2016 Liqui Moly Bathurst 12 horas | |||
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El Liqui Moly Bathurst 12 Hour 2016 fue una carrera de resistencia para una variedad de clases de autos de turismo y GT, que incluyen: autos GT3 , autos GT4 y autos de producción de la serie Grupo 3E . El evento, que se llevó a cabo en el circuito Mount Panorama , cerca de Bathurst , en Nueva Gales del Sur , Australia , el 7 de febrero de 2016, fue la decimocuarta edición de las 12 horas de Bathurst . También fue la primera ronda de la Intercontinental GT Challenge Series 2016 . [1]
Se inscribieron 37 autos para la carrera y 36 autos comenzaron la carrera, con una inscripción retirada luego de un accidente en la práctica. [2] Álvaro Parente , Shane van Gisbergen y Jonathon Webb ganaron el evento conduciendo un McLaren 650S GT3 . [3] A pesar de 13 periodos con el coche de seguridad, la carrera terminó con 297 vueltas completadas, una distancia récord de carrera.
Estructura de clase
Los autos compitieron en las siguientes tres clases. [4]
- Clase A - GT3 absoluto
- Clase AP: GT3 Pro-Am, para combinaciones de controladores que incluyen un controlador no cabeza de serie.
- Clase AA - GT3 Am, para combinaciones de conductores que incluyen dos o tres conductores no cabezas de serie.
- Clase B - Coches de la Copa GT3
- Clase I - Invitacional
La Clase C también estaba disponible para la entrada para los autos GT4, sin embargo, debido a la falta de entradas, el único auto Clase C ingresado se fusionó con la Clase I.
Resultados oficiales
Pos. | Clase | No. | Equipo / Participante | Conductores | Carro | Vueltas | Tiempo / Retirado |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | |||||||
1 | AP | 59 | Tekno Autosports | Álvaro Parente Shane van Gisbergen Jonathon Webb | McLaren 650S GT3 | 297 | 12: 01: 05.133 |
3.8 L McLaren M838T V8 biturbo | |||||||
2 | AP | 1 | Equipo global de atletas de NISMO | Katsumasa Chiyo Rick Kelly Florian Strauss | Nissan GT-R Nismo GT3 | 297 | +1.276 |
3.8 L Nissan VR38DETT V6 biturbo | |||||||
3 | AP | 10 | Bentley Team M-Sport | Matt Bell Steven Kane Guy Smith | Bentley Continental GT 3 | 297 | +1: 18.503 |
4.0 L Volkswagen V8 biturbo | |||||||
4 | AP | 2 | Phoenix Racing | Alex Davison Laurens Vanthoor Markus Winkelhock | Audi R8 LMS | 297 | +2: 05.621 |
5.2 L FSI 2 × DOHC Audi V10 | |||||||
5 | AP | 36 | Erebus Motorsport | Nico Bastian Thomas Jäger David Reynolds | Mercedes-Benz SLS AMG | 296 | +1 vuelta |
6.2 L Mercedes-Benz M159 V8 | |||||||
6 | Automóvil club británico | 5 | GT Motorsport | Nathan Antunes Barton Mawer Greg Taylor | Audi R8 LMS | 294 | +3 vueltas |
5.2 L FSI 2 × DOHC Audi V10 | |||||||
7 | AP | 31 | Bentley Team M-Sport | David Russell Andy Soucek Maxime Soulet | Bentley Continental GT 3 | 293 | +4 vueltas |
4.0 L Volkswagen V8 biturbo | |||||||
8 | AP | 75 | Jamec Pem Racing | Steve McLaughlan René Rast Garth Tander | Audi R8 LMS | 293 | +4 vueltas |
5.2 L FSI 2 × DOHC Audi V10 | |||||||
9 | AP | 60 | Tekno Autosports | Robert Bell Will Davison Andrew Watson | McLaren 650S GT3 | 292 | +5 vueltas |
3.8 L McLaren M838T V8 biturbo | |||||||
10 | Automóvil club británico | 32 | Lago Racing | Roger Lago Steve Owen Luke Youlden | Lamborghini Gallardo R-EX | 291 | +6 vueltas |
5.2 L Lamborghini V10 | |||||||
11 | Automóvil club británico | 82 | Automovilismo internacional | Rick Armstrong Andrew Bagnall Matt Halliday | Audi R8 LMS Ultra | 287 | +10 vueltas |
5.2 L FSI 2 × DOHC Audi V10 | |||||||
12 | B | 4 | Grove Motorsport | Earl Bamber Stephen Grove Scott McLaughlin | Copa Porsche 997 GT3 | 285 | +12 vueltas |
3.6 L Porsche H6 | |||||||
13 | I | 93 | MARC Cars Australia | Jake Camilleri Morgan Haber Aaron Seton | MARC Mazda3 GTC 1 | 280 | +17 vueltas |
5.0 L Ford Coyote V8 | |||||||
14 | I | 54 | Donut King Racing | Tony Alford Mark Griffith Beric Lynton | MARC Focus GTC | 271 | +26 vueltas |
5.0 L Ford Coyote V8 | |||||||
15 | I | 92 | MARC Cars Australia | Michael Benton Adriano Morrall Angus Kennard | MARC Focus GTC | 271 | +26 vueltas |
5.0 L Ford Coyote V8 | |||||||
dieciséis | B | 6 | Wall Racing | Richard Gartner Michael O'Donnell Indiran Padayachee Aaron Zerefos | Copa Porsche 997 GT3 | 270 | +27 vueltas |
3.6 L Porsche H6 | |||||||
17 | Automóvil club británico | 49 | Carrera de rumores viciosa | Tony DeFelice Renato Loberto Andrea Montermini Benny Simonsen | Ferrari 458 GT3 | 256 | +41 vueltas |
4.5 L Ferrari F142 V8 | |||||||
18 | I | 91 | MARC Cars Australia | Lindsay Kearns Rob Thomson Jimmy Vernon | MARC Focus GTC | 228 | +69 vueltas |
5.0 L Ford Coyote V8 | |||||||
19 | I | 94 | MARC Cars Australia | Bryce Fullwood Gerard McLeod Nick Rowe | MARC Mazda3 GTC | 195 | +102 vueltas |
5.0 L Ford Coyote V8 | |||||||
20 | B | 77 | Equipo NZ Motorsport | John Curran Nick Foster Craig Smith Will Bamber 2 Graeme Dowsett 3 | Copa Porsche 997 GT3 | 79 | +218 vueltas |
3.6 L Porsche H6 | |||||||
DNF | B | 21 | Ashley Seward Motorsport | James Bergmuller Sam Fillmore Danny Stutterd | Copa Porsche 997 GT3 | 268 | Sin combustible |
3.6 L Porsche H6 | |||||||
DNF | Automóvil club británico | 40 | Supermercados Supabarn Racing | Shae Davies James Koundouris Theo Koundouris Marcus Marshall | Audi R8 LMS | 251 | Falla de llanta |
5.2 L FSI 2 × DOHC Audi V10 | |||||||
DNF | AP | 63 | Erebus Motorsport | Austin Cindric Maro Engel Bernd Schneider | Mercedes-Benz SLS AMG | 219 | Choque |
6.2 L Mercedes-Benz M159 V8 | |||||||
DNF | Automóvil club británico | 37 | Keltic Racing | Craig Baird Klark Quinn Tony Quinn | McLaren 650S GT3 | 171 | Girado / estancado |
3.8 L McLaren M838T V8 biturbo | |||||||
DNF | Automóvil club británico | 9 | Hallmarc Racing | Marc Cini Mark Eddy Christer Jöns | Audi R8 LMS Ultra | 157 | Choque |
5.2 L FSI 2 × DOHC Audi V10 | |||||||
DNF | B | 69 | APO Sport | James mayo Paul mayo Alex Osborne | Copa Porsche 997 GT3 | 149 | Choque |
3.6 L Porsche H6 | |||||||
DNF | AP | 33 | MISHUMOTORES | Alex Kapadia Mirco Schultis Patrick Simon Renger van der Zande | Mercedes-Benz SLS AMG | 133 | Choque |
6.2 L Mercedes-Benz M159 V8 | |||||||
DNF | B | 38 | Wall Racing | Daniel Bilski Paul Tresidder David Wall | Porsche 997 GT3 Cup S | 128 | Caja de cambios |
3.6 L Porsche H6 | |||||||
DNF | B | 12 | Motorsport Services Limited | Allan Dippie Scott O'Donnell Chris van der Drift | Copa Porsche 997 GT3 | 128 | Caja de cambios |
3.6 L Porsche H6 | |||||||
DNF | I | sesenta y cinco | Coches deportivos de Daytona | Jamie Agustín Dean Lillie Benjamin Schoots | Coche deportivo Daytona | 126 | Presión del aceite |
6.0 L GM LS1 V8 | |||||||
DNF | I | 28 | Personal de GWS Motorsport | Will Cauchi David Cox Ric Shaw Jake Williams | BMW 335i | 107 | No clasificado (última vuelta demasiado lenta) |
3.0 L BMW N55 biturbo I6 | |||||||
DNF | I | dieciséis | Rendimiento PROsport | Adam Christodoulou Fabián Hamprecht Nico Verdonck Jörg Viebahn | Porsche Cayman Pro 4 | 92 | Choque |
3.4 L Porsche H6 | |||||||
DNF | AP | 88 | Maranello Motorsport | Tony D'Alberto Grant Denyer Mika Salo Toni Vilander | Ferrari 458 GT3 | 63 | Daño por colisión |
4.5 L Ferrari F142 V8 | |||||||
DNF | AP | 74 | Jamec Pem Racing | Christopher Haase Marco Mapelli Christopher Mies | Audi R8 LMS | 50 | Falla de llanta |
5.2 L FSI 2 × DOHC Audi V10 | |||||||
DNF | Automóvil club británico | 11 | Carreras objetivas | Matt Campbell Warren Luff Tim Slade Tony Walls | McLaren 650S GT3 | 49 | Choque |
3.8 L McLaren M838T V8 biturbo | |||||||
DNF | Automóvil club británico | 62 | Rendimiento West Motorsport | Scott Andrews Nick Percat Peter Rullo | Lamborghini Gallardo LP600 | 1 | Suspensión |
5.2 L Lamborghini V10 | |||||||
DNS | Automóvil club británico | 48 | M Motorsport | John McIntyre Justin McMillan Madera de Dale Glen Wood | Lamborghini Gallardo LP560-4 | Choque en la práctica 5 | |
5.2 L Lamborghini V10 | |||||||
Fuentes: [2] [4] [5] |
^ 1 - Laentrada deMARC Cars Australia n. ° 93se incluyó tanto en la lista de entradas oficiales como en los resultados oficiales como MARC Focus GTC, pero en realidad era un MARC Mazda3 GTC. [6] [7] [8]
^ 2 - Will Bamber no pudo conducir en la carrera luego de un accidente durante la sesión de calificación.
^ 3 - Greame Dowsett no pudo conducir en la carrera luego de una lesión previa a la carrera. Fue reemplazado por Nick Foster
- Los ganadores de la clase se muestran en negrita .
- Tiempo de carrera del coche ganador: 12: 01: 05.1330 [5]
- Vuelta más rápida en carrera: 2: 01.5670 - Shane van Gisbergen [5]
Referencias
- ^ Howard, Tom (8 de febrero de 2016). "Ratel interesado en todos los profesionales de la clase de 12 horas de Bathurst" . Speedcafe . Consultado el 9 de febrero de 2016 .
- ^ a b Bartholomaeus, Stefan (6 de febrero de 2016). "M Motorsport Lambo retirado después del accidente" . Speedcafe . Consultado el 8 de febrero de 2016 .
- ^ Bartholomaeus, Stefan (7 de febrero de 2016). "SVG lleva a McLaren a la victoria de las 12 horas de Bathurst" . Speedcafe . Consultado el 8 de febrero de 2016 .
- ^ a b Programa oficial de 12 horas Liqui-Moly Bathurst 2016, p. 42–43
- ^ a b c "2016 Liqui Moly Bathurst 12 horas - no oficial - Mount Panorama" . Software Nacional. 7 de febrero de 2016 . Consultado el 8 de febrero de 2016 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Lista de inscripciones de 12 horas de Liqui-Moly Bathurst" . Bathurst 12 horas. 5 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2016 . Consultado el 9 de febrero de 2016 .
- ^ "Liqui Moly Bathurst 12 horas - 2016" (PDF) . RaceResults.nu. 7 de febrero de 2016. Archivado desde el original (PDF) el 7 de febrero de 2016 . Consultado el 9 de febrero de 2016 .
- ^ van Leeuwen, Andrew (7 de febrero de 2016). "Bathurst 12 horas: van Gisbergen tormentas hacia la victoria" . Motorsport.com . Archivado desde el original el 9 de febrero de 2016 . Consultado el 9 de febrero de 2016 .
enlaces externos
- Página web oficial