James Kaye (nacido el 18 de febrero de 1964 en Harrogate , North Yorkshire) es un piloto de carreras de autos británico. Ha sido un competidor incondicional de Hondas en varios campeonatos desde 1995 y ha tenido 2 largos períodos en el BTCC . Ganó el campeonato de independientes de BTCC en 1992 y 1994.
James Kaye | |
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Nacionalidad | británico |
Nació | Harrogate (Inglaterra) | 18 de febrero de 1964
Relacionado con | Richard Kaye (hermano) |
Carrera en el Campeonato Británico de Turismos | |
Temporada de debut | 1986 |
Equipo actual | AmD Tuning.com |
Número de coche | 15 |
Antiguos equipos | Desarrollos del WRC con Barwell Synchro Motorsport Honda Team MSD Maxted Motorsport Park Lane Toyota Junior Team Demon Tweeks Portacontenedores |
Empieza | 296 |
Gana | 0 |
Polos | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Mejor acabado | 1 ° en 2002 (clase de producción) |
Serie anterior | |
2018 2010 2007 2005 2002 1998–2000 1998–2000 1998–2000 1997 1991 , 1993 1983–86, 1988 | Britcar Belgian Touring Car Series FIA GT3 European Championship ETCC Italian Super Production National Saloon Cup GB Belgian Procar Spa 24h FIA GT Championship JTCC UPSCC |
Títulos de campeonato | |
1992 , 1994 1985 | Copa de los Independientes BTCC UPSCC |
Carrera de carreras
Después de competir en el British National Production Saloon Championship con varios campeonatos a finales de los 80 y principios de los 90, ingresó al BTCC como independiente en 1992, ganando el título independiente con su Toyota , y nuevamente en 1994. En 1993 corrió un semirremolque. trabaja Toyota para el equipo Park Lane Racing , no elegible para la Copa Total para Independientes. En 1995 fue contratado por Honda para su programa BTCC, compitiendo allí durante 2 temporadas.
Tuvo una variedad de unidades de autos deportivos para Honda de 1997 a 1999, regresando a los autos de turismo en el Campeonato Nacional de Berlinas en 2000. Los mismos autos fueron elegibles para la Clase B recién creada del BTCC ese año, y James fue subcampeón en un Honda Accord . Esto pasó a llamarse Clase de producción en 2001, y James volvió a terminar segundo, antes de ganar el título de Clase de producción en 2002 para Synchro Motorsport, un equipo de empleados de Honda que trabajan en su tiempo libre en la fábrica de Honda en Swindon .
El equipo pasó a la categoría Touring del BTCC para 2003 , definido como un equipo Independiente ya que no tenían respaldo financiero o técnico, James se clasificó como Subcampeón Independiente y 14º en la general. Permaneciendo con Synchro, James fue undécimo en la general en 2004 y 2005 . Subió a su primer podio de la serie en Oulton Park en 2006 después de 14 años de intentarlo. Para 2007, el equipo se retiró, dejando a James sin unidad.
Regresó al BTCC para la temporada 2013 , conduciendo el Volkswagen Golf AmD Tuning.com en el Trofeo Jack Sears . [1]
Para la ronda final del Campeonato de Resistencia Dunlop 2018 , Kaye corrió con Matt Le Breton en un Audi RS3 TCR, terminando 11 ° en la carrera uno y cuarto en la carrera dos.
Carreras sobresalientes
- 2006 BTCC con Synchro Racing, una vez más de regreso en el Civic Type R. Anotó en cuatro de las primeras seis carreras, y luego en Oulton Park calificó un buen cuarto y lo convirtió en su primer podio en BTCC.
- 2005 BTCC con Synchro Racing, Honda Civic Type R. Silenciosamente comenzó a acumular puntos, pero constantemente en las guerras. Su mejor resultado fue en la ronda de Indy en Brands Hatch, donde fue cuarto en la tercera carrera. Incluso recurrió a cambiar su dorsal (de 10 a 31) en la ronda final para ver si traía un cambio de suerte. Quizás funcionó: terminó las tres carreras en los puntos, haciendo un total de temporada de 58, undécimo en el campeonato.
- 2004 BTCC con Synchro con el Civic nuevamente. Un año tranquilo para los altos estándares de James, pero tercero en la calificación y cuarto en la primera carrera en Brands Hatch fue un punto alto. Terminó 11 ° en el campeonato con 49 puntos, 5 ° en los Independientes.
- 2003 BTCC con Team Synchro, Honda Civic Type R. Su temporada pareció carecer de consistencia, pero aún lo llevó al segundo lugar en la copa de los Independientes.
- 2002 Clase de producción BTCC - Honda - Campeón; Gran Premio de Macao: sexto en la segunda manga
- 2001 Clase de producción BTCC - Honda - 2do; Spa 24 Horas; Gran Premio de Macao - 4to
- 2000 BTCC Clase de producción - Honda - 2do
- 1999 Campeonato de Bélgica de Procar
- Campeonato del mundo GT de la FIA 1997
- 1996 BTCC - Honda - 12 °
- 1995 BTCC - Honda - 18
- 1994 BTCC Independents 'Cup - Toyota - Campeón; Turismos australianos
- 1993 BTCC - Toyota Junior Team - vigésimo; Turismos japoneses del grupo A
- 1992 BTCC Independents 'Cup - Toyota - Campeón
- 1991 Campeonato Nacional Británico del Grupo N - Honda Civic Vtec
- Campeonato Honda CRX 1990
- 1989 Ford Fiesta Championship - Campeón; Campeonato Renault 5 Turbo; Campeonato Honda CRX; Campeonato Uniroyal Production Berlina
- 1988 Campeonato Uniroyal Production Saloon Car - Campeón de su categoría; Campeonato Renault 5 Turbo; Campeonato Honda CRX
- 1987 Campeonato Renault 5 Turbo - 2do
- 1986 Campeonato Uniroyal Production Saloon Car - Campeón de clase
- 1985 Campeonato Uniroyal Production Berlina - Campeón
- 1984 Campeonato Uniroyal Production Saloon Car - Campeón de clase
- 1983 Campeonato Uniroyal Production Berlina
Vida personal
El padre de James, Peter Kaye, era un piloto de Hillclimb / Sprint, lo que fue una gran influencia en el crecimiento de James. James es el mayor de 5 hermanos y su hermano menor, Richard Kaye , también ha competido profesionalmente. James está casado y tiene 5 hijos.
Récord de carreras
Resultados completos del campeonato británico de berlinas / turismos
( clave ) Las carreras en negrita indican la pole position (1 punto otorgado - 1996–2002 todas las carreras, 2003 – presente solo en la primera carrera, 1987–1989 y 2000–2003 en la clase) Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida (1 punto otorgado - 1987 –1989 y 2000 – presente todas las carreras, 1987–1989 y 2000–2003 en clase) * significa que el piloto lidera la carrera durante al menos una vuelta (1 punto otorgado - 2001 solo en carreras principales, 2003 – presente todas las carreras, 2001 para liderar en la clase)
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC general | Ptos | Clase |
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1986 | Portacontenedores | Opel Nova Sport | D | SIL | THR | SIL | DON | BRH 17 | SNE | BRH | DON | SIL | 15 | 10 | 2do | |||||||||||||||||||||
1988 | Tweeks demoníacos | Volkswagen Golf GTI | C | SIL 15 ‡ | OUL Ret | THR | DON | THR | SIL | SIL | BRH | SNE | BRH | BIR | DON | SIL | 58º | 1 | Octavo | |||||||||||||||||
1989 | Tweeks demoníacos | BMW M3 | B | OUL 17 | SIL | THR | DON | THR | SIL | SIL | BRH | SNE | BRH | BIR | DON | SIL | 51º | 2 | 12º | |||||||||||||||||
1992 | Park Lane Racing | Toyota Carina | SIL Ret | THR Ret | OUL 13 | SNE Ret | BRH 13 | DON 1 14 | DON 2 Ret | SIL 5 | KNO 1 12 | KNO 2 9 | PEM 14 | BRH 1 Ret | BRH 2 12 | DON 5 | SIL 8 | Décimo | 19 | |||||||||||||||||
1993 | Park Lane Toyota Junior Team | Toyota Carina E | SIL 13 | DON 11 | SNE 9 | DON Ret | OUL Ret | BRH 1 Ret | BRH 2 DNS | PEM Ret | SIL 10 | DNS de KNO 1 | DNS de KNO 2 | OUL 12 | BRH | HASTA 20 | DON 1 14 | DON 2 Ret | SIL 14 | 21 | 3 | |||||||||||||||
1994 | Deporte de motor al máximo | Toyota Carina E | HASTA 16 | BRH 1 17 | BRH 2 19 | SNE 13 | SIL 1 18 | SIL 2 15 | OUL Ret | DON 1 18 | DON 2 16 | BRH 1 15 | BRH 2 21 | SIL 15 | KNO 1 12 | KNO 2 18 | OUL Ret | BRH 1 18 | BRH 2 Ret | SIL 1 20 | SIL 2 13 | DON 1 17 | DON 2 17 | 29 | 0 | |||||||||||
1995 | Equipo Honda MSD | Honda Accord | DON 1 11 | DON 2 10 | BRH 1 19 | BRH 2 14 | HASTA 1 16 | HASTA 2 13 | SIL 1 10 | SIL 2 13 | OUL 1 14 | OUL 2 10 | BRH 1 13 | BRH 2 19 | DON 1 14 | DON 2 10 | SIL Ret | KNO 1 Ret | KNO 2 5 | BRH 1 10 | BRH 2 8 | SNE 1 18 | SNE 2 9 | OUL 1 7 | OUL 2 9 | SIL 1 16 | SIL 2 9 | 18 | 25 | |||||||
1996 | Equipo Honda MSD | Honda Accord | DON 1 9 | DON 2 10 | BRH 1 9 | BRH 2 11 | THR 1 Ret | HASTA 2 9 | SIL 1 9 | SIL 2 8 | OUL 1 13 | OUL 2 Ret | SNE 1 Ret | SNE 2 7 | BRH 1 Ret | BRH 2 14 | SIL 1 Ret | SIL 2 11 | KNO 1 8 | KNO 2 8 | OUL 1 10 | OUL 2 10 | HASTA 1 8 | HASTA 2 9 | DON 1 Ret | DON 2 10 | BRH 1 DNS | BRH 2 8 | 12º | 33 | ||||||
2000 | Barwell Motorsport | Honda Accord | B | BRH 1 13 | BRH 2 9 | DON 1 11 | DON 2 11 | HASTA 1 13 | THR 2 Ret | KNO 1 12 | KNO 2 11 | OUL 1 10 | OUL 2 10 | SIL 1 11 | SIL 2 8 | CRO 1 NC | CRO 2 6 | SNE 1 8 | SNE 2 10 | DON 1 12 | DON 2 11 | BRH 1 Ret | BRH 2 11 | OUL 1 12 | OUL 2 9 | SIL 1 10 | SIL 2 10 | 260 | 2do | |||||||
2001 | Equipo Kaliber Sport con Barwell | Honda Accord | PAG | BRH 1 Ret | BRH 2 7 * | HASTA 1 7 | THR 2 5 * | OUL 1 2 | OUL 2 Ret | SIL 1 9 | SIL 2 9 * | LUN 1 2 | LUN 2 5 * | DON 1 12 | DON 2 Ret | KNO 1 6 | KNO 2 6 | SNE 1 9 | SNE 2 Ret | CRO 1 6 | CRO 2 10 | OUL 1 13 | OUL 2 10 | SIL 1 Ret | SIL 2 9 * | DON 1 3 | DON 2 14 | BRH 1 10 | BRH 2 7 | 220 | 2do | |||||
2002 | Deporte de motor sincronizado | Honda Civic Type-R | PAG | BRH 1 Ret | BRH 2 NC | OUL 1 12 | OUL 2 Ret | HASTA 1 15 | HASTA 2 12 | SIL 1 16 | SIL 2 15 | LUN 1 17 | LUN 2 Ret | CRO 1 11 | CRO 2 14 | SNE 1 17 | SNE 2 11 | KNO 1 16 | KNO 2 17 | BRH 1 14 | BRH 2 13 | DON 1 16 | DON 2 11 | 210 | 1er | |||||||||||
2003 | Deporte de motor sincronizado | Honda Civic Type-R | T | LUN 1 Ret | LUN 2 Ret | BRH 1 12 | BRH 2 9 | HASTA 1 11 | HASTA 2 7 | SIL 1 8 | SIL 2 Ret | ROC 1 Ret | DNS de ROC 2 | CRO 1 13 | CRO 2 11 | SNE 1 7 * | SNE 2 11 | BRH 1 11 | BRH 2 Ret | DON 1 10 | DON 2 11 | OUL 1 10 | OUL 2 12 | 14 | dieciséis | |||||||||||
2004 | Deporte de motor sincronizado | Honda Civic Type-R | HASTA 1 13 | HASTA 2 9 | HASTA 3 7 | BRH 1 12 | BRH 2 7 | BRH 3 Ret | SIL 1 13 | SIL 2 15 | SIL 3 9 | OUL 1 6 | OUL 2 12 | OUL 3 9 | LUN 1 15 | LUN 2 7 | LUN 3 Ret | CRO 1 Ret | CRO 2 12 | CRO 3 13 | KNO 1 13 | KNO 2 9 | KNO 3 11 | BRH 1 4 | BRH 2 6 | BRH 3 Ret | SNE 1 9 | SNE 2 6 | SNE 3 13 | DON 1 11 | DON 2 9 | DON 3 9 | 11º | 49 | ||
2005 | Deporte de motor sincronizado | Honda Civic Type-R | DON 1 Ret | DON 2 Ret | DON 3 Ret | THR 1 Ret | HASTA 2 9 | HASTA 3 7 | BRH 1 8 | BRH 2 Ret | BRH 3 4 | OUL 1 11 | DNS de OUL 2 | OUL 3 Ret | CRO 1 9 | CRO 2 5 | CRO 3 Ret | LUNES 1 8 | LUN 2 Ret | LUN 3 11 | SNE 1 8 | SNE 2 6 | SNE 3 6 | KNO 1 10 | KNO 2 Ret | KNO 3 Ret | SIL 1 8 | SIL 2 Ret | SIL 3 10 | BRH 1 8 | BRH 2 6 | BRH 3 7 | 11º | 58 | ||
2006 | Deporte de motor sincronizado | Honda Civic Type-R | BRH 1 8 | BRH 2 9 | BRH 3 Ret | LUNES 1 10 | LUN 2 6 | MON 3 DNS | OUL 1 3 | OUL 2 9 | OUL 3 DNS | HASTA 1 7 | HASTA 2 7 | THR 3 4 | CRO 1 8 | CRO 2 7 | CRO 3 9 | DON 1 10 | DON 2 7 | DON 3 8 | SNE 1 9 | SNE 2 Ret | SNE 3 8 | KNO 1 Ret | KNO 2 Ret | DNS de KNO 3 | BRH 1 11 | BRH 2 13 | BRH 3 Ret | DNS SIL 1 | DNS SIL 2 | SIL 3 Ret | 12º | 61 | ||
2010 | Desarrollos del WRC con Barwell | Honda Integra Type-R | THR 1 | THR 2 | THR 3 | República de China 1 | ROC 2 | República de China 3 | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | OUL 1 | OUL 2 | OUL 3 | CRO 1 | CRO 2 | CRO 3 | SNE 1 | SNE 2 | SNE 3 | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | KNO 1 | KNO 2 | KNO 3 | DON 1 9 | DON 2 14 | DON 3 Ret | BRH 1 16 | BRH 2 Ret | BRH 3 Ret | 22 | 2 | ||
2013 | AmD Tuning.com | Volkswagen Golf | BRH 1 15 | BRH 2 12 | BRH 3 DNS | DON 1 19 | DON 2 Ret | DON 3 Ret | THR 1 Ret | THR 2 Ret | THR 3 19 | OUL 1 | OUL 2 | OUL 3 | CRO 1 Ret | CRO 2 19 | CRO 3 Ret | 27 | 5 | |||||||||||||||||
Honda Civic | SNE 1 Ret | SNE 2 19 | SNE 3 DNS | KNO 1 | KNO 2 | KNO 3 | República de China 1 | ROC 2 | República de China 3 | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 |
‡ Kaye ganó en clase pero no recibió puntos debido a que menos de 3 autos de clase comenzaron la carrera.
Resultados completos del campeonato japonés de turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | corriente continua | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991 | Confianza del equipo | Toyota Corolla Levin AE92 | JTC-3 | SUG | SUZ | TSU | SEN | AUT | FUJ 7 | 76º | 6 | |||
1993 | Proyecto de carreras Bandoh | Toyota Corolla Levin AE101 | JTC-3 | MIN | AUT | SUG | SUZ | AYUDA 14 | TSU | TOK | SEN | FUJ | 26 | 8 |
Resultados completos de 24 horas de spa
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
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1998 | Equipo Honda Sport Bélgica | Simon Harrison Stephen Day | Honda Integra Type R | SP | 470 | Octavo | Octavo |
1999 | ELR | Philippe Tollenaire Philippe Favre | Honda Accord | SP | 518 / junta de culata | DNF | DNF |
2000 | ELR y Barwell Motorsport | David Leslie Mark Lemmer | Honda Accord | SP | ?/motor | DNF | DNF |
Resultados completos de 24 horas de Silverstone
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Coche No. | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Barwell Motorsport | Mark Lemmer Jay ruedas Andy Barnes (DNS) | Mitsubishi Lancer Evo X | 48 | 3 | 517 | 25 | Quinto |
2011 | Ryan MacLeod | Ryan MacLeod Ashley Walsh Jamie Capilleri Joseph Girlin | Holden Astra | 70 | 3 | 518 | 11º | Sexto |
2012 | Ryan MacLeod | Ryan MacLeod Jamie Capilleri Keith Kassulke | Holden Astra | 87 | 4 | 472 | 15º / DNF | 9º / DNF |
2015 | Equipo de Rusia por Barwell | Timur Sardarov Leo Machitski Mark Lemmer | MARC Focus V8 | 92 | 2 | 327 | DNF | DNF |
Resultados completos de Britcar
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position en la clase - 1 punto otorgado solo en la primera carrera; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida en la clase - 1 punto otorgado en todas las carreras; -
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | corriente continua | CP | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | WDC Racing | Audi RS3 TCR | E4I | República de China 1 | ROC 2 | SIL 1 | SIL 2 | OUL 1 | OUL 2 | DON 1 | DON 2 | SNE 1 | SNE 2 | SIL 1 | SIL 2 | BRH 1 11 | BRH 2 4 | CAROLINA DEL NORTE | CAROLINA DEL NORTE | 0 † |
Referencias
- ^ "Kaye de vuelta en BTCC" . Campeonato Británico de Turismos . TOCA . 11 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 13 de abril de 2013 . Consultado el 11 de marzo de 2013 .
enlaces externos
- Sitio web oficial de KayeSport
- Entrada del controlador BTCC
- Barwell Motorsport