Coordenadas :44 ° 21′12 ″ N 74 ° 17′20 ″ O / 44,35342 ° N 74,28885 ° W
El Adirondack Railroad (anteriormente Adirondack Scenic Railroad ) ( marca de informe ADIX ) [1] es un ferrocarril turístico ubicado en el Adirondack Park , que planea operar sobre las vías del antiguo ferrocarril central de Nueva York entre Utica y Tupper Lake. El ferrocarril es operado por la sociedad sin fines de lucro Adirondack Railroad Preservation Society, con equipos de trenes compuestos en gran parte por voluntarios.
Ferrocarril de Adirondack | ||||
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Ferrocarril panorámico de Adirondack | ||||
Estación de Saranac Lake | ||||
Lugar | Nueva York | |||
Operaciones comerciales | ||||
Construido por | Ferrocarril Mohawk y Malone | |||
Calibre original | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar | |||
Operaciones conservadas | ||||
Marca de informe | ADIX | |||
Calibre preservado | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar | |||
Historia comercial | ||||
1913 | New York Central se hace cargo | |||
Cerrado | 1980 | |||
Era preservada | 1992 - | |||
Historial de conservación | ||||
1992 | Comienza la restauración | |||
Sede | Utica, Nueva York | |||
Sitio web | ||||
adirondackrr.com | ||||
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ADIX ahora opera entre Utica y Remsen sobre las vías de Mohawk, Adirondack y Northern Railroad , parte de Genesee Valley Transportation Company . El segmento Remsen – Tupper Lake es propiedad del Estado de Nueva York y está designado como corredor de usos múltiples para el tráfico ferroviario durante las temporadas de primavera, verano y otoño, y como sendero para motos de nieve durante los meses de invierno.
Los trenes de pasajeros ahora operan entre Utica y Thendara , y algunos trenes continúan hacia el norte hasta Big Moose. Se han restaurado estaciones históricas en Holland Patent , Remsen , Saranac Lake y Lake Placid. El tramo de vía entre Utica y Lyons Falls se utiliza para el tráfico de mercancías . El servicio de tráfico de mercancías es operado por Mohawk, Adirondack y Northern Railroad (MA&N).
Historia
La línea fue construida en 1892 por William Seward Webb como Mohawk & Malone Railway y luego comprada por New York Central Railroad. [2] El New York Central corrió trenes de pasajeros en la ruta hasta el 24 de abril de 1965. [3] [4] Pasó a la Penn Central Transportation Company en 1968, que abandonó las operaciones de carga al norte de Remsen en 1972. El estado de Nueva York compró toda la línea Utica-Lake Placid desde Penn Central en quiebra en 1974, principalmente para servir los Juegos Olímpicos de Invierno de 1980 en Lake Placid. El Ferrocarril Adirondack luego operó servicios de pasajeros entre Utica y Lake Placid desde 1979 hasta 1981. [5] Las vías estuvieron inactivas desde 1981 hasta 1992 cuando la restauración comenzó con una sección de 4 millas (6,4 km) desde Thendara a Minnehaha, Nueva York. La sección fue aprobada y demostrada el 4 de julio de 1992, y la línea recibió el nombre de Adirondack Centennial Railroad. Fue rebautizado como Adirondack Scenic Railroad en 1994.
El ferrocarril había planeado anteriormente restaurar las operaciones de pasajeros en todo el corredor Utica-Lake Placid (142 millas). Si bien esta visión fue apoyada por varias comunidades locales (más notablemente Tupper Lake y la organización Next Stop Tupper Lake [6] ), los oponentes pidieron reemplazar la sección Tupper Lake – Lake Placid con un sendero ferroviario . [7] Trackage estaba programado para ser desmantelado a finales de 2016, [8] pero se retrasó en espera de la resolución de una batalla legal prolongada. [9] La Corte Suprema de Nueva York finalmente se puso del lado del ferrocarril el 26 de septiembre de 2017, anulando el plan de senderos ferroviarios en su totalidad. [10] [11] Sin embargo, la Agencia de Adirondack Park logró redefinir el término "corredor de viaje" en la Ley de Adirondack Park en 2020. [12] [ necesita actualización ] Como resultado, las pistas se eliminarán legalmente en 2020-21 para crear un sendero ferroviario a lo largo del segmento de 34 millas desde Tupper Lake hasta Lake Placid. Al mismo tiempo, el estado de Nueva York está renovando las vías desde Big Moose hasta Tupper Lake, y la finalización del proyecto está programada para noviembre de 2021. [13] El ferrocarril debería dar servicio a todo el corredor Utica-Tupper Lake de 108 millas en 2022.
El ferrocarril cambió de nombre de Adirondack Scenic Railroad a Adirondack Railroad en 2020.
Galería
ASR # 6076
Vagón de cola de NYC, ahora en Utica, NY
ASR # 6076, Lake Placid
Depósito de Saranac Lake Union
Depósito de Remsen. Reconstruida en 1999, en el mismo sitio y con los mismos planos que la estación original.
Ver también
- Lista de ferrocarriles patrimoniales
- Locomotora
- Distrito histórico de la División de Adirondack del Ferrocarril Central de Nueva York
Notas
- ^ "Buscar MARCAS" . Railinc . Consultado el 15 de octubre de 2016 .
- ^ Gove 2006 , págs. 65–69
- ^ Horario central de Nueva York, octubre de 1964, tabla 8, último horario que muestra el servicio
- ^ Gove, William. 'Logging Railroads in the Adirondacks', Syracuse, NY: 2006, pág. 71.
- ^ Drury 1985 , p. 14
- ^ "Próxima parada Tupper Lake - Trabajando para traer el servicio ferroviario de regreso a Tupper Lake" .
- ^ "Se prevé una ciclovía de clase mundial" . Adirondack Daily Enterprise . 3 de junio de 2011.
- ^ "Plan de senderos ferroviarios de luces verdes del gobernador - AdirondackDailyEnterprise.com - Noticias, deportes, trabajos, región del lago Saranac - Adirondack Daily Enterprise" .
- ^ "Adirondack Scenic Railroad en 'alfileres y agujas', algunos paseos comenzarán el 1 de julio" . NewYorkUpstate.com . Consultado el 23 de junio de 2017 .
- ^ Sociedad de preservación del ferrocarril de Adirondack, Inc. contra Agencia del parque de Adirondack del estado de Nueva York (Leilani Ulrich); Departamento de Conservación Ambiental del Estado de Nueva York (Basil Seggos); Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (Matthew Driscoll) , 2016-213 US 16-1-2017-0129 (Corte Suprema del Estado de Nueva York, Condado de Franklin; 26 de septiembre de 2017).
- ^ Lynch, Mike (28 de septiembre de 2017). "Juez dictamina a favor del ferrocarril escénico de Adirondack" . El Explorador de Adirondack . Consultado el 16 de octubre de 2017 .
- ^ "Agencia de Adirondack Park para redefinir el corredor de viajes" . Archivado desde el original el 17 de abril de 2018 . Consultado el 17 de abril de 2018 .
- ^ "Adirondack Railroad mirando hacia la expansión del servicio" . WSYR . 9 de marzo de 2021 . Consultado el 22 de junio de 2021 .
Referencias
- Drury, George H. (1985). La guía histórica de los ferrocarriles de América del Norte . Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Publishing Company. ISBN 0-89024-072-8. LCCN 85080107 .
- Gove, Bill (2006). Ferrocarriles madereros de las Adirondacks . Syracuse, Nueva York: Syracuse University Press . ISBN 0-8156-0794-6. OCLC 61881113 .
enlaces externos
- Sitio web de Adirondack Scenic Railroad
- Wikimapia - Del lago Saranac a Lake Placid
- Wikimapia - Thendara a Utica