Albion Mills fue un vapor molino de harina situada en el lado sureste del puente de Blackfriars en el norte de Southwark , Londres, a continuación, en Surrey . [1] Matthew Boulton comenzó los planes para el molino ya en 1783; [2] fue terminado en 1786 y destruido por un incendio en 1791. La mayoría de los dibujos y representaciones de ingeniería notables de Albion Mills se encuentran en la Biblioteca Central de Birmingham .
Molinos de Albion, Southwark | |
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Información general | |
Pueblo o ciudad | Southwark , Surrey |
País | Gran Bretaña |
Coordenadas | 51 ° 30′30 ″ N 0 ° 6′10 ″ W / 51.50833 ° N 0.10278 ° WCoordenadas : 51 ° 30′30 ″ N 0 ° 6′10 ″ W / 51.50833 ° N 0.10278 ° W |
Abrió | 1786 |
Cerrado | 1791 |
Detalles técnicos | |
Recuento de pisos | Cinco pisos |
Diseño y construcción | |
Arquitecto | Samuel Wyatt |
Ingeniero civil | Matthew Boulton , James Watt |
Instalaciones
El edificio fue diseñado por el arquitecto Samuel Wyatt . [2] Los motores se abastecieron de agua extraída directamente del río Támesis . [3] En ese momento, eran "los más completos y poderosos que habían sido producidos por la fábrica de Soho ". Las ruedas y los ejes del molino estaban hechos de hierro. Una excepción a esto fueron algunos de los engranajes , que eran de madera dura, aunque otros eran de hierro fundido , al igual que los piñones . Los dientes, algunos de madera y otros de hierro, se fabricaban astillando y limando en formas epicicloidales . Los ejes y ejes estaban hechos de hierro y los cojinetes de latón . [4] El doble motor del molino, que producía 50 caballos de fuerza (37 kW), accionaba 20 pares de piedras de molino , cada una moliendo unos nueve bushels de maíz por hora. [5] También proporcionaba energía para levantar maíz, abanicarlo para liberarlo de impurezas, tamizarlo, aderezarlo y bajarlo a las barcazas, lo que hacía más eficiente el proceso. [4]
Historia
El molino fue construido en 1786 por Matthew Boulton, [3] con el respaldo de los financieros de la ciudad y Joah Bates , un organista y compositor que "embarcó todo su propio dinero y 10.000 / pertenecientes a su esposa" para construirlo. [5] [6] Fue el primer molino harinero comercial impulsado a vapor en el Reino Unido. [7] James Watt , un asociado de Boulton, fue contratado personalmente para construir una máquina de vapor para el molino para moler maíz. [1] El motor de Watt fue probado ante numerosos espectadores, incluido Sir Joseph Banks , pero encontró problemas con el engranaje solar y planetario , y los vástagos de pistón. Las reparaciones se completaron en abril de 1786. El costo de construir el molino resultó ser considerablemente superior al estimado original, y Watt pronto temió que se convirtiera en una empresa perdida. No tenía ninguna duda de que los motores o la maquinaria serían capaces de hacer todo lo que se había prometido; pero temía que la ausencia de capacidad comercial por parte de los gerentes fuera fatal para el éxito comercial de la fábrica. [8] En septiembre de 1786, el duque de Milán visitó los molinos. [9]
En 1789, se había instalado un segundo motor. [5] El negocio prosperó y, en junio de 1790, el molino estaba produciendo ventas de 6800 libras esterlinas en harina a la semana. [5] Sin embargo, persistieron problemas con su funcionamiento y mantenimiento, y Boulton no estaba satisfecho con los resultados. [5]
Fuego
A las 06:30 del 2 de marzo de 1791, [10] un incendio arrasó el edificio, devastando económicamente a Bates. [6] El edificio fue destruido por completo en dos horas. También se incendiaron varias casas cercanas a los molinos. Los daños se estimaron en 150.000 libras esterlinas . Más de 500 personas quedaron desempleadas. [10] Se sospechaba fuertemente de un incendio provocado, pero Rennie y Wyatt, el gerente del molino, culparon de la falta de grasa a una máquina de maíz frente al horno y llamaron al incendio un accidente. [5] En respuesta a la pérdida de Albion Mills, los propietarios de los molinos de Blackwall , Limehouse y Poplar , Middlesex y Rotherhithe , Surrey reiniciaron el negocio, ya que sus molinos habían estado inactivos durante más de tres años. [11]
El destripamiento del molino y el final de un período durante el cual Albion Mills Company tenía un virtual monopolio en el mercado de la harina de Londres fue recibido calurosamente por algunos rivales en Londres, particularmente cuando los planes para construir un nuevo motor y molino fueron finalmente rechazados y el Antiguo molino fue reconvertido en viviendas. [5] De acuerdo con Graham Gibberd , el edificio Albion Mills se convirtió en "símbolo de Londres para la inminente revolución industrial", y la estructura del edificio fue la inspiración de William Blake 'oscuros molinos satánicos' 's en su poema Y lo hizo esos pies en tiempo antiguo . [5] La mayoría de los dibujos y representaciones de ingeniería notables de Albion Mills se encuentran en el Archivo Boulton & Watt de la Biblioteca Central de Birmingham. [5]
Referencias
- ^ a b La revista, el museo, el registro, el diario y la gaceta de los mecánicos . 38 (Ed. De dominio público). M. Salmon. 1843. p. 155.
- ↑ a b Smiles 1865 , p. 353.
- ^ a b "Molienda de harina y el puerto" . Portcities.org.uk . Consultado el 9 de octubre de 2014 .
- ↑ a b Smiles 1874 , p. 227.
- ^ a b c d e f g h yo "Molino de Albion" . Sociedad Cívica de Vauxhall. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2014 . Consultado el 9 de octubre de 2014 .
- ↑ a b Rose, Rose y Wright 1841 , p. 345.
- ^ Reynolds 1974 , p. 55.
- ^ Sonrisas 1865 , p. 357.
- ^ "Londres". The Times (529). Londres. 14 de septiembre de 1786. col A, B, p. 2.
- ^ a b "Los molinos de Albion destruidos por el fuego". The Times (1942). Londres. 3 de marzo de 1791. col A, p. 3.
- ^ "(intitulado)". The Times (1944). Londres. 5 de marzo de 1791. col C, p. 3.
- Este artículo incorpora el texto de una publicación que ahora es de dominio público : "Vidas de los ingenieros: con un relato de sus principales trabajos; que comprende también una historia de la comunicación interior en Gran Bretaña" de S. Smiles (1865)
- Este artículo incorpora el texto de una publicación que ahora es de dominio público : "La vida de los ingenieros: puertos. Faros. Puentes. Smeaton y Rennie" de S. Smiles (1874)
Bibliografía
- Reynolds, John (1974) [1970]. Molinos de viento y molinos de agua . Londres: Hugh Evelyn Ltd. SBN 238.78948.8.
- Rose, Hugh James; Rose, Henry John; Wright, Thomas (1841). Un nuevo diccionario biográfico general proyectado y parcialmente arreglado (Public domain ed.). Fellowes.
- Sonrisas, Samuel (1865). Vidas de los ingenieros: con relato de sus principales obras; que comprende también una historia de la comunicación interior en Gran Bretaña . J. Murray. pag. 353 .
- Sonrisas, Samuel (1874). Vidas de los ingenieros: puertos. Faros. Puentes. Smeaton y Rennie . J. Murray.