El ADC Nimbus fue un motor aeronáutico en línea británico que funcionó por primera vez en 1926. El Nimbus fue desarrollado a partir del motor aerodinámico Siddeley Puma por Frank Halford de Aircraft Disposal Company , el objetivo era desarrollar el Puma para producir la potencia deseada que finalmente Halford logrado. El Nimbus se desarrolló aún más en una versión refrigerada por aire conocida como ADC Airsix que no entró en producción y no fue volada. [1]
Nimbo | |
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Tipo | Motor de pistón en línea refrigerado por líquido |
origen nacional | Reino Unido |
Fabricante | Empresa de eliminación de aeronaves |
Primer intento | 1926 |
Principales aplicaciones | Airco DH.9 Vickers Vendace |
Desarrollado por | Siddeley Puma |
Aplicaciones
Especificaciones (Nimbus)
Datos de Lumsden [2]
Características generales
- Tipo: motor de pistón vertical de seis cilindros, en línea, refrigerado por líquido
- Diámetro : 152 mm (6 pulgadas)
- Carrera : 7,5 pulgadas (190 mm)
- Desplazamiento : 1150,3 pulgadas cúbicas (18,85 L)
- Longitud: 70 pulgadas (1778 mm)
- Ancho: 444 mm (17,5 pulg.)
- Altura: 44 pulgadas (1118 mm)
- Peso seco : 670 lb (304 kg)
- Diseñador: Frank Halford
Componentes
- Tren de válvulas : 1 entrada y 2 válvulas de escape por cilindro
- Sistema de combustible: carburador
- Tipo de combustible: 74 octanos
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
- Engranaje reductor : accionamiento directo, tractor a la derecha
Actuación
- Potencia de salida: 305 CV (227 kW) a 1.450 rpm (potencia de despegue)
- Potencia específica : 0.26 hp / cu in (12 kW / L)
- Relación de compresión : 5,4: 1
- Relación potencia / peso : 0,46 hp / lb (0,9 kW / kg)
Ver también
Desarrollo relacionado
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
Notas
Bibliografía
- Lumsden, Alec. Motores de pistón británicos y sus aviones . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .