La A556 es una carretera en Inglaterra que se extiende desde el pueblo de Delamere en Cheshire West y Chester hasta el Bowdon Interchange en Cheshire East , en la frontera con Greater Manchester . [1] [2] La carretera contiene una mezcla de secciones de calzada simple y doble y forma una gran parte de la ruta entre Manchester y Chester.. También actúa como una importante ruta de acceso a Chester / North Wales al oeste y a Manchester al este para la conurbación de ciudades y pueblos alrededor del Dane Valley centrados en Winsford y Northwich. La parte central, que forma la circunvalación de Northwich entre Davenham y Lostock Gralam, sufre debido a la cantidad de tráfico de pasajeros de esta área. La parte de la ruta entre la salida 19 de la autopista M6 y la salida 7 de la autopista M56 es una ruta importante hacia Manchester y recientemente se ha actualizado a una autovía de cuatro carriles.
A556 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por Cheshire East Council Cheshire West y Chester Council Highways England | ||||
Largo | 19 mi (31 km) | |||
Uniones principales | ||||
Extremo suroeste | Delamere 53.211468 ° N 2.680578 ° W 53 ° 12′41 ″ N 2 ° 40′50 ″ W / | |||
A54 A49 | ||||
Extremo noreste | Rostherne 53.368722 ° N 2.386351 ° W 53 ° 22′07 ″ N 2 ° 23′11 ″ W / | |||
Localización | ||||
Condados | Cheshire | |||
Destinos principales | Northwich | |||
Red de carreteras | ||||
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La carretera está congestionada con frecuencia, transportando aproximadamente 80,000 vehículos por día en 2020 entre la M6 y M56 y 45,000 vehículos por día desde el cruce A533 para Winsford y Northwich hasta la M6. [ cita requerida ] La carretera tiene un alto historial de accidentes; entre 1998 y 2005, hubo alrededor de 200 accidentes, que resultaron en 5 muertos y 39 personas con heridas graves. [3]
Descripción de la ruta
La ruta comienza en el sur de Manchester en el cruce 7 de la M56. Luego corre en dirección suroeste hacia Chester, uniéndose a la A54 cerca de Delamere.
En su límite norte, la A556 viene como un ramal de la M56 en el cruce 7, donde también se conecta con la A56 en la rotonda de intercambio grande. La A56 continúa hacia el centro de Manchester a través de Altrincham . La A556 corre hacia el suroeste como una nueva autovía (2017) con un cruce de acceso limitado en Millington y otro donde cruza la A50. La autovía continúa para conectar con la rotonda del cruce 19 de la M6.
La A556 continúa como una calzada única de cuatro carriles (es decir, sin separación física entre los flujos de tráfico) en dirección suroeste hacia otro grupo de semáforos. Un giro a la izquierda (hacia el este) aquí se une a la A5033 hacia Knutsford . La carretera continúa girando más hacia el oeste y ondula en su camino hacia Northwich con solo cruces menores hasta el semáforo para el cruce con Plumley Moor Road (que conduce hacia Plumley ) junto al pub The Smoker.
En el cruce con la A559, a las afueras del pueblo de Lostock Gralam , la carretera se convierte de nuevo en autovía (gana una reserva central) y gira hacia el sur para evitar la ciudad de Northwich . Como la carretera bordea el sur de Northwich, hay una rotonda con la A530 (sur hacia Middlewich ); semáforos para el polígono industrial Gadbrook Park y otra rotonda (la rotonda ' Davenham ') para la A533 . Aquí es donde la mayor parte del tráfico se une / sale de la carretera de Winsford , con la calzada en dirección oeste con una vía de acceso a la A533 sur para aliviar el tráfico en la rotonda y Kingsmead Crossroads lo mismo, con la calzada en dirección este con una vía de acceso desde la A533 y el cruce. Esta sección de la carretera se construyó antes de la Segunda Guerra Mundial, pero no se abrió al tráfico: en 1944 se utilizó para almacenar tanques y artillería en preparación para el desembarco de Normandía (día D). Luego, la carretera cruza el río Weaver por un puente de hierro, Hartford Bridge , conocido localmente como el 'Puente Azul', antes de dirigirse en dirección oeste al pueblo de Sandiway cerca de Cuddington .
El camino que atraviesa el pueblo está limitado a 40 millas por hora (64 km / h) y tiene cruces de semáforo con Dalefords Lane / School Lane y la A49 . A través de Sandiway, la carretera también se convierte en una calzada de dos carriles y continúa como tal hasta el final. Cuando la carretera entra en Sandiway, se puede ver el Round Tower Lodge varado en la reserva central de la carretera.
Después del cruce de la A49, la carretera se delimita y gira hacia una ruta suroeste pasando Oakmere y en un límite de 50 millas por hora (80 km / h) para el cruce con la B5152 que conduce al norte a Delamere y Delamere Forest . La carretera sube para terminar en un cruce con la A54 que continúa hacia Kelsall y Chester . Obviamente, este cruce no marca el final de la A556, ya que el tráfico en la A556 tiene prioridad y el tráfico en la A54 tiene que ceder el paso para unirse.
Mejoras recientes
El trabajo comenzó en noviembre de 2014 para construir un desvío de doble calzada de cuatro carriles entre el cruce 19 de la M6 en Mere y el cruce 7 de la M56 en Bowdon . La nueva carretera pasa por alto Mere, Bucklow Hill , Millington y Rostherne y proporciona un enlace estratégico para el tráfico que se dirige entre Greater Manchester y el sur. Costó £ 192 millones y se inauguró el 6 de marzo de 2017. [4] [5] La antigua ruta anulada, que ha sido designada como B5569, ha sido bloqueada en su extremo sur entre Swains Farm y el cruce A556 / M6. [6] Old Hall Lane (que corría desde Tableybrook Farm, sobre su propio puente sobre la M6, y se unía a la A556 frente a Swains Farm) ha sido redirigida y ahora se une a la antigua A556 que se había evitado más al norte.
El A556 se había considerado anteriormente para actualizar al estado de autopista, [7] [8] pero esto fue rechazado en 2003 por el Secretario de Estado de Transporte.
En 2017, se completó una mejora en el cruce alrededor del área de Davenham para permitir que los vehículos giren de manera segura en Hartford Road provenientes de Hartford / Chester y también para permitir que los desarrollos de viviendas tengan acceso a la ruta principal.
En 2020/2021, se completó una mejora adicional en la unión con un costo de alrededor de £ 3 millones para Gadbrook Park Junction en Rudheath. Esto implicará la creación de dos vías de acceso adicionales, carriles adicionales en todos los accesos y la ampliación de los carriles de giro existentes para ayudar a reducir la congestión en un 14% en el área. [ cita requerida ]
Referencias
- ^ "Rotonda de Bowden" . Mapas de Google . Consultado el 25 de septiembre de 2018 .
- ^ 109 Manchester (Mapa). 1: 50000. Landranger. Encuesta de artillería.
- ^ "A556 Knutsford to Bowdon Environmental Improvement" . Agencia de Carreteras . Archivado desde el original el 4 de julio de 2008 . Consultado el 21 de enero de 2008 .
- ^ "Informe final de estrategia de gestión de rutas" . Agencia de Carreteras . Archivado desde el original el 6 de marzo de 2008 . Consultado el 21 de enero de 2008 .
- ^ "Se abre una nueva circunvalación de £ 192 millones que une las autopistas M6 y M56" . BBC . Consultado el 10 de marzo de 2017 .
- ^ Vista de Google Earth
- ^ "A556 (M6 J19 - M56 J7)" . Agencia de Carreteras . Archivado desde el original el 6 de marzo de 2008 . Consultado el 21 de enero de 2008 .
- ^ Instrumento estatutario 1996 No. 1649 La autopista A556 (M) (enlace M6 a M56) Esquema de carreteras de conexión suplementarias 1996
enlaces externos
- SABRE Roaders Digest - A556
- Autopistas patéticas - A556 (M)
Coordenadas : 53 ° 15′15 ″ N 2 ° 27′56 ″ W / 53.25407 ° N 2.46564 ° W / 53.25407; -2,46564