El Sydney NRMA 500 2014 fue una carrera de motor para V8 Supercars celebrada del 5 al 7 de diciembre de 2014. El evento se llevó a cabo en el Homebush Street Circuit en Sydney Olympic Park, Nueva Gales del Sur , y estaba programado para consistir en dos carreras de 125 kilómetros y una carrera de 250 kilómetros de longitud. Fue la ronda final del Campeonato Internacional de Supercoches V8 de 2014 y marcó el regreso de la serie del campeón de 2003 y 2004 Marcos Ambrose .
Información del Evento | ||||||||||||||
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Ronda 14 de 14 en el Campeonato Internacional de Supercoches V8 2014 | ||||||||||||||
Fecha | 5 a 7 de diciembre de 2014 | |||||||||||||
Localización | Sydney , Nueva Gales del Sur | |||||||||||||
Lugar de eventos | Circuito de la calle Homebush | |||||||||||||
Tiempo | Bien, tormentas eléctricas en las carreras 2 y 3 | |||||||||||||
Resultados | ||||||||||||||
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Informe
Will Davison anotó la primera pole position para Erebus Motorsport después de que la clasificación para la Carrera 36 fuera suspendida con un minuto restante. Los pilotos campeones Craig Lowndes y el comodín Marcos Ambrose chocaron contra la pared en la infame curva 5, lo que provocó la bandera roja. El campeón de la serie 2014 Jamie Whincup le quitó la delantera a Davison en la curva 1 de la primera vuelta. Después de paradas en boxes, Walkinshaw Racing 's Tim Slade tomó la iniciativa y llevó la mayor parte de la carrera. Con algunas vueltas restantes, Whincup recuperó el liderato y ganó la carrera por delante de Slade. Nash varilla Racing 's David Reynolds terminó tercero, anotando su primer y único podio de la temporada.
El clima había ensombrecido el inicio de la carrera 37, posiblemente recreando una repetición del evento de 2010. La lluvia se detuvo al comienzo de la carrera cuando Whincup pasó del cuarto lugar en la parrilla al liderato después de la curva 1. Ambrose tuvo un comienzo impactante en la segunda carrera después de girar en la curva 1. El coche de seguridad se desplegó en la vuelta 19 después de que la lluvia torrencial resultó dura para los pilotos, demasiado dura para David Wall, que dejó el cambio demasiado tarde por neumáticos de lluvia y recogió el muro en la curva 2. Poco después, la carrera fue señalada con bandera roja después de que llegaran rayos y tormentas eléctricas. La carrera continuó bajo el coche de seguridad después de que la lluvia amainó. El tiempo expiró en la vuelta 23 y Whincup fue declarado ganador, reclamando victorias consecutivas el sábado. Shane van Gisbergen y Scott McLaughlin completaron los puestos del podio.
Después del Top 10 Shootout del domingo, McLaughlin logró la pole position para la última carrera de la temporada. Él y Whincup lograron anotar la mayor cantidad de poles de la temporada con 10 cada uno. La última carrera comenzó en una pista mojada con Garth Tander tomando la delantera después de la primera curva. La búsqueda de Mark Winterbottom por el segundo lugar en el campeonato terminó temprano después de conducir en línea recta en la curva 1 de la primera vuelta. A mitad de camino, la carrera se vio nuevamente ensombrecida por fuertes tormentas eléctricas. Cuando llamaron al coche de seguridad, Tander cerró la llave y siguió recto en la curva 9, entregando la delantera a Van Gisbergen. Después de 44 de 74 vueltas, la carrera se suspendió y luego se abandonó después de que más lluvias torrenciales azotaran el circuito, y Van Gisbergen se llevó la victoria en la última carrera de la temporada habiendo completado más del 50% de la distancia de la carrera, que se requiere para puntos de concesión. Por segundo evento consecutivo, Tander se perdió por poco una victoria y tuvo que conformarse con el segundo. Su compañero de equipo James Courtney terminó 2-3 para el Holden Racing Team .
Whincup recogió su sexto trofeo de campeonato, un nuevo récord para la mayor cantidad de campeonatos en los Supercars ATCC / V8. La victoria de Van Gisbergen le dio el segundo lugar en la clasificación, con Winterbottom deslizándose hasta el tercer lugar en el campeonato después de un fin de semana desastroso en Sydney.
Después de nueve años desde su último evento de Supercar V8 , Marcos Ambrose terminó 20, 21 y 16 respectivamente en las tres carreras.
Referencias
Campeonato de superdeportivos | ||
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Carrera anterior: 2014 Plus Fitness Phillip Island 400 | Campeonato de Supercoches 2014 | Próxima carrera: Clipsal 500 Adelaide 2015 |
Año anterior: 2013 Sydney NRMA Motoring & Services 500 | Sídney 500 | Próximo año: 2015 Coates Hire Sydney 500 |