El Gran Premio de Los Angeles Times fue una carrera de autos deportivos celebrada en el Riverside International Raceway . La carrera se llevó a cabo durante toda la existencia de la pista, desde 1957 hasta 1987. La carrera fue patrocinada por Los Angeles Times para recaudar fondos para sus organizaciones benéficas. El director de Eventos Especiales fue Glenn Davis , ganador del Trofeo Heisman de 1946 . A principios de la década de 1970, el evento fue la carrera de fin de temporada para la serie Can-Am .
Resultados
Año | Ganador (es) general (es) | Entrante | Carro | Distancia / Duración | Título de carrera | Informe |
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Campeonato Nacional SCCA | ||||||
1957 | ![]() | John Edgar | Maserati 450S | 148,9 km | Carreras de autos deportivos del campeonato nacional de Riverside | informe |
Campeonato de Carreras de Carretera de la USAC | ||||||
1958 | ![]() | Reventlow Automobile Incorporated | Escarabajo Mk II - Chevrolet | 200 millas (320 km) | Gran Premio de Estados Unidos de Automóviles Deportivos | informe |
1959 | ![]() | Eleanor von Neumann | Ferrari 250 TR 59 | 200 millas (320 km) | Gran Premio de Estados Unidos de Automóviles Deportivos | informe |
1960 | ![]() | Representantes de Maserati de California | Maserati Tipo 61 | 200 millas (320 km) | Gran premio de coches deportivos | informe |
1961 | ![]() | Brabham Racing | Cooper Mónaco T61 - Climax | 200 millas (320 km) | Gran premio de coches deportivos | informe |
1962 | ![]() | Empresas Updraught | Cooper T53 - Climax [1] | 200 millas (320 km) | Los Angeles Times presenta el Gran Premio de Automóviles Deportivos | informe |
No campeonato | ||||||
1963 | ![]() | Shelby americano | Cooper Mónaco T-61M - Ford | 200 millas (320 km) | Gran Premio de Los Angeles Times | informe |
1964 | ![]() | Shelby americano | Cooper Mónaco T61 - Ford | 200 millas (320 km) | Gran Premio de Los Angeles Times | informe |
1965 | ![]() | Coches Chaparral | Chaparral 2A - Chevrolet | 200 millas (320 km) | Gran Premio de Los Angeles Times | informe |
Can-Am | ||||||
1966 | ![]() | Equipo Surtees | Lola T70 Mk.2 - Chevrolet | 200 millas (320 km) | Gran Premio de Los Angeles Times | informe |
1967 | Bruce McLaren | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M6A - Chevrolet | 200 millas (320 km) | Gran Premio de Los Angeles Times | informe |
1968 | Bruce McLaren | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M8A - Chevrolet | 200 millas (320 km) | Gran Premio de Los Angeles Times | informe |
1969 | Denny Hulme | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M8B - Chevrolet | 200 millas (320 km) | Gran Premio de Los Angeles Times | informe |
1970 | Denny Hulme | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M8D - Chevrolet | 200 millas (320 km) | Gran Premio de Los Angeles Times | informe |
1971 | Denny Hulme | McLaren Cars, Ltd. | McLaren M8F - Chevrolet | 200 millas (320 km) | Gran Premio de Los Angeles Times | informe |
1972 | George Follmer | Roger Penske | Porsche 917/10 | 200 millas (320 km) | Gran Premio de Los Angeles Times | informe |
1973 | Mark Donohue | Roger Penske | Porsche 917/30 | 200 millas (320 km) | Gran Premio de Los Angeles Times | informe |
1974: no celebrado | ||||||
Campeonato IMSA GT | ||||||
1975 | Hans-Joachim atascado Dieter Quester | BMW Motorsport | BMW 3.0 CSL | 6 horas | 6 horas de Riverside | informe |
1976-1978: no celebrado | ||||||
1979 | Bill Whittington Don Whittington | Carreras de Whittington Brothers | Porsche 935/79 | 6 horas | Gran Premio de Resistencia de Los Angeles Times | informe |
1980 | Dick Barbour John Fitzpatrick | Dick Barbour Racing | Porsche 935 K3 | 5 horas | Los Angeles Times / Toyota Grand Prix of Endurance | informe |
1981 A | John Fitzpatrick Jim Busby | John Fitzpatrick Racing | Porsche 935 K3 / 80 | 6 horas | Los Angeles Times / Toyota Grand Prix of Endurance | informe |
mil novecientos ochenta y dos | Campo de ted Bill Whittington | Interscope Racing | Lola T600 - Chevrolet | 6 horas | Horarios / Toyota Grand Prix | informe |
1983 | John Fitzpatrick David Hobbs Derek Bell | John Fitzpatrick Racing | Porsche 935 K4 | 6 horas | Horarios / Gran Premio de Datsun | informe |
1984 | Randy Lanier Bill Whittington | Carreras de trueno azul | Marzo de 84G - Chevrolet | 6 horas | Horarios / Grand Prix de Nissan | informe |
1985 | Pete Halsmer John Morton | BF Goodrich | Porsche 962 | 600 km (370 millas) | Times / Nissan Grand Prix of Endurance | informe |
1986 | Rob Dyson Precio Cobb | Dyson Racing | Porsche 962 | 6 horas | Horarios / Gran Premio de Ford | informe |
1987 | John Morton Hurley Haywood | Grupo 44 | Jaguar XJR-7 | 500 km (310 millas) | Gran Premio de Los Angeles Times | informe |
^ A El evento de 1981 también fue parte delCampeonato Mundial de Automóviles Deportivos.
Referencias
- ^ http://www.oldracingcars.com/cooper/t53/
enlaces externos
- Ultimate Racing History: archivo de Riverside
- Carreras de autos deportivos: archivo de Riverside
- Archivo de Can-Am y archivo de IMSA de World Sports Racing Prototypes