715 Escuadrón Aéreo Naval
| 715 Escuadrón Aéreo Naval | |
|---|---|
 Una morsa Supermarine similar a las utilizadas por el 715 NAS después de haber sido reequipado en 1936. | |
| Activo | Julio de 1936 - Enero de 1940 Agosto de 1944 - Marzo de 1946 |
| País |  Reino Unido |
| Rama |  Marina Real |
| Escribe | Escuadrón Aéreo Naval |
| Papel | Entrenamiento de ataque marítimo (1936-1940) (1944-1946) |
| Parte de | Fleet Air Arm |
| Guarnición / HQ | Aeropuerto de Kai Tak (1936-1940) RNAS St Merryn (1944-1946) |
715 Naval Air Squadron (715 NAS) fue un escuadrón naval aéreo del Royal Navy Fleet Air Arm creado el 15 de julio de 1936 para servir como Catapult Flight del Fleet Air Arm de la RAF . Fue elevado al estado de Escuadrón a fines de 1937, antes de ser disuelto el 21 de enero de 1940. Fue reformado el 17 de agosto de 1944 para operar como el Ala de Cazas de la Escuela de Combate Aéreo, antes de ser disuelto definitivamente el 31 de marzo. 1946, y absorbido en el 736 Escuadrón Aéreo Naval . [1]
Historia
Formación inicial
El Vuelo nació originalmente después de una nueva numeración del Vuelo No. 403 (Catapulta) y operó en el 5º Escuadrón de Cruceros en la Estación China bajo el mando del Teniente Cdr EOF Price, RN. Su sede en tierra estaba en el aeropuerto de Kai Tak , Hong Kong , pero también tenía un satélite en Wei-Hai-Wei , China .
El vuelo estaba inicialmente equipado con hidroaviones Hawker Osprey III y estaba estacionado a bordo de los cruceros de clase County HMS Berwick , HMS Dorsetshire y HMS Kent . fue reequipado con morsas Supermarine en septiembre de 1936, y el último Osprey III abandonó el Flight en julio de 1937.
En 1937, el HMS Berwick y el HMS Kent abandonaron el 5º Escuadrón de Cruceros para realizar reparaciones importantes, y el Vuelo se convirtió en el HMS Birmingham , el HMS Cornwall , el HMS Cumberland y el HMS Suffolk . A finales de este año, se elevó del estado de Vuelo a Escuadrón .
El 24 de mayo de 1939, el Escuadrón fue transferido al control del Almirantazgo y operado desde bases en tierra en Kai Tak y Seletar con 7 morsas supermarinas en 5 cruceros.
El Escuadrón se disolvió en RAF Kai Tak el 21 de enero de 1940 cuando todos los Escuadrones de Catapulta se fusionaron en el Escuadrón No. 700 . [1]
Reforma
El 17 de agosto de 1944, el Escuadrón fue reformado en RNAS St. Merryn para operar Cursos de Instructores de Combate Aéreo de Caza y Líderes de Cazas, bajo el mando del Tte. Cdr (A) RE Gardner DSC, RNVR.
Utilizaron una colección de aviones, incluidos el Supermarine Spitfire , el Supermarine Seafire y el Vought F4U Corsair, pero también tuvieron acceso a algunos aviones de entrenamiento Miles M.9 Master y Harvard IIB de América del Norte .
El 12 de diciembre de 1944, el mando pasó al teniente comandante DG Carlisle DSC, SANF (V), y luego al teniente comandante FRA Turnbull DSC & Bar RN el 28 de junio de 1945.
Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, el entrenamiento continuó durante varios meses, pero el 31 de marzo de 1946 el Escuadrón se disolvió por última vez y se reabsorbió en el Escuadrón No. 736 . [1]
Operado por aeronaves
El escuadrón operó una variedad de aviones y versiones diferentes: [1]
- Águila pescadora III / SP
- Morsa I
- Maestro II
- Corsair III
- Corsair IV
- Seafire VA
- Seafire lB
- Seafire III
- Seafire XVII
- Harvard IlB
- Harvard III
Referencias
Citas
- ^ a b c d "715 Escuadrón Aéreo Naval" . www.royalnavyresearcharchive.org.uk . Consultado el 26 de junio de 2021 .
Bibliografía
- Sturtivant, R; Ballance, T (1994). Los escuadrones del Fleet Air Arm . Tonbridge , Kent , Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8.
- Escuadrones Fleet Air Arm de la serie 700
- Unidades y formaciones militares establecidas en 1936
- Unidades militares y formaciones de la Royal Navy en la Segunda Guerra Mundial
- 1936 establecimientos en el Reino Unido
- Talones de la marina del Reino Unido
