1993 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | |||
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El Deutsche Tourenwagen Meisterschaft de 1993 fue la décima temporada del principal campeonato alemán de turismos y también la octava temporada bajo el sobrenombre de Deutsche Tourenwagen Meisterschaft . Fue el primer DTM en utilizar las regulaciones FIA Class 1 Touring Cars que limitaban los motores a un máximo de seis cilindros y 2.5 litros de capacidad, pero permitían modificaciones liberales al motor, chasis y aerodinámica. [1] El piloto italiano Nicola Larini ganó el campeonato para Alfa Corse después de anotar 11 victorias (récord de la serie) por delante de Roland Asch y Bernd Schneider , ambos pilotos del equipo AMG-Mercedes .
Equipos y pilotos
No. | Conductor | Carro | Equipo | Redondo |
---|---|---|---|---|
1 | Klaus Ludwig | Mercedes 190E 2.5-16 Evo II Mercedes 190E Clase 1 | AMG-Mercedes | Todas* |
2 | Ellen Lohr | Mercedes 190E 2.5-16 Evo II Mercedes 190E Clase 1 | AMG-Mercedes | Todas* |
3 | Kurt Thiim | Mercedes 190E 2.5-16 Evo II Mercedes 190E Clase 1 | Zakspeed | Todas* |
4 | Jörg van Ommen | Mercedes 190E 2.5-16 Evo II Mercedes 190E Clase 1 | Zakspeed | Todas* |
5 | Manuel Reuter | Opel Calibra V6 4x4 | Joest Racing | 10 |
6 | Keke Rosberg | Opel Calibra V6 4x4 | Joest Racing | 10 |
7 | Alessandro Nannini | Alfa Romeo 155 V6 Ti | Alfa Corse | Todas* |
8 | Nicola Larini | Alfa Romeo 155 V6 Ti | Alfa Corse | Todas* |
10 | Harald Becker | BMW M3 Sport Evolución | Linder Motorsport | Todas* |
11 | Bernd Schneider | Mercedes 190E 2.5-16 Evo II Mercedes 190E Clase 1 | AMG-Mercedes | Todas* |
12 | Roland Asch | Mercedes 190E 2.5-16 Evo II Mercedes 190E Clase 1 | AMG-Mercedes | Todas* |
13 | Jürgen Feucht | Ford Mustang GT | Carreras de autos Challenger | Todas* |
14 | Christian Danner | Alfa Romeo 155 V6 Ti | Ingeniería Schübel | Todas* |
15 | Giorgio Francia | Alfa Romeo 155 V6 Ti | Ingeniería Schübel | Todas* |
dieciséis | Uwe Alzen | Mercedes 190E 2.5-16 Evo II | Persson Motorsport | 1-7, 9-10 * |
17 | Olaf Manthey | Mercedes 190E 2.5-16 Evo II | Persson Motorsport | Todas* |
18 | Kurt König | BMW M3 Sport Evolución | Auto Maass | 1-8, 10 * |
20 | Alexander Grau | Mercedes 190E 2.5-16 Evo II | Equipo Junior DTM | 1-9 * |
22 | Marco Werner | Opel Omega 3000 24V Evo | Kissling Motorsport | 10 |
23 | Stig Amthor | Mercedes 190E 2.5-16 Evo II | Equipo Junior DTM | Todas* |
25 | Volker Strycek | Opel Omega 3000 24V Evo | Kissling Motorsport | 1-9 * |
32 | Josef Venc | BMW M3 Sport Evolución | Deportes de motor de Kaucuk | Todas* |
44 | Markus Oestreich | Mercedes 190E 2.5-16 Evo II | Persson Motorsport | 8 |
51 | Gianni Giudici | Alfa Romeo 155 TS | Scuderia Giudici | Todas* |
52 | Franz Engstler | Alfa Romeo 155 TS | Engstler Motorsport | 5-10 * |
54 | Marco Werner | Opel Astra 16V | Dürkopp Euroent Motorsport | 1-2, 5, 8 |
55 | Luigino Pagotto | Opel Astra 16V | Deportes de motor de Dellenbach | 2, 4, 6-7, 10 |
59 | Hermann Roth | Opel Astra 16V | Deportes de motor de Dellenbach | 2-4, 6-7, 10 |
60 | Ian Khan | Vauxhall Cavalier | Deporte de motor al máximo | * |
61 | Matt Neal | BMW 318i | Dinámica de equipo | * |
62 | David Pinkney | BMW 318i | Pinkney Motorsport | * |
Los números de 51 ingresaron a la Copa 2000 , los pilotos con el asterisco participaron en la ronda fuera del campeonato de Donington.
Programación y resultados
Redondo | País | Circuito | Fecha | Posición de poste | Vuelta más rápida | Conductor ganador | Equipo ganador | Informe | |
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1 | R1 | Bélgica | Zolder | 4 de abril | Nicola Larini | Christian Danner | Nicola Larini | Alfa Corse | Informe |
R2 | Nicola Larini | Nicola Larini | Alfa Corse | ||||||
2 | R1 | Alemania | Hockenheimring | 18 de abril | Alessandro Nannini | Nicola Larini | Bernd Schneider | AMG-Mercedes | Informe |
R2 | Bernd Schneider | Bernd Schneider | AMG-Mercedes | ||||||
3 | R1 | Alemania | Nürburgring | 2 de mayo | Bernd Schneider | Nicola Larini | Nicola Larini | Alfa Corse | Informe |
R2 | Bernd Schneider | Klaus Ludwig | AMG-Mercedes | ||||||
4 | R1 | Alemania | Wunstorf | 16 de mayo | Nicola Larini | Nicola Larini | Nicola Larini | Alfa Corse | Informe |
R2 | Nicola Larini | Kurt Thiim | Zakspeed | ||||||
5 | R1 | Alemania | Nürburgring Nordschleife | 10 de junio | Jörg van Ommen | Klaus Ludwig | Nicola Larini | Alfa Corse | Informe |
R2 | Nicola Larini | Nicola Larini | Alfa Corse | ||||||
6 | R1 | Alemania | Norisring | 27 de junio | Kurt Thiim | Nicola Larini | Nicola Larini | Alfa Corse | Informe |
R2 | Nicola Larini | Nicola Larini | Alfa Corse | ||||||
CAROLINA DEL NORTE | R1 | Gran Bretaña | Donington Park | 18 de julio | Christian Danner | Alessandro Nannini | Christian Danner | Schübel | Informe |
R2 | Nicola Larini | Nicola Larini | Alfa Corse | ||||||
7 | R1 | Alemania | Circuito del aeródromo de Diepholz | 8 de agosto | Bernd Schneider | Bernd Schneider | Roland Asch | AMG-Mercedes | Informe |
R2 | Nicola Larini | Nicola Larini | Alfa Corse | ||||||
8 | R1 | Alemania | Alemannenring | 29 de agosto | Nicola Larini | Bernd Schneider | Nicola Larini | Alfa Corse | Informe |
R2 | Christian Danner | Bernd Schneider | AMG-Mercedes | ||||||
9 | R1 | Alemania | AVUS | 12 de septiembre | Alessandro Nannini | Alessandro Nannini | Roland Asch | AMG-Mercedes | Informe |
R2 | Nicola Larini | Roland Asch | AMG-Mercedes | ||||||
10 | R1 | Alemania | Hockenheimring | 19 de septiembre | Kurt Thiim | Nicola Larini | Alessandro Nannini | Alfa Corse | Informe |
R2 | Klaus Ludwig | Alessandro Nannini | Alfa Corse |
Posiciones / resultados de pilotos
El sistema de puntos es el siguiente: 1º = 20, 2º = 15, 3º = 12, 4º = 10, 5º = 8, 6º = 6, 7º = 4, 8º = 3, 9º = 2, 10º = 1
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Negrita - |
† No clasificado en el campeonato debido a que solo participa en un evento que no es del campeonato.
‡ Evento que no es de campeonato.
Referencias
- ↑ 1993 DTM Season Archivado 2012-02-29 en Wayback Machine. Obtenido de www.dtm.com el 20 de noviembre de 2009