como especialista y mecánico automotriz. Es recordado por sus desvalidos Old Yeller Specials, toscos pero populares entre los espectadores, que compitieron contra muchos de los autos deportivos más exóticos y caros de Europa.
Max Earnest Balchowsky | |
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Nació | |
Fallecido | 30 de agosto de 1998 Virginia Occidental , EE. UU. | (74 años)
Nacionalidad | americano |
Esposos) | Ina Marie Balchowsky (1949-1986; su muerte) |
Vida temprana
Max Balchowsky nació y se crió en Fairmont, West Virginia . Su formación inicial en ingeniería mecánica se produjo cuando trabajó en talleres de reparación de relojes y bicicletas a una edad temprana. Sirvió en la Segunda Guerra Mundial como artillero de la torreta del vientre B-24 en la campaña europea y, tras las lesiones sufridas durante el rescate, sirvió en la campaña de Birmania . [1]
Después de la guerra se mudó al sur de California, donde trabajó en el garaje de su hermano Caspar y se involucró en carreras de autos callejeros y carreras de resistencia. [1]
En 1949 se casó con Ina Wilson y abrieron Hollywood Motors en 4905 Hollywood Blvd en Hollywood, California. El negocio estaba dirigido a los entusiastas de los automóviles, con Balchowsky especializado en reemplazar motores europeos con motores V-8 estadounidenses más potentes , principalmente motores Buick y Cadillac . [2] Varios de sus cambios de motor se ilustraron en la revista Hot Rod en ese momento. Ina era una parte activa de Hollywood Motors y en las carreras en las que participaban. No solo se ocupaba de la parte comercial del negocio, sino que también soldaba, fabricaba y ajustaba motores y preparaba sus autos de carrera para la pista. [2]
Carreras
Balchowsky compitió en carreras callejeras, drag y más notablemente en las carreras de California Sports Car Club (Cal Club) [3] y Sports Club Car of America (SCCA). De 1951 a 1960 participó en 64 carreras SCCA y USAC , con 38 finales, 5 victorias, 9 victorias en clase y 18 podios. [4]
En 1952 compró un hot rod Ford de 1932 con motor LaSalle. El drag lo corrió y lo corrió en carreras de autos deportivos, lo cual era inusual en ese momento. Después de cambiar el motor a un Buick V-8, encontró el éxito. Lo apodó Bu-Ford Special. [5]
Entre 1954 y 1955 compró seis o siete autos deportivos Doretti Swallow , cambiando sus motores Triumph de 2 litros por motores Buicks, Cadillac y Chevrolet, y reemplazando sus transmisiones con transmisiones Jaguar y Ford. La mayoría se vendieron a los clientes y Balchowsky se quedó con uno al que llamó Buretti Special. Lo arrastró y el coche deportivo lo corrió. Corrió con su Buretti a menudo en 1955 y 1956 y en un par de carreras en 1957. [6]
De 1955 a 1960 Balchowsky compitió con sus famosos autos Old Yeller / Ol 'Yaller con mucho éxito. Ganó dos carreras del Campeonato Nacional de Automóviles Deportivos SCCA de 1957 de las quince en su grupo (BM). Cuando Balchowsky no conducía sus autos, algunos de los mejores conductores del momento tomaron el timón, incluidos Dan Gurney , Carroll Shelby , Bob Bondurant , Billy Krause, Bob Drake , Paul O'Shea y Ronnie Bucknum . [7] [8]
En 1965 Balchowsky fue mecánico de los dos autos Bizzarrini Iso Grifo propulsados por Chevrolet 327 para el Gran Premio de Resistencia de 12 Horas de Sebring . Desafortunadamente, ambos autos chocaron. Balchowsky llevó los autos destrozados a su taller, comenzó a construir un auto usando partes de los dos autos totalizados, pero el resultado nunca ha salido a la luz. [9] [10]
En 1966, el propietario del automóvil, Chuck Jones, reunió al piloto Skip Hudson y Balchowsky para hacer campaña con su Lola T70 Spyder en la serie del Campeonato de Carreras de Carreteras de los Estados Unidos . Según Jones, se ubicaron en segundo o tercer lugar en general al final de la temporada con un tercero en Road America 500 millas . [11]
Coches de carreras Old Yeller y Ol 'Yaller
Balchowsky diseñó y construyó nueve autos Old Yeller / Ol 'Yaller. Sus dos primeros se llamaron Old Yeller en honor al perro de la película de Disney de 1957 que era amarillo, sarnoso y no deseado. A Disney no le gustó eso, así que Balchowsky cambió la ortografía de sus autos a "Ol 'Yaller". [12] Los dos primeros fueron construidos de manera rudimentaria y las piezas se obtuvieron de depósitos de chatarra, pero demostraron ser muy competitivos con el motor de cabeza de clavo Buick V8 de alto par . [13] El director de fotografía Haskell Wexler financió / patrocinó muchos de los coches. Él comentó que, "Nunca llevé un registro de qué Old Yellers eran realmente míos o no. Pagué por el derecho a ser el propietario y estar cerca de Max y estar cerca de los autos y conducir el auto en las calles". [2]
Nombre | Año | Motor | Notas |
---|---|---|---|
I | hacia 1955 | Buick | Anteriormente el Dick Morgensen Special, adquirido en 1954 después de un fatal accidente de carrera. Balchowsky lo reconstruyó, cambió el motor a un Buick y lo corrió con su socio Eric Hauser. Cuando terminó la asociación, Hauser tomó el chasis y la carrocería y Balchowsky tomó el motor. |
II | 1959 | Buick | Cuesta $ 1456. El marco del automóvil fue construido a partir de líneas de tiza en el piso del garaje. Bastidor tipo escalera tubular. Transmisión Jaguar. Studebaker trasero. Este fue el auto más famoso de Balchowsky que se corrió en 1959 y 1960 y produjo la mayor cantidad de victorias de los autos de Balchowsky. Hoy en día, el Dr. Ernie Nagamatsu, amigo de Max e Ina Balchowsky, lo compra en 1989. |
III | 1959 | Buick | Financiado por Haskell Wexler. Inicialmente construido para uso en la calle, pero luego se corrió. |
IV | 1961 | Financiado por Haskell Wexler. Corrida por Bill Krause y Bob Drake. El coche se retiró de las carreras después de estrellarse en su segunda carrera. | |
V | 1961 | Chev | Construido en colaboración con Jim Simpson y Dave MacDonald . quien construyó el Corvette Special No. 00 de 1961 personalizado. El coche llevaba una carrocería moldeada a partir de un Corvette original de 1961 que se acortó. |
VI | 1961 | N / A | Chasis sin motor ni carrocería. Vendido a Bob Sohus. Sohus lo llamó Godzilla debido a un desacuerdo de pago. |
VII | 1961 | Chev | Vendido a Don Kirby de Rochester, NY. por $ 4500. |
VIII | 1962 | Caza | Construido para Haskell Wexler. Se utiliza parte de un chasis / carrocería de Jaguar. Posteriormente personalizado por Dean Jefferies. |
IX | 1963 | Buick | Patrocinado por Haskell Wexler. Corrida por Ronnie Bucknum. Motor más tarde cambiado a un Ford 427. |
Trabajo cinematográfico
Balchowsky estuvo involucrado en la producción de muchas películas trabajando como mecánico para modificar, reparar y mantener los autos, como consultor y como conductor de acrobacias. [14] Es conocido por preparar los Mustangs y Dodges usados en la película Bullitt, que tuvo una de las escenas de persecución de autos más icónicas de Hollywood. [15]
Título | Año | Papel | Acreditado | Notas |
---|---|---|---|---|
En la playa | 1959 | Conductor de acrobacias | No | Balchowsky condujo su Swallow Doretti con motor Buick en las escenas del GP de Australia. [dieciséis] |
Es un mundo loco, loco, loco, loco | 1963 | Trucos | No | |
viva Las Vegas | 1966 | Conductor de acrobacias | No | Ol 'Yaller III y VIII utilizados en escenas de GP de Las Vegas. Ol 'Yaller III fue destruido. [17] |
Alargar | 1966 | Trucos | No | Un auto Ol 'Yaller usado en escenas de carreras de carretera de Santa Fe. [18] |
Gran Premio | 1966 | Conductor de acrobacias | No | |
Pista de carreras | 1968 | Trucos | No | Última de las tres películas de Elvis Presley en las que trabajó Balchowsky. |
Bullitt | 1968 | Trucos | No | Modificó los dos Mustang y los dos Chargers utilizados en la escena de la persecución y suministró un automóvil con cámara Old Yeller modificado. |
El insecto del amor | 1968 | Actor, acrobacias mecánicas | No | Suministro de coches de acrobacias y cámaras, y mantenimiento del Love Bug. Su trabajo de acrobacias se puede ver en la escena en la que Tennessee Steinmetz (Buddy Hackett) cuelga del Love Bug mientras toman una esquina demasiado rápido. [19] |
Punto de fuga | 1971 | Trucos | No | Se mantuvieron los 5 Dodge Challenger R / Ts de 1970 utilizados en la filmación. |
Matadero cinco | 1972 | Trucos | No | |
Fuerza Magnum | 1973 | Trucos | No | |
La primera página | 1974 | Trucos | No | |
El Sugarland Express | 1974 | Trucos | No | |
El cazador de ciervos | 1978 | Especialista | No | |
El visitante | 1979 | Especialista | No | |
La promesa | 1979 | Actor | sí | Conductor de camión |
Ojo del tigre | 1986 | Coordinador adjunto de acrobacias, acrobacias, mecánico de automóviles | sí | |
Donantes de Cerebro | 1992 | Trucos | sí |
Legado
- Old Yeller I fue incluido en la lista de Hot Rod de 2008 "Top 100 Hot Rods que cambiaron el mundo" en el puesto 95. [20]
- El Dr. Ernie Nagamatsu ha sido un embajador entusiasta de Old Yeller II y Max e Ina Balchowsky mientras su herencia compite en casa e internacionalmente. [21] Tiene:
- Participó en el Festival de Velocidad de Goodwood y en la Reunión de Goodwood Revival más de doce veces
- Corrió en Silverstone Classic , Chateau Impney Hill Climb y el Rod Millen Leadfoot Festival Hill Climb en 2017
- Ganó la Copa Rolex Phil Hill Monterey en 2005
- Recibió el primer Trofeo Perpetuo Bruce McLaren en el Festival de Automovilismo de Nueva Zelanda
- Recibió el Trofeo "Ganador" de la carrera histórica Rolex Australian F1 Grand Prix
- Corrió con Old Yeller II en muchos de los eventos del patrimonio nacional como Road America , Coronado Speed Festival y Monterey
- Se muestra Old Yeller II en Amelia Island Concours d'Elegance y Pebble Beach Concours d'Elegance, donde ganó premios.
- Ol 'Yaller VIII se vendió por $ 198,000 en la subasta Barrett-Jackson de Las Vegas en 2009, [22]
- Ol 'Yallers III y IX son parte de la colección del Petersen Automotive Museum en Los Ángeles, California. [23]
- El Mustang de la película Steve McQueen 1968 Bullitt con motor y suspensión modificados por Balchowsky está en el Registro Nacional de Vehículos Históricos . [24]
- Max Balchowsky y su Ol 'Yaller IX de 1963 fue uno de los 12 automóviles y constructores que se presentaron en la exhibición del Museo Automotriz Petersen, "Leyendas de los autos de carreras de Los Ángeles y el sur de California y sus constructores", que se desarrolló del 10 de noviembre de 2018 al 1 de diciembre de 2019. . [25]
Referencias
- ^ a b Nagamatsu, Ernesto. "Historia - Old Yeller II" . Viejo Yeller II . Consultado el 22 de marzo de 2020 .
- ^ a b c Vasha (presentador), Bob (7 de abril de 2004). "Viejo gritón". Detrás de los faros . Temporada 1. Speed Channel.
https://www.youtube.com/watch?v=1ourvuotFuY
- ^ "PressRelease-Buttonwillow-CalClub.pdf" (PDF) . calclub.com . Consultado el 28 de marzo de 2020 .
- ^ "Max Balchowsky (Estados Unidos) - todos los resultados" . Carreras de coches deportivos . Consultado el 22 de marzo de 2020 .
- ^ "Ford 1932 de Jimmy Summers - Kustomrama" . Kustomrama - La enciclopedia tradicional de Rod & Kustom . Consultado el 23 de marzo de 2020 .
- ^ "Swallow Doretti Page - Max Balchowsky" . Swallow Doretti Página - información y la historia de esta rara .. triunfo . Consultado el 23 de marzo de 2020 .
- ^ "Max Balchowsky 1 e Ingeniería Mecánica" . Tamsoldracecarsite.net . Consultado el 23 de marzo de 2020 .
- ^ "Ol" Yaller - Racing Sports Cars " . Racing Sports Cars . Consultado el 23 de marzo de 2020 .
- ^ "Sólo un chico de coche: Bizzarrini" . Sólo un chico de coches . Consultado el 23 de marzo de 2020 .
- ^ "Dos Iso Grifo / Bizzarrini estrellados" . My Car Quest . Consultado el 23 de marzo de 2020 .
- ^ "Chuck Jones - entrevista y perfil" . Compendio de coches deportivos . Consultado el 23 de marzo de 2020 .
- ^ "1959 Old Yeller II || SuperCars.net" . Consultado el 23 de marzo de 2020 .
- ^ "Old Yeller II: un perdedor increíble | artículos | deportes de motor clásicos" . Classic Motorsports.com . Consultado el 23 de marzo de 2020 .
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- ^ "1968 Ford Mustang Fastback (Bullitt - 559) - Asociación de vehículos históricos" . Asociación de vehículos históricos . Consultado el 23 de marzo de 2020 .
- ^ "Leyendas de Los Ángeles: coches de carreras del sur de California y sus constructores" . Línea directa de Hot Rod . Consultado el 23 de marzo de 2020 .
enlaces externos
- Max Balchowsky en IMDb
- Viejo Yeller II