Carga aerea
Carga aérea es cualquier propiedad transportada o por transportar en una aeronave . La carga aérea comprende el flete aéreo, el expreso aéreo y el correo aéreo . [2]
El primer vuelo de carga tuvo lugar el 7 de noviembre de 1910 en Estados Unidos, entre Dayton y Columbus , Ohio . Philip Orin Parmelee pilotó un avión Wright Model B de 105 km (65 millas) que transportaba un paquete de 200 libras de seda para la apertura de una tienda. Recortes de periódicos citaban a los hermanos Wright diciendo que cubrió la distancia en 66 minutos, pero el vuelo se registró oficialmente en 57 minutos, un récord mundial de velocidad en ese momento. Fue el primer vuelo "solo de carga" exclusivamente para el transporte de mercancías; el primer vuelo encargado por un cliente, y el primer ejemplo de transporte aéreo multimodal, ya que las piezas de seda fueron transportadas en automóvil desde el aeródromo de Columbus hasta la tienda.
El primer vuelo de correo aéreo oficial del mundo en avión tuvo lugar el 18 de febrero de 1911, en una gran exposición en las Provincias Unidas de Agra y Oudh , India británica . El organizador de la exhibición de aviación, Sir Walter Windham , pudo obtener el permiso del director general de correos en la India para operar un servicio de correo aéreo con el fin de generar publicidad para la exhibición y recaudar fondos para caridad. Este primer vuelo por correo aéreo fue pilotado por Henri Pequet , quien voló 6.500 cartas a una distancia de 13 km (8,1 millas), de Allahabad a Naini , la estación más cercana a la exposición en la línea Bombay-Calcuta . El avión utilizado fue un biplano Humber-Sommer.con unos cincuenta caballos de fuerza (37 kW), y realizó el viaje en trece minutos. El primer servicio postal de correo aéreo programado del mundo tuvo lugar en el Reino Unido entre el suburbio londinense de Hendon y la oficina del Director General de Correos en Windsor, Berkshire , el 9 de septiembre de 1911. Fue parte de las celebraciones del rey Jorge V coronación y por sugerencia de Sir Walter Windham , quien basó su propuesta en el exitoso experimento que había supervisado en la India. El servicio duró poco menos de un mes y transportó 35 bolsas de correo en 16 vuelos.
A principios de los años 20, la carga aérea se desarrolló rápidamente porque numerosos empresarios se dieron cuenta de que los aviones podían mover envíos de alto valor y bajo volumen mucho más rápido que los ferrocarriles y las compañías navieras. El primer vuelo programado de Londres a París en 1919 tenía solo un pasajero, pero llevaba cuero para un fabricante de zapatos y urogallo para un restaurante. Las películas cinematográficas también eran un envío frecuente: los boletines de noticias originales se llevaban primero a un laboratorio central para hacer copias y luego se distribuían por aire en toda Europa para su estreno en los cines.
Aunque hubo algunos intentos de organizar aerolíneas de carga aérea a partir de la década de 1920, las primeras aerolíneas comerciales que eran exclusivamente de carga no surgieron hasta después de la Segunda Guerra Mundial . En 1945, en una conferencia en La Habana, 57 aerolíneas formaron la Asociación de Transporte Aéreo Internacional .
En 1948, Berlín estaba controlada conjuntamente por los aliados occidentales y los rusos , aunque los rusos controlaban el área que rodeaba la ciudad y, por lo tanto, el acceso a la tierra. Como se cerró este acceso, en el llamado bloqueo de Berlín , un puente aéreo siguió siendo la única opción para obtener entregas cada vez más urgentes de alimentos, carbón y otros suministros a Berlín Occidental . Durante 330 días hasta el 12 de mayo de 1949, un total de 2,26 millones de toneladas de carga fueron transportadas por avión a Berlín, un promedio de 6800 toneladas diarias, 80% por Estados Unidos y 20% por Reino Unido. [3]
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