506 Carlton ( 306 Carlton durante los períodos nocturnos) es una ruta de tranvía administrada por la Comisión de Tránsito de Toronto en Toronto, Ontario, Canadá. Como parte del sistema de tranvías de Toronto , va desde la estación Main Street en la línea 2 del metro Bloor – Danforth a lo largo de las calles Gerrard, Carlton y College hasta High Park . A pesar del nombre de la ruta, menos del 10% de su longitud en realidad usa Carlton Street.
506 Carlton | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Toronto , ontario, canadá | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Calle principal (este)
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Estaciones |
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Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Ruta del tranvía | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta | 506 (306 durante la noche) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Comisión de Tránsito de Toronto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depósito (s) | Garajes Birchmount, Malvern, Mount Dennis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | Servicio de autobús de reemplazo temporal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros diarios | 39.601 (2014) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 506: 15,07 km (9,36 mi) 306: 14,71 km (9,14 mi) [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 10+7 / 8 en(1495 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 600 V CC sobrecarga | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Desde el 21 de junio de 2020, el servicio regular de tranvía a lo largo de toda la línea 506 Carlton ha sido reemplazado temporalmente por autobuses para dar cabida a varios proyectos de construcción. El reemplazo del autobús durará hasta finales de 2020. Durante el reemplazo del autobús, la terminal occidental de la línea será la estación Dundas West en lugar de High Park Loop . [3] [4] Además de la sustitución de vías, se modificará el techo del tranvía entre Bay Street y High Park para el uso del pantógrafo . [5]
Ruta
La línea Carlton va desde el extremo este de la estación Main Street (en la línea 2 Bloor – Danforth), inicialmente en dirección sur por Main Street hasta Gerrard Street East . Luego gira hacia el oeste en Gerrard Street East y corre hasta Parliament Street, donde gira hacia el norte hacia Carlton Street . El tranvía va hacia el oeste por Carlton Street, que en Yonge Street continúa hacia College Street . Allí, pasa por la estación College en la línea 1 del metro Yonge – University . Continuando hacia el oeste, pasa nuevamente por la estación de Queen's Park en la Línea 1 Yonge – University. La ruta llega al final de College Street en Dundas Street West. Luego corre hacia el oeste por Dundas Street West hasta Howard Park Avenue, que sigue hasta su término occidental en High Park .
Algunos tranvías Carlton en dirección este pueden dar un giro corto en Coxwell Avenue y dirigirse hacia el sur para dar un rodeo en Queen Street East y Coxwell Avenue.
El servicio de tranvía se proporciona las 24 horas del día en la mayoría de los tramos de la ruta. Los viajes nocturnos operan como el 306 Carlton, que recorre la misma ruta desde el extremo este de la estación Main Street hasta Dundas Street West. Desde allí, continúa hacia el oeste por Dundas Street West hasta la estación Dundas West , saltando Howard Park Avenue.
Historia
Hubo varias versiones de la ruta Carlton a partir de agosto de 1886, cuando el Toronto Street Railway creó una línea de carros de caballos con ese nombre. Todas las versiones viajaban a lo largo de Carlton Street pero tenían una variedad de terminales, y ninguna de las versiones anteriores de la ruta tenía la amplitud este-oeste de la ruta actual. [6]
Para el 1 de julio de 1923, la ruta Carlton había evolucionado para parecerse a la ruta 506 Carlton actual. Había tres diferencias entre la ruta de 1923 y la ruta de hoy. En 1923, College Street terminó en Lansdowne Avenue; por lo tanto, las vías de la ruta Carlton debían girar hacia el sur durante una cuadra corta en Lansdowne Avenue para unirse a las vías de Dundas Street West. En Yonge Street, las calles Carlton y College no eran continuas como lo son hoy; por lo tanto, los tranvías de Carlton tuvieron que hacer un trote de derecha a izquierda durante una cuadra usando Yonge Street. En el extremo este de la línea, no había ningún bucle en Main Street al norte de Danforth Avenue en 1923; por lo tanto, los tranvías Carlton tuvieron que girar hacia el este en Danforth Avenue para terminar en Luttrell Loop en la esquina de Luttrell Avenue y Danforth Avenue. [6] [7]
El 3 de junio de 1931, el trote en Yonge Street se eliminó al realinear Carlton Street para que fluyera hacia College Street. El 9 de mayo de 1940, se eliminó el trote en Lansdowne Avenue al extender College Street para unirse directamente a Dundas Street West. El 15 de mayo de 1955, se construyó un bucle en el sitio de la actual estación principal, lo que alivió la congestión del tranvía en el Luttrell Loop, también utilizado por la ahora desaparecida línea de tranvías Bloor . Por lo tanto, en el tercer cambio, la ruta Carlton coincidió con la ruta 506 Carlton de hoy. [6]
El 8 de enero de 1939, los tranvías PCC se introdujeron en la ruta Carlton los domingos, desplazando a los tranvías de Peter Witt. [8] : 42
Entre el 25 de abril y el 13 de junio de 1966, el circuito de la estación principal se construyó en el lugar del circuito de 1955. Los tranvías de Carlton comenzaron a usar el nuevo circuito antes de que las plataformas del metro estuvieran abiertas al público el 10 de mayo de 1968. Durante la construcción, los tranvías de Carlton tuvieron que desviarse hacia el circuito de Luttrell. [6] [9]
Desde el 18 de febrero hasta el 2 de septiembre de 2018, los tranvías a lo largo de la ruta 506 Carlton fueron reemplazados por autobuses debido a la escasez de tranvías [10] y para acomodar varios proyectos de construcción. [11] [12]
Para el 24 de noviembre de 2019, los CLRV ya no estaban programados para 506 Carlton, ya que fueron reemplazados por tranvías Flexity Outlook , lo que hizo que la ruta fuera completamente accesible. [13] [14]
Sitios a lo largo de la línea (de este a oeste)
- Plaza principal (en la intersección de Main y Danforth)
- Ted Reeve Arena (en la intersección de las calles Main y Gerrard)
- Little India (entre las avenidas Greenwood y Coxwell)
- East Chinatown (entre las avenidas Carlaw y Broadview)
- Cabbagetown (entre Don River y Parliament Street)
- Regent Park (entre las calles River y Shuter)
- Allan Gardens (entre las calles Sherbourne y Jarvis)
- Jardines de hojas de arce (en Church Street)
- College Park (en Yonge Street)
- Sede de la policía de Toronto (en Bay Street)
- Queen's Park (en University Avenue)
- Hospital General de Toronto (en University Avenue)
- Universidad de Toronto (entre las avenidas University y Spadina)
- Mercado de Kensington (en Spadina Avenue)
- Little Italy (entre Bathurst Street y Ossington Avenue)
- Roncesvalles (en la Avenida Roncesvalles)
- High Park
Referencias
- ^ TTC Open Data (septiembre de 2014). "Número de pasajeros de TTC: todo el día de la semana para rutas de superficie" . Comisión de Tránsito de Toronto. Archivado desde el original el 12 de marzo de 2017 . Consultado el 1 de enero de 2017 .
- ^ "Resumen del servicio de TTC del 29 de marzo de 2020 al 9 de mayo de 2020" (PDF) . Comisión de Tránsito de Toronto . 29 de marzo de 2020.
- ^ "Cambios y mejoras estacionales del servicio" . www.ttc.ca . Comisión de Tránsito de Toronto . Archivado desde el original el 20 de junio de 2020 . Consultado el 22 de junio de 2020 .
- ^ "506 Carlton - Cambio de ruta temporal durante la renovación de la infraestructura" . www.ttc.ca . Comisión de Tránsito de Toronto . Archivado desde el original el 20 de junio de 2020 . Consultado el 22 de junio de 2020 .
- ^ Munro, Steve (8 de junio de 2020). "Cambios en el servicio de TTC a partir del domingo 21 de junio de 2020" . Steve Munro . Consultado el 22 de junio de 2020 .
- ^ a b c d Bow, James (6 de septiembre de 2017). "Ruta 506 - El tranvía Carlton" . Tránsito Toronto . Consultado el 25 de enero de 2018 .
- ^ Inclínate, James. "Mapa del sistema - 1930" . Comisión de Transporte de Toronto . Consultado el 25 de enero de 2018 .
- ^ Louis H. Pursley (1961). La historia del tranvía de Toronto, 1921–1961 . Interurbans: publicaciones sobre ferrocarriles eléctricos.
- ^ "Estadísticas operativas de TTC 2013" . Comisión de Tránsito de Toronto . Consultado el 27 de enero de 2017 .
- ^ "506 Carlton - reemplazo temporal de autobús - escasez de tranvía" . Comisión de Tránsito de Toronto . 18 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2018 . Consultado el 5 de febrero de 2018 .
- ^ Moore, Oliver (11 de enero de 2018). "El tranvía King de Toronto ve un aumento 'espectacular' en el número de pasajeros" . El globo y el correo . Consultado el 12 de enero de 2018 .
- ^ "Mejoras y cambios en el servicio TTC" . Comisión de Tránsito de Toronto . 2 de septiembre de 2018. Archivado desde el original el 29 de agosto de 2018 . Consultado el 2 de septiembre de 2018 .
- ^ "Resumen del servicio: del 13 de octubre de 2019 al 23 de noviembre de 2019" (PDF) . Comisión de Tránsito de Toronto . Archivado desde el original (PDF) el 27 de noviembre de 2019.
- ^ "Resumen del servicio: del 24 de noviembre de 2019 al 4 de enero de 2020" (PDF) . Comisión de Tránsito de Toronto . Archivado desde el original (PDF) el 27 de noviembre de 2019.
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Mapa TTC para 506 Carlton
- Inclínate, James. "Ruta 506 - El tranvía Carlton" . Tránsito Toronto.