33 ° Grupo de Operaciones


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El 33d Operations Group es el componente de vuelo del 33d Fighter Wing , asignado al Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . El grupo está estacionado en Eglin Air Force Base , Florida.

El grupo se activó por primera vez en enero de 1941 como el 33d Pursuit Group y comenzó a entrenarse en operaciones de combate en Mitchel Field , Nueva York. Tras el ataque a Pearl Harbor, el grupo se trasladó a Filadelfia , donde asumió un papel de defensa aérea mientras se entrenaba para el combate. Después de ser redesignado como el 33d Fighter Group , se trasladó al Teatro de Operaciones del Mediterráneo en noviembre de 1942 como parte de la Operación Antorcha , la invasión del norte de África, volando sus aviones a su primera base en Marruecos desde el portaaviones USS Chenango de los Estados Unidos. Armada. El grupo sirvió en el norte de África e Italia hasta febrero de 1944, ganando una Mención Distinguida de Unidad en enero de 1943 por la defensa de su base de los ataques de aviones alemanes e italianos.

En 1944, el grupo partió de Italia para el Teatro China-Birmania-India , dejando atrás sus Curtiss P-40 Warhawks por Lockheed P-38 Lightnings y Republic P-47 Thunderbolts . Continuó las operaciones de combate hasta la rendición de Japón . En noviembre de 1945 regresó a Estados Unidos y fue inactivo cuando arribó al Puerto de Embarque.

El grupo fue activado como parte de las Fuerzas de Ocupación en la Base Aérea de Neubiberg , Alemania, donde se hizo cargo del personal y equipo del 357 ° Grupo de Combate , que fue desactivado y transferido a la Guardia Nacional . En julio de 1947, su personal se convirtió en el cuadro del 86 ° Grupo Compuesto , mientras que el grupo hizo dos movimientos sin personal ni equipo antes de llegar al Campo Aéreo del Ejército de Roswell , donde se equipó con Mustangs P-51 norteamericanos y se convirtió en parte de la incipiente estrategia estratégica. Comando Aéreo . Un año después, recibió su primer avión a reacción, el Republic F-84 Thunderjet.. En 1948, el grupo se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Otis , Massachusetts, donde asumió un papel de defensa aérea, primero bajo el Comando Aéreo Continental , luego bajo el Comando de Defensa Aérea (ADC) como el Grupo de Cazas-Interceptores 33d . Fue desactivado en febrero de 1952 cuando ADC reorganizó sus fuerzas sobre una base geográfica.

ADC activó el grupo, una vez más el 33d Fighter Group , en Otis en agosto de 1955 como parte del Proyecto Arrow, un programa para reemplazar los Grupos de Defensa Aérea de ADC con grupos de combate con distinguidos récords de combate en la Segunda Guerra Mundial . A medida que Otis se expandió para agregar la misión de control y alerta temprana aerotransportada el año siguiente, las unidades de apoyo del grupo se transfirieron a la 33d Fighter Wing recientemente reactivada . En 1957, el grupo y el ala fueron desactivados y los escuadrones voladores del grupo fueron transferidos al Sector de Defensa Aérea de Boston.

Cuando la Fuerza Aérea de los Estados Unidos implementó la reorganización del ala Objective en 1991, la 33d, ahora designada como Grupo de Operaciones 33d , se activó para comandar las unidades operativas de la 33d Fighter Wing. Voló el McDonnell Douglas F-15 Eagle hasta 2009, cuando comenzó la transición al Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter.

Visión general

Desde su reactivación en diciembre de 1991, como parte de la 33d Fighter Wing, el 33d Operations Group ha desplegado aviones y personal en Arabia Saudita, Canadá, el Caribe , Sudamérica, Jamaica, Islandia, Italia y Puerto Rico y participó en la Operación Sur. Ver , Operación Coronet Macaw; Operación Restaurar la Esperanza , Operación Apoyo Justicia III y IV, y Operación Defender la Democracia . [2]

Estos despliegues incluyeron tanto el combate como los despliegues para ayudar en la Guerra de los Estados Unidos contra las Drogas . [3] El 33d perdió a miembros de tres de sus escuadrones en el atentado con bombas en las Torres Khobar , Arabia Saudita, el 25 de junio de 1996. [4]

Misión

La misión del grupo es capacitar a pilotos y encargados de mantenimiento de la Fuerza Aérea, la Marina, la Armada y socios internacionales del Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter. [5]

Unidades

El Grupo 33 tiene asignados tres escuadrones:

  • 33 ° Escuadrón de Apoyo a las Operaciones : Conocido como los "Jokers", el 33 ° Escuadrón de Apoyo a las Operaciones proporciona entrenamiento de inteligencia operativa, armas y tácticas, equipo de vuelo de la tripulación, entrenamiento y apoyo para la programación. [6]
  • 58th Fighter Squadron : Conocido como los "Mighty Gorillas", el 58th Fighter Squadron es la unidad voladora del grupo y opera 24 aviones F-35A asignados para entrenamiento de la Fuerza Aérea y pilotos asociados internacionales. También poseen dos F-35A de la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos. [6]
  • 337. ° Escuadrón de Control Aéreo : Conocido como la "caseta del perro" y ubicado en la Base de la Fuerza Aérea Tyndall , Florida, el 337 ° Escuadrón de Control Aéreo entrena gerentes de batalla aérea para la Fuerza Aérea, la Guardia Nacional Aérea y el Comando de Reserva de la Fuerza Aérea . Además, sus miembros brindan apoyo de comando y control para la misión de entrenamiento F-22 Raptor de Tyndall y capacitan a oficiales internacionales para operaciones tácticas de comando y control. [6] [7]

El Grupo 33d también tiene tres unidades afiliadas para el entrenamiento asociado del F-35:

  • Strike Fighter Squadron 101 o VFA-101 : conocido como los "Grim Reapers", el VFA-101 opera 15 aviones F-35C, entrenando aviadores de la Armada . El F-35C es una versión con capacidad para portaaviones del F-35. El VFA-101 está asignado a Comandante, Ala de caza de ataque, Flota del Pacífico de EE. UU., Estación Aérea Naval de Lemoore , California. [6]
  • Marine Fighter Attack Training Squadron 501 o VMFAT-501 : Conocidos como los "Warlords", VMFAT-501 opera 20 aviones F-35B, entrenando a socios marinos e internacionales. El F-35B es una versión de despegue corto / aterrizaje vertical del F-35. VMFAT-501 está asignado al Marine Aircraft Group 31 , Marine Corps Air Station Beaufort , Carolina del Sur. [6]
  • 359th Training Squadron: El 359th realiza entrenamiento técnico y militar para jefes de tripulación de F-35 de la Fuerza Aérea, la Armada y el Cuerpo de Marines, especialistas en aviónica y armamento en Eglin e inspección no destructiva, mantenimiento estructural de aeronaves y entrenamiento especializado de baja observación en Naval Air Estación Pensacola , Florida. La 359a está asignada a la 82a Ala de Entrenamiento, Sheppard Air Force Base , Texas. [6]

Historia

Segunda Guerra Mundial

Emblema del 33d Fighter Group

El 33º Grupo de Cazas se activó a principios de 1941 como el 33º Grupo de Persecución con los 58º , [8] 59º , [9] y 60º Escuadrones de Persecución [10] asignados. [1] Se entrenó con Bell P-39 Airacobras en 1941, pero pronto cambió a Curtiss P-40 Warhawks y sirvió como parte de la fuerza de defensa de Estados Unidos para la costa este después del ataque japonés a Pearl Harbor . [1] Sus escuadrones 58 y 59 se basaron en la costa oeste en mayo y junio de 1942 para proporcionar defensa aérea adicional allí. [8] [9]

El grupo fue solicitado como apoyo aéreo para la Fuerza de Tareas Occidental de la Operación Antorcha y asignado el 19 de septiembre de 1942. Sus 77 P-40E se trasladaron desde Hampton Roads, Virginia , al norte de África en la cubierta del USS  Chenango como parte de la fuerza de invasión. el 8 de noviembre de 1942. [1] Los pilotos habían recibido un breve entrenamiento en Filadelfia en el lanzamiento de portaaviones, pero la Marina tenía serias dudas sobre la capacidad de la aeronave para resistir la tensión y la capacidad del piloto para lanzar por catapulta desde el portaaviones de escolta. [11] Con la seguridad del aeródromo de Port Lyautey el 10 de noviembre, el lanzamiento desde Chenango.comenzó y tuvo éxito, pero las pistas del aeródromo estaban tan dañadas que el lanzamiento se interrumpió y no se completó hasta dos días después. [11] Dos de los 77 aviones se perdieron en un accidente y desaparecieron en la niebla con 17 dañados en el aterrizaje y ninguno entró en acción. [11] Los 35 aviones del grupo que seguía en D + 5 a bordo del portaaviones británico HMS  Archer también fueron lanzados para aterrizar en el aeródromo de Port Lyautey y sufrieron cuatro pérdidas en el aterrizaje debido a la inexperiencia del piloto. [11]

Mientras tanto, el escalón de tierra del grupo navegó hacia Marruecos a bordo del USS  Susan B. Anthony (AP-72). Poco después de la llegada del escuadrón al norte de África, un "Escuadrón J" provisional, comandado por el teniente coronel Philip Cochran , en Rabat . El escuadrón se organizó para proporcionar un centro de reemplazo avanzado para aviones y pilotos. El 6 de diciembre, el escuadrón 58 avanzó hacia el aeródromo de Thelepte , donde se convirtió en la primera unidad aérea estadounidense estacionada en Túnez. [12]

La unidad operó con la Duodécima Fuerza Aérea en el teatro del Mediterráneo hasta febrero de 1944, proporcionando apoyo aéreo cercano para las fuerzas terrestres y bombardeando y ametrallando concentraciones de personal, instalaciones portuarias, vertederos de combustible, puentes, carreteras y líneas ferroviarias. [1] El 33d recibió una Mención Distinguida de Unidad para la acción el 15 de enero de 1943 cuando nueve bombarderos Junkers Ju 88 alemanes escoltados por cuatro cazas italianos Macchi C.202 intentaron noquear la base del grupo en Thelepte. Aviones de grupo en patrulla aérea de combateahuyentó a los combatientes que escoltaban. Otros aviones del grupo despegaron mientras el campo estaba siendo bombardeado. El grupo destruyó a ocho de los atacantes y el noveno fue derribado por fuego antiaéreo . [1] [12]

Curtiss P-40L del 99th Fighter Squadron en el norte de África 1943

En mayo de 1943, el 99 ° Escuadrón de Cazas , la primera unidad de la AAF en entrar en combate con personal negro, se incorporó al grupo, y nuevamente de agosto a octubre de 1943. [13] Participó en la reducción de Pantelleria y voló misiones de patrulla mientras estaba aliado. las tropas desembarcaron tras la rendición de la guarnición enemiga. [1] También participó en la invasión y conquista de Sicilia apoyando los desembarcos en Salerno . [1] El grupo apoyó desembarcos adicionales en el sur de Italia y la cabeza de playa en Anzio . [1]

Después de mudarse a la India en febrero de 1944, el grupo entrenó con Lockheed P-38 Lightnings y Republic P-47 Thunderbolts . Luego se trasladó a China, donde continuó entrenando y voló en misiones de patrulla e interceptación. [1] Al regresar a la India en septiembre de 1944, realizó misiones de bombardeo en picado y ametralladoras en Birmania hasta que se completaron las campañas aliadas en esa área. [1]

33d Ftr Gp

Fuerzas de ocupación

En agosto de 1946, el 33d Fighter Group se hizo cargo del personal y el equipo del 357th Fighter Group en la Base Aérea de Neubiberg y comenzó a servir como parte de la fuerza de ocupación de los Estados Unidos en Alemania, inicialmente operando North American P-51 Mustangs . [1] [17] El 357º fue desactivado y transferido a la Guardia Nacional . [18] En julio de 1947, el personal de la 33d se convirtió en el cuadro del 86º Grupo Compuesto , [19] mientras que el grupo hizo dos movimientos sin personal ni equipo al aeródromo de Bad Kissingen , Alemania yAndrews Field , Maryland. [2] [20]

Guerra Fría

República P-84C del 59 ° Escuadrón de Cazas [nota 4]

El grupo se organizó como una unidad operativa en Roswell Army Air Field , Nuevo México, el 16 de agosto de 1947, donde nuevamente se equipó con Mustangs y pasó a formar parte de la Octava Fuerza Aérea del Comando Aéreo Estratégico . [2] En Roswell, el grupo participó en la organización experimental Wing Base , que tenía la intención de unificar el control en las bases aéreas bajo una sola ala. [21] Como resultado, el grupo fue asignado a la 33d Fighter Wing . [2] La prueba resultó exitosa y la Fuerza Aérea adoptó el plan de la base del ala. [22]

Un año después, en junio de 1948, recibió su primer avión a reacción, el Republic F-84 Thunderjet . [1] El grupo fue el segundo en la Fuerza Aérea en volar el modelo F-84C del Thunderjet. [23] Unos meses más tarde, el grupo se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Otis , Massachusetts, donde asumió un papel de defensa aérea, primero bajo el Comando Aéreo Continental , luego bajo el Comando de Defensa Aérea (ADC) como el Grupo de Cazas-Interceptor 33d . [1]

F-86A norteamericanos en Otis AFB.

Allí se entrenó para mantener la competencia táctica y participó en ejercicios y demostraciones aéreas. En febrero de 1949, el grupo hizo la transición a los F-86A Sabres norteamericanos . Para diciembre, el grupo había completado su transición a Sabres y asumió una misión de defensa aérea, proporcionando defensa aérea en el noreste de Estados Unidos. [2] Hacia fines de 1949, ADC fue desactivado y el grupo y su ala matriz se convirtieron en elementos del Comando Aéreo Continental . En diciembre de 1950, el ADC se reactivó y el grupo, que desde la primavera había sido designado como el 33º Grupo de Cazas-Interceptores, se reincorporó al mando. Debido a la necesidad de ADC de expandir su cobertura, el grupo dispersó el 60 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores paraWestover Air Force Base , Massachusetts en agosto de 1950. [24] El grupo fue desactivado en febrero de 1952 junto con el 33d Fighter Wing en una importante reorganización del ADC que respondía a la dificultad del ADC bajo la estructura organizativa de la base del ala existente en el despliegue de escuadrones de combate para obtener la mejor ventaja. . [25] grupos de caza-interceptores y alas fueron reemplazados por alas de defensa aérea regionalmente organizados. [26]

El Grupo de Base Aérea 564 se activó el 1 de febrero de 1952 para reemplazar los elementos de apoyo del Ala 33 de Cazas-Interceptores. El grupo se convirtió en el 564º Grupo de Defensa Aérea en febrero de 1953 cuando asumió el control de los escuadrones de caza-interceptores en Otis. La unidad fue reemplazada por el 33d Fighter Group reactivado (Air Defense) como parte del "Proyecto Arrow" de ADC, que reactivó las unidades de combate que habían logrado distinción en las dos guerras mundiales. [27]

El 33d Fighter Group fue asignado a la 4707a Ala de Defensa Aérea de ADC , y en 1956 se reunió con la 33d Fighter Wing (Defensa Aérea). Una vez más, proporcionó defensa aérea en el noreste de EE. UU. Volando el Northrop F-89 Scorpion . También fue la organización anfitriona de las unidades de la USAF hasta 1956, y se le asignaron varias organizaciones de apoyo para cumplir con esta función. [28] [29] [30] [31] cuando la 33d Fighter Wing fue activada y el grupo fue asignado a ella una vez más, junto con las unidades de apoyo asignadas al grupo. [32] El grupo fue desactivado el 18 de agosto de 1957 y reemplazado por el 4735th Air Defence Group cuando elLa 551a Ala de Control y Alerta Temprana Aerotransportada asumió las responsabilidades de anfitrión de Otis desde la 33a Ala de Cazas-Interceptores. [33]

guerra de Vietnam

El 8 de julio de 1963 se activó el 33º Grupo Táctico en Vietnam. Estaba equipado principalmente con aviones de carga. Su misión era mantener y operar las instalaciones de apoyo de la base en la Base Aérea de Tan Son Nhut , apoyando a la 2d División Aérea y las unidades subordinadas realizando el reconocimiento de Vietnam desde varios destacamentos que volaban Douglas RB-26 Invader , Martin RB-57 Canberra y McDonnell RF- Avión 101C Voodoo . [2]

El 33d Tactical Group realizó tareas administrativas y de mantenimiento y estableció destacamentos en aeródromos periféricos más pequeños, y el 33d asumió la responsabilidad de las bases aéreas de Can Tho y Nha Trang . El grupo se inactivó en julio de 1965, y sus aviones, personal y equipo fueron transferidos al 6250th Combat Support Group. [34] Mientras el 33d Tactical Group estaba inactivo, se consolidó con el 33d Fighter Group como el 33d Tactical Fighter Group . [2]

Operaciones de contingencia

Cinco F-15C del 33d Fighter Wing durante un despliegue en Elmendorf AFB

Cuando el 33d Fighter Wing se reorganizó bajo el sistema Objective Wing el 1 de diciembre de 1991, el grupo se activó como el 33d Operations Group y una vez más se asignaron sus tres escuadrones originales, que estaban equipados con el McDonnell Douglas F-15 Eagle , junto con un equipo de operaciones. escuadrón de apoyo. [2] En mayo de 1992, el grupo se amplió con la asignación del 728 ° Escuadrón de Control Aéreo en Duke Field cuando se inactivó la 507 ° Ala de Control Aéreo . [35]

Desde 1992 hasta 2002, el grupo desplegó aviones y personal en Arabia Saudita, Canadá, el Caribe , América del Sur, Jamaica, Islandia, Italia y Puerto Rico y participó en varias operaciones. [2] El grupo perdió miembros de su 58º y 60º Escuadrón de Cazas y del 33º Escuadrón de Apoyo a las Operaciones en el bombardeo de las Torres Khobar en Arabia Saudita el 25 de junio de 1996 durante uno de estos despliegues. [4]

En 1999, como resultado de las reducciones de la administración en el gasto militar, el grupo perdió seis de sus F-15. Como resultado, el 59 ° escuadrón se inactivó el 15 de abril y el resto de sus aviones se dividió entre los otros dos escuadrones. [35]

El grupo participó en operaciones expedicionarias aéreas en varias áreas de combate como parte de la Guerra Global contra el Terrorismo . [2]

En mayo de 2008, el 728o Escuadrón de Control Aéreo fue reasignado al Ala de Control Aéreo 552d . [36] El grupo continuó reduciéndose cuando, el 1 de octubre de 2008, el 60º Escuadrón de Cazas voló su última salida con el Eagle y dejó de funcionar. [35] Se desactivó el 1 de enero de 2009. En julio, el grupo dejó de operar F-15 en previsión de recibir el Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter. Durante más de un año, permanecería sin aviones asignados. [37]

Entrenamiento Lightning II

La misión del grupo cambió además de su cambio de avión, y el 1 de octubre de 2009, el grupo pasó a formar parte del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo en preparación para su nueva función de realizar entrenamiento conjunto en el Joint Strike Fighter. [38]

Sin embargo, el programa F-35 se retrasó y en enero de 2011, el grupo recibió su primer avión en 17 meses, cuando cuatro aviones General Dynamics F-16 Fighting Falcon tomados prestados del 56th Fighter Wing en Luke Air Force Base , Arizona llegaron para prepararse. los pilotos instructores del grupo para el Lightning II. Las características de vuelo del F-16 son similares a las del F-35 y prepararían a los pilotos del grupo para la transición a su nuevo avión a su llegada. [37] El 14 de julio de 2011, el grupo recibió su primer Lightning II para entrenamiento. [39] La teniente coronel Christine Mau, subcomandante del grupo, se convirtió en la primera mujer en volar el F-35 el 5 de mayo de 2015, cuando completó su primer vuelo de entrenamiento. [40]

Linaje

33d Grupo de operaciones

  • Constituido como el 33 ° Grupo de Persecución (Interceptor) el 20 de noviembre de 1940
Activada el 15 de enero de 1941
Rediseñado 33d Fighter Group el 15 de mayo de 1942
Inactivo el 8 de diciembre de 1945
  • Activada el 20 de agosto de 1946
Rediseñado 33d Fighter-Interceptor Group el 20 de enero de 1950
Inactivo el 6 de febrero de 1952
  • Rediseñado 33d Fighter Group (Defensa Aérea) el 20 de junio de 1955
Activada el 18 de agosto de 1955
Inactivo el 18 de agosto de 1957
  • Consolidado con el 33d Tactical Group como el 33d Tactical Fighter Group el 31 de julio de 1985 (permaneció inactivo)
  • 33º Grupo de operaciones redesignado y activado el 1º de diciembre de 1991 [41]

33d grupo táctico

  • Constituido como el Grupo Táctico 33d y activado el 19 de junio de 1963
Organizado el 8 de julio de 1963
Descatalogado e inactivo el 8 de julio de 1965
  • Consolidado con el 33d Fighter Group (Air Defence) como el 33d Tactical Fighter Group el 31 de julio de 1985 [41]

Asignaciones

Componentes

Escuadrones tácticos

  • 58 ° Escuadrón de Persecución (más tarde 58 ° Escuadrón de Cazas, 58 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores, 58 ° Escuadrón de Cazas): 15 de enero de 1941 - 8 de diciembre de 1945; 20 de agosto de 1946 - 6 de febrero de 1952; 18 de agosto de 1955 - 18 de agosto de 1957; 1º de diciembre de 1991 - actualidad [42]
  • 59 ° Escuadrón de Persecución (más tarde 59 ° Escuadrón de Cazas, 59 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores, 59 ° Escuadrón de Cazas): 15 de enero de 1941 - 8 de diciembre de 1945; 20 de agosto de 1946 - 6 de febrero de 1952; 1º de diciembre de 1991 a 15 de abril de 1999 [43]
  • 60 ° Escuadrón de Persecución (más tarde 60 ° Escuadrón de Cazas, 60 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores, 60 ° Escuadrón de Cazas): 15 de enero de 1941 - 8 de diciembre de 1945; 20 de agosto de 1946 - 6 de febrero de 1952; 18 de agosto de 1955 - 18 de agosto de 1957; 1º de diciembre de 1991 - 1º de enero de 2009 [24]
  • 99th Fighter Squadron (adjunto): 29 de mayo de 1943 - c. 29 de junio de 1943; 19 de julio de 1943 - 16 de octubre de 1943 [13]
  • 459 ° Escuadrón de Cazas : 12 de mayo - 5 de noviembre de 1945 [44]
  • 337 ° Escuadrón de Control Aéreo: 3 de octubre de 2012 - presente [7] [45]
  • 728º Escuadrón de Control Aéreo: 1º de mayo de 1992 - 1º de mayo de 2008 [46]

Unidades de apoyo

Estaciones

Premios y campañas

Aeronave

  • Campana P-39 Airacobra (1941)
  • Curtiss P-40 Warhawk (1941-1944)
  • Lockheed P-38 Lightning (1944-1945)
  • República P-47 Thunderbolt (1944-1948)
  • Mustang norteamericano P-51D (1948-1950)
  • República F-84C Thunderjet (1948-1950)
  • Sable norteamericano F-86A (1950-1952)
  • Lockheed F-94 Starfire (1951-1952, 1956-1957)
  • Northrop F-89C Scorpion (1956-1957)
  • McDonnell Douglas F-15C Eagle (1991-2009)
  • McDonnell Douglas F-15D Eagle (1991-2009)
  • General Dynamics F-16 Fighting Falcon (2011)
  • Lockheed Martin F-35 Lightning II (2011-presente)

Ver también

Referencias

Notas

  1. El emblema fue aprobado para el 33d Fighter Wing el 5 de octubre de 1965. Ravenstein, p. 60. Mientras que el grupo está asignado al ala, utiliza el formulario aprobado para el ala con la designación del grupo en el pergamino. Dollman, AFHRA Factsheet 33 Grupo de operaciones
  2. ^ 8 de las 11 victorias del grupo Hq se atribuyeron al comandante, el teniente coronel William W. Momyer
  3. Cada uno de los escuadrones obtuvo victorias adicionales durante la Tormenta del Desierto y el 58 durante la Guerra de Vietnam , pero no fueron asignados al grupo en ese momento.
  4. ^ El avión es P-84C-2-RE Thunderjet serial 47-1994

Citas

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Dominio publico Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

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