Advantage Racing fue un equipo australiano de carreras de turismos que compitió en el Campeonato Australiano de Turismos en 1992 y 1993 .
A fines de 1990 , Peter Brock concluyó un trato con su ex copiloto ganador de Bathurst 1000 , Larry Perkins , que lo vio cerrar su equipo Mobil 1 Racing y llevar su patrocinio a Perkins Engineering . Se construyeron dos Holden Commodore VN , con Perkins conduciendo el segundo automóvil. [1] [2]
A fines de 1991 , Brock y Perkins decidieron tomar caminos separados con el gerente de Brock, Steve Frazer, y formaron Advantage Racing con sede en el norte de Melbourne . Como parte del acuerdo, Advantage compró los dos VN Commodores construidos por Perkins Engineering en 1991. [1] [3] Perkins afirmaría más tarde en 2014 que su contrato con Brock y Mobil establecía que no se le permitía vencer a su compañero de equipo en las carreras a menos que fuera inevitable (por ejemplo, el auto de Brock tenía un problema), aunque Perkins venció a Brock. en ambas carreras de la temporada de 1991 que terminó con carreras de apoyo en la reunión del Gran Premio de Australia de 1991 en Adelaide .
Para 1992 , se contrató a Neil Crompton para conducir el segundo automóvil, pero un déficit de fondos hizo que el equipo se redujera a un automóvil después de cuatro rondas y se perdiera dos rondas por completo. Uno de los VN se actualizó a las especificaciones de VP para Bathurst . [1] [4]
En 1993 , solo se inscribió un automóvil para Brock, inicialmente un VN convertido con un nuevo VP que debutó a mitad de temporada. El equipo nuevamente se expandió a dos autos para las carreras de resistencia de Sandown y Bathurst . A fines de 1993, se llegó a un acuerdo en el que Brock y el patrocinio de Mobil se trasladaron al Holden Racing Team y se cerró Advantage Racing. [1] [5]
Aunque el equipo nunca ganó una ronda, Brock ganó las eliminatorias en Amaroo Park en 1992 y Oran Park en 1993. [4] [5]