Las 6 horas totales de Spa-Francorchamps de 2019 fue un evento de carreras de autos deportivos de resistencia que se celebró en el Circuit de Spa-Francorchamps , Stavelot , Bélgica, del 2 al 4 de mayo de 2019. Spa-Francorchamps fue la séptima carrera del Mundial FIA 2018-19. Endurance Championship , y fue la octava carrera del evento como parte del campeonato. La carrera fue ganada por el Toyota TS050 Hybrid # 8 .
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/5/54/Spa-Francorchamps_of_Belgium.svg/250px-Spa-Francorchamps_of_Belgium.svg.png)
Calificación
Resultados calificativos
Los ganadores de la pole position en cada clase están marcados en negrita . [1] [2]
Pos. | Clase | Equipo | Tiempo promedio | Brecha | Red |
---|---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | No. 7 Toyota Gazoo Racing | 1: 53,747 | - | 1 |
2 | LMP1 | No. 8 Toyota Gazoo Racing | 1: 54.243 | +0.496 | 2 |
3 | LMP1 | No. 17 SMP Racing | 1: 54.711 | +0.964 | 3 |
4 | LMP1 | No. 3 Rebellion Racing | 1: 55.640 | +1.893 | 4 |
5 | LMP1 | No. 11 SMP Racing | 1: 56.018 | +2.271 | 5 |
6 | LMP1 | No. 1 Rebellion Racing | 1: 56.021 | +2.274 | 6 |
7 | LMP2 | No. 26 G-Drive Racing | 2: 00.674 | +6.927 | 7 |
8 | LMP2 | No. 38 Jackie Chan DC Racing | 2: 01.225 | +7.478 | 8 |
9 | LMP2 | No. 37 Jackie Chan DC Racing | 2: 01.558 | +7.811 | 9 |
10 | LMP2 | No. 31 DragonSpeed | 2: 01.816 | +8.069 | 10 |
11 | LMP2 | No. 36 Signatech Alpine Matmut | 2: 01.832 | +8.085 | 11 |
12 | LMP1 | No. 4 ByKolles Racing Team | 2: 02.246 | +8.499 | 12 |
13 | LMP2 | No. 29 Racing Team Nederland | 2: 03.959 | +10.212 | 13 |
14 | LMP2 | No. 28 TDS Racing | 2: 04.967 | +11.220 | 14 |
15 | LMP2 | No. 29 Larbre Compétition | 2: 06.234 | +12.487 | 15 |
dieciséis | LMGTE Pro | No. 67 Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | 2: 12.885 | +19.138 | dieciséis |
17 | LMGTE Pro | No. 97 Aston Martin Racing | 2: 12,952 | +19.205 | 17 |
18 | LMGTE Pro | No. 82 BMW Team MTEK | 2: 12.977 | +19.230 | 18 |
19 | LMGTE Pro | No. 81 BMW Team MTEK | 2: 13,313 | +19.566 | 19 |
20 | LMGTE Pro | No. 95 Aston Martin Racing | 2: 13.341 | +19.594 | 20 |
21 | LMGTE Pro | No. 66 Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | 2: 13.392 | +19.645 | 21 |
22 | LMGTE Pro | Equipo Porsche GT No. 92 | 2: 13.683 | +19.936 | 22 |
23 | LMGTE Pro | Equipo Porsche GT No. 91 | 2: 13.836 | +20.089 | 23 |
24 | LMGTE Pro | No. 51 AF Corse | 2: 14.060 | +20.313 | 24 |
25 | LMGTE Pro | No. 71 AF Corse | 2: 14.182 | +20.435 | 25 |
26 | LMGTE Am | No. 90 TF deporte | 2: 16.061 | +22.314 | 26 |
27 | LMGTE Am | No. 88 Dempsey - Carreras de protones | 2: 16.171 | +22.424 | 27 |
28 | LMGTE Am | No. 56 Proyecto de equipo 1 | 2: 16.390 | +22.643 | 28 |
29 | LMGTE Am | No. 77 Dempsey - Carreras de protones | 2: 17.005 | +23.258 | 29 |
30 | LMGTE Am | No. 98 Aston Martin Racing | 2: 17.093 | +23.346 | 30 |
31 | LMGTE Am | No. 54 Espíritu de carrera | 2: 17.173 | +23.426 | 31 |
32 | LMGTE Am | No. 61 Clearwater Racing | 2: 17.288 | +23.541 | 32 |
33 | LMGTE Am | No. 86 Gulf Racing | 2: 19.225 | +25.478 | 33 |
34 | LMGTE Am | No. 70 MR Racing | Sin tiempo 1 | - | 34 |
^ 1 - Motoaki Ishikawa chocó el auto No. 70MR Racingen la calificación, lo que provocó que el auto no pudiera establecer un tiempo de calificación.
Raza
Resultado de la carrera
El número mínimo de vueltas para la clasificación (70% de la distancia de carrera del coche ganador total) fue de 114 vueltas. Ganadores de la clase en negrita . [3] [4]
Pos. | Clase | No. | Equipo | Conductores | Chasis | Neumático | Vueltas | Tiempo / Retirado |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | ||||||||
1 | LMP1 | 8 | Toyota Gazoo Racing | Fernando Alonso Sébastien Buemi Kazuki Nakajima | Toyota TS050 híbrido | METRO | 133 | 5:44: 41.101 |
Toyota 2.4L Turbo V6 | ||||||||
2 | LMP1 | 3 | Rebelión de carreras | Nathanaël Berthon Thomas Laurent Gustavo Menezes | Rebelión R13 | METRO | 132 | +1 vuelta |
Gibson GL458 4.5L V8 | ||||||||
3 | LMP1 | 11 | SMP Racing | Mikhail Aleshin Vitaly Petrov Stoffel Vandoorne | BR Ingeniería BR1 | METRO | 132 | +1 vuelta |
AER P60B 2.4L Turbo V6 | ||||||||
4 | LMP1 | 17 | SMP Racing | Egor Orudzhev Stéphane Sarrazin Sergey Sirotkin | BR Ingeniería BR1 | METRO | 131 | +2 vueltas |
AER P60B 2.4L Turbo V6 | ||||||||
5 | LMP1 | 1 | Rebelión de carreras | Neel Jani André Lotterer Bruno Senna | Rebelión R13 | METRO | 130 | +3 vueltas |
Gibson GL458 4.5L V8 | ||||||||
6 | LMP1 | 7 | Toyota Gazoo Racing | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López | Toyota TS050 híbrido | METRO | 129 | +4 vueltas |
Toyota 2.4L Turbo V6 | ||||||||
7 | LMP2 | 31 | DragonSpeed | Anthony Davidson Roberto González Pastor Maldonado | Oreca 07 | METRO | 129 | +4 vueltas |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
8 | LMP2 | 26 | Carreras G-Drive | Roman Rusinov Job van Uitert Jean-Éric Vergne | Aurus 01 | D | 129 | +4 vueltas |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
9 | LMP2 | 36 | Singatech Alpine Matmut | Nicolás Lapierre André Negrão Pierre Thiriet | Alpine A470 | METRO | 129 | +4 vueltas |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
10 | LMP2 | 38 | Jackie Chan DC Racing | Gabriel Aubry Stéphane Richelmi Ho-Pin Tung | Oreca 07 | D | 129 | +4 vueltas |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
11 | LMP2 | 28 | Carreras de TDS | Norman Nato François Perrodo Matthieu Vaxivière | Oreca 07 | D | 128 | +5 vueltas |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
12 | LMP2 | 29 | Equipo de carreras Nederland | Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries | Dallara P217 | METRO | 127 | +6 vueltas |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
13 | LMP2 | 37 | Jackie Chan DC Racing | David Heinemeier Hansson Rey Jordan Will Stevens | Oreca 07 | D | 127 | +6 vueltas |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
14 | LMP2 | 50 | Larbre Compétition | Nicolás Boulle Erwin Creed Romano Ricci | Ligier JS P217 | METRO | 126 | +7 vueltas |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
15 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing | Alex Lynn Maxime Martín | Aston Martin Vantage AMR | METRO | 124 | +9 vueltas |
Aston Martin 4.0L Turbo V8 | ||||||||
dieciséis | LMGTE Pro | 51 | AF Corse | James Calado Alessandro Pier Guidi | Ferrari 488 GTE Evo | METRO | 124 | +9 vueltas |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | ||||||||
17 | LMGTE Pro | 92 | Equipo Porsche GT | Michael Christensen Kévin Estre | Porsche 911 RSR | METRO | 124 | +9 vueltas |
Porsche 4.0L Flat 6 | ||||||||
18 | LMGTE Pro | 82 | Equipo BMW MTEK | António Félix da Costa Augusto Farfus | BMW M8 GTE | METRO | 124 | +9 vueltas |
BMW S63 4.0L Turbo V8 | ||||||||
19 | LMGTE Pro | 67 | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | Andy Priaulx Harry Tincknell | Ford GT | METRO | 124 | +9 vueltas |
Ford EcoBoost 3.5L Turbo V6 | ||||||||
20 | LMGTE Pro | 71 | AF Corse | Sam Bird Davide Rigon | Ferrari 488 GTE Evo | METRO | 124 | +9 vueltas |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | ||||||||
21 | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Racing | Marco Sørensen Nicki Thiim | Aston Martin Vantage AMR | METRO | 124 | +9 vueltas |
Aston Martin 4.0L Turbo V8 | ||||||||
22 | LMGTE Pro | 91 | Equipo Porsche GT | Gianmaria Bruni Richard Lietz | Porsche 911 RSR | METRO | 124 | +9 vueltas |
Porsche 4.0L Flat 6 | ||||||||
23 | LMGTE Pro | 81 | Equipo BMW MTEK | Nicky Catsburg Martin Tomczyk | BMW M8 GTE | METRO | 124 | +9 vueltas |
BMW S63 4.0L Turbo V8 | ||||||||
24 | LMGTE Pro | 66 | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | Stefan Mücke Olivier Pla | Ford GT | METRO | 123 | +10 vueltas |
Ford EcoBoost 3.5L Turbo V6 | ||||||||
25 | LMGTE Am | 77 | Dempsey - Carreras de protones | Matt Campbell Riccardo Pera Christian Ried | Porsche 911 RSR | METRO | 122 | +11 vueltas |
Porsche 4.0L Flat 6 | ||||||||
26 | LMGTE Am | 90 | TF deporte | Charlie Eastwood Euan Hankey Salih Yoluç | Aston Martin Vantage GTE | METRO | 122 | +11 vueltas |
Aston Martin 4.5L V8 | ||||||||
27 | LMGTE Am | 61 | Carreras de Clearwater | Matteo Cressoni Matt Griffin Luís Pérez Companc | Ferrari 488 GTE Evo | METRO | 122 | +11 vueltas |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | ||||||||
28 | LMGTE Am | 54 | Espíritu de raza | Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella Thomas Flohr | Ferrari 488 GTE Evo | METRO | 122 | +11 vueltas |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | ||||||||
29 | LMGTE Am | 56 | Proyecto de equipo 1 | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti | Porsche 911 RSR | METRO | 122 | +11 vueltas |
Porsche 4.0L Flat 6 | ||||||||
30 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Racing | Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda | Aston Martin Vantage GTE | METRO | 121 | +12 vueltas |
Aston Martin 4.5L V8 | ||||||||
31 | LMGTE Am | 86 | Gulf Racing | Ben Barker Thomas Preining Michael Wainwright | Porsche 911 RSR | METRO | 121 | +12 vueltas |
Porsche 4.0L Flat 6 | ||||||||
32 | LMGTE Am | 70 | MR Racing | Olivier Beretta Eddie Cheever III Motoaki Ishikawa | Ferrari 488 GTE Evo | METRO | 120 | +13 vueltas |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | ||||||||
33 | LMGTE Am | 88 | Dempsey - Carreras de protones | Matteo Cairoli Gianluca Roda Giorgio Roda | Porsche 911 RSR | METRO | 115 | +18 vueltas |
Porsche 4.0L Flat 6 | ||||||||
34 | LMP1 | 4 | ByKolles Racing Team | Tom Dillmann Paolo Ruberti Oliver Webb | ENSO CLM P1 / 01 | METRO | 95 | +38 vueltas |
Gibson GL458 4.5L V8 |
Posiciones después de la carrera
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- Nota : Solo las cinco primeras posiciones están incluidas para la clasificación del Campeonato de Pilotos.
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- Nota : Solo las cinco primeras posiciones están incluidas para la clasificación del Campeonato de Pilotos.
Referencias
- ^ "2018 6 horas de clasificación final de calificación de Spa-Francorchamps" (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile. 4 de mayo de 2018 . Consultado el 5 de mayo de 2018 .
- ^ Kilbey, Stephen (3 de mayo de 2019). "Conway & Kobayashi rompen el récord de clasificación en ruta al polo de spa" . Dailysportscar.com . Consultado el 5 de mayo de 2019 .
- ^ "Clasificación Provisional de la Carrera de las 6 Horas de Spa-Francorchamps 2019" (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile. 4 de mayo de 2019 . Consultado el 5 de mayo de 2019 .
- ^ Lloyd, Daniel (4 de mayo de 2019). "Toyota gana de rebelión en Wet and Wild 6H Spa" . sportscar365.com . John Dagys Media . Consultado el 5 de mayo de 2019 .
- ^ "Campeonato del mundo de pilotos de resistencia de la LMP 2018-19" (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile. 4 de mayo de 2019 . Consultado el 5 de mayo de 2019 .
- ^ "Campeonato del mundo de resistencia 2018-2019 LMP1" (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile. 4 de mayo de 2019 . Consultado el 5 de mayo de 2019 .
- ^ "Campeonato mundial de pilotos de resistencia GTE 2018-2019" (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile. 4 de mayo de 2019 . Consultado el 5 de mayo de 2019 .
- ^ "Campeonato mundial de fabricantes de GTE de resistencia 2018-2019" (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile. 4 de mayo de 2019 . Consultado el 5 de mayo de 2019 .
Campeonato del mundo de resistencia de la FIA | ||
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