Campeonato mundial de autos deportivos de 1965 | |||
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La temporada del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1965 fue la decimotercera temporada de las carreras del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de la FIA . Contó con el Campeonato Internacional de 1965 para Fabricantes de GT y el Trofeo Internacional de 1965 para Prototipos de GT . [1] La temporada se desarrolló entre el 28 de febrero de 1965 y el 19 de septiembre de 1965 y comprendió 20 carreras.
El Campeonato Internacional de Fabricantes de GT fue disputado por Grand Touring Cars en tres divisiones de cilindrada. Shelby ganó la división de más de 2000 cc por delante de Ferrari, mientras que Porsche se impuso en la división de 2000 cc y Abarth-Simca se llevó la división de 1300 cc. Ferrari ganó el Trofeo Internacional de Prototipos GT, por delante de Porsche y Ford.
Calendario
Aunque compuesto por 20 carreras, cada clase no compitió en todos los eventos. Algunos eventos fueron para una clase, mientras que otros fueron eventos combinados.
Rnd | Raza | Circuito o ubicación | Competidores | Fecha |
---|---|---|---|---|
1 | Continental 2000 km de Daytona | Autopista internacional de Daytona | Ambas cosas | 28 de febrero |
2 | 12 horas de Sebring | Pista de carreras internacional de Sebring | Ambas cosas | 27 de marzo |
3 | Gran Premio Shell Coppa Bolonia | Autódromo Dino Ferrari | GT | 11 de abril |
4 | Coppa Inter-Europa | Autodromo Nazionale Monza | GT | 25 de abril |
5 | 1000km Monza | Ambas cosas | ||
6 | Trofeo Turístico de Servicio Senior RAC | Parque Oulton | Ambas cosas | 1 de mayo |
7 | Targa Florio | Palermo | Ambas cosas | 9 de mayo |
8 | 500km de Spa-Francorchamps | Circuito de Spa-Francorchamps | Ambas cosas | 16 de mayo |
9 | Intl. ADAC 1000 Kilómetros Rennen Nürburgring | Nürburgring | Ambas cosas | 23 de mayo |
10 | Mugello 500 km | Circuito de Mugello | GT | 6 de junio |
11 | Internationales Alpen-Bergpreiss | Rossfeld | GT | 13 de junio |
12 | 24 Horas de Le Mans | Circuito de la Sarthe | Ambas cosas | 19 de junio 20 de junio |
13 | 12 horas de Reims | Reims-Gueux | Ambas cosas | 4 de julio |
14 | Corsa della Mendola | Bolzano | GT | 4 de julio |
15 | Bergpreis Friburgo - Schauinsland | Schauinsland | GT | 8 de agosto |
dieciséis | Coppa Citta di Enna | Autodromo di Pergusa | GT | 15 de agosto |
17 | Grosser Bergpreis der Schweiz | Villars | GT | 29 de agosto |
18 | 500 km de Nürburgring | Nürburgring | GT | 5 de septiembre |
19 | Doble 500 km | Bridgehampton | GT2.0 | 19 de septiembre |
20 | Ambas cosas |
Resultados
Resultados de la carrera
Fecha | Redondo | Circuito / Ubicación | Conductores ganadores | Equipo ganador | Coche ganador |
---|---|---|---|---|---|
28/02 | Rd. 1 | Daytona | Ken Miles Lloyd Ruby | Shelby americano | Ford GT [2] |
27/03 | Rd. 2 | Sebring | Jim Hall Hap Sharp | Coches Chaparral | Chaparral - Chevrolet 2A |
11/04 | Rd. 3 | Imola | Herbert Demetz | Abarth | Abarth - Simca 1300 Bialbero |
25/04 | Rd. 4 | Monza | Klaus Steinmetz | Abarth | Abarth - Simca 1300 Bialbero |
25/04 | Rd. 5 | Monza | Mike Parkes Jean Guichet | SpA Ferrari SEFAC | Ferrari 275 P2 |
01/05 | Rd. 6 | Parque Oulton | Denny Hulme | Sidney Taylor Racing | Brabham - Climax BT8 |
05/09 | Rd. 7 | Targa Florio | Nino Vaccarella Lorenzo Bandini | SpA Ferrari SEFAC | Ferrari 275 P2 |
16/05 | Rd. 8 | Spa-Francorchamps | Willy Mairesse | Ecurie Francorchamps | Ferrari 250 LM |
23/05 | Rd. 9 | Nürburgring | John Surtees Ludovico Scarfiotti | SpA Ferrari SEFAC | Ferrari 330 P2 |
06/06 | Rd. 10 | Mugello | Mario Casoni Antonio Nicodemi | Montegrappa | Ferrari 250 LM |
13/06 | Rd. 11 | Rossfeld | Gerhard Mitter | Sistema Porsche | Porsche 908/4 Bergspyder |
19-20 / 06 | Rd. 12 | le Mans | Jochen Rindt Masten Gregory Ed Hugus | Equipo de carreras de América del Norte | Ferrari 250 LM |
07/04 | Rd. 13 | Reims | Pedro Rodríguez Jean Guichet | Equipo de carreras de América del Norte | Ferrari 365 P2 |
07/04 | Rd. 14 | Bolzano | Herbert Demetz | Abarth | Abarth - Simca 2000 GT |
08/08 | Rd. 15 | Schauinsland | Ludovico Scarfiotti | SpA Ferrari SEFAC | Dino 206 SP |
15/08 | Rd. dieciséis | Enna-Pergusa | Mario Casoni | Mario Casoni | Ferrari 250 LM |
29/08 | Rd. 17 | Ollon-Villars | Ludovico Scarfiotti | Scuderia Sant Ambroeus | Dino 206 SP |
05/09 | Rd. 18 | Nürburgring | Lucien Bianchi Mauro Bianchi | Automóviles Alpine | Alpino - Renault M65 |
19/09 | Rd. 19 | Bridgehampton | Hierba Wetanson | Drive-Ins de Wetson | Porsche 904 GTS |
19/09 | Rd. 20 | Bridgehampton | Hap Sharp | Coches Chaparral | Chaparral - Chevrolet 2A |
Fuente: [3] |
Campeonato Internacional de Fabricantes de GT
Posición | Fabricante | Puntos [4] |
División 1: 1300cc | ||
1 | Abarth-Simca | 67,5 |
2 | MG | 41,5 |
3 | Fiat-Abarth | 26,7 |
4 | Alfa Romeo | 14,2 |
5 | alpino | 9,7 |
6 | Triunfo | 9,6 |
7 | Lancia | 4.0 |
Austin | 4.0 | |
9 | Loto | 1.0 |
Marcos | 1.0 | |
División 2: 2000cc | ||
1 | Porsche | 96,3 |
2 | Alfa Romeo | 45,2 |
3 | MG | 19,8 |
4 | Triunfo | 8.0 |
5 | Abarth-Simca | 7.0 |
6 | Loto | 5.8 |
7 | Volvo | 3.9 |
División 3: más de 2000 cc | ||
1 | Shelby | 90,0 |
2 | Ferrari | 71,3 |
3 | Austin-Healey | 8.1 |
4 | Jaguar | 7.2 |
5 | Chevrolet | 2.6 |
6 | Rayo de sol | 1,6 |
Trofeo Internacional de Prototipos GT
Posición | Fabricante | Puntos [4] |
1 | Ferrari | 58,5 |
2 | Porsche | 30,4 |
3 | Vado | 19,6 |
4 | Yo asi | 3.9 |
Referencias
- ↑ Denis Jenkinson, The Automobile Year Book of Sports Car Racing, 1982, página 222
- ^ Entradas para el cuarto programa anual Daytona Continental , 1965 Daytona Speedweeks Program No 2, 15-28 de febrero de 1965, www.racingsportscars.com Consultado el 8 de junio de 2015
- ^ "Campeonato mundial de autos deportivos (página 2) - Campeonatos" . Carreras de coches deportivos . Consultado el 21 de enero de 2014 .
- ↑ a b János L Wimpffen , Time And Two Seats, 1999, página 611
enlaces externos
- Eventos del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1965
- Tablas del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1965
- Imágenes del Campeonato Internacional de 1965 para Fabricantes de GT Obtenido de www.racingsportscars.com el 31 de mayo de 2009