Airline es unaserie de televisión británica producida por Yorkshire Television para lacadena ITV en 1982. La serie protagonizada por Roy Marsden como Jack Ruskin, un piloto desmovilizado después del final de la Segunda Guerra Mundial que inicia su propio negocio de transporte aéreo.
Aerolínea | |
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Creado por | Wilfred Greatorex |
Protagonizada | Roy Marsden Richard Heffer Sean Scanlan Polly Hemingway Terence Rigby |
País de origen | Reino Unido |
Idioma original | inglés |
No. de serie | 1 |
No. de episodios | 9 |
Producción | |
Tiempo de ejecución | 50 minutos aprox. |
Compania de produccion | Televisión de Yorkshire |
Distribuidor | Estudios ITV |
Lanzamiento | |
Red original | ITV |
Formato de imagen | 4: 3 |
Lanzamiento original | 3 de enero - 28 de febrero de 1982 |
Airline fue creada por Wilfred Greatorex y duró una serie de nueve episodios transmitidos en enero y febrero de 1982, con una repetición en el verano de 1984. Otros miembros principales del reparto fueron Polly Hemingway, Richard Heffer , Nicholas Bond-Owen , Sean Scanlan y Terence. Rigby , mientras que las estrellas invitadas notables incluyeron a Anthony Valentine y Walter Gotell (más conocido por sus numerosas temporadas como invitado como el general Gogol de la KGB en una serie de películas de James Bond durante la era de la Guerra Fría ).
Producción
La ubicación principal de la filmación fue en la antigua RAF Rufforth en Yorkshire , [1] antiguo aeródromo de la RAF Duxford en Cambridgeshire y en la isla de Malta .
La unidad aérea estaba dirigida por la Aces High Company, que operaba dos aviones C-47 / DC-3 para la serie: "G-AGIV" / 'Alice' (ex USAAF y C-47A G-BHUB de la Fuerza Aérea Española, ahora en el American Air Museum en Gran Bretaña en el Imperial War Museum Duxford , pintado en sus marcas originales como "W7" / 43-15509), que presentaba una puerta de avión de pasajeros de posguerra, y el famoso C-47A G-DAKS, que fue utilizado anteriormente por el Royal Aircraft Establishment y tenía un morro extendido originalmente utilizado para probar el radar Ferranti / Marconi para el English Electric Lightning . Este avión fue retirado por la RAE y transportado al campo de entrenamiento contra incendios de la RAF Catterick para ser utilizado como ayuda para el entrenamiento contra incendios, pero fue salvado por Mike Woodlet de Aces High en el último minuto, siendo comprado por él al Ministerio de Defensa del Reino Unido. La nariz extendida fue reemplazada en Duxford por el ingeniero jefe de Aces High para permitir que la aeronave apareciera como "G-AGHY" / 'Vera Lynn'. Durante la producción, también se presentaron una Taylorcraft Auster y una Harvard norteamericana , alquiladas a propietarios privados, al igual que tomas de Douglas DC-3 en tierra / almacenados en Malta que se utilizaron para las escenas del Puente Aéreo de Berlín en el episodio final.
Eventos posteriores
Aunque originalmente se planeó como una serie de larga duración que podría durar hasta el día de hoy, la serie terminó siendo truncada. Hacia el final de la producción de Airline , Greatorex se opuso a la edición de la serie, que vio como Yorkshire TV participando en reescrituras de guiones no autorizadas. Como resultado, solo se realizaron nueve episodios. [2] Se planeó que una segunda serie de Airline comenzara a filmarse en 1983 y Aces High había comprado aviones adicionales para la producción (incluido el Lockheed Constellation ahora en el Museo de Ciencias en Wroughton ) pero la disputa resultó en que la serie fuera eliminada por Televisión de Yorkshire. Posteriormente, Aces High trasladó las operaciones al aeródromo de North Weald en Essex, donando G-BHUB al IWM y el Constellation a Wroughton, donde ambos permanecen en exhibición hoy.
En 1987, los personajes principales de Airline (junto con el tema musical de Tony Hatch ) aparecieron en anuncios de acciones de British Airports Authority . Wilfred Greatorex no estaba al tanto hasta que los vio aparecer en televisión, y posteriormente emprendió acciones legales contra la agencia de publicidad por su propiedad intelectual. [3]
El C-47A G-DAKS ahora se puede ver con frecuencia en el programa Top Gear de la BBC, normalmente estacionado al lado del Boeing 747 en el terreno duro detrás de la pista de carreras del programa. Los estudios principales de Top Gear se encuentran en Dunsfold Park Aerodrome, que también ha sido la base de Aces High desde que se mudó de North Weald a principios de la década de 2000. G-DAKS todavía se vuela regularmente para trabajos de televisión y películas, ahora en el registro estadounidense como N147DC
Lanzamiento de DVD
La serie completa de Airline está disponible en DVD en el Reino Unido.
Lista de episodios
# | Título | Primera transmisión (Reino Unido) | Director | Escritor |
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1 | "Cuida del número uno" | 3 de enero de 1982, 21 h | Michael Ferguson | Wilfred Greatorex |
2 | "Nuevo mundo valiente" | 10 de enero de 1982, 21.15 horas | Michael Ferguson | Wilfred Greatorex |
3 | "Conciencia" | 17 de enero de 1982, 21 h | Michael Ferguson | Wilfred Greatorex |
4 | "Toca y vete" | 24 de enero de 1982, 21 h | Roger Cheveley | Wilfred Greatorex |
5 | "Recados de tontos" | 31 de enero de 1982, 21 h | Roger Cheveley | Nick McCarty |
6 | "Capitán Clarke Plus One" | 7 de febrero de 1982, 21 h | Michael Ferguson | Ray Jenkins |
7 | "No mucho de una vida" | 14 de febrero de 1982, 21 h | Peter Duguid y Roger Cheveley | Jane Franklin |
8 | "Oficiales y señores" | 21 de febrero de 1982, 21 h | Roger Cheveley | Nick McCarty |
9 | "Demasiadas promesas" | 28 de febrero de 1982, 21 h | Michael Ferguson | Michael Russell |
Referencias
- ^ "Royal Air Force - Bomber Command History - RAF Rufforth (sitio web visitado el 27 de julio de 2010)" . Archivado desde el original el 23 de enero de 2010 . Consultado el 28 de julio de 2010 .
- ^ "Greatorex, Wilfred (1922-2002)" . BFI Screenonline . Consultado el 10 de febrero de 2018 .
- ^ Matthews, Virginia (20 de julio de 1987). "Alcanzar el cielo". The Guardian . pag. 11. ProQuest 186710889 .
enlaces externos
- Aerolínea en IMDb