El Reino Unido 's Aeronáutica Centro de Coordinación de Rescate ( ARCC ) se basa en el Centro Nacional de Operaciones Marítimas (CONM), Fareham, Hampshire.
Centro de coordinación de salvamento aeronáutico ARCC Fareham | |
---|---|
Activo | 1997-2016 ( Royal Air Force ) 2016-presente ( HM Coastguard ) |
País | Reino Unido |
Rama | Agencia Marítima y de Guardacostas |
Papel | Coordinación civil marítima y aeronáutica de búsqueda y salvamento |
Parte de | Guardacostas de Su Majestad |
Localización | Centro Nacional de Operaciones Marítimas, Fareham , Hampshire , Inglaterra |
Insignias | |
Abreviatura | ARRC |
Aeronaves voladas | |
Helicóptero |
Estructura
El centro es responsable de coordinar todos los helicópteros de búsqueda y rescate (SAR) de la Agencia Marítima y de Guardacostas. El ARCC civil no tiene autoridad para asignar tareas a los equipos de rescate de montaña de la RAF. Supervisa los rescates en la región de búsqueda y rescate del Reino Unido (UK SRR), que se extiende hasta 30 grados de longitud oeste y de 45 a 61 grados de latitud norte (tan al norte como justo al sur de las Islas Feroe danesas ), excluyendo la República. de Irlanda ( Irlanda SRR ).
Los helicópteros Sikorsky S-92 pueden operar a más de 250 millas de su base, con una autonomía de más de cuatro horas.
Los helicópteros AgustaWestland AW189 pueden operar a más de 200 millas de su base, con una autonomía de más de cuatro horas.
Fareham no tiene escuadrones de helicópteros, sin embargo, controla helicópteros de rescate en:
HM Guardacostas
- Aeropuerto de Stornoway en la isla de Lewis en las Hébridas Exteriores
- Aeropuerto de Sumburgh , al sur de Lerwick en las Islas Shetland
- Lee-on-Solent , cuatro millas al oeste de Portsmouth en Hampshire
- Portland , dentro del puerto de Portland
- Aeropuerto de Humberside
- Aeropuerto de Inverness
- Aeropuerto de Caernarfon
- Aeropuerto de Lydd
- St Athan
- Aeropuerto de Prestwick
- Aeropuerto de Newquay
Historia
La Fuerza de Búsqueda y Rescate de la RAF comenzó en 1941, principalmente rescatando tripulaciones de aviones abandonados. En 1997, los dos centros de control en Plymouth y Edimburgo se combinaron en un solo sitio en RAF Kinloss . Durante su tiempo como parte de la RAF, su lema fue Constant Endeavour . [1]
En marzo de 2016, la propiedad de la aeronave de búsqueda y rescate de tareas se transfirió de la RAF a HM Coastguard con sede en el Centro Nacional de Operaciones Marítimas (NMOC) en Fareham, Hampshire.
Preparación
Los helicópteros de los guardacostas están en espera las 24 horas del día para ayudar a quienes se encuentran en dificultades, tanto en el mar como en tierra. Las tripulaciones de los helicópteros reciben un aviso de 15 minutos desde las 8 a. M. Hasta las 10 p. M., Extendiéndose a 45 minutos de aviso desde las 10 p.
Centro de control
El centro de control está a cargo de HM Coastguard, que opera equipos de comunicación de HF de largo alcance. Y coordinar las tareas de los helicópteros atendiendo a las solicitudes de los servicios de emergencia. Con un área de responsabilidad que abarca casi 1 millón de millas cuadradas, el ARCC se ocupa de incidentes en todo el Reino Unido hasta la mitad del Atlántico Norte .
Personal
El personal de coordinación de ARCC proviene de una variedad de antecedentes dentro de la comunidad militar y de aviación y trabaja muy de cerca con la Guardia Costera, la Policía, las Autoridades de Ambulancias y los Servicios de Bomberos y Rescate.
Incidentes
Durante los últimos años, el ARCC ha ayudado con rescates durante las inundaciones de Sheffield, el accidente ferroviario de Grayrigg y las inundaciones de Boscastle , y se ocupa de más de 2000 incidentes cada año.
Centro de control de misión del Reino Unido
El NMOC también alberga el Centro de Control de Misión Cospas-Sarsat del Reino Unido (UKMCC). Este es el centro que detecta balizas de emergencia dentro de la Región de Búsqueda y Rescate (SRR) del Reino Unido mediante un sistema informático avanzado. La información de la baliza de socorro marítima se transmite a las autoridades de los guardacostas, pero el UKMCC investiga las alertas terrestres, lo que a menudo requiere el uso de helicópteros SAR para identificar la posición de la baliza.
Referencias
- ^ Wise, Andrew, ed. (Abril de 2001). "El centro de rescate recibe su nueva insignia de unidad". Noticias de la RAF (1022). Innsworth: Real Fuerza Aérea. pag. 10. ISSN 0035-8614 .
enlaces externos
- Búsqueda y rescate de la RAF