El 820 Naval Air Squadron es un escuadrón basado en portaaviones de la Royal Navy Fleet Air Arm que vuela el AgustaWestland Merlin HM2 en un papel antisubmarino de RNAS Culdrose .
820 Escuadrón Aéreo Naval | |
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Activo | Abril de 1933 - noviembre de 1943 octubre de 1944 - marzo de 1946 julio de 1951 - diciembre de 1957 enero de 1958 - mayo de 1959 noviembre de 1959 - octubre de 1960 septiembre de 1964 - presente |
País | Reino Unido |
Rama | Marina Real |
Tipo | Portadora basada escuadra |
Papel | Apoyo ofensivo |
Parte de | Fleet Air Arm |
Guarnición / HQ | RNAS Culdrose |
Lema (s) | Latín : Tutamen et Ultor (Traducción: "Salvaguardia y vengador") |
Equipo | Merlín MK.2 |
Honores de batalla | Noruega 1940–41 Spartivento 1940 'Bismarck' 1941 Atlántico 1941 Malta Convoys 1941 África del Norte 1942–43 Sicilia 1943 Salerno 1943 Palembang 1945 Okinawa 1945 Japón 1945 Islas Malvinas 1982 [1] |
Comandantes | |
Comandante actual | Cdr. Ian "Reg" Varley, RN (desde 2020) |
Insignias | |
Heráldica de la insignia de escuadrón | Un pez volador sobre las olas en un círculo de cuerda. |
El Escuadrón se formó en RNAS Gosport el 3 de abril de 1933 con la transferencia del avión Fairey III del 450 Flight y la mitad del 445 Flight del Fleet Air Arm de la Royal Navy.
Historia
Segunda Guerra Mundial
La primera asignación del escuadrón en su formación fue realizar tareas de reconocimiento de observación para el portaaviones HMS Courageous . Más tarde fueron reequipados con Fairey Seals y Blackburn Sharks , y finalmente recibieron Fairey Swordfish en el otoño de 1937. [2] El escuadrón fue reasignado en noviembre del año siguiente al nuevo portaaviones HMS Ark Royal . El escuadrón operó desde Ark Royal durante los siguientes tres años, inicialmente en tareas antisubmarinas, pero más tarde como aviones de búsqueda de superficie y ataque con torpedos. El escuadrón fue con Ark Royal al Atlántico, y en abril de 1940 estaban apoyando las operaciones aliadas durante la campaña noruega , donde bombardearon el aeródromo de Vaernes . Después de la retirada de Noruega , Ark Royal y el escuadrón se trasladaron al Mediterráneo en junio. Aviones del escuadrón 820 participaron en el ataque a la flota francesa en Mers-el-Kébir , y más tarde en la Batalla de Dakar , así como en los ataques en Cagliari . También estuvieron activos durante la Batalla del Cabo Spartivento , así como cubriendo convoyes a Malta .
El siguiente gran enfrentamiento del Escuadrón 820 fue la caza del acorazado alemán Bismarck . Aviones de la escuadrilla fueron capaces de desactivar Bismarck ' aparato de gobierno s con un torpedo de resultados, que permite Bismarck que se dedica y se hundió . [2] En junio de 1941, el escuadrón abandonó el Ark Royal y en noviembre de ese año regresó a Islandia a bordo del HMS Victorious . El pez espada fue reemplazado por Fairey Albacores . El 820 Squadron luego se embarcó a bordo del HMS Formidable en febrero de 1942, y navegó con Formidable para servir en el Océano Índico . El escuadrón estuvo activo en la Batalla de Madagascar , seguida de la Operación Antorcha , los desembarcos aliados en el norte de África . Durante estas operaciones, aviones del escuadrón hundieron el U-331 , que antes había hundido el acorazado HMS Barham . Formidable y el escuadrón permaneció en el Mediterráneo para brindar apoyo a los desembarcos aliados en Sicilia y Salerno . [2]
El escuadrón luego regresó al Reino Unido en noviembre de 1943 y se disolvió en RNAS Donibristle . Sin embargo, el escuadrón se reformó rápidamente y, equipado con 12 Fairey Barracudas, se basó inicialmente en RNAS Lee-on-Solent como un escuadrón de bombarderos torpedo / reconocimiento . Fueron asignados al HMS Indefatigable en junio de 1944 y entraron en acción como parte de la Operación Mascot el 17 de julio y las Operaciones Goodwood en agosto, los intentos de hundir el acorazado alemán Tirpitz en Kaa Fjord, Alta, Noruega . [2] Las operaciones no lograron causar daños significativos al Tirpitz . El escuadrón fue reequipado con 21 Grumman Avengers en septiembre de 1944 y navegó con Indefatigable al Lejano Oriente en noviembre. Navegaron a Ceilán, donde el escuadrón 820 se unió al ala de ataque n. ° 2, que también consistía en el escuadrón 849 . El Ala atacó las refinerías de petróleo en Palembang , Sumatra en enero de 1945 como parte de la Operación Meridian , siguiendo esto con ataques posteriores en las islas Sakashima Gunto. A medida que la guerra en el Pacífico se acercaba a Japón, el Escuadrón 820 fue asignado al Séptimo Grupo Aéreo de Portaaviones y llevó a cabo una serie de incursiones en Tokio antes del Día VJ . Después del final de la guerra, Indefatigable permaneció en el Pacífico durante algún tiempo, y finalmente regresó al Reino Unido en marzo de 1946. El Escuadrón 820 se disolvió nuevamente. [2]
Posguerra
El escuadrón se volvió a formar cinco años después, en julio de 1951, esta vez pilotando el Fairey Firefly . El escuadrón se embarcó alternativamente a bordo de los portaaviones HMS Indomitable y HMS Theseus durante 1952 y 1953, pasando la mayor parte de su tiempo en ejercicios en el Mediterráneo. [2] El escuadrón operó el Grumman Avenger y luego el Fairey Gannet durante 1954 y 1956, a bordo del HMS Centaur y el HMS Bulwark , antes de que se tomara la decisión de convertir el 820 Squadron en un escuadrón de helicópteros . [2] 820 se disolvió el 2 de diciembre de 1957, pero se reformaron inmediatamente el mismo día en el HMS Vernon , equipado con el Westland Whirlwind HAS.7 . [2] Fueron asignados al HMS Hermes en mayo de 1958 como una fuerza de apoyo antisubmarina y de comando, permaneciendo a bordo del Hermes hasta octubre de 1960, cuando el escuadrón se disolvió nuevamente. [2]
El escuadrón fue reformado en 1964 y equipado con el Westland Wessex HAS.1 , con el que sirvieron como escuadrón antisubmarino a bordo del HMS Eagle . [2] Fueron actualizados al Westland Wessex HAS.3 en mayo de 1969, cuando fueron transferidos al helicóptero crucero clase Tiger HMS Blake . Permanecieron a bordo de Blake hasta su disposición en 1979, luego el escuadrón fue asignado al HMS Hermes durante el primer trimestre de 1980. El avión del escuadrón se había actualizado con el Westland Sea King HAS.1 en diciembre de 1972, seguido de la versión HAS.2 y luego el HS.Mk.5 en diciembre de 1980. [2] Luego fue asignado al HMS Invincible a principios de 1981; el 6 de marzo de 1981 el escuadrón sufrió una tragedia cuando dos de sus aviones tuvieron una colisión en el aire, cinco de los ocho miembros de la tripulación murieron.
En abril de 1982, el escuadrón permaneció embarcado para la Guerra de las Malvinas . Durante el conflicto, el escuadrón voló más de 4700 horas, con el Invincible pasando 166 días continuamente en el mar, estableciendo un récord mundial de operaciones continuas de portaaviones. [2] El escuadrón se transfirió al HMS Ark Royal a finales de 1985. Fueron reequipados en febrero de 1990 con el Sea King MK6 ya bordo del Ark Royal fueron enviados al Mediterráneo Oriental el 10 de enero de 1991, con la intención de transitar por Suez. Canal, por lo que estarían en el Mar Rojo para la Operación Granby - nombre del Reino Unido para Desert Storm. Sin embargo, la guerra comenzó antes de que pudieran transitar por el Canal de Suez y, en cambio, Ark Royal permaneció en el Mediterráneo oriental durante la guerra. En enero de 1993, 820 fueron enviados a bordo de RFA Olwen y RFA Fort Grange para apoyar a las fuerzas británicas en Bosnia como parte de la Operación Grapple . Allí, el escuadrón se utilizó para transportar hombres y suministros. El Escuadrón 820 regresó a Bosnia en 1994, esta vez a bordo del HMS Ark Royal . Con el posterior desmantelamiento de Ark Royal , el escuadrón se unió al HMS Illustrious y en 1996 estaba en el Atlántico oriental, seguido de un despliegue alrededor del mundo en 1997. [2]
Con Illustrious en reacondicionamiento a partir de 1998, el 820 Squadron operó desde RNAS Culdrose en ejercicios de entrenamiento antisubmarinos, seguidos de períodos embarcados en barcos de la Royal Fleet Auxiliary . Se reincorporaron a Illustrious en 1999 y participaron en operaciones de socorro en Mozambique , a bordo del RFA Fort George , y para la Operación Palliser en Sierra Leona . [2] Siguieron más períodos de entrenamiento, así como un esfuerzo de búsqueda y rescate en octubre de 2004 para ayudar al submarino canadiense HMCS Chicoutimi , que quedó inutilizado después de sufrir un incendio e inundaciones en la costa oeste de Irlanda . [2]
En la actualidad
El escuadrón continúa realizando ejercicios a bordo de buques auxiliares de la Royal Navy y Royal Fleet, además de participar en operaciones militares. Tiene su sede en RNAS Culdrose y opera el AgustaWestland Merlin HM.2 . [4] La capacitación es realizada por 824 NAS y las tareas de primera línea se comparten con 814 NAS . Durante 2014, 820 NAS se asignaron temporalmente a la Commando Helicopter Force hasta que los dos escuadrones principales de transporte de tropas se convirtieran por completo en Merlin HC.4. El 820 NAS se ha convertido ahora en el "escuadrón de reinas" y será el escuadrón principal que operará en el portaaviones de la clase Queen Elizabeth. [5] Se desplegaron 3 Merlins de 820 NAS en RFA Argus como respuesta del Reino Unido al virus del Ébola de 2014. [6] 820 NAS será fijada permanentemente a HMS Queen Elizabeth ' grupo de aire s. [7] El 3 de julio de 2017, un helicóptero Merlin Mk.2 de 820 NAS se convirtió en el primer avión en aterrizar en el HMS Queen Elizabeth , pilotado por el teniente Luke Wraith de Yorkshire, de 26 años. [8]
En 2020, 820 NAS asumió la responsabilidad de todas las operaciones Merlin HM.2 de los portaaviones de la Royal Navy, cuando asumió el rol de vigilancia aérea de 849 NAS . Esto verá varios de sus aviones instalados con el sistema Crowsnest, que consiste en una nueva versión del radar Searchwater combinado con el sistema de misión Cerberus en una instalación de kit. Esto es para permitir que el sistema se instale en cualquier fuselaje Merlin. [9] [10]
Operado por aeronaves
De | A | Aeronave | Versión |
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Abril de 1933 | 1933 | Fairey III | F |
1933 | Mayo de 1935 | Sello de Fairey | |
Mayo de 1935 | Septiembre de 1937 | Tiburón Blackburn | |
Septiembre de 1937 | Junio de 1941 | Pez espada de Fairey | Mk.I |
Abril de 1939 | Abril de 1939 | Batalla de hadas | Mk.I |
Julio de 1941 | Noviembre de 1943 | Fairey atún blanco | Mk.I |
Enero de 1944 | Octubre de 1944 | Barracuda de Fairey | Mk.II |
Octubre de 1944 | Marzo de 1946 | Vengador Grumman | Mks.II y III |
Julio de 1951 | 1954 | Luciérnaga Fairey | Mk.V |
1954 | 1956 | Vengador Grumman | AS.4 |
1956 | Diciembre de 1957 | Alcatraz de Fairey | AS.1 |
Enero de 1958 | Mayo de 1959 | Torbellino de Westland | HAS.7 |
Noviembre de 1959 | Octubre de 1960 | Torbellino de Westland | HAS.7 |
Septiembre de 1964 | Mayo de 1969 | Westland Wessex | TIENE 1 |
Mayo de 1969 | Diciembre de 1972 | Westland Wessex | TIENE 3 |
Diciembre de 1972 | Enero de 1977 | Westland Sea King | TIENE 1 |
Enero de 1977 | Marzo de 1980 | Westland Sea King | HAS.2 y HAS.2A |
Marzo de 1980 | 1990 | Westland Sea King | TIENE 5 |
1989 | Marzo de 2003 | Westland Sea King | TIENE 6 |
Septiembre de 2001 | Septiembre 2013 | AgustaWestland Merlin | HM.1 |
Septiembre 2013 | Regalo | AgustaWestland Merlin | HM.2 |
Referencias
Citas
- ^ "Honores de batalla del brazo aéreo de la flota" . fleetairarmoa.org . Asociación de Oficiales de la Armada Aérea de la Flota. 2011. Archivado desde el original el 14 de abril de 2011 . Consultado el 5 de abril de 2011 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p "Escuadrón Aéreo Naval 820 - Historia" . royal-navy.mod.uk . Royal Navy . 2009. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2011 . Consultado el 5 de abril de 2011 .
- ^ Fletcher 1995, p. 176.
- ^ "820 Escuadrón Aéreo Naval - actualidad" . royal-navy.mod.uk . Royal Navy . 2012. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2011 . Consultado el 8 de junio de 2012 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 23 de mayo de 2014 . Consultado el 27 de mayo de 2014 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Ejército del Reino Unido para proporcionar más medidas para combatir el ébola - Royal Navy" . www.royalnavy.mod.uk . Archivado desde el original el 11 de octubre de 2014.
- ^ "Joven piloto hace historia con el aterrizaje en la primera cubierta del HMS Queen Elizabeth - Royal Navy" . www.royalnavy.mod.uk . Archivado desde el original el 6 de julio de 2017.
- ^ https://www.royalnavy.mod.uk/news-and-latest-activity/news/2017/july/03/170703-young-pilot-makes-history-with-first-deck-landing-on-hms -Reina Elizabeth
- ^ "820 NAS nombrados campeones de seguridad de Fleet Air Arm" . Royal Navy . 14 de julio de 2020 . Consultado el 24 de julio de 2020 .
- ^ "Merlin Mk2" . Lockheed Martin . Consultado el 24 de julio de 2020 .
- ^ "Escuadrón Fleet Air Arm 820" . fleetairarmarchive.net . Archivo Fleet Air Arm. 23 de febrero de 2001. Archivado desde el original el 5 de junio de 2011 . Consultado el 5 de abril de 2011 .
- ^ "820 escuadrón Fleet Air Arm, 1933 al presente" . helis.com . Sitio de historia de helicópteros. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2010 . Consultado el 5 de abril de 2011 .
Bibliografía
- Fletcher, escuadrones RG Front Line Avenger de la FAA . Bury St. Edmunds, Suffolk, Reino Unido: RG Fletcher, 1995. ISBN 0-9518877-1-8 .
- Sturtivant, Ray y Theo Ballance. Los escuadrones de la flota aérea . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air Britain (Historians) Ltd, 2016. ISBN 0-85130-223-8 .
enlaces externos
- Royal Navy - Escuadrón 820
- "820 escuadrón Fleet Air Arm, 1933 al presente" . helis.com . Sitio de historia de helicópteros . Consultado el 5 de abril de 2011 .
- "Escuadrón Fleet Air Arm 820" . fleetairarmarchive.net . Archivo Fleet Air Arm. 23 de febrero de 2001. Archivado desde el original el 5 de junio de 2011 . Consultado el 5 de abril de 2011 .
- "Otros escuadrones aéreos navales" . hmforces.co.uk . HMForces . Consultado el 5 de abril de 2011 .
- Pike, John (27 de abril de 2005). "Operaciones en Irak: primeras reflexiones" . globalsecurity.org . Consultado el 5 de abril de 2011 .