Elmo Harold Langley (21 de agosto de 1928-21 de noviembre de 1996) fue piloto y propietario de NASCAR . Langley usó principalmente el número 64 en sus autos de carrera durante su carrera en NASCAR.
Elmo Langley | |||||||
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Nació | Elmo Harold Langley 21 de agosto de 1928 Creswell, Carolina del Norte | ||||||
Fallecido | 21 de noviembre de 1996 Suzuka , Prefectura de Mie , Japón | (68 años) ||||||
Causa de la muerte | Infarto de miocardio | ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
535 carreras disputadas en 27 años | |||||||
Mejor acabado | 5to (1969, 1971 ) | ||||||
Primera carrera | 1954 Southern 500 ( Darlington ) | ||||||
Última carrera | 1981 Mason-Dixon 500 ( Dover ) | ||||||
Primera victoria | 1966 carrera # 23 ( Spartanburg ) | ||||||
Última victoria | 1966 carrera # 29 ( Manassas ) | ||||||
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NASCAR Grand Series nacional del este de carrera | |||||||
23 carreras disputadas en 2 años | |||||||
Mejor acabado | 2do (1972) | ||||||
Primera carrera | 1972 Hickory 276 ( Hickory ) | ||||||
Última carrera | 1973 Buddy Shuman 100 ( Hickory ) | ||||||
Primera victoria | 1972 Fun Sun 200 ( Myrtle Beach ) | ||||||
Última victoria | 1972 Fun Sun 200 ( Myrtle Beach ) | ||||||
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Estadísticas vigentes al 27 de octubre de 2013. |
Carrera de carreras
Langley comenzó su carrera en carreras de autos modificados en Virginia y Maryland en 1952. Langley ingresó a NASCAR como Conductor / Propietario en 1954. En 1966 se asoció con Henry Woodfield y creó Langley-Woodfield Racing. Ese mismo año Langley ganó las dos únicas carreras de su larga carrera. Después de la segunda carrera de la temporada 1969, Langley y Woodfield se separaron y Langley continuó dirigiendo el equipo por su cuenta volviendo al rol de piloto / propietario.
Langley terminó quinto en puntos de temporada en 1969 y 1971, sexto en 1968 y 1970, séptimo en 1972, octavo en 1975 y noveno en 1967 y 1973. Su última temporada completa fue como piloto de Langley Racing en 1975.
Continuó conduciendo en algunas carreras selectas hasta 1981, cuando colgó el casco definitivamente. Langley comenzó a presentar su familiar # 64 para que otros conductores desarrollaran su carrera, incluidos Tommy Gale, Joe Millikan, Jimmy Hensley y Ken Schrader. Langley cerró su equipo después de la temporada de 1987.
El 15 de abril de 1988, Langley fue nombrado jefe de equipo de Cale Yarborough y Dale Jarrett con sus deberes vigentes después de la Primera Unión 400 de ese año, donde asistió como observador. [1]
La última carrera de Elmo fue la batalla de las leyendas de NASCAR en el Charlotte Motor Speedway en 1991. La carrera contó con pilotos como Cale Yarborough , Junior Johnson , Pete Hamilton y Donnie Allison . El ganador fue Langley, superando a Yarborough hasta la línea por aproximadamente 3 pies en la última vuelta.
Desde abril de 1989 hasta noviembre de 1996, Langley se desempeñó como piloto oficial de autos de ritmo para todos los eventos de la Copa Winston. Dale Earnhardt y Rusty Wallace eran bien conocidos por golpear y empujar su auto durante las vueltas de ritmo.
Vida personal
Langley estaba casado con Nancy y tenía cuatro hijos; Elmo Jr., Raymond, William y Steven. Vivió en Harrisburg, Carolina del Norte . [2]
Muerte
El 21 de noviembre de 1996, Langley estaba en Suzuka, Japón para conducir el auto de seguridad en la carrera de exhibición NASCAR Thunder Special Suzuka que se llevó a cabo el 24 de noviembre. [3] Durante una prueba de manejo, comenzó a experimentar dolores en el pecho. Posteriormente fue trasladado al Hospital General de Suzuka, donde fue declarado muerto cuando su corazón dejó de latir antes de llegar. [4] La leyenda de NASCAR y analista de TBS Superstation , Buddy Baker, estaba en el auto de seguridad en el momento en que Langley sufrió su ataque cardíaco, y fue una de las últimas personas en ver a Langley aún con vida. [ cita requerida ]
Resultados de la carrera de automovilismo
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Gran Serie Nacional
Resultados de la NASCAR Grand National Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | NGNC | Ptos | Árbitro |
1954 | Langley Racing | 53 | Viejos | PBS | LENGUADO | JSP | ATL | OSP | ROBLE | NWS | HBO | CCS | LAN | WIL | MAR | SHA | RSP | CLT | GAR | CLB | LND | HCY | MCF | WGS | PIF | AWS | SFS | GRS | MOR | ROBLE | CLT | SAN | COR | DAR 12 | CCS | CLT | LAN 59 | MAS | MAR | NWS | 34º | 864 | [5] | |||||||||||||||||||||||||
1955 | TCS | PBS | JSP | LENGUADO | OSP | CLB | HBO | NWS | MGY | LAN | CLT | HCY | PPA | TUS | MAR | RCH 8 | NCF | POR | LIN | MCF | FON | AIRE | CLT | PIF | CLB | AWS | RSP 23 | 100 | - | [6] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
John Dodd, Sr. | 171 | Esquivar | MOR 16 | ALS | NYF | SAN | CLT | POR | MAS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Langley Racing | 76 | Esquivar | DAR 59 | MGY | LAN | RSP | GPS | MAS | CLB | MAR | LVP | NWS | HBO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1956 | 81 | Caza | HCY | CLT | WSS | PBS | PPA | LENGUADO | PBS | WIL | ATL | NWS | LAN | RCH | CLB | ESTAFA | GPS | HCY | HBO | MAR | LIN | CLT | POR | EUR | NYF | MER | MAS | CLT | MCF | POR | AWS | RSP | PIF | LCR | CHI | CCF | MGY | OKL | ROA | OBS | SAN | NI | PIF | MI B | POR | DAR 19 | CSH | CLT | LAN | POR | CLB | HBO | NWP | CLT | CCF | MAR | HCY | WIL | N / A | 0 | [7] | |||||||
1957 | 8 | WSS | ESTAFA | TIC | LENGUADO | ESTAFA | WIL | HBO | AWS | NWS | LAN | CLT | PIF | GBF | POR | CCF | RCH | MAR | POR | EUR | LIN 11 | LCS | ÁSPID | NWP | CLB | CPS | PIF | JAC | RSP | CLT | MAS | POR | HCY | NI | LCS | GLN | KPC | LIN | OBS | MI B | DAR | NYF | AWS | LCR | SCF | LAN | CLB | CCF | CLT | MAR | NBR | ESTAFA | NWS | GBF | N / A | 0 | [8] | |||||||||||
1958 | METER | LENGUADO | ESTAFA | METER | WIL | HBO | DÍA 24 | CLB | PIF | ATL | CLT | 43 de marzo | ODS 7 | OBS 5 | GPS | GBF | STR | NWS | BGS | TRN 13 | RSD | CLB | Oficina nacional de normas | ÁRBITRO | LIN 24 | HCY | AWS | RSP | MCC | SLS | COLINA | BUF | MCF | BEL | BRR | CLB | NS V | AWS | BGS | MBS | DAR | CLT | BIR | LCR | GAF | RCH 8 | HBO | SAS | 39º | 980 | [9] | |||||||||||||||||
Ratus Walters | 10 | Vado | 39 MAR | NWS | ATL 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1959 | METER | DÍA 30 | DÍA 25 | HBO 17 | CON 8 | ATL | WIL 18 | BGS | CLB | NWS | REF 22 | HCY | MAR | HEI 17 | CLT | MBS | CLT | 28 | 1568 | [10] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
110 | TRN 18 | CLT | NS V | ÁSPID | PIF | GPS | ATL | CLB | WIL | RCH | BGS | AWS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Buick | DÍA 36 | NSV 3 | AWS 23 | BGS | GPS | CLB | DAR 45 | HCY | RCH | LCR | HBO | MAR 40 | AWS | NWS | ESTAFA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1960 | CLT | CLB | DÍA | DÍA 32 | DÍA 52 | CLT | NWS | PHO | CLB | 27 DE MARZO | HCY | WIL | BGS | GPS | AWS | DAR | PIF | HBO | RCH | HMS | CLT | BGS | DÍA 32 | HEI | MAB | MBS | ATL | BIR | NS V | AWS | PIF | CLB | SBO | BGS | 54º | 1534 | [11] | |||||||||||||||||||||||||||||||
Gerald Duke | 92 | Vado | DAR 45 | HCY | LCR | GSP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Doc White | 61 | Vado | HBO 14 | 19 DE MARZO | NWS 23 | CLT 17 | RCH 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Feliz Steigel | dieciséis | Pontiac | ATL 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1961 | Doc White | 61 | Vado | CLT 12 | HCY 6 | RCH 5 | MAR | DAR 31 | CLT | CLT | RSD | ÁSPID | CLT 17 | PIF | BIR | GPS | BGS | NI | POSEE | STR | DÍA | ATL | CLB | MBS | BRI | NS V | BGS | AWS | RCH 8 | SBO 12 | RCH 8 | LCR | 30 | 5376 | [12] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
dieciséis | Pontiac | JSP 16 | DÍA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Feliz Steigel | dieciséis | Pontiac | DÍA 21 | DÍA 25 | PIF | AWS | HMS | ATL 17 | GPS | HBO | BGS | MAR | NWS | CLB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fred Clark | 30 | Caza | DAR 13 | HCY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
JL Cheatham | 96 | Caza | ATL 28 | MAR | NWS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Vado | CLT 24 | BRI | GPS | HBO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1962 | Ratus Walters | 77 | Vado | ESTAFA | AWS | DÍA | DÍA 19 | DÍA 47 | ESTAFA | AWS | SVH | HBO | RCH | CLB | NWS | GPS | MBS | MAR | BGS | BRI | RCH | HCY | ESTAFA | 40º | 2556 | [13] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Langley Racing | 64 | Vado | DAR 24 | PIF | CLT | ATL | BGS | AGO | RCH | SBO | DÍA | CLB | CENIZA | GPS | AGO | SVH | MBS | BRI | CHT | NS V | HUNO | AWS | STR | BGS | PIF | VAL | RCH 32 | DTS | AGO | MAR | NWS | CLT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | DAR 16 | HCY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ratus Walters | 66 | Vado | ATL 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1963 | Langley Racing | 64 | Vado | BIR | GGS | THS | RSD | DÍA | DÍA | DÍA | PIF | AWS | HBO 18 | ODS 5 | RCH 15 | CLT | BIR | ATL | DÍA | MBS | SVH | DTS 6 | BGS 20 | CENIZA 12 | OBS 17 | BRR | 39º | 3982 | [14] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lyle Stelter | 55 | Mercurio | ATL 15 | HCY | BRI | AGO | RCH | GPS | SBO | BGS | MAR | NWS | CLB | THS | DAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bob Adams | 09 | Caza | BRI DNQ | GPS | NS V | CLB | AWS 15 | PIF | BGS | EN UN | DAR 18 | HCY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ratus Walters | 66 | Vado | RCH 26 | MAR | DTS | NWS | THS | CLT | SBO | HBO | RSD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1964 | ESTAFA | AGO | JSP | SVH | RSD | DÍA | DÍA | DÍA | RCH | BRI | GPS | BGS | ATL | AWS | HBO 11 | PIF | CLB | NWS | MAR | SVH | DAR | 42º | 4400 | [15] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Henry Woodfield | 08 | Vado | LGY 6 | HCY 8 | SBO 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
John Berejoski | 64 | Vado | CLT 42 | GPS | CENIZA | ATL | ESTAFA | NS V | CHT | BIR | VAL | PIF | DÍA | ODS 6 | OBS 7 | BRR | ISP | GLN | LIN 14 | BRI | NS V | MBS | AWS | DTS | EN UN | CLB | BGS | STR | DAR 21 | HCY | RCH 16 | ODS 8 | HBO | 24 DE MARZO | SVH | NWS | CLT 11 | HAR | AGO | JAC 18 | ||||||||||||||||||||||||||||
1965 | Langley Racing | Vado | RSD | DÍA 17 | DÍA | DÍA 21 | PIF | AWS | RCH 13 | HBO 4 | ATL | GPS 18 | NWS 29 | 6 DE MARZO | CLB | BRI 30 | DAR | LGY 3 | BGS 7 | HCY 13 | CLT 35 | CCF | CENIZA | HAR | NS V | BIR | ATL | GPS DNQ | MBS | VAL | DÍA 21 | ODS 6 | OBS 17 | ISP | GLN 7 | BRI 33 | NSV 16 | CCF | AWS 12 | SMR 12 | PIF 3 | 13 de agosto | CLB | DTS | BLV 13 | DAR 26 | ODS 6 | RCH 12 | MAR 34 | NWS 14 | CLT 27 | HBO | COCHE 8 | DTS 21 | 25 | 10982 | [dieciséis] | |||||||||||
84 | BGS 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Emory Gilliam | 00 | Vado | HCY 16 | LIN 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1966 | Langley Racing | 64 | Vado | 30 de agosto | RSD | DÍA | COCHE 7 | BRI 4 | ATL 30 | HCY 6 | CLB 22 | GPS 25 | BGS 5 | NWS 21 | 4 DE MARZO | DAR 7 | LGY 4 | MGR 8 | LUN 9 | RCH 17 | CLT 25 | DTS 16 | CENIZA 11 | PIF 1 | SMR 4 | AWS 11 | BLV 16 | DÍA 13 | ODS 1 * | BRR 5 | OXF 24 | FON 15 | ISP 5 | BRI 6 | SMR 26 | NSV 17 | ATL 30 | CLB 6 | AWS 22 | BLV 2 | BGS 15 | DAR 18 | HCY 12 | RCH 5 | HBO 6 | 33 DE MARZO | NWS 29 | CLT 30 | COCHE 19 | 11º | 19116 | [17] | ||||||||||||||||
Caza | DÍA 13 | DÍA 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gene Black | 74 | Vado | GPS 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1967 | Langley Racing | 64 | Vado | 8 de agosto | RSD | DÍA 16 | DÍA | DÍA 20 | AWS 8 | BRI 6 | GPS 6 | BGS | ATL 26 | CLB 8 | HCY 13 | NWS 18 | 7 DE MARZO | SVH 4 | RCH 14 | DAR 9 | BLV 13 | LGY 4 | CLT 15 | COCHE 24 | GPS 3 | MGY 5 | DÍA 22 | TRN 5 | OXF 9 | FDA 23 | ISP 8 | BRI 7 | SMR 8 | NSV 31 | ATL 24 | BGS 7 | CLB 3 | SVH 2 | DAR 34 | HCY 5 | RCH 12 | BLV 15 | HBO 6 | 20 DE MARZO | NWS 23 | CLT 30 | COCHE 9 | AWS 22 | Noveno | 22286 | [18] | |||||||||||||||||
4 | CENIZA 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DeWitt Racing | Vado | MGR 3 | SMR 5 | BIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1968 | Langley Racing | 64 | Vado | MGR 6 | MGY 12 | RSD | DÍA 25 | BRI 9 | RCH 3 | ATL 17 | HCY 10 | GPS 10 | CLB 8 | NWS 31 | 10 DE MARZO | 12 de agosto | AWS 5 | DAR 10 | BLV 13 | CLT 18 | CENIZA 5 | MGR 22 | SMR 6 | BIR 6 | COCHE 23 | DÍA 18 | ISP 7 | OXF 24 | FDA 7 | TRN 9 | BRI 11 | SMR 6 | NSV 6 | ATL 30 | CLB 4 | BGS 5 | AWS 16 | SBO 7 | LGY 7 | DAR 12 | HCY 5 | RCH 9 | 32 DE MARZO | NWS 10 | 18 de agosto | COCHE 40 | JFC 8 | Sexto | 2823 | [19] | ||||||||||||||||||
Campeón de carreras | 10 | Vado | LGY 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Langley Racing | 93 | Vado | GPS 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Seifert Racing | 45 | Vado | BLV 17 | HBO 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | CLT 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1969 | Langley Racing | 64 | Vado | MGR 4 | 21 MGY | RSD 19 | DÍA 14 | DÍA | DÍA 20 | COCHE 22 | 25 de agosto | BRI 8 | ATL 21 | CLB 6 | HCY 11 | GPS 4 | RCH 3 | NWS 9 | 8 DE MARZO | AWS 19 | DAR 16 | BLV 4 | LGY 7 | CLT 10 | MGR 8 | SMR 5 | MCH 36 | KPT 6 | GPS 9 | NCF 5 | DÍA 14 | BLV 23 | BRI 14 | NSV 10 | SMR 4 | ATL 28 | MCH 13 | SBO 5 | BGS 4 | AWS 4 | DAR 26 | HCY 7 | RCH 21 | TAL DNQ | CLB 6 | 9 DE MARZO | NWS 16 | CLT 13 | SVH 5 | 5 DE AGOSTO | JFC 6 | MGR 20 | TWS 27 | Quinto | 3383 | [20] | ||||||||||||
84 | DOV 5 | TPN 20 | TRN 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Campeón de carreras | 41 | Vado | COCHE 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1970 | Langley Racing | 64 | Vado | RSD 36 | RCH 3 | COCHE 9 | SVH 7 | BRI 13 | TAL 27 | NWS 8 | CLB 13 | BLV 7 | LGY 8 | SMR 17 | 24 DE MARZO | HCY 7 | KPT 11 | GPS 6 | SMR 20 | CLB 6 | ONA 7 | BGS 8 | SBO 8 | HCY 10 | RCH 12 | NCF 18 | NWS 11 | 29 DE MARZO | MGR 8 | Sexto | 3154 | [21] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mercurio | DÍA 13 | DÍA | DÍA 28 | ATL 11 | DAR 31 | CLT 35 | MCH 11 | RSD 17 | DÍA 28 | AST 7 | TPN 10 | TRN 13 | NSV 34 | ATL 13 | MCH 13 | TAL 12 | DAR 21 | DOV 19 | CLT 6 | COCHE 13 | LGY 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Vado | BRI 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1971 | Langley Racing | 64 | Mercurio | RSD 17 | DÍA | DÍA 7 | DÍA 14 | ONT 11 | RCH 6 | COCHE 9 | HCY 5 | BRI 7 | ATL 18 | DAR 10 | TAL 28 | CENIZA 2 | CLT 27 | MCH 22 | RSD 27 | HOU 4 | DÍA 27 | ATL 40 | BGS 15 | MCH 21 | TAL 11 | DAR 34 | CLT 14 | DOV 8 | COCHE 29 | MONSEÑOR | Quinto | 3356 | [22] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clyde Lynn | 20 | Vado | CLB 5 | 12 DE MARZO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mercurio | GPS 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Langley Racing | 64 | Vado | SMR 4 | NWS 15 | SBO 24 | KPT 2 | DOV 7 | GPS 4 | NSV 17 | ONA 25 | CLB 7 | HCY 2 | 7 DE MARZO | RCH 5 | NWS 10 | TWS 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ron Ronacher | 67 | Vado | BRI 6 | AST 5 | TRN 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mercurio | ISP 3 |
Serie de la Copa Winston
Resultados de la NASCAR Winston Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | NWCC | Ptos | Árbitro | |||||||
1972 | Langley Racing | 64 | Vado | RSD 8 | DÍA 12 | RCH 7 | ONT 9 | COCHE 9 | ATL 34 | BRI 7 | DAR 13 | NWS 24 | 11 DE MARZO | TAL 24 | DOV 25 | MCH 29 | RSD | TWS 29 | DÍA 35 | BRI 11 | TRN 11 | ATL 20 | TAL 14 | MCH 12 | NSV 5 | DAR 22 | RCH 22 | DOV 7 | 9 DE MARZO | NWS 8 | CLT 35 | COCHE 13 | TWS 24 | Séptimo | 6656.25 | [23] | ||||||||
Mercurio | CLT 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1973 | Vado | RSD 7 | DÍA DNQ | RCH 12 | COCHE 21 | BRI 12 | ATL 26 | NWS 13 | DAR 35 | 11 DE MARZO | TAL 19 | NSV 17 | CLT 14 | DOV 17 | TWS 27 | RSD 19 | MCH 19 | DÍA 16 | BRI 9 | ATL 38 | TAL 21 | NSV 21 | DAR 31 | RCH 15 | DOV 8 | NWS 14 | 13 DE MARZO | CLT 8 | COCHE 12 | Noveno | 5826,85 | [24] | ||||||||||||
1974 | Mercurio | RSD 15 | 25 | 433,78 | [25] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vado | DÍA DNQ | RCH 9 | COCHE 38 | BRI 16 | ATL | DAR 38 | NWS 13 | 27 DE MARZO | TAL 23 | NSV 12 | DOV 18 | CLT | RSD | MCH | DÍA | BRI 27 | NSV 18 | ATL 16 | POC 18 | MCH 16 | DAR 20 | RCH 6 | DOV 22 | NWS 26 | 7 DE MARZO | CLT DNQ | COCHE 25 | ONT | ||||||||||||||||
Adams Racing | 56 | Vado | TAL 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Campeón de carreras | 10 | Vado | CLT 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1975 | Langley Racing | 64 | Vado | RSD 5 | DÍA | RCH 5 | COCHE 12 | BRI 17 | ATL 17 | NWS 27 | DAR 20 | 11 DE MARZO | NSV 15 | DOV 12 | CLT 24 | RSD 12 | MCH 14 | DÍA 25 | POC 24 | TAL 14 | MCH 18 | DAR 10 | DOV 24 | NWS 14 | 10 DE MARZO | CLT 10 | RCH 7 | COCHE 23 | BRI 19 | ONT 22 | Octavo | 3399 | [26] | |||||||||||
Esquivar | TAL 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Campeón de carreras | 10 | Vado | NSV 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Handy Racing | 33 | Caza | ATL 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1976 | Langley Racing | 64 | Vado | RSD | DÍA | CARRO | RCH 10 | BRI 15 | ATL | NWS 15 | DAR | 13 DE MARZO | TAL | NSV 13 | DOV | CLT | RSD | MCH | DÍA | NS V | POC | TAL | MCH | BRI 25 | DAR | RCH 15 | DOV | MAR | NWS | CLT | CARRO | ATL | ONT | 36º | 824 | [27] | ||||||||
1977 | RSD | DÍA | RCH 20 | CARRO | ATL | NWS | DAR | BRI 16 | MAR | TAL | NSV 28 | POC | TAL | 16 DE MARZO | NWS | CLT | CARRO | ATL | ONT | 42º | 634 | [28] | ||||||||||||||||||||||
Precio de carreras | 45 | Caza | NSV 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Junior Miller Racing | 95 | Caza | DOV 31 | CLT | RSD | MCH | DÍA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Robbins Racing | 42 | Esquivar | MCH 35 | BRI | DAR | RCH | DOV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1978 | Carreras grises | 10 | Caza | RSD | DÍA | RCH | CARRO | ATL | BRI | DAR | NWS | MAR | TAL | DOV 37 | CLT | NS V | RSD | MCH | DÍA | 67º | 243 | [29] | ||||||||||||||||||||||
Langley Racing | 64 | Vado | NSV 16 | POC | TAL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | |||||||||||||||||||||||||||||||
Carreras grises | 19 | Caza | COCHE 29 | ATL | ONT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1979 | Nelson Malloch Racing | 05 | Caza | RSD | DÍA | CARRO | RCH | ATL | NWS | BRI | DAR | MAR | TAL | NS V | DOV 28 | CLT | TWS | 57º | 246 | [30] | ||||||||||||||||||||||||
Langley Racing | 64 | Vado | RSD 35 | MCH | DÍA | NS V | POC | TAL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR DNQ | CLT | NWS | CARRO | ATL | ONT | |||||||||||||||||||||||||
1981 | Carreras de velocidad | 66 | Viejos | RSD | DÍA | RCH | CARRO | ATL | BRI | NWS | DAR | MAR | TAL | NS V | DOV 29 | CLT | TWS | RSD | MCH | DÍA | NS V | POC | TAL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | CARRO | ATL | RSD | 96º | 76 | [31] |
Daytona 500
Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar |
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1959 | Ratus Walters | Vado | 48 | 25 |
1960 | Buick | 55 | 52 | |
1961 | Feliz Steigel | Pontiac | 38 | 25 |
1962 | Ratus Walters | Vado | 39 | 47 |
1965 | Langley Racing | Vado | 31 | 21 |
1966 | Chevrolet | 26 | 45 | |
1967 | Vado | 33 | 20 | |
1968 | 17 | 25 | ||
1969 | 29 | 20 | ||
1970 | Mercurio | 25 | 28 | |
1971 | dieciséis | 14 | ||
1972 | Vado | 38 | 12 | |
1973 | DNQ | |||
1974 | DNQ |
Referencias
- ^ "Langley nuevo jefe de equipo de Yarborough" . El artículo . 15 de abril de 1988. p. 5B.
- ^ "Elmo Langley, 68, conductor de Nascar Pace-Car" . The New York Times . 1996-11-22 . Consultado el 6 de septiembre de 2012 .
- ^ "Elmo Langley muerto a los 68" . motorsport.com. 1996-11-21 . Consultado el 6 de septiembre de 2012 .
- ^ "Elmo Langley, oficial de NASCAR" . Tiempos del condado de Beaver . 22 de noviembre de 1996. p. A4.
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- ^ "Elmo Langley - Resultados de la Copa Winston de NASCAR 1981" . Racing-Reference . Consultado el 23 de mayo de 2018 .
enlaces externos
- Estadísticas del piloto de Elmo Langley en Racing-Reference
- Estadísticas del propietario de Elmo Langley en Racing-Reference
- Foto y biografía