La ronda de Fórmula 2 de la FIA Spa-Francorchamps de 2019 debía haber sido un par de carreras de motor que debían celebrarse el 31 de agosto y el 1 de septiembre de 2019 en el Circuit de Spa-Francorchamps en Stavelot , Bélgica , como parte del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA . Iba a ser la novena ronda del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA de 2019 y se disputaría en apoyo del Gran Premio de Bélgica de 2019 .
Detalles redondos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ronda 9 de 12 en el Campeonato FIA de Fórmula 2 2019 . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Circuit de Spa-Francorchamps , Stavelot , Bélgica | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Curso | Instalación de carreras permanente 7,004 km (4,352 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carrera de funciones | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carrera de velocidad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
La carrera principal se abandonó después de un accidente que involucró a Anthoine Hubert , Juan Manuel Correa y Giuliano Alesi . Hubert y Correa fueron trasladados al centro médico del circuito donde Hubert murió a causa de sus heridas. [1] [2] Correa fue estabilizado y trasladado a un hospital cercano. [3] La carrera de velocidad fue cancelada como muestra de respeto. [4]
Informe
Clasificación del campeonato antes de la ronda
El piloto de ART Grand Prix , Nyck de Vries, entró en la ronda con una ventaja de treinta puntos sobre Nicholas Latifi en el campeonato de pilotos. Sérgio Sette Câmara fue tercero, veinticinco puntos más por detrás. En el campeonato de equipos, DAMS comenzó la ronda con una ventaja de sesenta y cinco puntos sobre UNI-Virtuosi Racing , y ART Grand Prix a treinta y seis puntos más en tercer lugar. [5]
Cambios de controlador
Se inscribieron en el evento veinte pilotos que representan a diez equipos. Diecinueve de los pilotos que disputaron la ronda anterior en Hungría regresaron para la ronda de Spa-Francorchamps. La única excepción fue el piloto de Campos Racing , Arjun Maini , que dejó el equipo. Campos fichó al líder del campeonato Euroformula Open , Marino Sato, para reemplazar a Maini antes de la ronda. [6]
Calificación
Nyck de Vries se clasificó en la pole position , [7] su tercera de la temporada. Sérgio Sette Câmara fue segundo, un cuarto de segundo por detrás de De Vries, pero el rival del campeonato de Vries, Nicholas Latifi, solo pudo clasificar en undécimo lugar cuando una bandera roja interrumpió su última vuelta de vuelo. [8] Latifi fue posteriormente ascendido a la décima posición en la parrilla mediante una penalización de tres puestos otorgada a Jordan King por ignorar las banderas amarillas. [8]
Accidente de carrera de características
Una secuencia de colisiones que involucró a varios autos en la curva de Raidillon detuvo la carrera principal en su segunda vuelta. [9] El piloto de Trident Giuliano Alesi corría décimo cuando chocó contra las barreras mientras atravesaba Eau Rouge, dañando la parte trasera del coche y rebotando en el circuito a la salida de la curva. Ralph Boschung , Anthoine Hubert y Jordan King estaban en el puesto undécimo, duodécimo y decimotercero en ese momento y tomaron medidas evasivas. Boschung despejó el Trident de Alesi al tomar la salida de asfalto en el exterior de la esquina y King pudo reducir la velocidad a tiempo para evitar el contacto. Hubert intentó ir a la derecha de Boschung, pero hizo contacto con la rueda trasera derecha del Trident, pinchando el neumático de Boschung y causando que Hubert perdiera su alerón delantero. El automóvil de Hubert continuó por la salida y se estrelló contra una barrera de neumáticos con el lado delantero y derecho del automóvil. El coche dio la vuelta y se sentó en un ángulo que era perpendicular a la línea de carrera, pero permaneció en la zona de salida de la pista. [9]
Juan Manuel Correa , que en ese momento estaba decimocuarto, se acercaba a Eau Rouge cuando Alesi perdió el control. Golpeó una pieza de escombros que se alojó debajo de una rueda delantera, lo que impidió que su auto virara con eficacia y causó que se dirigiera directamente a la pista de asfalto. [10] Correa golpeó a Hubert en ángulo recto, su Charouz golpeó al BWT Arden de Hubert en el lado izquierdo del auto. Se estimó que Correa viajaba a 257 km / h (159,7 mph) en el momento del impacto. [11] [12] La fuerza de la colisión fue suficiente para romper el auto de Hubert por la mitad, y su reposacabezas fue expulsado en el proceso. El ensamblaje delantero del auto de Correa se rompió, dejando al descubierto sus pies; El auto de Correa también se volcó. El Arden de Hubert giró y golpeó la barrera de neumáticos nuevamente, y se detuvo con el alerón delantero y el conjunto trasero contra las barreras mientras que Charouz de Correa continuó viajando varios metros más a lo largo del circuito y se detuvo boca abajo en el borde de hierba en el lado opuesto del circuito. El piloto de Campos , Marino Sato, frenó hasta detenerse por completo para evitar los coches en la pista, pero al hacerlo se paró el motor y no pudo continuar. Alesi resultó igualmente ileso, el accidente se desarrolló detrás de él mientras continuaba por el Kemmel Straight, pero su contacto con la pared significó que su auto sufrió daños al final de la carrera y se detuvo en el acceso a Les Combes. Una investigación de la FIA sobre el accidente encontró que habían transcurrido quince segundos entre la pérdida inicial de control de Alesi y la parada de los autos de Hubert y Correa. [9]
La gravedad del accidente y la cantidad de escombros esparcidos por el circuito hicieron que la carrera fuera inmediatamente señalada con bandera roja . Hubert fue atendido por personal médico un minuto después de que se desarrolló el accidente. [9] Él y Correa fueron sacados de sus autos y trasladados al centro médico del circuito. Hubert murió a causa de sus heridas ochenta y tres minutos después del accidente, mientras que Correa fue estabilizado y trasladado a un hospital en Lieja . Fue ingresado en cuidados intensivos y se le diagnosticó una lesión en la columna vertebral y fractura de piernas. [3] Se informó que estaba consciente y lúcido antes de someterse a la cirugía. [13] Sus lesiones lo descartaron de competir por el resto de la temporada. [14] Correa fue trasladado a un centro especializado en el Reino Unido donde ingresó por insuficiencia respiratoria aguda provocada por el síndrome de dificultad respiratoria aguda . Su condición fue degradada a crítica, pero estable, [15] pero fue puesto en coma inducido médicamente el 7 de septiembre. [16] Correa salió del coma el 20 de septiembre [17] y fue operado para salvar la parte inferior de la pierna derecha. [18] La cirugía reconstructiva se consideró en gran medida un éxito. El pronóstico a largo plazo de Correa requería hasta un año de rehabilitación. [19]
La carrera principal no se reinició y no se emitió ningún resultado, según las regulaciones de la FIA, ya que el líder solo había completado una vuelta, por lo que la carrera fue abandonada. [20] La carrera de velocidad que se había planeado para la mañana siguiente fue cancelada después de que se anunció la muerte de Hubert. La muerte de Hubert fue la primera de un piloto que compite en el segundo nivel de carreras de fórmula autorizadas por la FIA desde el accidente de Henry Surtees en el Campeonato de Fórmula Dos de la FIA de 2009 .
Respuesta
La fiscalía de Verviers abrió una investigación por homicidio involuntario el 2 de septiembre; Se ha contratado como asesor a varios expertos en carreras de coches y seguridad vial. [21] El automóvil conducido por Giuliano Alesi fue incautado por las autoridades como parte de la investigación, lo que obligó a Trident Racing a ingresar un solo automóvil en la siguiente ronda en Monza, una semana después de la ronda Spa-Francorchamps. [22] La Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), el organismo rector internacional del automovilismo, inició su propia investigación sobre el accidente. [23] Los autos de Hubert y Correa fueron entregados a la FIA para permitir que su investigación forense comenzara en serio. [24] El informe final se publicó en febrero de 2020 y concluyó que no hubo un factor único que contribuya al accidente. Afirmó que el contacto anterior con otro automóvil había provocado que Alesi perdiera presión en su neumático trasero, lo que desencadenó una reacción en cadena de eventos. El informe también concluyó que Hubert había tomado todas las medidas razonables para evitar el contacto inicial y que su muerte no fue el resultado de un error del conductor. [9]
BWT Arden anunció que solo ingresarían un auto para Tatiana Calderón, compañera de equipo de Hubert, en la ronda de Monza. [25] El equipo pasó a preparar un coche para Hubert, que luego se dejó en el garaje como muestra de respeto. Artem Markelov fue nombrado sustituto de Hubert para las dos últimas rondas del campeonato en Sochi y Abu Dhabi . [26] El número de carrera de Hubert, el n. ° 19, fue retirado y Markelov asignó el n. ° 22. Matevos Isaakyan reemplazó al lesionado Correa en Charouz para las últimas carreras. [27] El número de Hubert se retiró definitivamente en 2020 . [28]
La Fórmula 1 conductor Daniel Ricciardo admitió que había considerado seriamente retirarse del Gran Premio de Bélgica , que tuvo lugar al día siguiente, y se ofreció la opinión de que otros conductores también habían considerado. [29] [30] El ganador de la carrera Charles Leclerc dedicó su victoria a la memoria de Hubert. [31] Los organizadores del Campeonato de Fórmula 2 presentaron un premio para el mejor piloto novato, que fue nombrado en honor a Hubert. [32]
Los gerentes del Circuit de Spa-Francorchamps anunciaron que se adelantaría un rediseño planificado de la zona de salida de Raidillon que había sido programado para 2022. [33] Se había programado la introducción del rediseño para permitir que el circuito albergara una ronda del Campeonato del Mundo de Resistencia FIM . La propuesta pedía la adición de una trampa de grava para hacer que el circuito fuera apto para eventos de carreras de motos aprobados por la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), el organismo rector internacional de las carreras de motos. Los gerentes argumentaron que la trampa de grava beneficiaría a los autos de carreras al detener su velocidad cuando salieran del circuito.
Clasificación
Calificación
Pos. | No. | Conductor | Equipo | Hora | Brecha | Red |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Nyck de Vries | Gran Premio de ART | 1: 58.304 | - | 1 |
2 | 5 | Sérgio Sette Câmara | Presas | 1: 58.576 | +0.272 | 2 |
3 | 15 | Jack Aitken | Campos Racing | 1: 58.785 | +0.481 | 3 |
4 | 2 | Nobuharu Matsushita | Carlin | 1: 58.832 | +0.528 | 4 |
5 | 1 | Luis Delétraz | Carlin | 1: 58,910 | +0.606 | 5 |
6 | 9 | Mick Schumacher | Prema Racing | 1: 59.141 | +0.837 | 6 |
7 | 3 | Nikita Mazepin | Gran Premio de ART | 1: 59.142 | +0.838 | 7 |
8 | dieciséis | Rey Jordan | MP Motorsport | 1: 59,366 | +1.062 | 11 1 |
9 | 7 | Guanyu Zhou | UNI-Virtuosi | 1: 59,425 | +1.121 | 8 |
10 | 8 | Luca Ghiotto | UNI-Virtuosi | 1: 59.641 | +1.310 | 9 |
11 | 6 | Nicolás Latifi | Presas | 1: 59,717 | +1.443 | 10 |
12 | 20 | Giuliano Alesi | Tridente | 1: 59,961 | +1.657 | 12 |
13 | 19 | Anthoine Hubert | BWT Arden | 2.00.005 | +1.701 | 13 |
14 | 21 | Ralph Boschung | Tridente | 2: 00.030 | +1.716 | 14 |
15 | 12 | Juan Manuel Correa | Equipo Sauber Junior de Charouz | 2: 00.250 | +1.936 | 15 |
dieciséis | 10 | Sean Gelael | Prema Racing | 2: 00.327 | +2.023 | dieciséis |
17 | 14 | Marino Sato | Campos Racing | 2: 01.185 | +2.881 | 17 |
18 | 17 | Mahaveer Raghunathan | MP Motorsport | 2: 01.226 | +2.922 | 19 1 |
19 | 18 | Tatiana Calderón | BWT Arden | 2: 03.224 | +4.920 | 18 |
107% tiempo: 2: 06.585 | ||||||
- | 11 | Callum Ilott | Equipo Sauber Junior de Charouz | no hay tiempo | - | 20 2 |
Fuente: [7] |
- ^ 1 -Jordan KingyMahaveer Raghunathanrecibieron una penalización de tres puestos en la parrilla por no reducir la velocidad bajo banderas amarillas. A ambos pilotos también se les agregaron dos puntos de penalización a sus licencias de carrera. [8] [34]
- ^ 2 -Callum Ilottno pudo establecer un tiempo de vuelta, pero los comisarios le dieron permiso para comenzar la carrera. [34]
Clasificación del campeonato después de la ronda
|
|
Referencias
- ^ "Declaración: incidente durante la carrera de Sprint de Fórmula 2 FIA, Spa-Francorchamps" . fia.com . Federation Internationale de l'Automobile . 31 de agosto de 2019 . Consultado el 31 de agosto de 2019 .
- ^ "Fórmula 2: Anthoine Hubert muerto en accidente de Bélgica" . bbc.co.uk . BBC Sport . Archivado desde el original el 31 de agosto de 2019 . Consultado el 31 de agosto de 2019 .
- ^ a b Herrero, Daniel (1 de septiembre de 2019). Correa sufre lesión en la columna vertebral, piernas fracturadas en accidente de Spa ” . speedcafe.com . Speedcafe . Consultado el 1 de septiembre de 2019 .
- ^ "Declaración: Anthoine Hubert" . formula1.com . Grupo de Fórmula Uno . 31 de agosto de 2019 . Consultado el 1 de septiembre de 2019 .
- ^ "Vista previa de la Ronda 9 - Fórmula 2" . www.fiaformula2.com . Consultado el 4 de septiembre de 2019 .
- ^ Benyon, Jack (27 de agosto de 2019). Campos ficha al cuarto piloto diferente de 2019 ” . motorsport.com . Motorsport Network . Consultado el 27 de agosto de 2019 .
- ^ a b "Resultados de Francorchamps de Fórmula 2 FIA 2019" . Campeonato de Fórmula 2 de la FIA . Fórmula 2 de la FIA. 30 de agosto de 2019 . Consultado el 1 de septiembre de 2019 .
- ^ a b c Benyon, Jack (30 de agosto de 2019). "F2 Spa: Nyck de Vries sella la pole mientras la bandera roja arruina las vueltas de los rivales" . = autosport.com . Motorsport Network . Consultado el 1 de septiembre de 2019 .
- ^ a b c d e Smith, Luke (7 de febrero de 2020). "La FIA publica informe de accidente sobre el accidente fatal Spa F2 de Anthoine Hubert" . autosport.com . Motorsport Network . Consultado el 8 de febrero de 2020 .
- ^ "Correa explica por qué no pudo evitar el coche de Hubert en el accidente de Spa" . racefans.net . RaceFans. 21 de noviembre de 2019 . Consultado el 30 de diciembre de 2019 .
- ^ "Muere el piloto francés Anthoine Hubert en un accidente de Fórmula 2" . La estrella de Toronto . 31 de agosto de 2019 . Consultado el 2 de septiembre de 2019 .
- ^ "Motorsport de luto después de la muerte del piloto de F2 Anthoine Hubert" . apnews.com . Prensa asociada . 31 de agosto de 2019 . Consultado el 2 de septiembre de 2019 .
- ^ "Grave accidente de Juan Manuel Correa durante la carrera de hoy" . jmcorrea.com . 31 de agosto de 2019 . Consultado el 2 de septiembre de 2019 .
- ^ Malsher, David (2 de septiembre de 2019). "Correa inicia la recuperación tras la derivación del horror en Spa" . motorsport.com . Motorsport Network . Consultado el 2 de septiembre de 2019 .
- ^ Coch, Mat (7 de septiembre de 2019). "Correa en 'estado inducido de inconsciencia' tras el traslado al Reino Unido" . speedcafe.com . Speedcafe . Consultado el 8 de septiembre de 2019 .
- ^ "Anthoine Hubert: piloto de Fórmula 2 Juan Manuel Correa crítico pero estable en coma inducido" . El 7 de septiembre de 2019 . Consultado el 8 de septiembre de 2019 .
- ^ Coch, Mat (20 de septiembre de 2019). "Correa 'frágil' a pesar de haber salido del coma" . speedcafe.com . Speedcafe . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
- ^ Coch, Mat (29 de septiembre de 2019). "Conductor de F2 lesionado para ser operado" . speedcafe.com . Speedcafe . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
- ^ Correa 'muy agradecido de estar vivo' tras el choque de Hubert ” . espn.com . ESPN . 9 de octubre de 2019 . Consultado el 24 de noviembre de 2019 .
- ^ "Reglamento deportivo del Campeonato de Fórmula 2 FIA 2019" . fia.com . FIA. 11 de mayo de 2019 . Consultado el 31 de agosto de 2019 .
- ^ "Automovilismo: Bélgica abre la investigación sobre la muerte de la carrera de F2" . Nuevos tiempos del estrecho . Agence France-Presse . El 2 de septiembre de 2019 . Consultado el 3 de septiembre de 2019 .
- ^ Larkam, Lewis (4 de septiembre de 2019). "Trident para ejecutar un coche en Monza debido a la investigación del accidente de Hubert" . crash.net . Crash Media Group . Consultado el 4 de septiembre de 2019 .
- ^ "Declaración: Incidente durante la FIA Formula 2 Feature Race, Spa-Francorchamps" . fia.com . Fédération Internationale de l'Automobile . 31 de agosto de 2019 . Consultado el 1 de septiembre de 2019 .
- ^ Benyon, Jack. "La FIA comienza la investigación sobre Hubert, Correa chocó los coches Spa F2" . autosport.com . Motorsport Network . Consultado el 28 de septiembre de 2019 .
- ^ Benyon, Jack (1 de septiembre de 2019). "Arden para correr un solo coche de Fórmula 2 en Monza para Calderón" . autosport.com . Motorsport Network . Consultado el 2 de septiembre de 2019 .
- ^ Allen, Peter (24 de septiembre de 2019). "Arden firma a Markelov para que ocupe el lugar de Hubert en la alineación de F2" . formulascout.com . Fórmula Scout . Consultado el 24 de septiembre de 2019 .
- ^ Costa, Massimo (17 de septiembre de 2019). "Isaakyan a Sochi e Yas Marina, debutto en F2 con Sauber de Charouz" [Isaakyan debuta en F2 para Sauber de Charouz en Sochi y Yas Marina]. italiaracing.net (en italiano). Inpagina . Consultado el 18 de septiembre de 2019 .
- ^ "Tod von Anthoine Hubert Formel 2 ohne Nummer 19" [La Fórmula 2 retira el número 19 para Anthoine Hubert]. speedweek.com (en alemán). Speedweek Ltd.9 de enero de 2020 . Consultado el 9 de enero de 2020 .
- ^ Herrero, Daniel (2 de septiembre de 2019). "Ricciardo pensó en no correr después de la muerte de Hubert" . speedcafe.com . Speedcafe . Consultado el 2 de septiembre de 2019 .
- ^ Smale, Simon (2 de septiembre de 2019). "Daniel Ricciardo se alegra de dejar atrás el duro fin de semana del Gran Premio de Spa mientras la F1 está de luto por Anthoine Hubert" . abc.net.au . Corporación Australiana de Radiodifusión . Consultado el 2 de septiembre de 2019 .
- ^ Herrero, Daniel (2 de septiembre de 2019). "Leclerc 'no puede disfrutar plenamente de su primera victoria en F1" . speedcafe.com . Speedcafe . Consultado el 2 de septiembre de 2019 .
- ^ Benyon, Jack. "Zhou gana el premio al novato del año de Anthoine Hubert F2" . Autosport.com .
- ^ Herrero, Daniel (5 de septiembre de 2019). "Spa con el objetivo de finalizar el diseño de trampas de grava este año" . speedcafe.com . Speedcafe . Consultado el 5 de septiembre de 2019 .
- ^ a b Gillard, Aaron (30 de agosto de 2019). "MP F2 dúo entregó penalización a la parrilla para Spa; Raghunathan se acerca más a la segunda prohibición" . thecheckeredflag.co.uk . Consultado el 1 de septiembre de 2019 .
enlaces externos
- Página web oficial
Ronda anterior: Ronda de Fórmula 2 de Budapest 2019 | Campeonato de Fórmula 2 de la FIA temporada 2019 | Próxima ronda: Ronda de Fórmula 2 de Monza 2019 |
Ronda anterior: Ronda de Fórmula 2 Spa-Francorchamps 2018 | Ronda de Fórmula 2 de Spa-Francorchamps | Próxima ronda: Ronda de Fórmula 2 Spa-Francorchamps 2020 |