La estación de botes salvavidas de Aldeburgh es una estación de RNLI ubicada en la ciudad de Aldeburgh en el condado inglés de Suffolk . [1] la estación de botes salvavidas se desarrolló a partir de la estación de la Asociación de Naufragios de Suffolk en 1851, que originalmente estaba en Sizewell y ha habido un bote salvavidas aquí desde esa fecha. La actual estación tiene dos barcos en la estación. Se trata del bote salvavidas clase Mersey RNLB Freddie Cooper (ON 1193) y el bote salvavidas costero clase D (IB1) RNLB Susan Scott (D-808) . La estación cubre la costa desde Harwich hacia el sur, ySouthwold al norte.
Estación de botes salvavidas de Aldeburgh | |
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Información general | |
Tipo | Estación de botes salvavidas RNLI |
Localización | Camino del risco, Aldeburgh , Suffolk IP15 5BP |
País | Inglaterra |
Coordenadas | 52 ° 9′11 ″ N 1 ° 36′10 ″ E / 52.15306 ° N 1.60278 ° ECoordenadas : 52 ° 9′11 ″ N 1 ° 36′10 ″ E / 52.15306 ° N 1.60278 ° E |
Abrió | 1851 |
Dueño | Institución Real Nacional de Bote Salvavidas |
Nuevo cobertizo para botes
La actual estación de botes salvavidas se construyó en 1994 para reemplazar una antigua más pequeña en el mismo sitio. La nueva estación dio cobertura por primera vez al barco y al tractor Talus MB-H . Incorporado en el diseño hay una plataforma de visualización pública. La estación tiene duchas y baños para la tripulación y una tienda con calefacción para sus trajes de mal tiempo. También hay más salas de almacenamiento de equipos. Este nuevo cobertizo para botes se construyó utilizando parte del legado de la Sra. Eugenie Boucher, fallecida en 1992.
Flota
La estación de botes salvavidas de Aldeburgh actualmente opera dos botes salvavidas. El bote salvavidas para todo clima es un bote salvavidas de clase Mersey y se llama Freddie Cooper (ON 1193) y ha estado en la estación desde noviembre de 1993. El bote salvavidas tiene 38 pies de largo y es autoadrizable. Está propulsada por dos motores diesel Caterpillar 3208T turboalimentados de 285 hp y tiene un alcance de 140 millas náuticas. Estos dos motores empujan el barco a través del agua a una velocidad máxima de 16 nudos. Totalmente cargada, pesa 13 toneladas y es operada por una tripulación voluntaria de seis personas. El bote salvavidas tiene capacidad para rescatar a 43 supervivientes (autoadrizable hasta 21). Fue comprada usando un legado al RNLI de la difunta Sra. Winifred Cooper en memoria de su esposo Freddie.
La sede de RNLI ha anunciado que la estación de botes salvavidas de Aldeburgh recibirá una clase Shannon para reemplazar la embarcación actual, una clase Mersey . La estación puede esperar recibir el nuevo barco en 2021.
El bote salvavidas costero Christine ha estado en servicio en Aldeburgh desde abril de 2007. Este bote fue financiado por el legado de Florence Winifred Kemp en memoria de su hija. El Christine normalmente tiene una tripulación de tres o 4 y está propulsado por un motor fuera de borda de 50 hp. Ella es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 25 nudos. Tiene la capacidad de ser varada fácilmente con un reflotamiento fácil y es ideal para rescates cerca de la costa y en los bancos de arena que se encuentran a lo largo de la costa en Aldeburgh.
Estación No. 1
Fechas de servicio | Clase | EN | Op. No. | Nombre | Comentarios | Foto |
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1826–1851 | Grafton | |||||
1851–1853 | Sin nombre | De Sizewell | ||||
1826–1851 | Pasco | |||||
1870–1890 | George Hounsfield | |||||
1890–1899 | 46 pies 3 en Norfolk y clase Suffolk (P&S) | SOBRE 304 | Aldeburgh | Volcó el 7 de diciembre de 1899. 8 hombres murieron como resultado de este accidente. | ||
1899-1901 | 44 pies clase Norfolk y Suffolk (P&S) | EN 270 | Margaret | Ex Winterton | ||
1902-1928 | Clase Norfolk y Suffolk de 46 pies (P&S) | EN 482 | Ciudad de winchester | |||
1930 | 43 pies clase Watson | EN 620 | William Macpherson | Ex Campbeltown. Primer bote salvavidas a motor en la estación | ||
1931-1958 | 41 pies clase Watson | EN 751 | Abdy Beauclerk | |||
1959-1979 | 42 pies clase Watson | EN 946 | Alfred y Patience Gottwald | |||
1979-1982 | 42 pies clase Watson | EN 948 | Charles Dibdin (funcionario público núm. 32) | Ex Walmer | ||
1982-1993 | Clase Rother | EN 1068 | 37–40 | James Cable | Barco de casco de último desplazamiento en la estación | |
1994-presente | Clase Mersey | EN 1193 | 12-034 | Freddie Cooper |
Estación No. 2
Fechas de servicio | Clase | EN | Nombre | Comentarios | Foto |
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1905-1929 | 35 pies Liverpool- clase (P&S) | EN 545 | Edward Z Dresden | ||
1930-1936 | 42 pies clase Norfolk y Suffolk (P&S) | EN 607 | James Leith | Ex Caister, Pakefield | |
1936-1940 | 38 pies Liverpool- clase (P&S) | EN 665 | Báltico [2] | Ex Wells | |
1940-1959 | Clase Liverpool | EN 832 | Lucy Lavers |
Botes salvavidas de bajura
Fechas de servicio | Clase | Op No | Nombre |
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1980-1989 | Clase D (EA16) | D-270 | Sin nombre |
1989-1997 | Clase D (EA16) | D-376 | Sin nombre |
1997-2007 | Clase D (EA16) | D-520 | Bob Savage |
2007-presente | Clase D (IB1) | D-673 | Christine |
Galería
Referencias
- ↑ OS Explorer Map 231 - Southwold & Bungay . ISBN 978 0 319 23805 9 .
- ^ Botes salvavidas Wells-next-the-Sea. Autor: Leach, Nicholas y Russell, Paul. Editorial: Tempus publishing Ltd, edición: primera de 2006. obra: Apéndice 2. Detalles del bote salvavidas, página 115. ISBN 0752438751
enlaces externos
- Sitio web oficial del bote salvavidas de Aldeburgh