La Pepsi 300 de 1989 fue una carrera de resistencia para Turismos del Grupo 3A . El evento se llevó a cabo en el Oran Park Raceway en Nueva Gales del Sur , Australia , el 19 de agosto de 1989, en 115 vueltas del circuito de 2,62 km, una distancia total de 301 km. Esta fue la undécima y última carrera de resistencia de turismos celebrada en Oran Park.
Andrew Miedecke y Andrew Bagnall ganaron la carrera conduciendo un Ford Sierra RS500 . El segundo fue el BMW M3 de Brett Riley y Ludwig Finauer, mientras que el veterano Murray Carter terminó tercero en su Sierra.
El ganador de la carrera de 1988 , Peter Brock, se clasificó en la pole con su Mobil 1 Racing Sierra, pero quedó fuera de carrera después de solo 13 vueltas con una junta de culata supuestamente rota, aunque no antes de establecer la vuelta más rápida de la carrera. El piloto de Fórmula Ford Mark Larkham iba a ser el copiloto de Brock en la carrera.
Resultados
Los resultados fueron los siguientes: [1]
Pos | Clase | No | Equipo | Conductores | Carro | Vueltas | Qual Pos | Tiempo Qual |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | A | 6 | Miedecke Motorsport | ![]() ![]() | Ford Sierra RS500 | 115 | 3 | 1: 12.20 |
2 | B | 54 | Bryce Racing | ![]() ![]() | BMW M3 | 115 | 13 | 1: 17.27 |
3 | A | 14 | Murray Carter | ![]() | Ford Sierra RS500 | 114 | 10 | 1: 15.30 |
4 | A | 21 | Bob Forbes Racing | ![]() ![]() | Holden VL Commodore SS Grupo A SV | 114 | 9 | 1: 15,51 |
5 | A | 22 | Ingeniería lujuriosa | ![]() ![]() | Holden VL Commodore SS Grupo A SV | 114 | 11 | 1: 16,28 |
6 | A | 34 | Ray Gulson | ![]() | BMW 635 CSi | 113 | 14 | 1: 17,75 |
7 | C | 32 | Equipo Toyota Australia | ![]() ![]() | Toyota Corolla | 109 | 17 | 1: 19,67 |
8 | C | 51 | Bob Holden Motors | ![]() ![]() | Toyota Sprinter | 107 | 21 | 1: 24.04 |
9 | C | 78 | Equipo Maddison | ![]() ![]() | Toyota Corolla | 101 | 19 | 1: 22,71 |
10 | A | 36 | Peter Hudson | ![]() ![]() Peter Hudson | BMW 635 CSi | 100 | 18 | 1: 22.06 |
11 | A | 4 | Equipo Caltex CXT Race | Colin Bond Domenic Benica | Ford Sierra RS500 | 99 | 4 | 1: 12,99 |
12 | A | 42 | Matt Wacker | Matt Wacker Mike King | Holden VL Commodore SS Grupo A SV | 91 | 15 | 1: 19,27 |
13 | A | 24 | La tienda Xerox | Scotty Taylor Roger Hurd | Mitsubishi Starion | 78 | dieciséis | 1: 19.02 |
DNF | A | 52 | M3 Motorsport | John Cotter Peter Doulman | BMW M3 | 108 | 12 | 1: 18.05 |
DNF | A | 44 | Sutherland Mitsubishi | Gary Scott Kevin Bartlett | Mitsubishi Starion | 107 | 5 | 1: 14,32 |
DNF | A | 19 | Equipo Caltex CXT Race | Ken Mathews Bruce Stewart | Ford Sierra RS500 | 67 | 6 | 1: 14,38 |
DNF | A | 37 | Brian Callaghan | Brian Callaghan Barry Graham | Holden VL Commodore SS Grupo A SV | 25 | 7 | 1: 14,99 |
DNF | A | 05 | Mobil 1 Racing | Peter Brock Mark Larkham | Ford Sierra RS500 | 13 | 1 | 1: 11,32 |
DNF | C | 13 | Bob Holden Motors | Bob Holden Dennis Rogers | Ford Sierra RS500 | 10 | 20 | 1: 22,72 |
DNF | A | 55 | Playscape Racing | Kevin Waldock Bryan Thomson | Ford Sierra RS500 | 9 | 8 | 1: 15,27 |
DNF | A | 40 | Terry Finnigan | Terry Finnigan John inglés | Holden VL Commodore SS Grupo A SV | 10 | 22 | 1: 25.02 |
DSQ | A | 25 | Benson & Hedges Racing | Tony Longhurst Neville Crichton | Ford Sierra RS500 | 10 | 2 | 1: 12.03 |
Estadísticas
- Pole Position - 1: 11.32 - # 05 Peter Brock
- Vuelta más rápida - 1: 13.08 - # 05 Peter Brock
Ver también
1989 temporada de turismos australianos
Referencias
- ^ Clarke, Andrew (1989-1990). "Cambiador de fortuna". Año del automovilismo australiano . Hornsby: Chevron Publishing Group Pty Limited. 19 : 248–249 y 299. ISSN 0158-4138 .