1966 Gallaher 500 | |||
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El Gallaher 500 de 1966 fue una carrera de resistencia para autos de producción, que se llevó a cabo el 2 de octubre de 1966 en el circuito Mount Panorama, a las afueras de Bathurst, Nueva Gales del Sur en Australia . Fue la séptima carrera de la carrera Bathurst 500 [1] y la primera vez que el evento se llevó a cabo bajo el nombre de Gallaher 500. Se tuvieron que registrar 250 ejemplos de un modelo en particular para que un vehículo fuera elegible para la carrera, frente a los 100 ejemplos requeridos en años anteriores. [2]
La carrera fue dominada por la Morris Cooper S . Fue ganado por el ejemplo inscrito de BMC de la estrella de rally finlandesa Rauno Aaltonen y el experimentado Mini corredor australiano Bob Holden una vuelta por delante de Fred Gibson y Bill Stanley, liderando a casa una flotilla de Cooper Ss que llenó las primeras nueve posiciones de carrera. El mejor no Mini fue un Chrysler Valiant , unas seis vueltas detrás de Aaltonen y Holden en décima posición.
Estructura de clase
Los automóviles compitieron en cuatro clases según el precio de compra del vehículo en dólares australianos .
Clase A
La clase Hasta $ 1,800 fue disputada por Datsun 1300 , Fiat 850 , Ford Cortina de 1.2 litros , Morris Mini De Luxe y Morris 850 .
Clase B
La clase de $ 1,801 a $ 2,040 incluía Ford Cortina de 1.5 litros , Hillman Minx , Isuzu Bellett , Morris Cooper , Prince Skyline , Renault R8 y Toyota Corona .
Clase C
La lista de entrada de clases de $ 2,041 a $ 2,700 estaba dominada por el Morris Cooper S , pero también incluía un Fiat 1500 y un Toyota Crown .
Clase D
La clase de $ 2,701 a $ 4,000 incluía Chrysler Valiant , Holden HD X2 , Studebaker Lark , Triumph 2000 y Volvo 122S .
Resultados
Pos. | Clase | No. | Participante [3] | Conductores | Carro | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | C | 13 | BMC (Australia) Pty. Ltd. | Rauno Aaltonen Bob Holden | Morris Cooper S | 130 |
2 | C | 17 | Vaughan y Lane Pty. Ltd. | Fred Gibson Bill Stanley | Morris Cooper S | 129 |
3 | C | 22 | Regal Motors Pty.Ltd. | Bruce McPhee Barry Mulholland | Morris Cooper S | 129 |
4 | C | 27 | Motores de marca | Arthur Davis Paul Mander | Morris Cooper S | 128 |
5 | C | 10 | Estación de servicio Baulkham Hills | Peter Brown Bob Cook | Morris Cooper S | 128 |
6 | C | 9 | L. Gordon Dent Pty. Ltd. | Harry Firth Ern Abbott | Morris Cooper S | 128 |
7 | C | 24 | W. Jamieson [4] | John Leffler Bill Jamieson | Morris Cooper S | 127 |
8 | C | 23 | BMC (Australia) Pty. Ltd. | John francés Steve Harvey | Morris Cooper S | 127 |
9 | C | dieciséis | B. Arentz | Barry Arentz Barry Seton | Morris Cooper S | 125 |
10 | D | 5 | Motores de la Torre Eiffel | Jack Nougher David O'Keefe | Chrysler VC Valiant V8 Automático | 124 |
11 | D | 6 | Advanx (Gosford) Motor Service Pty.Ltd. | Alton Boddenberg Digby Cooke | Chrysler VC Valiant V8 Automático | 122 |
12 | B | 41 | Centro de autos deportivos de Gordon Stewart | Don Holanda Peter Cray | Morris Cooper | 120 |
13 | D | 3 | Australian Motor Industries Ltd. | Max Stewart Bob Young | Triunfo 2000 | 120 |
14 | C | 20 | RC Kearns | Ron Kearns Barry Quayle | Fiat 1500 | 120 |
15 | D | 8 | Autos británicos y continentales | Kevin Bartlett John Harvey | Volvo 122S | 119 |
dieciséis | C | 14 | Australian Motor Industries Ltd. | Bill Hebilla Allan Mottram | Toyota corona | 119 |
17 | B | 33 | Vern Potts | Doug Chivas Doug Chivas, Jr. | Morris Cooper | 119 |
18 | B | 42 | Brian Foley Motors Pty. Ltd. | Laurie Stewart Ray Morris | Morris Cooper | 119 |
19 | D | 7 | M. Savva | Mike Savva Herb Taylor | Holden HD X2 | 118 |
20 | B | 37 | Industrias automotrices australianas | Brian Reed Des Kelly | Toyota Corona | 117 |
21 | B | 29 | Canopus Motors Pty. Ltd. | George Reynolds Barry Ferguson | Isuzu Bellett 1500 | 117 |
22 | A | 54 | Nissan Motor Company (Aust.) Pty. Ltd. | Moto Kitano Kunimitsu Takahashi | Datsun 1300 | 117 |
23 | A | 49 | Nissan Motor Company (Aust.) Pty. Ltd. | John Roxburgh Doug Whiteford | Datsun 1300 | 116 |
24 | A | 53 | Peakhurst Tire Service Pty.Ltd. | Brian Lawler Harry Gapps | Ford Cortina Mk.I 220 | 116 |
25 | B | 45 | Componentes de automovilismo | Lionel Ayers Max Volkers | Hillman Minx Serie 6 | 116 |
26 | A | 51 | Nissan Motor Company (Aust.) Pty. Ltd. | John Colwell Fred Sutherland | Datsun 1300 | 116 |
27 | B | 32 | Industrias automotrices australianas | Brian Sampson Lew Marshall | Toyota Corona | 116 |
28 | A | 47 | Frank Crott Motors Pty. Ltd. | Trevor Meehan Ian Hindmarsh | Fiat 850 | 113 |
29 | A | 55 | Motores de marca | Mike Schneider Bruce Wright | Morris Mini De Luxe | 113 |
30 | B | 40 | John Rhodin Pty. Ltd. | Arthur Treloar Colin Bond | Isuzu Bellett 1500 | 111 |
31 | A | 56 | Radial Tire Service Pty.Ltd. | George Garth Ray Marquet | Ford Cortina Mk.I 1200 | 110 |
32 | A | 50 | Ken Lindsay Motors Pty. Ltd. | Ken Lindsay Des West | Ford Cortina Mk.I 1200 | 110 |
33 | B | 34 | Peter Williamson Pty. Ltd. | Peter Williamson Alex Macarthur | Toyota Corona | 110 |
34 | A | 57 | KD McCallum y Coy | John T. Smith Dennis Gregory | Morris Mini De Luxe | 109 |
35 | B | 43 | Renault R8 | Bob Edgerton Ross Edgerton | Renault R8 | 106 |
36 | B | 31 | Varsity Auto Center | John Prisk Mike Martin | Morris Cooper | 105 |
37 | B | 35 | Autobahn Motors Pty.Ltd. | Bruce Darke Don James | Isuzu Bellett 1500 | 104 |
38 | D | 2 | Needham's Motors Pty. Ltd. | Warren Weldon Bill Slattery | Alondra Studebaker | 88 |
39 | A | 48 | M. Bailey | Malcolm Bailey John Hicks | Morris 850 | 87 |
40 | B | 38 | Wheelmar Distributors Pty.Ltd. | Carl Kennedy Doug Stewart | Prince Skyline 1500 | 82 |
41 | B | 30 | Denis Geary Motors Pty. Ltd. | Gary Hodge Denis Geary | Ford Cortina Mk. I 1500 | 74 |
DNF | C | 21 | Vaughan y Lane Pty. Ltd. | Frank Matich Bruce Demuth | Morris Cooper S | 126 |
DNF | A | 46 | Bill Burns | Bill Burns Alex Lazich | Fiat 850 | |
DNF | A | 58 | G. Zapatero | Gary Zapatero Tony Robards | Vauxhall Viva | 94 |
DNF | C | 26 | M. Crampton Ingeniería | Mick Crampton Geoff Leeds | Morris Cooper S | |
DNF | C | 18 | CG Smith | Charlie Smith Ron Haylen | Morris Cooper S | 64 |
CAROLINA DEL NORTE | C | 19 | Transportistas Radford | Rick Radford David Bye | Morris Cooper S | 54 |
DNF | D | 4 | Autos británicos y continentales | Gerry Lister Graham Porter | Volvo 122S | 52 |
DNF | C | 15 | W. Yates Pty. Ltd. | Ken Stacey Mal Henderson | Morris Cooper S | |
DNF | C | 28 | BMC (Australia) Pty. Ltd. | Paddy Hopkirk Brian Foley | Morris Cooper S | 28 |
DNF | C | 12 | Ron Hodgson Motors Pty. Ltd. | Ron Hodgson Bob Beasley | Morris Cooper S | 15 |
DNF | C | 25 | P. Coogan | George Forrest Frank Hann | Morris Cooper S | 12 |
DNF | B | 39 | Wheelmar Distributors Pty.Ltd. | Jack Murray Bill Ford | Prince Skyline 1500 |
Estadísticas
- Vuelta más rápida - # 21 Frank Matich - 3:10 (récord de vuelta)
- Velocidad media: 112 km / h
- Tiempo de carrera - 7: 11: 29.1
Referencias
- ^ Incluye carreras Armstrong 500 de 1960, 1961 y 1962 celebradas en Phillip Island
- ^ Bill Tuckey, Carrera automovilística más grande de Australia, 1981, páginas 114-121
- ^ Programa oficial, Gallaher 500 (1966)
- ^ Craig Watson, The Giant Killers, Motor Sport Legends, agosto / octubre de 2008, páginas 40-45
Otras lecturas
- Greenhalgh, David; Thomas B. Floyd; Bill Tuckey (2000). "1966 La primera carrera internacional". La carrera automovilística más grande de Australia 1960-1999 Los primeros 40 años . Hornsby: Chevron Publishing Group Pty Limited. págs. 138–145 y 454. ISBN 1-875221-12-3.
enlaces externos
- Resultados de la carrera en www.uniquecarsandparts.com.au
- Imágenes de carreras en www.autopics.com.au