La temporada 1981 de CART PPG Indy Car World Series , la tercera en la era CART de las carreras de autos en los Estados Unidos , consistió en 11 carreras, comenzando en Avondale , Arizona el 22 de marzo y concluyendo en el mismo lugar el 31 de octubre. El PPG Indy Car El Campeón de Pilotos de la Serie Mundial fue Rick Mears a pesar de perderse la Ronda 2 en Milwaukee debido a las lesiones sufridas en las 500 Millas de Indianápolis . El novato del año fue Bob Lazier . Tras el desacuerdo con la USAC durante la temporada anterior, la 65 edición de las 500 Millas de Indianápolis no era parte de la Serie, sin embargo, no se programó ninguna carrera competitiva y la mayoría de los equipos y pilotos de CART participaron.
1981 temporada CART | |
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PPG Indy Car World Series | |
Estación | |
Razas | 11 |
Fecha de inicio | 22 de marzo |
Fecha final | 31 de octubre |
Premios | |
Campeón de pilotos | Rick Mears |
Copa de constructores | Penske |
Copa de fabricantes | Cosworth |
Copa de Naciones | Estados Unidos |
Novato del Año | Bob Lazier |
Conductores y constructores
Los siguientes equipos y pilotos compitieron por la Serie Mundial CART de 1981 .
Propietario del equipo / automóvil | Chasis | Motor | # | Conductores | Rondas |
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Coches Chaparral | Chaparral | Cosworth | 1 | Johnny Rutherford | Todas |
Jerry O'Connell Racing | Fénix | Cosworth | 2 | Tom Sneva | 1 |
32 | Kevin Cogan | 2-3, 5-7 | |||
Bignotti-Cotter Racing | Marzo (5-11) Fénix (2) | Cosworth | 2 | Tom Sneva | Todos excepto 1 y 3-4 |
Fénix | 21 | Salt Walther | 5 | ||
Equipo Penske | Penske | Cosworth | 3 | Bobby Unser | Todas |
6 | Rick Mears | Todos excepto 2 | |||
7 | Bill Alsup | Todos excepto 1 y 8-9 | |||
Alex Morales Motorsports | Penske (todos excepto 2, 9) Rayo (2, 9) | Cosworth | 5 | Pancho Carter | Todas |
Relámpago | 75 | Steve Chassey | 4 | ||
Carreras de Longhorn | Longhorn (todos excepto 8) Águila (8) | Cosworth | 8 | Al Unser | Todas |
Concurso de Rhoades | Gato montés | Cosworth | 12 | Dennis Firestone | 3 |
Gary Bettenhausen | 5, 7 | ||||
Gordon Smiley | 6, 10-11 | ||||
Gilmore Racing | Coyote | Cosworth | 14 | AJ Foyt | 5 |
Tempero Racing | McLaren | Chevrolet | 15 | Bill Tempero | Todos excepto 2 |
Bettenhausen Racing | McLaren (1-6) Longhorn (7) Fénix (8-11) | Cosworth | dieciséis | Tony Bettenhausen Jr. | Todos excepto 1 |
Carreras de cartas de líder | Watson | Cosworth (todos excepto 7-8) Offenhauser (7-8) | 22 | Dick Simon | Todos excepto 3-4. |
Spike Gehlhausen | 3-4 | ||||
Patrick Racing | Gato montés | Cosworth | 20 | Gordon Johncock | Todas |
40 | Mario Andretti | 1-4, 8-9, 11 | |||
Steve Krisiloff | 5, 7 | ||||
Brayton Racing | Penske | Cosworth | 21 | Mike Mosley | 11 |
Chip Ganassi | 12 | ||||
37 | Scott Brayton | Todas | |||
McElreath Racing | Águila | Offenhauser (1, 9-11) Chevrolet (8) | 23 | Jim McElreath | 1, 8-11 |
Corredores de lujo | Pez real | Chevrolet | 24 | Wally Pankratz | 6 |
sesenta y cinco | Wally Pankratz | 11 | |||
Buick Racing | Águila | Chevrolet | 26 | Jim Buick | 1 |
86 | Jim Buick | 2-5 | |||
Menard Racing | Rayo (1-8) Águila (9-11) | Chevrolet | 28 | Herm Johnson | Todos excepto 1-2, 4 y 8 |
Beaudoin Racing | McLaren | Cosworth | 29 | Billy Engelhart | 2, 5, 7 |
Unión de maquinistas de carreras | Penske | Cosworth | 31 | Larry Dickson | Todos excepto 1 |
Theodore Racing | McLaren (5, 10-11) Marzo (6) | Cosworth | 33 | Vern Schuppan | 5-6, 10-11 |
Wysard Racing | Águila | Cosworth | 34 | Hurley Haywood | 6, 9-10 |
Johnny Parsons | 11 | ||||
Bob Fletcher Racing | Penske (1-6) Marzo (7-11) | Cosworth | 35 | Bob Lazier | Todas |
Karl Racing | McLaren (1) Karl (2-7, 9-10) | Chevrolet | 38 | Jerry Karl | Todos excepto 8 y 11 |
Alsup Racing | Penske | Cosworth | 41 | Bill Alsup | 1, 8-9 |
McLaren | Chevrolet | 47 | Phil Caliva | 3-7, 11 | |
Frey Racing | Águila | Offenhauser | 42 | Bob Frey | 1 |
71 | Bob Frey | 2, 5 | |||
Carreras de serpientes de cascabel | Watson | Offenhauser | 42 | Bill Vukovich II | 5-6, 8, 10 |
AMI Racing | Armstrong | Cosworth | 43 | Greg Leffler | 11 |
Lola | 45 | Harry MacDonald | 5 | ||
Rager Racing | Gato montés | Chevrolet | 44 | Roger Rager | 11 |
66 | Roger Rager | 5-9 | |||
Orio Trice | 10 | ||||
Todos los corredores estadounidenses | Águila | Chevrolet | 48 | Mike Mosley | 2-3, 5, 7-8, 11 |
Geoff Brabham | 6, 10 | ||||
Rocky Moran | 9 | ||||
Carreras espaciales | Águila | Cosworth | 49 | Chip Mead | 5, 11 |
Garza Racing | Penske | Cosworth | 54 | Geoff Brabham | 1 |
Josele Garza | 2 | ||||
55 | Josele Garza | Todos excepto 2 | |||
Gohr Racing | Penske | Chevrolet | 56 | Tom Bigelow | 3, 5, 7-8, 11 |
Metro Racing | McLaren | Offenhauser | 57 | Acantilado hucul | 2, 5, 8 |
Hamilton Racing | Riley | Chevrolet | 63 | Ken Hamilton | 6, 11 |
Ingeniería Jet | Águila | Chevrolet | 64 | Steve Chassey | Todos excepto 4 y 10 |
Mergard Racing | McLaren (2, 9) IAM (10) | Chevrolet (2, 9) Donovan (10) | 67 | Phil Threshie | 2 |
Peluche Pilette | 9-10 | ||||
Carreras de Hodgdon | Penske | Cosworth | 72 | Michael Chandler | 5 |
74 | Michael Chandler | 6, 10-11 | |||
Davis Racing | Gato montés | Offenhauser (3-4, 7-9, 11) Chevrolet (6) | 77 | Ross Davis | 3-4, 6-9, 11 |
Joe Hunt Magneto | Águila | Chevrolet (1, 6, 10) Offenhauser (11) | 89 | Phil Krueger | 1, 6, 10-11 |
Intercomunicador | Penske | Offenhauser (2, 6-7) Chevrolet (11) | 92 | John Mahler | 2, 6-7, 11 |
Grupo-Acypsa | Penske | Offenhauser | 93 | Michel Jourdain Sr. | 10 |
Carreras de Whittington Bros. | marcha | Cosworth | 94 | Bill Whittington | 5 |
Carreras de cañones | Gato montés | Offenhauser | 95 | Larry Cannon | 1 |
Herm Johnson | 4 | ||||
96 | Tom Frantz | 1 | |||
Dick Ferguson | 5 | ||||
99 | Larry Cannon | 2-5 | |||
Dick Ferguson | 6-7, 10-11 | ||||
Vetrock Racing | Águila | Chevrolet | X | Dean Vetrock | 2 |
Asociados de carreras de Ohio | Longhorn | Cosworth | X | Steve Krisiloff | 8 |
Cambios notables de equipo y piloto
- Tom Sneva deja Jerry O'Connell Racing por el nuevo equipo Bignotti-Cotter Racing. El equipo se reduce a tiempo parcial para 1981.
- El equipo Penske se expande a una operación de tres autos, con Bill Alsup uniéndose. Su equipo propietario-piloto, Alsup Racing, solo funciona a tiempo parcial en 1981.
- Después de haber pasado horario limitado de antemano, Tony Bettenhausen Jr. . corre su primera temporada a tiempo completo con el nuevo propietario-piloto del equipo Bettenhausen Racing .
- Dick Simon reemplaza a Sheldon Kinser en Leader Card Racing, dejando a Kinser sin transporte. El antiguo equipo de Simon, Vollstedt Enterprises, no compite.
- Mario Andretti vuelve a correr la mayoría de las carreras después de una temporada en la Fórmula Uno, conduciendo para Patrick Racing . Reemplaza a Tom Bagley , quien se queda sin transporte.
- El piloto novato Scott Brayton tiene un calendario completo con el equipo familiar Brayton Racing.
- Después de correr a tiempo parcial en 1980, Machinists Union Racing tiene un horario completo con el piloto Larry Dickson .
- Spike Gehlhausen es reemplazado en Bob Fletcher Racing por el piloto novato Bob Lazier .
- Josele Garza corre su primera temporada con el equipo familiar Garza Racing.
- Steve Chassey dirige su primera temporada a tiempo completo para el equipo Jet Engineering.
- AMI Racing sólo corre dos carreras en 1981 después de correr a tiempo completo en 1980. Gary Bettenhausen se queda sin un viaje a tiempo completo.
- Interscope Racing también deja de correr a tiempo completo, junto con el piloto Danny Ongais .
- En Cannon Racing, Larry Cannon solo corre las primeras carreras, y la mayor parte del resto es conducida por Dick Ferguson .
- Esta es la última temporada de carreras de IndyCar de Bobby Unser . Consulte las 500 millas de Indianápolis de 1981 para obtener más información.
Cambios de equipo notables
- Tempero Racing cambia de un chasis Eagle a McLaren .
- Menard Racing cambia de un motor Offenhauser a un motor Chevrolet . Con este cambio, el equipo Cannon Racing es el único equipo a tiempo completo que todavía usa motores Offenhauser.
Calendario
Cabe destacar la incorporación de la Michigan 500 inaugural para reemplazar la California 500 en el Ontario Motor Speedway, ahora cerrado .
Rd | Fecha | Nombre | Circuito | Localización |
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1 | 22 de marzo | Estéreo de coche Kraco 150 | O Pista de carreras internacional de Phoenix | Avondale, Arizona |
CAROLINA DEL NORTE | Mayo 24 | 500 millas de Indianápolis | O Autódromo de Indianápolis | Indianápolis, Indiana |
2 | 8 de junio | Gould Rex Mays Clásico | O Milla de Milwaukee | West Allis, Wisconsin |
3 | junio 21 | Kraco Twin 125 | O Autódromo de Atlanta | Hampton, Georgia |
4 | ||||
5 | 25 de julio | Norton Michigan 500 | O Autopista internacional de Michigan | Brooklyn, Michigan |
6 | 30 de agosto | Los Ángeles Times 500 | R Circuito de carreras internacional de Riverside | Riverside, California |
7 | 5 de septiembre | Tony Bettenhausen 200 | O Milla de Milwaukee | West Allis, Wisconsin |
8 | 20 de septiembre | Gran Premio de Detroit News | O Autopista internacional de Michigan | Brooklyn, Michigan |
9 | 4 de octubre | Watkins Glen 200 | R Watkins Glen International | Watkins Glen, Nueva York |
10 | 18 de octubre | I Copa México 150 | R Autódromo Hermanos Rodríguez | Ciudad de México, México |
11 | 8 de noviembre | Miller High Life 150 | O Pista de carreras internacional de Phoenix | Avondale, Arizona |
- Se suponía que el Gran Premio de Detroit News tenía una duración de 150 millas, pero se acortó debido a un error de puntuación.
O Oval / Speedway R Curso de carretera dedicado
Resumen de temporada
Resultados de la carrera
Rd | Raza | Posición de poste | Conductor ganador | Equipo ganador | Tiempo de carrera |
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1 | Estéreo de coche Kraco 200 | Bobby Unser | Johnny Rutherford | Chaparral | 1:17:08 |
CAROLINA DEL NORTE | Carrera de 500 millas de Indianápolis | Bobby Unser | Bobby Unser | Equipo Penske | 3:35:42 |
2 | Gould-Rex Mays 150 | Gordon Johncock | Mike Mosley | Todos los corredores estadounidenses | 1:19:03 |
3 | Kraco Twin 125 | Johnny Rutherford | Rick Mears | Equipo Penske | 0:51:29 |
4 | Rick Mears | Rick Mears | Equipo Penske | 0:45:20 | |
5 | Norton Michigan 500 | Tom Sneva | Pancho Carter | Alex Alimentos | 3:45:45 |
6 | Los Ángeles Times 500 | Geoff Brabham | Rick Mears | Equipo Penske | 2:43:40 |
7 | Tony Bettenhausen 200 | Johnny Rutherford | Tom Sneva | Bignotti-Cotter | 1:41:41 |
8 | Gran Premio de Detroit News | Rick Mears | Rick Mears | Equipo Penske | 1:10:30 |
9 | Watkins Glen 150 | Mario Andretti | Rick Mears | Equipo Penske | 1:52:17 |
10 | II Copa México 150 | Bobby Unser | Rick Mears | Equipo Penske | 1:24:48 |
11 | Miller High Life 150 | Bobby Unser | Tom Sneva | Bignotti-Cotter | 1:20:10 |
Tenga en cuenta que el tiempo total de Nortan Michigan 500 no incluye el tiempo de detención de la bandera roja, ya que la carrera se detuvo durante casi 1 hora debido a un incendio en el pit lane.
Clasificación final de pilotos
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Ver también
- 1981 500 millas de Indianápolis
- 1981–82 Temporada de autos de campeonato de la USAC
Referencias
- Åberg, Andreas. "PPG Indy Car World Series 1981" . Base de datos de controladores . Consultado el 19 de mayo de 2009 .
- "1981 PPG Indy Car World Series" . Estadísticas de Champ Car . Consultado el 19 de mayo de 2009 .
- "Posiciones después de Phoenix" . Champ Car World Series. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2008 . Consultado el 19 de mayo de 2009 .