909th Tactical Airlift Group
El 909th Tactical Airlift Group es una unidad inactiva de la Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Estuvo activo por última vez con la 459a Ala de Transporte Aéreo Táctico en la Base de la Fuerza Aérea Andrews , Maryland, donde fue inactivada el 1 de septiembre de 1975.
Durante la primera mitad de 1955, la Fuerza Aérea comenzó a separar los escuadrones de la Reserva de la Fuerza Aérea de las ubicaciones de sus alas principales en sitios separados. El concepto ofrecía varias ventajas. Era más probable que las comunidades aceptaran escuadrones más pequeños que alas grandes y la ubicación de escuadrones separados en centros de población más pequeños facilitaría el reclutamiento y la dotación. Comando Aéreo ContinentalEl plan de (ConAC) requería colocar unidades de la Reserva de la Fuerza Aérea en cincuenta y nueve instalaciones ubicadas en todo Estados Unidos. Cuando se completaron estas reubicaciones en 1959, el cuartel general del ala de reserva y los elementos de apoyo del ala normalmente estarían en una base, junto con uno (o en algunos casos dos) de los escuadrones voladores del ala, mientras que los escuadrones voladores restantes se distribuyeron en treinta y cinco escuadrones aéreos. Aeródromos de la Fuerza, la Armada y civiles bajo lo que se llamó el Concepto de Escuadrón Independiente. [1]
Aunque esta dispersión no fue un problema cuando el ala entera fue llamada al servicio activo, movilizar un solo escuadrón volador y elementos para apoyarlo resultó difícil. Esta debilidad quedó demostrada en la movilización parcial de unidades de reserva durante la Crisis de Berlín de 1961. Para resolver esto, a principios de 1962, la ConAC decidió reorganizar sus alas de reserva estableciendo grupos con elementos de apoyo para cada uno de sus escuadrones de transporte de tropas. Esta reorganización facilitaría la movilización de elementos de alas en varias combinaciones cuando sea necesario. Sin embargo, cuando este plan estaba entrando en su fase de implementación, se produjo otra movilización parcial por la Crisis de los Misiles en Cuba., siendo liberadas las unidades el 22 de noviembre de 1962. La formación de los grupos de transporte de tropas se produjo en enero de 1963 para las unidades que no habían sido movilizadas, pero se retrasó hasta febrero para las que sí lo habían sido. [2]
Como resultado, el 908º Grupo de Transporte de Tropas se estableció en la Base de la Fuerza Aérea Andrews , Maryland el 11 de febrero de 1963, como sede del 756º Escuadrón de Transporte de Tropas , que había estado estacionado allí desde junio de 1954. [3] Junto con la sede del grupo, Se organizaron un Escuadrón de Apoyo de Combate, un Escuadrón de Material y un Hospital Táctico para apoyar al 754º. [4]
La misión del grupo era organizar, reclutar y capacitar al personal de la Reserva de la Fuerza Aérea en el transporte aéreo táctico de las fuerzas aerotransportadas, su equipo y suministros y la entrega de estas fuerzas y materiales mediante sistemas de lanzamiento, aterrizaje o extracción de carga. El grupo estaba equipado con vagones Fairchild C-119 Flying Boxcars para operaciones de transporte aéreo del Comando Aéreo Táctico .
El 909o fue uno de los tres grupos C-119 asignados a la 459a Ala de Transporte de Tropas en 1963, siendo los otros el 910o Grupo de Transporte de Tropas en el Aeropuerto Municipal de Youngstown , Ohio, y el 911o Grupo de Transporte de Tropas en el Aeropuerto Internacional de Pittsburgh , Pensilvania.
