La estación de tren de Adendro (en griego : Σιδηροδρομικός σταθμός Άδενδρο , romanizado : Sidirodromikós stathmós Adendro ) es una estación de tren que da servicio al pueblo de Adendro en el municipio de Chalkidona , unidad regional de Salónica , Grecia . Inaugurado en 1894 en lo que entonces era el Imperio Otomano , se encuentra al norte del centro del pueblo. La estación es atendida por los servicios regionales de escala Florina , Kalambaka , Palaiofarsalos y Thessaloniki, y desde el 9 de septiembre de 2007 por Proastiakos Thessalonikiservicios a Larissa , Edessa y Thessaloniki . [4] Fue el lugar de un grave accidente ferroviario el 13 de mayo de 2017 en el que murieron tres personas. [5]
Inaugurada en 1894 como estación de tren de Kirtzilar (en griego : Σιδηροδρομικός σταθμός Κιρτζιλάρ , romanizado : Sidirodromikós stathmós Kirtzilar ) [6] en lo que entonces era el Imperio Otomano , en la finalización de la Société du Cheminique de Monastiroman Chemins de fer Orientaux de Salónica a Bitola . Durante este período, el norte de Grecia y el sur de los Balcanes estaban todavía bajo el dominio otomano , y Adendro era conocido como Kirtzilar. Adendro fue anexado porGrecia el 18 de octubre de 1912 durante la Primera Guerra de los Balcanes . El 17 de octubre de 1925, el gobierno griego compró los tramos griegos del antiguo ferrocarril de Salónica Monastir [7] y el ferrocarril pasó a formar parte de los Ferrocarriles estatales helénicos , y el tramo restante al norte de Florina se convirtió en Yugoslavia . En 1927 la estación junto con el asentamiento pasó a llamarse Adendro. El 9 de septiembre de 2007, la estación reabrió. En 1970, OSE se convirtió en el sucesor legal de la SEK, asumiendo las responsabilidades de la mayor parte de la infraestructura ferroviaria de Grecia. El 1 de enero de 1971, la estación y la mayor parte de la infraestructura ferroviaria griega se transfirieron a la Organización Helénica de Ferrocarriles SA, una corporación de propiedad estatal. El tráfico de mercancías se redujo drásticamente cuando el monopolio estatal de OSE para el transporte de productos agrícolas y fertilizantes terminó a principios de la década de 1990. Se cerraron muchas estaciones pequeñas de la red con poco tráfico de pasajeros. Desde 2007, la estación es servida por los servicios de Proastiakos Thessaloniki a la nueva estación de tren . En 2009, con el desarrollo de la crisis de la deuda griega, la dirección de OSE se vio obligada a reducir los servicios en toda la red. Se recortaron los horarios y se cerraron las rutas, ya que la entidad administrada por el gobierno intentó reducir los gastos generales. En 2017 , el sector de transporte de pasajeros de OSE se privatizó como TrainOSE, en la actualidad, una filial al 100% de la infraestructura de Ferrovie dello Stato Italiane [8] , incluidas las estaciones, sigue estando bajo el control de OSE.
La estación cuenta con salas de espera y taquillas con personal dentro del edificio original del siglo XIX. Hay ascensor para acceder a las plataformas. Hay una parada de taxis y aparcamiento en la explanada.
La estación cuenta con servicios de parada regionales a Palaiofarsalos , Thessaloniki y Florina , [9] y desde el 9 de septiembre de 2007 por servicios de Proastiakos Thessaloniki a Katerini y Larissa , Edessa y Thessaloniki . [10]
El 13 de mayo de 2017, un tren de pasajeros sin escalas Intercity descarriló y chocó con una casa en Adendro . Tres personas murieron y diez resultaron heridas. Un informe preliminar indicó que la causa del accidente había sido una velocidad excesiva. [11] [12]