Ala 315 del Puente Aéreo
La 315a Ala de Transporte Aéreo ( 315 AW ) es un ala de la Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Está estacionado en Joint Base Charleston , en la ciudad de North Charleston , Carolina del Sur , y opera el avión C-17 Globemaster III . Si se moviliza, la unidad quedaría bajo el control del Comando de Movilidad Aérea .
La misión de la 315a Ala de Transporte Aéreo es proporcionar y entregar transporte aéreo listo para el combate global, apoyo de combate expedicionario y personal de evacuación aeromédica como una fuente de aumento para las fuerzas activas en cualquier expansión de emergencia de las capacidades de transporte aéreo estratégico y aeromédico de la Fuerza Aérea. [1] Además, el Ala realiza misiones en tiempo de paz como el transporte aéreo humanitario como parte del Programa Denton Cargo y se integra con el Ala de Transporte Aéreo 437 en servicio activo y el Ala 628 de la Base Aérea en sus operaciones normales del Comando de Movilidad Aérea y misiones logísticas. Ambas unidades están asignadas a Joint Base Charleston, SC
Establecido como 315 Troop Carrier Wing, Medium, el 23 de mayo de 1952 bajo la Fuerza Aérea del Lejano Oriente en Japón. Se activó el 10 de junio de 1952. Durante la Guerra de Corea , el ala voló en el teatro de operaciones de transporte y lanzamiento de tropas y carga, lanzamiento de folletos, misiones de fumigación, evacuación aérea, búsqueda y rescate y otras misiones aéreas en el teatro como parte de la 315 División Aérea de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente. . Permaneció en el Lejano Oriente después de la guerra para realizar misiones de transporte y vuelos de entrenamiento de paracaidistas en Japón, Corea, Indochina francesa y otros puntos hasta diciembre de 1954, después de lo cual fue nuevamente inactivo el 18 de enero de 1955. [2]
Reactivada el 21 de febrero de 1966 bajo las Fuerzas Aéreas del Pacífico , la unidad fue asignada a la Base Aérea Tan Son Nhut , en Vietnam del Sur. Participó en operaciones especiales directamente bajo la Séptima Fuerza Aérea en Saigón, operando aviones C-123 Provider con escuadrones de Air Commando participando en una guerra no convencional. Se trasladó a Phan Rang AB en 1967. También operó aviones de pulverización aérea UC-123 para las misiones de defoliación de Operation Ranch Hand sobre Vietnam del Sur. Eliminó gradualmente las misiones de operaciones especiales en 1970 y participó en misiones de transporte de teatro dentro de Vietnam del Sur. En 1971, se convirtió en una organización de entrenamiento para las tripulaciones aéreas C-123 de la Fuerza Aérea de la República de Vietnam . Inactivada en marzo de 1972. [2]
Reactivada en 1973 como un ala de transporte pesado en la Reserva de la Fuerza Aérea, operando el avión C-141 Starlifter , estacionado al lado y usando los mismos fuselajes que el Ala de Transporte Aéreo 437 en servicio activo en la Base de la Fuerza Aérea de Charleston , Carolina del Sur . Desde entonces, ha entrenado a las tripulaciones aéreas de la Reserva de la Fuerza Aérea para el transporte aéreo estratégico , incluidas las misiones de canal, asignaciones especiales, humanitarias y de combate. En las décadas de 1980 y 1990, el personal participó en operaciones y ejercicios de transporte aéreo humanitario y de contingencia.Mundial. En 1994, el ala realizó el primer vuelo C-17 Globemaster III con una tripulación de reserva de la Fuerza Aérea. También participó en el primer ejercicio combinado de Estados Unidos y Rusia ese año. La unidad retiró su último C-141 en 2001 y ha volado el C-17 exclusivamente desde entonces. [2]
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
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