Las 6 Horas de Silverstone de 2013 fueron un evento de carreras de autos celebrado en el Circuito de Silverstone , cerca de Silverstone , Inglaterra , del 12 al 14 de abril de 2013. El evento fue la ronda inaugural de la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2013 y sirvió como premio anual para el Automóvil club Real 's Tourist Trophy . El británico Allan McNish , el Dane Tom Kristensen y el francés Loïc Duval ganaron la carrera para Audi , poco más de tres segundos por delante de sus compañeros de equipo. El delta británico - ADREl equipo obtuvo la victoria en la categoría LMP2, mientras que Aston Martin Racing se aseguró las clases LMGTE Pro y LMGTE Am.
El fin de semana del evento se compartió con la European Le Mans Series , que corrió las 3 Horas de Silverstone , y el Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA .
Calificación
Las 6 Horas de Silverstone fueron la primera instancia en la que el WEC utilizó un nuevo procedimiento de clasificación en el que dos pilotos debían establecer vueltas durante la sesión de clasificación. Luego, la parrilla se determinaría promediando el total de las dos mejores vueltas establecidas por cada uno de los pilotos. Después de la sesión de clasificación de Silverstone, varios pilotos sintieron que el nuevo formato era demasiado arriesgado ya que todos los equipos solo tuvieron tiempo suficiente para marcar cuatro vueltas durante la sesión en mojado. [1] La FIA anunció más tarde que la clasificación se ampliaría diez minutos para la próxima ronda en Spa para permitir a los equipos más libertad de acción.
Resultado clasificatorio
Los ganadores de la pole position en cada clase están marcados en negrita . [2]
Pos | Clase | Equipo | Tiempo promedio | Red |
---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | No. 7 Toyota Racing | 1: 48.021 | 1 |
2 | LMP1 | No. 8 Toyota Racing | 1: 49,995 | 2 |
3 | LMP1 | No. 2 Audi Sport Team Joest | 1: 51.283 | 3 |
4 | LMP1 | No. 12 Rebellion Racing | 1: 52.124 | 4 |
5 | LMP1 | No. 1 Audi Sport Team Joest | 1: 53,488 | 5 |
6 | LMP1 | No. 13 Rebellion Racing | 1: 53,835 | 6 |
7 | LMP2 | No. 25 Delta - ADR | 1: 55.148 | 7 |
8 | LMP2 | No. 24 OAK Racing | 1: 57.629 | 8 |
9 | LMP2 | No. 26 G-Drive Racing | 1: 57.697 | 9 |
10 | LMP2 | No. 35 OAK Racing | 1: 58,729 | 10 |
11 | LMGTE Pro | No. 97 Aston Martin Racing | 2: 00.566 | 11 |
12 | LMGTE Pro | No. 99 Aston Martin Racing | 2: 00.722 | 12 |
13 | LMGTE Am | No. 96 Aston Martin Racing | 2: 01.158 | 13 |
14 | LMGTE Pro | No. 91 Porsche AG Team Manthey | 2: 01.308 | 14 |
15 | LMGTE Pro | No. 92 Porsche AG Team Manthey | 2: 01.452 | 15 |
dieciséis | LMGTE Pro | No. 51 AF Corse | 2: 01.512 | dieciséis |
17 | LMGTE Am | No. 95 Aston Martin Racing | 2: 01.544 | 17 |
18 | LMP2 | No. 32 Lotus | 2: 01.555 | 18 |
19 | LMGTE Pro | No. 71 AF Corse | 2: 01.803 | 19 |
20 | LMP2 | No. 31 Lotus | 2: 02.144 | 20 |
21 | LMGTE Am | No. 61 AF Corse | 2: 02.396 | 21 |
22 | LMP2 | No. 49 Pecom Racing | 2: 02.454 | 22 |
23 | LMGTE Am | No. 81 8 Star Motorsports | 2: 02.513 | 23 |
24 | LMGTE Am | No. 50 Larbre Compétition | 2: 02.862 | 24 |
25 | LMP2 | No. 47 KCMG | 2: 02.991 | 25 |
26 | LMGTE Am | No. 76 IMSA Performance Matmut | 2: 04.176 | 26 |
27 | LMP2 | No. 41 Greaves Motorsport | 2: 04.491 | 27 |
28 | LMGTE Am | No. 57 Krohn Racing | 2: 05.482 | 28 |
29 | LMP2 | No. 45 OAK Racing | 2: 10.475 | 29 |
30 | LMP1 | No. 21 Strakka Racing | No hay tiempo | 30 |
- | LMGTE Am | Competición de Protones No. 88 | No participé | 31 |
Raza
Resultado de la carrera
Ganadores de la clase en negrita . Automóviles que no completen el 70% de la distancia del ganador marcados como No clasificados (NC). [3]
Pos | Clase | No | Equipo | Conductores | Chasis | Neumático | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | |||||||
1 | LMP1 | 2 | Audi Sport Team Joest | Allan McNish Tom Kristensen Loïc Duval | Audi R18 e-tron quattro | METRO | 197 |
Audi TDI 3.7 L Turbo V6 (diésel híbrido) | |||||||
2 | LMP1 | 1 | Audi Sport Team Joest | André Lotterer Marcel Fässler Benoît Tréluyer | Audi R18 e-tron quattro | METRO | 197 |
Audi TDI 3.7 L Turbo V6 (diésel híbrido) | |||||||
3 | LMP1 | 8 | Toyota Racing | Anthony Davidson Stéphane Sarrazin Sébastien Buemi | Toyota TS030 híbrido | METRO | 196 |
Toyota 3.4 L V8 (híbrido) | |||||||
4 | LMP1 | 7 | Toyota Racing | Alexander Wurz Nicolás Lapierre | Toyota TS030 híbrido | METRO | 196 |
Toyota 3.4 L V8 (híbrido) | |||||||
5 | LMP1 | 12 | Rebelión de carreras | Nicolas Prost Neel Jani Nick Heidfeld | Lola B12 / 60 | METRO | 193 |
Toyota RV8KLM 3.4 L V8 | |||||||
6 | LMP1 | 13 | Rebelión de carreras | Andrea Belicchi Mathias Beche Congfu Cheng | Lola B12 / 60 | METRO | 190 |
Toyota RV8KLM 3.4 L V8 | |||||||
7 | LMP2 | 25 | Delta - ADR | Tor Graves Antônio Pizzonia James Walker | Oreca 03 | D | 184 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
8 | LMP2 | 24 | OAK Racing | Olivier Pla Alex Brundle David Heinemeier Hansson | Morgan LMP2 | D | 183 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
9 | LMP2 | 49 | Pecom Racing | Luís Pérez Companc Pierre Kaffer Nicolás Minassian | Oreca 03 | METRO | 179 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
10 | LMP2 | 35 | OAK Racing | Bertrand Baguette Martin Plowman Ricardo González | Morgan LMP2 | D | 179 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
11 | LMP2 | 41 | Greaves Motorsport | Tom Kimber-Smith Chris Dyson Michael Marsal | Zytek Z11SN | D | 179 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
12 | LMP2 | 47 | KCMG | Alexandre Imperatori Matthew Howson Jim Ka Para | Morgan LMP2 | METRO | 179 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
13 | LMP2 | 26 | Carreras G-Drive | Roman Rusinov Juan Martín Mike Conway | Oreca 03 | D | 176 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
14 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing | Darren Turner Stefan Mücke Bruno Senna | Aston Martin Vantage GTE | METRO | 171 |
Aston Martin 4.5 L V8 | |||||||
15 | LMGTE Pro | 71 | AF Corse | Kamui Kobayashi Toni Vilander | Ferrari 458 Italia GT2 | METRO | 170 |
Ferrari 4.5 L V8 | |||||||
dieciséis | LMGTE Pro | 99 | Aston Martin Racing | Frédéric Makowiecki Paul Dalla Lana Pedro Lamy | Aston Martin Vantage GTE | METRO | 170 |
Aston Martin 4.5 L V8 | |||||||
17 | LMGTE Pro | 92 | Equipo Porsche AG Manthey | Marc Lieb Richard Lietz Romain Dumas | Porsche 911 RSR | METRO | 170 |
Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
18 | LMGTE Pro | 51 | AF Corse | Gianmaria Bruni Giancarlo Fisichella | Ferrari 458 Italia GT2 | METRO | 170 |
Ferrari 4.5 L V8 | |||||||
19 | LMGTE Am | 95 | Aston Martin Racing | Allan Simonsen Kristian Poulsen Christoffer Nygaard | Aston Martin Vantage GTE | METRO | 169 |
Aston Martin 4.5 L V8 | |||||||
20 | LMGTE Pro | 91 | Equipo Porsche AG Manthey | Jörg Bergmeister Patrick Pilet Timo Bernhard | Porsche 911 RSR | METRO | 168 |
Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
21 | LMGTE Am | 50 | Larbre Compétition | Canal Julien Patrick Bornhauser Fernando Rees | Chevrolet Corvette C6.R | METRO | 166 |
Chevrolet 5.5 L V8 | |||||||
22 | LMGTE Am | 81 | 8 Star Motorsports | Enzo Potolicchio Rui Águas Philipp Peter | Ferrari 458 Italia GT2 | METRO | 165 |
Ferrari 4.5 L V8 | |||||||
23 | LMGTE Am | 96 | Aston Martin Racing | Roald Goethe Jamie Campbell-Walter Stuart Hall | Aston Martin Vantage GTE | METRO | 165 |
Aston Martin 4.5 L V8 | |||||||
24 | LMGTE Am | 88 | Competencia de protones | Christian Ried Gianluca Roda Paolo Ruberti | Porsche 997 GT3-RSR | METRO | 165 |
Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
25 | LMGTE Am | 57 | Krohn Racing | Tracy Krohn Niclas Jönsson Maurizio Mediani | Ferrari 458 Italia GT2 | METRO | 164 |
Ferrari 4.5 L V8 | |||||||
26 | LMGTE Am | 76 | Matmut de rendimiento de IMSA | Raymond Narac Christophe Bourret Jean-Karl Vernay | Porsche 997 GT3-RSR | METRO | 163 |
Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
27 | LMP2 | 45 | OAK Racing | Jacques Nicolet Jean-Marc Merlin | Morgan LMP2 | D | 154 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
28 | LMGTE Am | 61 | AF Corse | Jack Gerber Matt Griffin Marco Cioci | Ferrari 458 Italia GT2 | METRO | 139 |
Ferrari 4.5 L V8 | |||||||
CAROLINA DEL NORTE | LMP2 | 32 | Loto | Thomas Holzer Dominik Kraihamer Jan Charouz | Lotus T128 | D | 113 |
Praga 3.6 L V8 | |||||||
DNF | LMP1 | 21 | Strakka Racing | Nick Leventis Jonny Kane Danny Watts | HPD ARX-03c | METRO | 55 |
Honda LM-V8 3.4 L V8 | |||||||
DNF | LMP2 | 31 | Loto | Kevin Weeda Christophe Bouchut Vitantonio Liuzzi | Lotus T128 | D | 44 |
Praga 3.6 L V8 |
Referencias
- ^ Watkins, Gary (14 de abril de 2013). "Los pilotos del WEC golpean un nuevo formato de clasificación 'peligroso'" . Autosport.com . Prensa de Haymarket . Consultado el 15 de abril de 2013 .
- ^ "Clasificación provisional de prácticas de calificación de FIA WEC 6 horas de Silverstone" (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile . 13 de abril de 2013 . Consultado el 15 de abril de 2013 .
- ^ "Clasificación final de la carrera FIA WEC 6 horas de Silverstone" (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile . 14 de abril de 2013 . Consultado el 15 de abril de 2013 .
Campeonato del mundo de resistencia de la FIA | ||
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