El 2015 Quicken Loans Carrera de los Héroes 500 era un NASCAR Sprint Cup Series carrera celebrada el 15 de noviembre de 2015, en Phoenix Raceway en Avondale, Arizona . Disputó más de 219 vueltas, reducidas de 312 debido a la lluvia, en el óvalo de una milla (1.6 km), fue la carrera número 35 de la temporada 2015 de la Copa Sprint de NASCAR , la novena carrera de la Caza y la última carrera de la Ronda Eliminatoria. Dale Earnhardt, Jr. ganó la carrera, la tercera de la temporada. Kevin Harvick terminó segundo. Joey Logano , Kyle Busch y Jimmie Johnson completaron los cinco primeros.
Detalles de la carrera [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] | |||
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Carrera 35 de 36 en la NASCAR Sprint Cup Series 2015 | |||
Fecha | 15 de noviembre de 2015 | ||
Localización | Jeff Gordon Raceway en Avondale, Arizona | ||
Curso | Instalación de carreras permanente 1 mi (1,6 km) | ||
Distancia | 219 vueltas, 350,4 km | ||
Distancia programada | 312 vueltas, 499,2 km | ||
Tiempo | Nublado con una temperatura de 65 ° F (18 ° C); viento del este a 8 mph (13 km / h) | ||
Velocidad media | 106,512 mph (171,414 km / h) | ||
Pole position | |||
Conductor | Hendrick Motorsports | ||
Hora | 25.147 | ||
La mayoría de las vueltas lideradas | |||
Conductor | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | |
Vueltas | 143 | ||
Ganador | |||
No. 88 | Dale Earnhardt, Jr. | Hendrick Motorsports | |
Televisión en los Estados Unidos | |||
La red | NBCSN | ||
Locutores | Rick Allen , Jeff Burton y Steve Letarte | ||
Calificaciones de Nielsen | 1.3 / 2 (durante la noche) [11] 1.4 / 2 (Final) [12] 2.2 Millones de espectadores [12] | ||
Radio en los Estados Unidos | |||
Radio | MRN | ||
Locutores de stand | Jeff Striegle, Alex Hayden y Rusty Wallace | ||
Gire locutores | Dan Hubbard (1 y 2) y Kyle Rickey (3 y 4) |
Johnson ganó la pole de la carrera y lideró 44 vueltas en su camino hacia un quinto lugar. Harvick lideró una carrera de 143 vueltas en su camino hacia un segundo puesto. Hubo ocho cambios de liderazgo entre siete pilotos diferentes, así como dos amonestaciones durante 29 vueltas.
Esta fue la victoria número 26 en la carrera de Earnhardt, la tercera de la temporada, la tercera en Phoenix International Raceway y la décima en la pista para Hendrick Motorsports . Lo movió al séptimo lugar en la clasificación de puntos. La victoria aseguró a Chevrolet su 39º campeonato de fabricantes en general (13º consecutivo). En última instancia, resultaría ser la última victoria de la carrera de Earnhardt antes de su retiro en 2017 .
La Carrera de Préstamos Quicken para Heroes 500 fue realizada por NBC Sports en la red de cable / satélite NBCSN para la audiencia de televisión estadounidense. La transmisión de radio de la carrera fue realizada por Motor Racing Network y Sirius XM NASCAR Radio .
Informe
Fondo
Phoenix International Raceway (Jeff Gordon Raceway), también conocido como PIR , es una pista de carreras tri-ovalada con peralte bajo de una milla ubicada en Avondale, Arizona . Lleva el nombre de la cercana área metropolitana de Phoenix . La pista de deportes de motor se inauguró en 1964 y actualmente alberga dos fines de semana de carreras de NASCAR al año. PIR también ha albergado las series IndyCar , CART , USAC y Rolex Sports Car Series . La pista de rodadura es actualmente propiedad y está operada por International Speedway Corporation .
La pista de rodadura se construyó originalmente con un 2,5 mi (4,0 km) curso del camino que corría tanto dentro como fuera de la tri-óvalo principal. En 1991, la pista se reconfiguró con el diseño interior actual de 2,43 km (1,51 mi). PIR tiene una capacidad estimada de asientos en tribuna de alrededor de 67.000. Las luces se instalaron alrededor de la pista en 2004 luego de la adición de un segundo fin de semana anual de carreras de NASCAR.
Phoenix International Raceway es el hogar de dos fines de semana de carreras anuales de NASCAR, una de las 13 instalaciones en el calendario de NASCAR para albergar más de un fin de semana de carreras al año. La pista es tanto la primera como la última parada en el oeste de los Estados Unidos, así como la cuarta y penúltima pista del programa.
Jeff Gordon entró con dos puntos sobre Kyle Busch . [13] Kevin Harvick entró tercero tres puntos atrás. [14] Martin Truex, Jr. entró cuarto seis puntos atrás. [15] Carl Edwards entró quinto 13 puntos atrás. [16] Brad Keselowski entró sexto 19 puntos atrás. [17] Kurt Busch entró séptimo 34 puntos atrás. [18] Joey Logano entró octavo con 69 puntos atrás. [19]
Jeff Gordon Raceway
El 11 de junio de 2015, Phoenix International Raceway anunció que pasaría a llamarse Jeff Gordon Raceway para la carrera de la Copa Sprint. [20] El presidente de la pista, Bryan Sperber, dijo que "estaban pensando en ello como un atleta que obtiene las llaves de la ciudad. La idea despegó desde allí. Comenzando con el diseño peculiar de nuestra pista, parece que Phoenix siempre lo hace. las cosas son un poco diferentes. Somos la penúltima carrera, por lo que ya se habrán implementado muchas buenas ideas en otros lugares. Pensamos: "Mejor intensifiquemos nuestro juego" y hagamos algo realmente genial, que los fanáticos puede ser parte de que se recuerde lo que hacemos por Jeff ". [20]
Escenarios de persecución
Los siguientes escenarios que aseguran la Caza estaban en juego para la carrera del fin de semana.
- Jeff Gordon: asegurado en virtud de su victoria en Martinsville .
- Kyle Busch: Habría asegurado con un final de tercero o mejor, cuarto y al menos una vuelta liderado o quinto y la mayoría de vueltas liderado. (Terminó cuarto con una vuelta liderada)
- Kevin Harvick: Habría asegurado con un final de segundo o mejor, tercero y al menos una vuelta liderado o cuarto y la mayoría de vueltas lideradas. (Terminó segundo con más [143] vueltas lideradas)
- Martin Truex, Jr., Carl Edwards, Brad Keselowski y Kurt Busch: Los cuatro solo podrían garantizar el avance con una victoria, pero también podrían calificar por puntos dependiendo de cómo lo hagan el resto de los pilotos de la Caza. (Truex Jr.terminó 14 °, Edwards 12 °, Keselowski noveno y Kurt Busch séptimo)
- Joey Logano: Solo pudo avanzar a través de una victoria (déficit de puntos demasiado grande para avanzar en puntos). Terminado tercero. [21]
Lista de entrada
La lista de participantes para la Carrera de Préstamos Quicken para Heroes 500 se publicó el lunes 9 de noviembre a la 1:23 pm, hora del Este. Se inscribieron cuarenta y tres autos para la carrera. Ryan Ellis hizo su debut en la Sprint Cup Series en el Chevrolet No. 33 Hillman-Circle Sport LLC . [22] Ryan Preece conducía el Ford No. 98 Premium Motorsports . Erik Jones condujo el Toyota No. 20 Joe Gibbs Racing mientras Matt Kenseth cumplió la segunda de sus dos carreras de suspensión. [23]
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Primera práctica
Jimmie Johnson fue el más rápido en la primera sesión de práctica con un tiempo de 25.383 y una velocidad de 141.827 mph (228.248 km / h). [24]
Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Hora | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 25.383 | 141.827 |
2 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 25.391 | 141.783 |
3 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 25.429 | 141.571 |
Resultados oficiales de la primera práctica |
Calificación
Jimmie Johnson ganó la pole con un nuevo tiempo récord en pista de 25.147 y una velocidad de 143.158 mph (230.390 km / h). [25] Dijo que su equipo "no tuvo el verano que queríamos, pero estos muchachos han estado trabajando muy duro en el equipo No. 48 y en Hendrick Motorsports. Así que estoy muy feliz de ver el progreso y la dirección en la que van las cosas. Ha sido un poco, en todas partes. Si seguimos haciendo eso, cerraremos esta temporada como queremos y estaremos listos para 2016 ". [26] Kurt Busch , quien se clasificó segundo, dijo que sintió que "decepcionó un poco al equipo en esa vuelta porque nuestro auto es mejor que eso". Pero empezar por adelantado aquí es una gran ventaja y trabajaremos un poco en el coche mañana para afinar y estar listos para salir a correr el domingo y esperar una victoria ”. [26] Joey Logano , quien se clasificó en el puesto 14, dijo que "se lo perdió un poco. Ojalá estuviéramos en la siguiente ronda y buscáramos la pole, pero el hecho es que saldremos 14 y mañana trabajaremos en nuestro coche y lo prepararé para ganar una carrera el domingo ". [26]
Resultados calificativos
Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | R1 | R2 | R3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 25.688 | 25.306 | 25.147 |
2 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 25.445 | 25.178 | 25.196 |
3 | 88 | Dale Earnhardt, Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 25.661 | 25.309 | 25.249 |
4 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 25.610 | 25.310 | 25.263 |
5 | 78 | Martin Truex, Jr. | Mobiliario Row Racing | Chevrolet | 25.765 | 25.386 | 25.300 |
6 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 25.448 | 25.305 | 25.301 |
7 | 20 | Erik Jones (i) | Joe Gibbs Racing | Toyota | 25.655 | 25.344 | 25.313 |
8 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 25.552 | 25.319 | 25.340 |
9 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 25.561 | 25.397 | 25.341 |
10 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 25.489 | 25.404 | 25.382 |
11 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 25.399 | 25.319 | 25.458 |
12 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 25.804 | 25.385 | 25.458 |
13 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 25.440 | 25.412 | - |
14 | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 25.489 | 25.419 | - |
15 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 25.747 | 25.461 | - |
dieciséis | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 25.604 | 25.470 | - |
17 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Vado | 25.629 | 25.481 | - |
18 | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 25.672 | 25.483 | - |
19 | 17 | Ricky Stenhouse, Jr. | Carreras de Roush Fenway | Vado | 25.725 | 25.542 | - |
20 | dieciséis | Greg Biffle | Carreras de Roush Fenway | Vado | 25.708 | 25.588 | - |
21 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 25.580 | 25.645 | - |
22 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 25.736 | 25.663 | - |
23 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 25.746 | 25.668 | - |
24 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 25.736 | 25.763 | - |
25 | 51 | Justin Allgaier | HScott Motorsports | Chevrolet | 25.808 | - | - |
26 | 6 | Trevor Bayne | Carreras de Roush Fenway | Vado | 25.814 | - | - |
27 | 15 | Clint Bowyer | Michael Waltrip Racing | Toyota | 25.850 | - | - |
28 | 9 | Sam Hornish, Jr. | Richard Petty Motorsports | Vado | 25.878 | - | - |
29 | 55 | David Ragan | Michael Waltrip Racing | Toyota | 25.916 | - | - |
30 | 83 | Matt DiBenedetto (derecha) | BK Racing | Toyota | 25.918 | - | - |
31 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 25.948 | - | - |
32 | 40 | Landon Cassill (i) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 26.047 | - | - |
33 | 26 | JJ Yeley (i) | BK Racing | Toyota | 26.056 | - | - |
34 | 38 | David Gilliland | Deportes de motor de primera fila | Vado | 26.110 | - | - |
35 | 7 | Alex Bowman | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 26.112 | - | - |
36 | 46 | Michael Annett | HScott Motorsports | Chevrolet | 26.125 | - | - |
37 | 23 | Jeb Burton (derecha) | BK Racing | Toyota | 26.278 | - | - |
38 | 35 | Cole Whitt | Deportes de motor de primera fila | Vado | 26.312 | - | - |
39 | 32 | Joey Gase (i) | Ir a FAS Racing | Vado | 26.326 | - | - |
40 | 34 | Brett Moffitt (derecha) | Deportes de motor de primera fila | Vado | 26.381 | - | - |
41 | 98 | Ryan Preece | Deportes de motor premium | Vado | 26.571 | - | - |
42 | 33 | Ryan Ellis (i) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 26.724 | - | - |
43 | 62 | Timmy Hill (i) | Deportes de motor premium | Chevrolet | 27.375 | - | - |
Resultados oficiales de clasificación |
Práctica (poscalificación)
Segunda práctica
Kurt Busch fue el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos con un tiempo de 25.783 y una velocidad de 139.627 mph (224.708 km / h). [27]
Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Hora | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 25.783 | 139.627 |
2 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 25.851 | 139.260 |
3 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 25.871 | 139.152 |
Resultados oficiales de la segunda práctica |
Práctica final
Kurt Busch fue el más rápido en la última sesión de entrenamientos con un tiempo de 25.709 y una velocidad de 140.029 mph (225.355 km / h). [28]
Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Hora | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 25.709 | 140.029 |
2 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 25.827 | 139,389 |
3 | 88 | Dale Earnhardt, Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 25.875 | 139.130 |
Resultados oficiales de las prácticas finales |
Raza
Primera mitad
Comienzo
La carrera estaba programada para comenzar a las 12:45 pm, pero las lluvias retrasaron el inicio de la carrera. [29] Después de una demora de más de seis horas y media, los autos comenzaron a salir de la calle de pits justo después de las 7:00 pm Bajo un cielo despejado de Arizona , Jimmie Johnson condujo el campo hacia la bandera verde a las 9:27 pm [30 ] Sin embargo, no lideraría la primera vuelta. Ese honor fue para Kurt Busch . Sin embargo, no se le acreditaría haber liderado esas vueltas, después de que fue señalado con bandera negra por vencer al auto de control (el líder) en la línea en la salida inicial y se vio obligado a cumplir una penalización de paso. [31] Después de la carrera, Busch dijo que "no tenía ninguna razón para saltar la salida. No tenía ninguna razón para emocionarme. Pensamos que teníamos 312 vueltas para la carrera. Pero hemos tenido una gran temporada". [32] Como resultado, Johnson fue acreditado por liderar esas siete vueltas. La primera bandera amarilla de la carrera voló en la vuelta 41. Esta fue una bandera amarilla de competencia programada debido a la lluvia. Kevin Harvick salió de la calle de pits con el liderato después de tomar la derecha -Los neumáticos de los lados. Johnson fue etiquetado por exceso de velocidad en la calle de boxes. Danica Patrick fue etiquetada porque su equipo estaba sobre la pared demasiado pronto. Ambos reiniciaron la carrera desde el final del campo. [33]
Segundo cuarto
La carrera se reinició en la vuelta 48. El favorito de las grandes apuestas procedió a alejarse del resto de los 10 primeros autos y puso a todos en el puesto 20 en una vuelta. Joey Logano inició una ronda de paradas con bandera verde en la vuelta 119. El líder de la carrera, Harvick, entró en boxes en la vuelta 120 y le entregó el liderato a Kyle Busch . Entró en boxes la siguiente vuelta y le entregó el liderato a Brad Keselowski . Entró en boxes en la vuelta 124 y le entregó el liderato a David Ragan . Entró en boxes en la vuelta 126 y el liderato volvió a Harvick. Trevor Bayne y Keselowski fueron etiquetados por exceso de velocidad en la calle de pits y se vieron obligados a cumplir penalizaciones de drive-through. [33]
Segunda mitad
Medio camino
Logano fue el primero en la calle de boxes en la vuelta 194 en iniciar la siguiente ronda de paradas. Harvick entró en boxes en la siguiente vuelta y le entregó el liderato a Dale Earnhardt, Jr. Entró en boxes en la siguiente vuelta y le entregó el liderato a Jeff Gordon . La segunda bandera amarilla de la carrera voló en la vuelta 196 por un choque de dos autos en la curva 3. Ricky Stenhouse, Jr. se soltó, golpeó la espalda de Joey Gase y los envió a ambos contra la pared. Earnhardt optó por no entrar en boxes, después de haber hecho su parada antes de la bandera amarilla, y asumió el liderazgo de la carrera. [33]
Después de que tres intentos de reiniciar la carrera fueron interrumpidos debido a que un vehículo de seguridad estaba en la pista en la curva 4, el campo continuó bajo precaución debido a la lluvia. La carrera fue marcada con bandera roja en la vuelta 220. Después de unos minutos, NASCAR canceló la carrera y Earnhardt fue declarado ganador por 26ª y última vez en su carrera, similar al Quicken Loans 400 de 2015 acortado por la lluvia en junio cuando Kurt Busch anotó su segunda victoria de la temporada. [34] Su victoria también aseguró el campeonato de fabricantes para Chevrolet . [35]
Post carrera
Comentarios del conductor
Earnhardt dijo que su equipo "tenía una idea de que la lluvia estaba en el área, pero creo que todas las circunstancias que se desarrollaron al final de la carrera fueron un poco de suerte. Quiero darle a Greg (Ives, jefe de equipo) un mucho crédito y los muchachos. Nos dieron un auto lo suficientemente bueno para venir aquí y clasificar bien. Creo que la razón por la que ganamos esta carrera es por la forma en que calificamos para darnos una posición para estar al frente toda la noche ". [36]
Después de que un segundo lugar le asegurara su lugar en la carrera por el campeonato, Harvick dijo que no "quería ser codicioso y estar decepcionado con cómo fue hoy cuando se mira el panorama general. Creo que definitivamente ha sido una Caza que ha ha estado un poco arriba y abajo para nosotros, pero los muchachos han luchado y hemos sobrevivido a muchas situaciones para estar en la contienda la próxima semana. Siempre quieres ganar cuando tienes un auto como lo hicimos hoy, pero Lo tomaré de nuevo la semana que viene ". [37] También agregó que, si bien perder la carrera fue agridulce, su Budweiser Chevrolet "se desempeñó realmente bien hoy y pudimos liderar muchas vueltas y estar realmente orgullosos de los muchachos por las decisiones que tomaron durante la noche para obtener". Ese último tramo del auto hoy y su desempeño fue realmente bueno. Solo la precaución salió en el momento equivocado, y no pudimos recuperar el terreno en la pista de carreras debajo del green, donde Dale estaba en boxes y el camino que salieron de los pits simplemente no pasaron el tiempo bien. Pero todavía estamos orgullosos de nuestro grupo, ya veces ganas algunas de esas cosas, a veces no, pero al final se trata del panorama general. " [38]
Después de que un tercer puesto no fue suficiente para avanzar a Logano a la carrera por el campeonato, dijo que no es fácil "jugar la carrera con lluvia en el área. No sabes lo que va a pasar, pero solo esperas que haya otra". Esperas que haya un reinicio y si dos de ellos se resbalan y puedes ponerlo a tres de ancho en la parte inferior, o hacer algo así, pero nunca tuve la oportunidad allí al final. Tuvimos muchas oportunidades para intentar llegar al frente, simplemente no fuimos tan rápidos en el 4 (Kevin Harvick). Fuimos un auto sólido en segundo lugar, pero (Dale Earnhardt) Junior cronometró muy bien cuando ellos se enfrentó a esa precaución y funcionó muy bien para ellos ". [39] También dijo que "no puede evitar el clima. Supongo que no estaba en las cartas esta noche, pero todavía estoy muy orgulloso de lo que este equipo de Pennzoil ha hecho durante todo el año ". [39]
Tras un cuarto puesto que llevó a Kyle Busch a la carrera por el campeonato, dijo que estaba satisfecho con "este equipo. (El jefe de equipo) Adam Stevens y estos muchachos trabajaron duro y perseveraron durante toda la parte inicial de la temporada. cuando me fui a trabajar con David Ragan, Erik Jones y Matt Crafton y los muchachos que conducían mi auto de carreras. Pero una vez que pude regresar, me sentí bastante bien volver al auto y tener a los muchachos de mi equipo motivados y listos para me tiene de vuelta, y realmente hemos sobresalido desde entonces ". [40]
Después de terminar en sexto lugar, Gordon dijo que los pilotos "quieren ganar cuando tienen un auto como el nuestro hoy, pero lo tomaré de nuevo la semana que viene. Estamos entusiasmados con la oportunidad de ir allí (Homestead). Ciertamente para mí, mi carrera final. No puedo pensar en nada más dulce que tener la oportunidad de ir allí y luchar por el campeonato y ver qué pasa ”. [41]
Después de recibir bandera negra al comienzo de la carrera y alcanzar un séptimo lugar, Kurt Busch dijo que "tuvo una gran temporada, ganamos dos carreras, nos sentamos en tres postes. Hicimos todo lo posible para pulir un Sazonar así y salir con esfuerzo y trabajar duro, y ya sabes, cuando hay algo de deslustre ahí, pulir y pulir y pulir, eso es todo lo que seguí haciendo durante todo el año ". [42]
Después de que un puesto 14 fue suficiente para vencer a Carl Edwards por el lugar en la carrera del campeonato final, Martin Truex, Jr. dijo que "obviamente fue un día emocionante para todos en Furniture Row Racing y para mí. Simplemente muy orgulloso de mi equipo por la temporada que hemos podido armar, y siento que hemos superado muchos obstáculos. Hemos superado muchas probabilidades, y estoy orgulloso de ser parte de este grupo y espero con ansias tener la oportunidad de hacer algo con lo que todos hemos soñado toda nuestra vida el próximo fin de semana ". [43]
Resultados de la carrera
Pos | Red | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Vueltas | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | 88 | Dale Earnhardt, Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 219 | 47 |
2 | 8 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 219 | 44 |
3 | 14 | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 219 | 41 |
4 | 10 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 219 | 41 |
5 | 1 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 219 | 40 |
6 | 11 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 219 | 39 |
7 | 2 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 219 | 37 |
8 | 13 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 219 | 36 |
9 | 18 | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 219 | 36 |
10 | 17 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Vado | 219 | 34 |
11 | 22 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 219 | 33 |
12 | 4 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 219 | 32 |
13 | 15 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 219 | 31 |
14 | 5 | 78 | Martin Truex, Jr. | Mobiliario Row Racing | Toyota | 219 | 30 |
15 | 12 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 218 | 29 |
dieciséis | 21 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 218 | 28 |
17 | 25 | 51 | Justin Allgaier | HScott Motorsports | Chevrolet | 218 | 27 |
18 | 29 | 55 | David Ragan | Michael Waltrip Racing | Toyota | 218 | 27 |
19 | 7 | 20 | Erik Jones (i) | Joe Gibbs Racing | Toyota | 218 | 0 |
20 | dieciséis | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 218 | 24 |
21 | 6 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 218 | 23 |
22 | 24 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 218 | 22 |
23 | 27 | 15 | Clint Bowyer | Michael Waltrip Racing | Toyota | 218 | 21 |
24 | 23 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 218 | 20 |
25 | 20 | dieciséis | Greg Biffle | Carreras de Roush Fenway | Vado | 218 | 19 |
26 | 9 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 217 | 18 |
27 | 31 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 217 | 17 |
28 | 30 | 83 | Matt DiBenedetto (derecha) | BK Racing | Toyota | 217 | dieciséis |
29 | 33 | 26 | JJ Yeley (i) | BK Racing | Toyota | 216 | 0 |
30 | 34 | 38 | David Gilliland | Deportes de motor de primera fila | Vado | 216 | 14 |
31 | 28 | 9 | Sam Hornish, Jr. | Richard Petty Motorsports | Vado | 215 | 13 |
32 | 36 | 46 | Michael Annett | HScott Motorsports | Chevrolet | 215 | 12 |
33 | 38 | 35 | Cole Whitt | Deportes de motor de primera fila | Vado | 215 | 11 |
34 | 26 | 6 | Trevor Bayne | Carreras de Roush Fenway | Vado | 215 | 10 |
35 | 32 | 40 | Landon Cassill (i) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 215 | 0 |
36 | 40 | 34 | Brett Moffitt (derecha) | Deportes de motor de primera fila | Vado | 215 | 8 |
37 | 41 | 98 | Ryan Preece | Deportes de motor premium | Vado | 214 | 7 |
38 | 35 | 7 | Alex Bowman | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 214 | 6 |
39 | 37 | 23 | Jeb Burton (derecha) | BK Racing | Toyota | 213 | 5 |
40 | 42 | 33 | Ryan Ellis (i) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 211 | 0 |
41 | 19 | 17 | Ricky Stenhouse, Jr. | Carreras de Roush Fenway | Vado | 194 | 3 |
42 | 39 | 32 | Joey Gase (i) | Ir a FAS Racing | Vado | 161 | 0 |
43 | 43 | 62 | Timmy Hill (i) | Deportes de motor premium | Chevrolet | 127 | 0 |
Resultados oficiales de Quicken Loans Race for Heroes 500 |
Estadísticas de carrera
- 8 cambios de liderazgo entre 7 conductores diferentes
- 2 amonestaciones durante 29 vueltas
- Tiempo de carrera: 2 horas, 3 minutos, 22 segundos.
- Velocidad promedio: 106.512 mph (171.414 km / h)
- Dale Earnhardt, Jr.se llevó a casa $ 462,976 en ganancias
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Premios de carrera
- Premio Coors Light Pole : Jimmie Johnson (25.147, 143.158 mph (230.390 km / h))
- Líder de vuelta de 3M : Kevin Harvick (143 vueltas)
- Premio al reinicio de la bandera verde de etanol estadounidense : Dale Earnhardt, Jr.
- Premio "Bake In The Race" de Duralast Brakes : Jimmie Johnson
- Freescale "Wide Open" : Kevin Harvick
- Ingersoll Rand Power Move : Dale Earnhardt, Jr. (7 posiciones)
- MAHLE Clevite Engine Builder of the Race : Hendrick Engines, # 4
- Piloto de la carrera de Mobil 1 : Kevin Harvick (calificación de piloto de 144,7)
- Solucionador de problemas de suspensión y dirección de Moog de la carrera : Aric Almirola (jefe de equipo Trent Owens (-0,178 segundos))
- Bono de líder de la Copa Sprint de NASCAR : Sin ganador: se transfiere a $ 30,000 en el próximo evento
- Vuelta más rápida de Sherwin-Williams : Carl Edwards (Vuelta 5, 26.103, 137.915 mph (221.953 km / h))
- Novato de la carrera Sunoco : Matt DiBenedetto
Medios de comunicación
Televisión
NBC Sports estaba programado para cubrir la carrera por televisión, pero NBCSN cubrió la carrera debido a la lluvia. Rick Allen , el dos veces ganador de Phoenix Jeff Burton y Steve Letarte tuvieron la llamada en la cabina para la carrera. Dave Burns , Mike Massaro , Marty Snider y Kelli Stavast manejaron la calle de boxes en el lado de la televisión.
NBCSN | |
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Locutores de cabina | Reporteros de boxes |
Vuelta a vuelta: Rick Allen Color-comentarista: Jeff Burton Color-comentarista: Steve Letarte | Dave Burns Mike Massaro Marty Snider Kelli Stavast |
Radio
MRN tuvo la llamada de radio para la carrera, que fue transmitida simultáneamente por Sirius XM NASCAR Radio . Jeff Striegle, Alex Hayden y el ganador de la carrera de 1998, Rusty Wallace, convocaron la carrera desde la cabina cuando el campo corría por la recta principal. Dan Hubbard llamó a la carrera desde lo alto de las suites de la curva 1 cuando el campo corría por las curvas 1 y 2. Kyle Rickey llamó a la carrera desde una valla publicitaria fuera de la curva 4 cuando el campo estaba corriendo por las curvas 3 y 4. Winston Kelley, Pete Pistone y Steve Post manejó la calle de boxes en el lado de la radio.
MRN | ||
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Locutores de cabina | Gire locutores | Reporteros de boxes |
Locutor principal: Jeff Striegle [44] Locutor: Alex Hayden [45] Locutor: Rusty Wallace [46] | Turnos 1 y 2: Dan Hubbard Turnos 3 y 4: Kyle Rickey | Winston Kelley Pete Pistone Steve Post |
Posiciones después de la carrera
|
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Referencias
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