1992 Campeonato de Australia de Turismos

1992 Campeonato de Australia de Turismos
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El Campeonato de Australia de Turismos de 1992 fue la 33ª edición del Campeonato de Australia de Turismos . ^[1] Fue un título de automovilismo autorizado por CAMS para los conductores de turismos del Grupo 3A, ^[2] comúnmente conocidos como coches del Grupo A. Comenzó el 23 de febrero de 1992 en Amaroo Park y terminó el 21 de junio en Oran Park Raceway después de nueve rondas.

Mark Skaife , conduciendo un Nissan Skyline GT-R para Gibson Motorsport , ganó su primer campeonato australiano de turismos. Su compañero de equipo y campeón defensor de la serie Jim Richards terminó segundo, y el piloto de BMW M3 Tony Longhurst terminó en tercer lugar.

Aunque Mark Skaife fue el ganador absoluto de la primera ronda en Amaroo Park , la victoria de Peter Brock en el Heat 1 de la ronda en su Mobil 1 Racing Holden VN Commodore SS Group A fue la primera victoria de un Holden en la ATCC desde Brock. había ganado la Ronda 6 de la ATCC de 1986 en Surfers Paradise .

En un esfuerzo por reducir costos e igualar los autos, CAMS impuso una serie de cambios para 1992. Los Holden Commodore 's y Ford Sierra RS500 's se restringieron a un límite de 7,500 revoluciones (una situación que todavía existe a partir de 2021 ) y los BMW M3, los gigantes asesinos de 1991 , tenían 50 kg extra de peso añadido a los coches.

Sin embargo, el mayor cambio se produjo en el Nissan GT-R. Antes del inicio de la temporada, los coches recibieron 40 kg adicionales, lo que los elevaba a un total de 1400 kg. CAMS también ordenó que los autos debían ejecutar válvulas de escape estilo Fórmula Uno en los turbos gemelos para restringir su potencia, bajándolos de los 640 bhp (477 kW; 649 PS) de 1991 a alrededor de 450 bhp (336 kW; 456 PS). . Gibson Motorsport protestó continuamente contra las sanciones impuestas al automóvil (después de ganar la ATCC, los automóviles recibieron 100 kg adicionales para traerlos 1500), e incluso llevó a CAMS a los tribunales (sin éxito) en un intento por poder ejecutar el GT- R como lo estaban en 1991 alegando que ya no eran competitivos. Sin embargo, la mayoría vio esto como una afirmación falsa, ya que el equipo ganó tanto la ATCC como la Tooheys 1000.. El jefe del equipo, Fred Gibson, admitió más tarde que su equipo había engañado a CAMS haciéndole creer que los coches habían perdido unos 190 CV (142 kW; 193 PS) al configurar el equipo utilizado para probar la potencia del motor para mostrar exactamente lo que CAMS quería ver. Gibson dijo en una entrevista a una revista que, si bien CAMS exigía el uso de válvulas de escape, no tenían idea de cómo funcionaban realmente las válvulas, por lo que una vez que el equipo las resolvió (con la ayuda de los patrocinadores Shell y sus vínculos con el equipo McLaren F1 que habían usado previamente exactamente los mismos artículos en 1987 y 1988) fue fácil engañar al órgano de gobierno. Algunos expertos y fanáticos creen que lo más probable es que los autos aún funcionaran con alrededor de 600 bhp (447 kW; 608 PS) y que Richards y Skaife estaban deliberadamente en la clasificación y las carreras.

Equipos y pilotos

Jim Richards Nissan GT-R

Stephen Bell Mitsubishi Starion

Mark Skaife lidera a su compañero de equipo Jim Richards en la ronda de Oran Park, en su camino a asegurar el Campeonato Australiano de Turismos de 1992.

Los siguientes pilotos compitieron en la ATCC de 1992 .

Equipo	Fabricante	Modelo de auto	No	Conductor
Equipo Winfield Nissan	Nissan	Skyline R32 GT-R	1	Jim Richards
Equipo Winfield Nissan	Nissan	Skyline R32 GT-R	2	Mark Skaife
Equipo de carreras de Lansvale	Holden	VN Commodore SS Grupo A SV	3	Trevor Ash por Steve Reed
GIO Racing	Nissan	Skyline R32 GT-R	4	Mark Gibbs
GIO Racing	Holden	VN Commodore SS Grupo A SV	21	Mark Gibbs Rohan Onslow
Mobil 1 Racing	Holden	VN Commodore SS Grupo A SV	05	Peter Brock
Mobil 1 Racing	Holden	VN Commodore SS Grupo A SV	7	Neil Crompton
Alf Grant	Nissan	Skyline HR31 GTS-R	6	Tim Grant
Caltex CXT Racing	Vado	Sierra RS500	8	Colin Bond
Ingeniería Perkins	Holden	VL Commodore SS Grupo A SV	11	Larry Perkins
Ampol Max 3 Racing	Holden	VL Commodore SS Grupo A SV	12	Bob Jones
Warren Jonsson	Holden	VL Commodore SS Grupo A SV	14	Warren Jonsson
Shell Ultra-Hi Racing	Vado	Sierra RS500	17	Dick Johnson
Shell Ultra-Hi Racing	Vado	Sierra RS500	18	John Bowe
Benson & Hedges Racing	BMW	M3 Evolución II	20	Alan Jones
			23	Paul Morris
			25	Tony Longhurst
Wayne Douglass	Holden	VL Commodore SS Grupo A SV	22	John inglés
Terry Finnigan	Holden	VN Commodore SS Grupo A SV	27	Terry Finnigan
Playscape Racing	Vado	Sierra RS500	28	Kevin Waldock
Peter Jackson Racing	Vado	Sierra RS500	30	Glenn Seton
Peter Jackson Racing	Vado	Sierra RS500	35	Wayne Park David Parsons
Phil Johnson	Holden	VL Commodore SS Grupo A SV	31	Phil Johnson
Pro-Duct Racing	Holden	VN Commodore SS Grupo A SV	33	Bob Pearson
Ron Masing	Mitsubishi	Starion	36	Ron Masing
Brian Callaghan	Holden	VL Commodore SS Grupo A SV	37	Brian Callaghan Jr
Challenge Motorsport	Holden	VL Commodore SS Grupo A SV	39	Chris Smerdon
John Leeson	Holden	VL Commodore SS Grupo A SV	40	John Leeson
Daily Planet Racing	Holden	VL Commodore SS Grupo A SV	41	Andrew Harris
Actuación de Garry Willmington	Toyota	Supra Turbo	41	Garry Willmington
Stuart McColl	Holden	VL Commodore SS Grupo A SV	44	Stuart McColl
Ian amor	Holden	VL Commodore SS Grupo A SV	45	Ian amor
Bryan Sala	Vado	Sierra RS500	50	Bryan Sala
Mike Steele	Vado	Sierra RS500	55	Mike Steele
Equipo Holden Racing	Holden	VN Commodore SS Grupo A SV	61	Tomás Mezera
Reda Awadullah	Holden	VL Commodore SS Grupo A SV	68	Reda Awadullah
Adrian Brooke	Toyota	Corolla SX	72	Brad Stratton
Encuadernación franca	Toyota	Corolla SX	74	Encuadernación franca
Barbagallo Motorsport	Holden	VN Commodore SS Grupo A SV	77	Alf Barbagallo
John Holmes	Toyota	Corolla SX	78	John Holmes
Scotty Taylor Racing	Mitsubishi	Starion	86	Stephen Bell
Malcolm Rea	Toyota	Velocista	88	Malcolm Rea

Resultados y clasificación

Calendario de carreras

La ATCC de 1992 se disputó en una serie de nueve rondas en seis estados diferentes con dos eliminatorias por ronda. ^[3]

Rd.	Título de la carrera	Circuito	Estado de la Ciudad	Fecha	Ganador	Coche	Equipo
1	Amaroo	Parque Amaroo	Sydney , Nueva Gales del Sur	21 - 23 de febrero	Mark Skaife	Nissan Skyline R32 GT-R	Equipo Winfield Nissan
2	Sandown	Autódromo internacional de Sandown	Melbourne , Victoria	6 - 8 mar	John Bowe	Ford Sierra RS500	Shell Ultra-Hi Racing
3	Launceston	Pista de carreras de Symmons Plains	Launceston , Tasmania	13 - 15 mar	Glenn Seton	Ford Sierra RS500	Peter Jackson Racing
4	Winton	Pista de carreras de Winton Motor	Benalla , Victoria	3-5 abr	Mark Skaife	Nissan Skyline R32 GT-R	Equipo Winfield Nissan
5	Lakeside	Circuito de carreras Lakeside International	Brisbane , Queensland	1 a 3 de mayo	Tony Longhurst	BMW M3 Evolución	Benson & Hedges Racing
6	Eastern Creek	Pista de carreras de Eastern Creek	Sydney, Nueva Gales del Sur	22-24 de mayo	John Bowe	Ford Sierra RS500	Shell Ultra-Hi Racing
7	Mallala	Parque de deportes de motor Mallala	Mallala , Australia del Sur	29 a 31 de mayo	Mark Skaife	Nissan Skyline R32 GT-R	Equipo Winfield Nissan
8	Wanneroo	Pista de carreras Wanneroo	Perth , Australia Occidental	5 - 7 de junio	John Bowe	Ford Sierra RS500	Shell Ultra-Hi Racing
9	Parque de Orán	Pista de carreras de Oran Park	Sydney, Nueva Gales del Sur	19-21 junio	Mark Skaife	Nissan Skyline R32 GT-R	Equipo Winfield Nissan

Campeonato de pilotos

Los puntos se otorgaron 30-27-24-21-19-17-15-14-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2 a los veinte mejores conductores en cada ronda. Las posiciones de las rondas se determinaron aplicando la misma estructura de puntos a cada una de las dos eliminatorias y clasificando a los pilotos por el total. En el caso de que dos o más pilotos tuvieran el mismo total, la clasificación de la ronda fue determinada por el orden de llegada en la segunda manga. ^[4]

Pos	Conductor	Ronda 1	Ronda 2	Ronda 3	Ronda 4	Ronda 5	Ronda 6	Ronda 7	Ronda 8	Ronda 9	Ptos
1	Mark Skaife	1er	2do	2do	1er	Quinto	2do	1er	Octavo	1er	234
2	Jim Richards	2do	Tercero	Cuarto	2do	2do	Cuarto	Noveno	2do	2do	214
3	Tony Longhurst	14	Décimo	Quinto	Cuarto	1er	Tercero	2do	Tercero	Quinto	184
4	John Bowe	Séptimo	1er	Retirado	Séptimo	Cuarto	1er	Cuarto	1er	Noveno	175
5	Glenn Seton	Cuarto	Séptimo	1er	Tercero	Octavo	Quinto	Sexto	Quinto	Octavo	173
6	Mark Gibbs	Quinto	Cuarto	Sexto	Noveno	16 °	Séptimo	Tercero	11º	Cuarto	147
7	Alan Jones	11º	18	Octavo	Sexto	Tercero	Sexto	Séptimo	Sexto	Tercero	143
8	Dick Johnson	Octavo	Quinto	Tercero	11º	12	13	Octavo	Cuarto	Décimo	134
9	Paul Morris	Noveno	12	11º	Octavo	Sexto	Noveno	Décimo	Noveno	Sexto	120
10	Larry Perkins		Octavo		Quinto	Séptimo	11º	Quinto	Séptimo	Séptimo	108
11	Peter Brock	Tercero	Sexto	Décimo	13	Noveno	Octavo			11º	100
12	Colin Bond	Décimo	16 °	Noveno	16 °	11º	15	12	Décimo	13	86
13	Wayne Park	12	14	12	Décimo	14	Décimo	11º	14		79
14	Trevor Ashby	Sexto			12		12				37
15	Steve Reed		11º			13				12	30
dieciséis	Tomás Mezera		13			Décimo	14				29
dieciséis	Bob Jones		15		17	22	16 °	Retirado	16 °	17	29
18	Neil Crompton	Retirado	Noveno	Séptimo	DNS						28
18	Terry Finnigan	13	17		15	15	Retirado				28
20	Stuart McColl						18	14		15	19
21	Tim Grant	18			14	18					dieciséis
22	John inglés					19	17			16 °	14
23	Chris Smerdon				19			13			12
24	Alf Barbagallo								12		10
25	Stephen Bell			13							9
25	Ian amor								13		9
27	David Parsons									14	8
28	Bob Pearson	15					DNS				7
28	Phil Johnson								15		7
28	Bryan Sala		19		18						7
31	Brian Callaghan Jr	16 °									6
32	Encuadernación franca	17				24					5
32	Kevin Waldock					17					5
34	John Holmes	19	DNS		DNS						3
34	Rohan Onslow						19				3
36	Warren Jonsson					Vigésimo					2
Pos	Conductor	Ronda 1	Ronda 2	Ronda 3	Ronda 4	Ronda 5	Ronda 6	Ronda 7	Ronda 8	Ronda 9	Ptos

Color	Resultado
Oro	Ganador
Plata	Segundo lugar
Bronce	3er puesto
Verde	Puntos terminan
Azul	Final sin puntos
Azul	Acabado no clasificado (NC)
Púrpura	Jubilado (Ret)
rojo	No calificó (DNQ)
rojo	No precalificó (DNPQ)
Negro	Descalificado (DSQ)
blanco	No comenzó (DNS)
	Retirado (WD)
	Carrera cancelada (C)
Blanco	No practico (DNP)
	No llego (ADN)
	Excluido (EX)

Ver también

1992 temporada de turismos australianos

Referencias

^ Acerca de CAMS> Títulos - Títulos australianos Obtenido de www.camsmanual.com.au el 17 de septiembre de 2009. Archivado el 25 de septiembre de 2009.
↑ CAMS Manual of Motor Sport, 1992, página 162
↑ Australian Motor Racing Year, 1992/93
^ Programa oficial, Mallala, 31 de mayo de 1992, páginas 10

enlaces externos

Sitio oficial del superdeportivo V8 Contiene información histórica de ATCC.
Imágenes de Australian Touring Car Racing - 1992 Obtenido de www.autopics.com.au el 17 de septiembre de 2009

Otras lecturas

Campeonato Australiano de Turismos Shell (revista), Número especial del décimo aniversario, 1996

[1] Acerca de CAMS> Títulos - Títulos australianos Obtenido de www.camsmanual.com.au el 17 de septiembre de 2009. Archivado el 25 de septiembre de 2009.

[2] CAMS Manual of Motor Sport, 1992, página 162

[3] Australian Motor Racing Year, 1992/93

[4] Programa oficial, Mallala, 31 de mayo de 1992, páginas 10

[1]