Escuadrón de reconocimiento expedicionario 322d


El Escuadrón de Reconocimiento Expedicionario 322d es una unidad provisional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , asignada al Comando de Combate Aéreo para activar o desactivar según sea necesario.

El escuadrón se activó por primera vez en 1942 como el Escuadrón de Bombardeo 322d . Tras entrenarse en Estados Unidos, se trasladó al Teatro de Operaciones Europeo , donde participó en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania . Fue galardonado con dos Menciones de Unidad Distinguida por el combate en Alemania. Después del Día VE , el escuadrón regresó a los Estados Unidos y fue desactivado a finales de 1945.

El escuadrón fue redesignado como el Escuadrón de Reconocimiento Estratégico 322 y se activó en la Base de la Fuerza Aérea de Barksdale , Luisiana en 1950. Los elementos del escuadrón se desplegaron y nuevamente entraron en combate durante la Guerra de Corea . Fue desactivado en la Base de la Fuerza Aérea de Lockbourne , Ohio en 1957. En 1963, volvió al papel de bombardeo en la Base de la Fuerza Aérea de Glasgow , Montana. Desplegó tripulaciones y aeronaves a la Base Andersen de la Fuerza Aérea , que participó en la Guerra de Vietnam . El escuadrón se desactivó el 25 de junio de 1968 cuando Glasgow cerró y los modelos más antiguos del Boeing B-52 Stratofortress se retiraron del servicio.

El escuadrón se activó por primera vez el 15 de abril de 1942 en Harding Field como el 322º Escuadrón de Bombardeo , uno de los tres escuadrones de bombardeo originales del 91º Grupo de Bombardeo . [nota 3] Estaba equipado con el Boeing B-17 Flying Fortress . Completó el entrenamiento de la Primera Fase en MacDill Field bajo la Tercera Fuerza Aérea , con el entrenamiento de la Segunda y Tercera Fase en el Campo Aéreo del Ejército de Walla Walla bajo la Segunda Fuerza Aérea en Washington. [3] [4] El escalón de tierra del escuadrón partió hacia Fort Dix a principios de septiembre de 1942, luego abordó elRMS  Queen Mary para transporte a Inglaterra. El escalón aéreo se trasladó a Gowen Field , Idaho el 24 de agosto de 1942 y comenzó a recibir nuevos B-17 allí. Los pudo volar desde Dow Field , Maine en septiembre, aunque no estuvo completamente equipado con nuevos aviones hasta octubre. [1] [4]

El escalón terrestre se estableció temporalmente en RAF Kimbolton el 13 de septiembre de 1942. Sin embargo, las pistas de Kimbolton no estaban preparadas para manejar bombarderos pesados, [5] y la unidad se trasladó a lo que sería su estación permanente en el Teatro de Operaciones Europeo , RAF Bassingbourn , el 14 de octubre de 1942. [1] Bassingbourn había sido una estación de la Royal Air Force antes de la guerra , por lo que el escuadrón se encontró en alojamientos más cómodos que la mayoría de sus contemporáneos. [5] El escuadrón participó principalmente en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania , y realizó su primera misión el 7 de noviembre, un ataque contra los corrales de submarinos enBrest, Francia . [4] [6]

Hasta mediados de 1943, el escuadrón concentró sus ataques en objetivos navales, incluidos corrales de submarinos, astilleros, instalaciones de construcción de barcos y puertos, aunque también golpeó aeródromos , fábricas e instalaciones de comunicaciones. El 27 de enero de 1943, la unidad atacó el astillero de la Kriegsmarine en Wilhelmshaven como parte de la primera penetración de bombarderos del VIII Bomber Command a un objetivo en Alemania. El 4 de marzo de 1943, atacó los patios de clasificación en Hamm , Alemania, a pesar del clima adverso y la fuerte oposición enemiga. Por esta acción, recibió su primera Mención de Unidad Distinguida (DUC). [6]


Escuadrón de la RAF Bassingborn a principios de 1944.
Squadron RB-45C repostando desde un KB-29P
Boeing RB-47E Stratojet