1993 Campeonato de Australia de Turismos | |||
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El Campeonato Australiano de Turismos de 1993 fue un título australiano de automovilismo autorizado por CAMS [1] para Turismos del Grupo 3A . El campeonato, que fue el 34º Campeonato de Australia de Turismos , [2] se disputó en una serie de nueve rondas que comenzó el 28 de febrero de 1993 en Amaroo Park y terminó el 8 de agosto en Oran Park Raceway . [3] Promocionado como el Campeonato Australiano de Turismos Shell, [4] lo ganó Glenn Seton , conduciendo un Ford EB Falcon , con su compañero Alan Jones.completando un resultado de campeonato uno-dos para Glenn Seton Racing . [5] Fue la primera victoria de Seton en un campeonato y la primera gran victoria para el equipo que había comenzado en 1989.
1993 marcó el primer año en el que el campeonato fue disputado por la nueva categoría de Turismos del Grupo 3A de Australia , que incorporó:
- Turismos de 5.0 litros [6] (más tarde conocidos como V8 Supercars )
- Turismos de 2.0 litros Clase II [6] (más tarde conocidos como Super Turismos )
- Automóviles de dos ruedas motrices de aspiración normal que cumplen con las regulaciones CAMS Group 3A de 1992 [6] (comúnmente conocidos como automóviles del Grupo A )
Cobertura televisiva
Channel Seven transmitió el campeonato con el equipo de comentaristas que incluye a Mike Raymond, Gary Wilkinson, Mark Oastler, Doug Mulray y Andy Raymond . El comentarista habitual Neil Crompton estuvo ausente ya que disputaba la serie completa como competidor por primera vez.
Equipos y pilotos
Los siguientes pilotos y equipos compitieron en el Campeonato Australiano de Turismos de 1993 .
Equipo | Carro | No | Conductor |
---|---|---|---|
Equipo Winfield Racing | Comodoro de Holden VP | 1 | ![]() |
2 | ![]() | ||
Equipo de carreras de Lansvale | Comodoro de Holden VP | 3 | ![]() ![]() |
GIO Racing | Comodoro de Holden VP | 4 | ![]() |
7 | ![]() | ||
Mobil 1 Racing | Comodoro de Holden VP | 05 | ![]() |
Caltex CXT Racing | Toyota Corolla FX-GT AE90 Toyota Corolla Seca AE93 | 6 | John Smith |
Toyota Corolla Seca AE93 | 8 | Colin Bond | |
Castrol Perkins Racing | Holden VL Commodore SS Grupo A SV Holden VP Commodore | 11 | Larry Perkins |
Ampol Max 3 Racing | Comodoro de Holden VP | 12 | Bob Jones |
Bob Holden Motors | Toyota Sprinter AE86 | 13 | Bob Holden |
Equipo Holden Racing | Comodoro de Holden VP | 15 | Tomás Mezera |
dieciséis | Wayne Gardner | ||
Shell Racing | Ford EB Falcon | 17 | Dick Johnson |
18 | John Bowe | ||
LoGaMo Racing | BMW E30 M3 Evolución | 20 | John Blanchard |
23 | Paul Morris | ||
24 | Geoff completo | ||
25 | Tony Longhurst | ||
Wayne Douglass Motorsport | Holden VL Commodore SS Grupo A SV | 22 | Mark Potter Brett Youlden |
John inglés | Holden VL Commodore SS Grupo A SV | 24 | John inglés |
Don Watson | Holden VL Commodore SS Grupo A SV | 26 | Don Watson |
Terry Finnigan | Holden VN Commodore SS Grupo A SV Holden VP Commodore | 27 | Terry Finnigan |
Peter Jackson Racing | Ford EB Falcon | 30 | Glenn Seton |
35 | Alan Jones | ||
Phil Johnson | Holden VL Commodore SS Grupo A SV | 31 | Phil Johnson |
Pro-Duct Racing | Comodoro de Holden VP | 33 | Bob Pearson |
Schembri Motorsport | Holden VL Commodore SS Grupo A SV | 36 | Neil Schembri |
Challenge Motorsport | Holden VL Commodore SS Grupo A SV | 39 | Chris Smerdon |
Ian amor | Comodoro de Holden VP | 40 | Ian amor |
Daily Planet Racing | Holden VL Commodore SS Grupo A SV | 41 | John Trimbole |
Glenn Mason | Holden VL Commodore SS Grupo A SV | 42 | Glenn Mason |
Stuart McColl | Holden VL Commodore SS Grupo A SV | 44 | Stuart McColl |
Laurie Donaher | Holden VL Commodore SS Grupo A SV | 46 | Laurie Donaher |
Mike Twigden | Holden VL Commodore SS Grupo A SV | 48 | Mike Twigden |
Carreras de ritmo | Holden VL Commodore SS Grupo A SV | 50 | Kevin Heffernan |
M3 Motorsport | BMW E30 M3 2.0 | 52 | John Cotter |
53 | Peter Doulman | ||
Brad Stratton | Toyota Corolla AE82 | 72 | Brad Stratton |
Encuadernación franca | Toyota Corolla AE82 | 75 | Encuadernación franca |
Barbagallo Motorsport | Comodoro de Holden VP | 77 | Alf Barbagallo |
Easton Motorsport | Toyota Sprinter AE86 | 77 | Gregg Easton |
Producciones Cadillac | Toyota Sprinter AE86 | 79 | Mike Conway |
Desarrollos de automovilismo | Toyota Sprinter AE86 | 88 | Malcolm Rea Ken Talbert |
Calendario de carreras
El campeonato se disputó en una serie de nueve rondas. [3] Cada ronda consistió en un "Peter Jackson Dash" para los seis mejores autos de la Clasificación, un Heat para la Clase 2.0 Litros, un Heat para la Clase 5.0 Litros y una Final combinada. [7] Las dos series eliminatorias se llevaron a cabo por separado en la Ronda 1 [3], pero se combinaron a partir de la Ronda 2 en adelante. [8]
Rd. [3] | Circuito [3] | Ubicación / Estado | Fecha [3] | Ganador | Carro | Equipo |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Parque Amaroo | Sydney , Nueva Gales del Sur | 26-28 de febrero | John Bowe | Ford EB Falcon | Dick Johnson Racing |
2 | Pista de carreras de Symmons Plains | Launceston , Tasmania | 12-14 de marzo | Alan Jones | Ford EB Falcon | Glenn Seton Racing |
3 | Circuito del Gran Premio de Phillip Island | Isla Phillip , Victoria | 2 a 4 de abril | Glenn Seton | Ford EB Falcon | Glenn Seton Racing |
4 | Circuito de carreras Lakeside International | Brisbane , Queensland | 16-18 de abril | Alan Jones | Ford EB Falcon | Glenn Seton Racing |
5 | Pista de carreras de Winton Motor | Benalla , Victoria | 14 a 16 de mayo | Glenn Seton | Ford EB Falcon | Glenn Seton Racing |
6 | Pista de carreras Eastern Creek | Sydney , Nueva Gales del Sur | 4 a 6 de junio | Glenn Seton | Ford EB Falcon | Glenn Seton Racing |
7 | Parque de deportes de motor Mallala | Mallala , Australia del Sur | 2 a 4 de julio | Glenn Seton | Ford EB Falcon | Glenn Seton Racing |
8 | Pista de rodadura de Barbagallo | Perth , Australia Occidental | 9-11 de julio | Jim Richards | Comodoro de Holden VP | Gibson Motorsport |
9 | Pista de carreras de Oran Park | Sydney , Nueva Gales del Sur | 6 a 8 de agosto | Jim Richards | Comodoro de Holden VP | Gibson Motorsport |
Sistema de puntos
Los puntos de campeonato se otorgaron en cada ronda de la siguiente manera:
- 3 al piloto que registra el tiempo más rápido en la clasificación [9]
- 3–2–1 para los tres primeros clasificados en el Peter Jackson Dash [9]
- 9–6–4–3–2–1 a los primeros seis finalistas de cada Clase en el Heat [9]
- 20–16–14–12–10–8–6–4–2–1 a los diez primeros clasificados en la final [9]
Clasificación del campeonato
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Peter Jackson Dash
El premio de la serie Peter Jackson Dash fue ganado conjuntamente por Mark Skaife y Glenn Seton. [10]
Campeonato australiano de turismos de 2,0 litros
El Campeonato Australiano de Turismos de 2.0 litros de 1993, que se disputó al mismo tiempo que el Campeonato Australiano de Turismos de 1993, fue ganado por Peter Doulman conduciendo un BMW M3 .
Ver también
- 1993 Temporada de turismos australianos
Referencias
- ^ Condiciones del título australiano, 1993 CAMS Manual of Motor Sport, páginas 162 a 163
- ^ Registros, títulos y premios, 2002 CAMS Manual of Motor Sport, página 14-7
- ^ a b c d e f Resultados del campeonato de 1993, año del automovilismo australiano, 1993/94, páginas 294 a 298
- ^ Programa oficial, Campeonato australiano de turismos Shell, Ronda 7, Mallala, 4 de julio de 1993
- ↑ Australian Motor Racing Year, 1993/94, página 116
- ^ a b c Los reglamentos técnicos de 1993 para los turismos australianos se definen en el Manual de deportes de motor de CAMS de 1993 en las páginas 206 a 214 bajo el título "Grupo 3A - Turismos".
- ^ Puntos de puntuación, Programa oficial, Campeonato australiano de turismos Shell, Ronda 7, Mallala, 4 de julio de 1993, páginas 63 y 64
- ^ Graham Howard, Stewart Wilson y David Grennhalgh, La historia oficial, Campeonato australiano de turismos, 50 años, página 324
- ^ a b c d e f g Graham Howard, Stewart Wilson y David Grennhalgh, La historia oficial, Campeonato australiano de turismos, 50 años, página 331
- ↑ Australian Motor Racing Year, 1993/94, página 153
enlaces externos
- Sitio oficial de V8 Supercar
- Imágenes de Cars Touring Car en www.autopics.com.au