El 1986 The Winston , la segunda carrera de la NASCAR All-Star Race , fue una competencia de carreras de stock car que tuvo lugar el 11 de mayo de 1986. La única vez que The Winston se llevó a cabo en Atlanta International Raceway en Hampton, Georgia , el 83- La carrera de vuelta fue la segunda carrera de exhibición en la NASCAR Winston Cup Series de 1986 . [3] Bill Elliott de Melling Racing lideró la mayor cantidad de vueltas (82) y ganó la carrera libre de precauciones y 200.000 dólares , junto con 40.000 dólares por las vueltas líderes 20, 30, 50 y 60.
Detalles de la carrera [1] | |||
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Carrera 2 de 2 carreras de exhibición en la NASCAR Winston Cup Series de 1986 | |||
Fecha | 11 de mayo de 1986 | ||
Localización | Hampton, Georgia | ||
Curso | Autódromo internacional de Atlanta 2,45 km | ||
Distancia | 83 vueltas, 203,26 km | ||
Tiempo | Temperaturas alrededor de 67,2 ° F (19,6 ° C), con vientos con rachas de 8,52 millas por hora (13,71 km / h) [2] | ||
Velocidad media | 159,123 mph (256,084 km / h) | ||
Asistencia | 18.500 | ||
Pole position | |||
Conductor | Junior Johnson & Associates | ||
La mayoría de las vueltas lideradas | |||
Conductor | Bill Elliott | Melling Racing | |
Vueltas | 82 | ||
Ganador | |||
No. 9 | Bill Elliott | Melling Racing | |
Televisión en los Estados Unidos | |||
La red | ESPN | ||
Locutores | Bob Jenkins , Larry Nuber y Benny Parsons |
El evento contó con el Atlanta Invitational, una carrera de 100 vueltas para conductores que no cumplieron con los requisitos de The Winston. Benny Parsons de Jackson Brothers Motorsports ganó la carrera y $ 75,000 y se convirtió en elegible para correr el 1987 The Winston . El Atlanta Invitational se llevó a cabo antes que The Winston, pero debido a un retraso en la cinta, ESPN transmitió la carrera después de The Winston.
El plan original de NASCAR para The Winston era llevar a cabo la carrera en una pista diferente cada año, pero debido a la pésima asistencia a esta carrera, The Winston se trasladó de nuevo a Charlotte Motor Speedway durante los siguientes 32 años antes de que Bristol Motor Speedway fuera sede de la NASCAR 2020. Carrera All-Star .
Fondo
El Winston estaba abierto a los ganadores de carreras de la temporada de 1985. Debido a que el campo estaba a uno menos del requisito mínimo de 10 autos, el lugar final se otorgó al piloto que finalizó más alto en la clasificación de puntos de 1985 sin una victoria. La pole position fue otorgada al campeón defensor de la Copa Winston, mientras que el resto del campo fue determinado por el número total de victorias de la temporada pasada, con los puntos de los pilotos usados como desempate.
1986 Los conductores de Winston y la elegibilidad
Ganadores de la carrera en 1985
- 3- Dale Earnhardt (4 victorias)
- 9- Bill Elliott (11 victorias, incluida la Daytona 500 de 1985 )
- 10- Greg Sacks (1 victoria)
- 11- Darrell Waltrip (3 victorias)
- 12- Neil Bonnett (2 victorias)
- 15- Ricky Rudd (1 victoria)
- 28- Cale Yarborough (2 victorias)
- 33- Harry Gant (3 victorias)
- 44- Terry Labonte (1 victoria)
Otorgado por puntos
- 5- Geoff Bodine (quinto en puntos de piloto de 1985)
Resumen de la carrera
Atlanta Invitational
El Atlanta Invitational fue una carrera de exhibición de 100 vueltas con 14 participantes que no cumplieron con los requisitos de The Winston. Benny Parsons ganó la carrera sin bandera amarilla y 75.000 dólares . La victoria también le dio la elegibilidad para correr el Winston de 1987 .
Pos | Red | Carro | Conductor | Dueño | Fabricante | Las vueltas corren | Vueltas led |
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1 | 5 | 55 | Benny Parsons | Deportes de motor de los hermanos Jackson | Oldsmobile | 100 | 37 |
2 | 2 | 25 | Tim Richmond | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 100 | 56 |
3 | 3 | 8 | Bobby Hillin Jr. | Carreras de los hermanos Stavola | Buick | 100 | 0 |
4 | 6 | 4 | Velocidad del lago | Morgan – McClure Motorsports | Oldsmobile | 100 | 3 |
5 | 7 | 26 | Joe Ruttman | Rey de carreras | Buick | 100 | 2 |
6 | 4 | 22 | Bobby Allison | Carreras de los hermanos Stavola | Buick | 100 | 0 |
7 | 8 | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Pontiac | 100 | 0 |
8 | 10 | 88 | Buddy Baker | Carreras de Baker-Schiff | Oldsmobile | 100 | 0 |
9 | 9 | 73 | Dave Marcis | Marcis Auto Racing | Vado | 99 | 0 |
10 | 11 | 67 | Buddy Arrington | Arrington Racing | Vado | 97 | 0 |
11 | 12 | 52 | Jimmy significa | Significa carreras | Pontiac | 94 | 0 |
12 | 1 | 7 | Kyle Petty | Carreras de hermanos de madera | Vado | 69 | 2 |
13 | 14 | 70 | JD McDuffie | McDuffie Racing | Pontiac | 37 | 0 |
14 | 13 | 6 | Chicos trevor | Carreras de EE. UU. | Chevrolet | 24 | 0 |
Fuente: [4] |
El Winston
La Winston fue una carrera de exhibición de 83 vueltas con una bolsa combinada de 500.000 dólares . Las ganancias fueron las siguientes:
Las ganancias de Winston | |
Primer lugar | 200.000 dólares |
Segundo lugar | 75.000 dólares |
Tercer lugar | 60.000 dólares |
Cuarto puesto | 50.000 dólares |
Quinto lugar | 30.000 dólares |
Sexto lugar | US $ 25.000 |
Séptimo lugar | 20.000 dólares |
Octavo lugar | US $ 15.000 |
Noveno lugar | US $ 14.500 |
Décimo lugar | 10.000 dólares |
Además, se otorgó un bono de US $ 10,000 a los pilotos que lideraron las vueltas 20, 30, 50 y 60.
El piloto de Chevrolet Monte Carlo , Darrell Waltrip, y el piloto de Ford Thunderbird , Bill Elliott, lideraron el campo con la bandera verde. A pesar de ser el ganador de la pole, Waltrip perdió impulso cuando Elliott y Dale Earnhardt lo adelantaron antes de la primera vuelta. Antes de la primera parada en boxes, Waltrip luchó con un auto que no se manejaba bien cuando cayó por debajo de los cinco primeros, mientras que Cale Yarborough y Harry Gant lucharon por el tercer lugar y Neil Bonnett y Geoff Bodine lucharon por el quinto lugar. Sin nadie lo suficientemente cerca para desafiarlo, Elliott ganó 20.000 dólares al liderar las vueltas 20 y 30. La parada en boxes de dos neumáticos comenzó en la vuelta 40. Después de cambiar los neumáticos del lado izquierdo, Elliott pasó a Earnhardt a toda velocidad para recuperar el liderato. Una vez más, recaudó 20.000 dólares por liderar las vueltas 50 y 60. Elliott dominó la carrera y tomó la bandera a cuadros para ganar 200.000 dólares con Earnhardt, Gant, Waltrip y Yarborough terminando entre los cinco primeros.
Pos | Red | Carro | Conductor | Dueño | Fabricante | Las vueltas corren | Vueltas led |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 9 | Bill Elliott | Melling Racing | Vado | 83 | 82 |
2 | 3 | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 83 | 1 |
3 | 4 | 44 | Harry Gant | Mach 1 Racing | Chevrolet | 83 | 0 |
4 | 1 | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 83 | 0 |
5 | 6 | 28 | Cale Yarborough | Rainier-Lundy Racing | Vado | 83 | 0 |
6 | 5 | 12 | Neil Bonnett | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 83 | 0 |
7 | 10 | 5 | Geoff Bodine | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 83 | 0 |
8 | 7 | 15 | Ricky Rudd | Bud Moore Ingeniería | Vado | 82 | 0 |
9 | 8 | 44 | Terry Labonte | Hagan Racing | Chevrolet | 82 | 0 |
10 | 9 | 10 | Greg Sacks | DiGard Motorsports | Chevrolet | 82 | 0 |
Fuente: [1] |
Referencias
- ^ a b "1986 El Winston" . Racing-Reference . Consultado el 24 de enero de 2019 .
- ^ "Información meteorológica para el 1986 The Winston " . El almanaque de los viejos agricultores . Consultado el 24 de enero de 2019 .
- ^ "Fotos: 30 años de los ganadores de la NASCAR Sprint All-Star Race" . Fox Sports . 20 de octubre de 2016 . Consultado el 25 de enero de 2019 .
- ^ "1986 Atlanta Invitational" . Referencias de carreras . Consultado el 25 de enero de 2019 .