| Detalles de la carrera [1] [2] | |||
|---|---|---|---|
| Carrera 13 de 30 en el 1975 NASCAR Winston Cup Series temporada | |||
 Disposición de Charlotte Motor Speedway | |||
| Fecha | 25 de mayo de 1975 | ||
| Localización | Charlotte Motor Speedway , Concord, Carolina del Norte | ||
| Curso | Instalación de carreras permanente 1.500 mi (2.410 km) | ||
| Distancia | 400 vueltas, 600 mi (965 km) | ||
| Tiempo | Extremadamente caluroso con temperaturas que alcanzan los 91 ° F (33 ° C); velocidades del viento de hasta 8,9 millas por hora (14,3 km / h) | ||
| Velocidad media | 142,255 millas por hora (228,937 km / h) | ||
| Asistencia | 90,600 | ||
| Pole position | |||
| Conductor | Hermanos de madera | ||
| Tiempo | 33.887 | ||
| La mayoría de las vueltas lideradas | |||
| Conductor | Richard Petty | Pequeñas empresas | |
| Vueltas | 234 | ||
| Ganador | |||
| No. 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | |
| Televisión en los Estados Unidos | |||
| Red | CBS | ||
| Locutores | Ken Squier | ||
El 1975 World 600 , la decimosexta edición del evento , fue un evento de carreras de la NASCAR Winston Cup Series que tuvo lugar el 25 de mayo de 1975 en Charlotte Motor Speedway en Concord, Carolina del Norte .
Informe de carrera
Había 40 pilotos en la parrilla. Coo Coo Marlin tuvo un problema de motor en la vuelta 33 de 400 vueltas, lo que le valió una última posición y $ 1,455 ($ 69,993 cuando se ajusta por inflación). [2] Richard Petty derrotaría a Cale Yarborough por una vuelta frente a 90.600 espectadores; que no tenían idea de que se estaba haciendo historia ante sus ojos. [2] Petty ganaría $ 30,290 ($ 145,680 cuando se ajusta a la inflación) en su primera victoria tan esperada en Charlotte, a pesar de tener que cambiar cuatro neumáticos al principio de la carrera y quedarse atrás en una vuelta. Petty se recuperó y procedió a lamer el campo. [2]
Dale Earnhardt haría su debut aquí; terminando 22 en un vehículo Dodge. [2] El piloto afroamericano Randy Bethea competiría aquí en su única carrera de la Copa NASCAR; Completaría en 251 vueltas antes de que problemas de motor lo relegaran a la banca. [3] Joe Frasson no pudo calificar para esta carrera, mientras que Darel Dieringer haría su regreso a NASCAR aquí. Richard Childress también competiría en su evento; terminando un lugar detrás de su futuro empleado Dale Earnhardt. [2] Ambos pilotos estaban corriendo al final, 45 vueltas abajo. [2]
Otros pilotos que no calificaron fueron Bill Dennis (n. ° 20), Ferrel Harris (n. ° 82), Carl Adams (n. ° 65) y Elmo Langley (n. ° 64). [4]
Resultados
Los 10 primeros clasificados
| Pos. [2] | Red | No. | Conductor | Fabricante | Vueltas | Vueltas led | Puntos | Hora / Estado |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 43 | Richard Petty | Esquivar | 400 | 234 | 185 | 4:07:42 |
| 2 | 5 | 11 | Cale Yarborough | Chevrolet | 399 | 149 | 175 | +1 vuelta |
| 3 | 1 | 21 | David Pearson | Mercurio | 396 | 8 | 170 | +4 vueltas |
| 4 | 6 | 17 | Darrell Waltrip | Chevrolet | 395 | 0 | 160 | +5 vueltas |
| 5 | 4 | 15 | Buddy Baker | Vado | 395 | 0 | 155 | +5 vueltas |
| 6 | 9 | 28 | Charlie Glotzbach | Chevrolet | 395 | 0 | 150 | +5 vueltas |
| 7 | 10 | 90 | Dick Brooks | Vado | 392 | 0 | 146 | +8 vueltas |
| 8 | 13 | 98 | Richie Panch | Chevrolet | 389 | 2 | 147 | +11 vueltas |
| 9 | 7 | 88 | Donnie Allison | Chevrolet | 386 | 0 | 138 | +14 vueltas |
| 10 | 29 | 30 | Walter Ballard | Chevrolet | 377 | 0 | 134 | +23 vueltas |
Línea de tiempo
Referencia de la sección: [2]
- Inicio de carrera: Lennie Pond comenzó oficialmente el evento con la pole position.
- Vuelta 14: Randy Bethea hizo un trompo en la curva tres, lo que provocó la primera bandera amarilla de la carrera que terminó en la vuelta 17.
- Vuelta 33: Coo Coo Marlin logró hacer estallar su motor, convirtiéndolo en el último lugar.
- Vuelta 55: Benny Parsons se estropeó el motor mientras corría.
- Vuelta 96: GC Spencer logró hacer estallar su motor mientras corría a altas velocidades.
- Vuelta 112: Travis Tiller hizo un trompo en la curva dos, lo que provocó la segunda bandera amarilla de la carrera que terminó en la vuelta 115.
- Vuelta 114: Cale Yarborough tomó el liderazgo de Richard Petty antes de perderlo ante Richard Petty en la vuelta 166.
- Vuelta 157: Cecil Gordon notó que su motor estalló, lo que lo obligó a salir prematuramente de la carrera.
- Vuelta 165: Dick Brooks hizo un trompo en la curva dos, lo que provocó la tercera bandera amarilla de la carrera que terminó en la vuelta 168.
- Vuelta 166: Richard Petty tomó el liderato de Cale Yarborough antes de volver a perderlo ante Cale Yarborough en la vuelta 231.
- Vuelta 198: La transmisión de Lennie Pond se volvió problemática, convirtiéndolo en el primer DNF en la carrera no relacionado con el motor de su vehículo.
- Vuelta 208: el vehículo de Bobby Isaac tuvo algunos problemas de vibración, lo que lo obligó a salir de la pista.
- Vuelta 236: Richard Petty tomó el liderazgo de David Pearson antes de perderlo ante Cale Yarborough en la vuelta 297.
- Vuelta 239: Dave Marcis se estropeó el motor mientras corría, lo que le obligó a retirarse de la carrera.
- Vuelta 251: Randy Bethea logró adquirir una falla de motor en su única carrera de la Copa NASCAR.
- Vuelta 298: Richard Petty tomó el liderazgo de Cale Yarborough, haciendo el movimiento decisivo que haría que Petty ganara la carrera.
- Vuelta 306: Harry Gant logró hacer estallar su motor, terminando su día en la pista.
- Vuelta 349: Dick Skillen logró hacer estallar su motor, lo que hizo que abandonara la carrera antes de tiempo.
- Vuelta 373: Darel Dieringer logró hacer estallar su motor, lo que lo obligó a aceptar un puesto 12.
- Finalizar: Richard Petty fue declarado oficialmente ganador del evento.
Posiciones después de la carrera
| Pos | Conductor | Puntos [2] | Diferencial |
|---|---|---|---|
1  | Richard Petty | 2094 | 0 |
2  | Darrell Waltrip | 1716 | -378 |
| 3 | James Hylton | 1702 | -392 |
4  | Dave Marcis | 1683 | -411 |
| 5 | Cecil Gordon | 1653 | -441 |
| 6 | Benny Parsons | 1611 | -483 |
| 7 | Richard Childress | 1588 | -506 |
| 8 | David Pearson | 1479 | -615 |
| 9 | Dick Brooks | 1447 | -647 |
| 10 | Elmo Langley | 1433 | -661 |
Referencias
- ^ "Información meteorológica del mundo de 1975 600" . El almanaque de los viejos agricultores . Consultado el 5 de agosto de 2012 .
- ^ a b c d e f g h i j "Información de carreras de 1975 World 600" . Referencia de carreras . Consultado el 24 de marzo de 2012 .
- ^ "La historia de Scott traerá una mezcla de emociones" . ESPN . Consultado el 24 de marzo de 2012 .
- ^ "Información de calificación de 1975 World 600" . Referencia de carreras . Consultado el 8 de abril de 2017 .
| Precedido por 1975 Mason-Dixon 500 | NASCAR Winston Cup Series Temporada 1975 | Sucedido por 1975 Tuborg 400 |
| Precedido por 1974 | Carreras del mundo 600 1975 | Sucedido en 1976 |
