El ASU-85 ( ruso : Авиадесантная самоходная установка, АСУ-85 , romanizado : Aviadesantnaya Samokhodnaya Ustanovka , ASU-85 - montura autopropulsada aerotransportada ) es un cañón aerotransportado autopropulsado de la era de la Guerra Fría de diseño soviético . A partir de 1959, comenzó a reemplazar el ASU-57 de techo abierto en servicio. [2] A su vez, fue reemplazado por el BMD-1 a partir de 1969.
ASU-85 | |
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![]() ASU de la 6.a División de Asalto Aéreo de Polonia | |
Tipo | Pistola de asalto |
Lugar de origen | Unión Soviética |
Historial de servicio | |
En servicio | 1959-1993 |
Usado por | Unión Soviética |
Guerras | Pacto de Varsovia invasión de Checoslovaquia Guerra soviética-afgana Guerra chino-vietnamita [1] |
Historial de producción | |
Diseñador | Oficina de diseño de Astrov |
Diseñado | 1951-1959 |
Fabricante | MMZ PMZ |
Producido | 1959-1966 |
Especificaciones | |
Masa | 15,5 toneladas (34.171 libras) |
Largo | 8,49 m (27 pies 10 pulgadas) |
Ancho | 2,80 m (9 pies 2 pulgadas) |
Altura | 2,10 m (6 pies 11 pulgadas) |
Tripulación | 4 |
Armadura | 40–45 mm |
Armamento principal | Cañón principal de 85 mm D-70 (2A15) |
Armamento secundario | 1 × 7,62 mm PKT o SGMT coaxial ametralladora |
Motor | Motor diésel refrigerado por agua de 6 cilindros en línea YaMZ-206V 210 hp (154 kW) |
Potencia / peso | 13,5 CV / tonelada |
Transmisión | mecánico |
Suspensión | barra de torsión |
Capacidad de combustible | 400 litros |
Rango operacional | 230 km (161 millas) |
Velocidad máxima | 45 km / h (28 mph) |
Historia de desarrollo
El desarrollo de una nueva pistola de asalto para las fuerzas armadas comenzó en la oficina de diseño OKB-40 de la planta de construcción de máquinas Mytishchi (MMZ), bajo la supervisión del diseñador en jefe Nikolaj Aleksandrovich Astrov. El primer prototipo de Ob'yekt 573 estuvo listo para las pruebas de fábrica en la segunda mitad de 1953. Este primer vehículo fue seguido por un pequeño lote de tres vehículos mejorados que fueron evaluados por las fuerzas armadas en 1956-1957. Los vehículos mejorados fueron propulsados por un nuevo motor diesel de seis cilindros horizontal, el YaMZ-206V, en lugar del V-6 original del PT-76 . En 1958 se dio la orden de iniciar la producción en serie del SU-85 —como se conocía inicialmente (aunque ya existía un vehículo con el mismo nombre, basado en el T-34 ) -. Sin embargo, como resultado de una orden del Ministerio de Defensa de agregar un techo blindado (los vehículos iniciales aún estaban abiertos), la producción en serie solo pudo comenzar en 1961. Para entonces, la configuración ya estaba desactualizada y en el En la segunda mitad de la década de 1960, el VDV se convirtió en el principal operador del SU-85 y lo rebautizó como ASU-85.
Diseño
El ASU-85 se basa en el chasis del tanque PT-76 , pero sin las capacidades anfibias y equipado con un nuevo motor. El vehículo tiene tres compartimentos: el del conductor en el frente, el compartimiento de combate en el centro y el compartimiento del motor en la parte trasera.
El armamento consiste en un cañón D-70 (2A15) de 85 mm, derivado del D-48 de FF Petrov . La artillería L / 67 tiene un peso total de 1.865 kg y un rango de elevación de -4,50 ° a + 15 °. La travesía es de 15 ° a cada lado. El D-70 dispara la misma munición que el D-48 (3BK-7 HEAT, BR-372 HVAP-T y OF-372 HE), la carga de combate es de 45 rondas. El cañón tiene un alcance efectivo de 1.150 my un alcance máximo de 10 km. Puede penetrar 192 mm (7,6 pulgadas) de blindaje de acero desde un ángulo de 60 ° a una distancia máxima de 1 km. [3] La ametralladora coaxial es la SGMT o la PKT con una carga de combate de 2.000 rondas.
Tanto el cañón principal como la ametralladora coaxial se apuntan mediante la mira TShK-2-79. Para el fuego nocturno, la mira TPN1-79-11 se usa en combinación con el reflector IR L-2. El fuego indirecto se realiza con la ayuda de las miras S-71-79 y PG-1. Además, el comandante cuenta con dos dispositivos de observación; TNPK-20 (día) y TKN-1T (noche).
Todos los ASU-85 fueron provistos de una radio R-113 y un sistema de intercomunicación R-120. A principios de la década de 1970, algunos vehículos estaban equipados con una ametralladora pesada DShK-M de 12,7 mm con 600 rondas. Estos vehículos tenían una carga de combate reducida de 39 rondas de armas principales y recibieron el designador de la OTAN ASU-85 M1974 . La designación original era SU-85M o ASU-85M . El ASU-85 también podría equiparse con generadores de humo BDSh-5.
Historial de servicio
Las Fuerzas Aerotransportadas soviéticas utilizaron el ASU-85 en operaciones aerotransportadas. Su función principal era el apoyo o el asalto de la infantería ligera, con una capacidad antitanque limitada. Cada división aerotransportada tenía un batallón de armas de asalto con 31 ASU-85. La 6ª División Aerotransportada de Pomerania polaca ( polaca : 6 Pomorska Dywizja Powietrzno-Desantowa ) tenía el mismo número.
El uso aerotransportado del ASU-85 se hizo posible con la introducción de los helicópteros Mi-6 y Mi-10 y los sistemas de retrocohetes y múltiples tolvas de alta capacidad para lanzamientos de alas fijas. Fue observado por primera vez por la OTAN en 1962 y fue ampliamente utilizado por unidades aerotransportadas soviéticas y polacas.
Durante la guerra soviético-afgana , las tropas aerotransportadas soviéticas utilizaron ASU-85 en combate.
A principios de 2016, Vietnam expresó interés en un paquete de actualización para el ASU-85 que incluye un motor más potente que aumenta la velocidad en la carretera de 45 a 60 km / h (28 a 37 mph) y el rango de crucero de 400 a 450 km (250 a 280 mi). [3]
Variantes
No hay variantes del ASU-85, pero su chasis sirvió de base para otros diseños, como el chasis GM-575 del ZSU-23-4 "Shilka" y el chasis GM-568 y GM-578 'de el vehículo de lanzamiento 2P25 y el vehículo de radar 1S91 del sistema 2K12 "Kub" .
Operadores
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/9/9d/ASU-85_operators.png/400px-ASU-85_operators.png)
Operadores actuales
Vietnam [4]
Antiguos operadores
Polonia
- Ludowe Wojsko Polskie recibió 31 ASU-85 en 1966. Todos fueron asignados al 35 ° Escuadrón de Artillería Autopropulsada ( polaco : 35. Dywizjon Artylerii Samobieżnej ) de la 6.a División Aerotransportada de Pomerania ( polaco : 6. Pomorska Dywizja Powietrzno-Desantowa ) en Cracovia . Todos fueron retirados en 1976 y la unidad se disolvió.
Unión Soviética
- El ejército soviético operó ASU-85 en divisiones aerotransportadas de las fuerzas aerotransportadas soviéticas , todas las AAP fueron retiradas del uso.
Vehículos supervivientes
- Polonia
- Museo del Ejército Polaco en Varsovia - número táctico 1601, en exhibición en el Museo de Tecnología Militar Polaca ;
- Museo de Artillería de Toruń
- Museo del Águila Blanca en Skarżysko-Kamienna - número táctico 9011,
- Museo de Armas de Polonia en Kołobrzeg ,
- Museo de Armas Blindadas en Poznań
- Museo Militar de Suwałki . [5]
- Rusia
- Museo de Tanques de Kubinka - número táctico 057
- Monumento en Omsk
- Dos monumentos en un emplazamiento militar en Pskov
- Ucrania
- Museo de Equipamiento Militar en el Parque de la Paz en Kremenchuk
- Monumento en Tarutyne - número táctico 328
Referencias
- ^ hợp), Phong Vũ (Tổng (13 de septiembre de 2019). "Ảnh hiếm về pháo tự hành ASU-85 Việt Nam trong Chiến tranh biên giới phía Bắc - Doanh nghiệp Việt Nam" . Cơ quan ngôn luận hiộa don và vừa Việt Nam (en vietnamita) . Consultado el 18 de septiembre de 2020 .
- ^ Tanques y vehículos de combate blindados: enciclopedia visual . Nueva York, NY: Chartwell Books. 2012. p. 286. ISBN 9780785829263. OCLC 785874088 .
- ^ a b El ejército vietnamita vuelve a poner en servicio el antiguo cañón antitanque autopropulsado ASU-85 de fabricación soviética - Armyrecognition.com, 24 de abril de 2016
- ^ Fisher, Richard (21 de abril de 2016). "DSA 2016: Vietnam puede actualizar los ASU-85 de la era soviética" . IHS Jane's 360 . Kuala Lumpur: IHS Jane's . Consultado el 21 de abril de 2016 .
- ^ "Militarne Podróże" . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 9 de marzo de 2012 .
- Gunston B., 'Army Weapons', en: Bonds R. (ed.), Soviet War Power , (Corgi 1982), p. 203-204
- Zaloga, Steven J., Hull, Andrew W. y Markov, David R. (1999). Prácticas soviéticas / rusas de diseño de armaduras y artillería: 1945 hasta el presente . Producciones Darlington. ISBN 1-892848-01-5
- Solyankin, AG, Zheltov, IG y Kudryashov, KN (2010). Otechestvenniye Bronirovanniye Mashiny - XX Vek, Tom 3: 1946-1965 , "Tsejkhgauz". ISBN 978-5-9771-0106-6 .
enlaces externos
- http://www.inetres.com/gp/military/cv/at/ASU-85.html
- http://desantura.ru/articles/15/?PAGEN_1=3
- Fotos
- Fotos
- Imágenes del vehículo Kubinka